蒙迪欧正常一箱油

一箱油200公里正常么？ 查看详情>>

新车一箱油跑了170公里闪最后一格油正常吗， 查看详情>>

一箱油三百公里 正常理解 欢迎车友来 查看详情>>

日前，我开着蒙迪欧运动版来了一次大挑战：40度高温下，一箱油往返巫溪令牌石。要知道，巫溪令牌石距离主城大约468公里。但是我最后开着蒙迪欧运动版一共行驶了923公里，一箱油居然还剩下108公里的续航，意思就是，按照4.7L的百公里油耗跑下去，蒙迪欧运动版一箱油能跑1031公里。 看来，2.0T混动，在蒙迪欧运动版身上，确实带来了非常好的节油效果。当然，本人也有一些省油小妙招，那接下来就跟大家一一分享一下。 *城区省油 尽量不要踩刹车 在前往巫溪的路上，前面是城区道路，蒙迪欧运动版之前我在城区道路上也开过，也算是非常熟悉。我觉得在城区开，重点就是尽量不要踩刹车。怎么做到呢，肯定是对路况和路上的车都要有比较好的认识，用油门去控制车速。 因为2.0T混动的特点是，在起步和低速的情况下，是电机在驱动。那在城区行驶时，我们尽量轻踩油门，不让发动机启动，就能达到节油的目的。 而此次在城区行驶完毕后，最后我们上高速，前50公里的极限驾驶，让我们的油耗来到了3.2L/100KM，这也刷新了我此前的3.5L/100KM记录。当然不得不承认的是，这50公里因为速度比较低，我们没有开启空调。 *高速行驶 规避两个误区 蒙迪欧运动版和新一代蒙迪欧，在自适应巡航方面做得很不错，如果长途行驶，真的是省力气的好工具。但是我想说的是，如果出于节油目的去开启自适应巡航，反而不是一个好的选择。因为自适应巡航可能在脚法上，不如自己开。比如在巡航的过程中遇到慢车，车辆会关注到车了之后采取紧急制动来减速，这就会损耗动能。 第二个误区，就是在高速上想凉快又想节油，可以打开窗户。但其实高速上开窗，带来的风阻系数升高，可能远比开空调带来的油耗更大。 抵达巫溪老城之后的单面油耗，4.6L/100km，剩余续航608公里。成绩还是不错。 *山路行驶 更多要靠预判 在山路上行驶，爬坡的时候，蒙迪欧运动版的2.0T混动，简直让喜欢操控的人会爽到飞起来。因为确实动力非常强劲，想超车都是随心所欲。但是，对于对油耗也有要求的老司机来说，在山路上行车就更要靠预判。 比如，在过弯的时候，我们肯定是要控制车速的。我们尽量在入弯前，就松开油门将车速减到舒服过弯的速度，而不是临近弯道再踩刹车。 对了，最后返回重庆后，加满油是43.47升，跑了923公里，算下来也是刚好4.7L/100公里。看来，蒙迪欧运动版不仅表显省油，而且是真实的油耗。 查看详情>>

蒙迪欧这个欢乐表，你以为一箱油能跑一千公里，实际上一箱油跑五百公里，跑一公里表显续航能掉两点五公里。 查看详情>>

11月30日，长安福特发布了蒙迪欧E-混动版车型上市价格，这也是蒙迪欧车型首次搭载混动技术，官方标称油耗3.81L每百公里，在当日的实测表显油耗更是低至3.4L，一箱油行驶1051公里的实力，让美系车费油的历史重新改写。 查看详情>>

现在的燃油车油耗已经没有人关注了吗，想想之前各大门派争先晒油耗的时代难道一去不复返了? 那我这小捷达的光辉战绩岂不是没人感兴趣了，我一箱油基本都是七百公里左右，其中可能有五分之二时候高速或者快速路，剩下的就是在市区跑一跑啦，不知道这个算什么水平，电车就不要来骚扰了，我只是说燃油车里面应该还算是控制得比较好吧，不像几年前，只要提到SUV，那肯定想到的第一个词就是油耗高，现在时代 不一样了，至少我的这个SUV油耗感觉比轿车没有差别太多。 不知道大家一箱油一般能跑多少公里呢?但我觉得天天高速跑得多的还不一定最省油吧？ 查看详情>>

19年金鹏502加满一箱油跑350公里左右，正常吗？？ 查看详情>>

油价下调!加满一箱油少花2.5元 查看详情>>

2024 年 9 月 11 日，“豹行千里 逐浪江畔 —— 海豹 06DM-i & 海豹 07DM-i 一箱油循迹长江之旅” 在上海联通星迪 4S 店盛大发车。此次活动旨在让参与者感受进阶科技下的极致能耗与全新智趣驾驶体验。 查看详情>>

一箱油续航这样正常吗，什么原因 查看详情>>

在很多人的固有印象中，美系车是“油老虎”，因为美系车爱采用大马力、大排量发动机，主打性能。这种做法有利有弊，好处是强悍的性能带来了更强的驾驶感受，坏处是油耗普遍高于同价位的小排量车型。但是为了迎合当下的市场需求，如今的美系车早已不再执着大排量发动机了，反倒很注重油耗控制，全新上市的别克GL8陆尊PHEV甚至能做到一箱油跑1370km，续航不输日系MPV。 查看详情>>

提车40天，里程1300，80%市区走走停停，20%才真能跑起来些，常年节能模式，平均油耗11.3，加油快加麻了 有没有省油小攻略 查看详情>>

#Ni+年度极限续航挑战赛# 查看详情>>

一辆车，一箱油，四个人，广州出发，途径长沙，直驱武汉，抵达郑州，1300公里，一次富有挑战性的City Drive。 查看详情>>