蒙迪欧平顺舒服用车感受
- 空间大坐着就是舒服,蒙迪欧用车感受来一发我入手这辆1.5T蒙迪欧时尚型就是因为它的车身空间够大,2850mm的轴距真的很宽敞。 我178cm的个头不管是坐在前排还是后排都没有拥挤的感觉,比朋友的雅阁舒适版空间大多了,我坐在雅阁的后排膝盖前面也就只剩一拳的距离,活动不自如。相比之下还是我的蒙迪欧坐着更舒服。 查看详情>>
- 蒙迪欧一万公里用车感受蒙迪欧是我人生的第二台车,眼看就要开到1万公里了,抓紧时间来跟大家说说我的用车感受。 查看详情>>
- 和大家分享蒙迪欧的用车感受今天上来和大家分享一下日常生活中蒙迪欧的用车感受吧,感谢有你,提升了我们的生活品质,在今年出行不便的时光中,带给我们全家人的安心。 查看详情>>
- 三个月的蒙迪欧用车感受分享本人驾龄7年多,算得上是老司机一位了,蒙迪欧是我人生第二辆车,现在刚入手三个月,下面给大家聊聊我的用车感受。 查看详情>>
- 畅谈蒙迪欧 | 用车感受嘿,大家好,来聊聊我的蒙迪欧吧!这车也已经开了快两年了,内饰简直就是太有科技感,4K大屏幕一亮,整个车舱都充满了未来感!不仅如此,变速箱比上一代好了太多,换挡超级顺畅! 后排空间也是绝对没得说,我爸的大个子坐进去空间还有余最,座椅比较软舒服!而且动力储备真的是够用,我开着运动模式,车子的反应和动力都让人心满意足! 外形嘛,简直就是个运动型男啊!上路绝对是路上的焦点,经常有人回头看,感觉自己特别有面子! 还有那个“卧龙苏醒”的功能,简直就是太酷了!很多朋友看了都惊呼不已,真是个创意十足的设计! 副驾驶也很给力,有个“蓝朋友”语音助手帮忙操作地图导航,还有不少娱乐功能,简直是个不折不扣的贴心小助手! 不过,也有几个小地方让我不太满意。首先,车机的语音控制还不够智能,希望能多控制些功能。还有就是远程功能,能不能加个查看车门窗状态的功能,最好还能远程关窗啊! 另外,百度地图的功能也不如手机版好用,有时候导航总是绕路,让人有点儿郁闷。还有那个脸部识别的记忆座椅,和脸部登录帐号有冲突,希望能分开设置开启关闭,不然就等于废了这个功能了。 总的来说,这车不止外形好看,内在也是相当不错。空间宽敞,动力足够,功能齐全,开起来真是舒服又有面子! 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 快一万公里了,说说新一代蒙迪欧的驾驶感受本人爱车是新一代蒙迪欧的至尊版,颜色是明月白,到目前为止车子开了快有一万公里了。今天简单整理下新一代蒙迪欧这接近一万公里的驾驶感受,也算做个总结。 查看详情>>
- 快一万公里了,说说新一代蒙迪欧的驾驶感受本人爱车是新一代蒙迪欧的至尊版,颜色是明月白,到目前为止车子开了快有一万公里了。今天简单整理下新一代蒙迪欧这接近一万公里的驾驶感受,也算做个总结。 查看详情>>
- 大空间坐着才舒服,新一代蒙迪欧已提车当初就是看中了新一代蒙迪欧越级的2945mm轴距,才在试坐了之后立马下订。有一说一,看过的同级车当中,也就新蒙空间最合我意。之前看过朋友的日系车,本来也觉得不错,后来因为各种原因还是没有买。不过蒙迪欧空间是真的舒服啊。 查看详情>>
- 蒙迪欧用车费用感受原来觉得买车就是出行方便,没有想到,随着我对蒙迪欧的逐步熟悉,它强大的功能还给我提供了更多驾驶途中的乐趣,尤其是它配置和语音功能让我觉得有点实用。我现在已经非常熟悉这套车机了,大屏的触控操作像是手机一样,熟悉几遍就直接就能上手。内饰配置了百度地图、QQ音乐等,可以联网更新数据和听歌。有点多人在评价蒙迪欧的时候都忽略了它的配置,也正是因为这些配置让我代步出行更加方便的同时,也多了些路途中的乐趣。 查看详情>>
- 蒙迪欧的用车感受13年正式推出新蒙迪欧(马丁蒙)那时的我十多岁,深深的被这款蒙丢丢吸引,在新蒙迪欧发布之初,大家谈论有关它的话题最多就是这张“马丁脸”了,也正是因为如此,大家为它起了-个外号叫“小马丁”。新蒙迪欧最明显的变化在前脸部分,“大嘴式”进气格栅让新车凸显霸气,车身线条变得更加饱满,犀利等前大灯看上去运动气息浓厚,我觉得特别是这个,我相信蒙迪欧的外形定会受到所有人的喜爱,无论从哪个角度看,它都会给人一种独特的感觉,喜欢蒙迪欧的人一大半或许都是因为它的外观,几个简三的线条就让整体看起来非常的饱满。觉得特别是这个,我相信蒙迪欧的外形定会受到所有人的喜爱,无论从哪个角度看,它都会给人一种独特的感觉,新蒙迪欧的中控台主要变化就在于采用了全触摸的功能按键,不会因为传统按钮的布局而感觉到凌乱,相比老款更能体现科技感。还采用10.1寸全液晶显示彩色仪表盘这项配置也是很丰富,福特新蒙迪欧定位于一款合资中型车,而它更倾向于运动型车的细分市场,这主要体现在造型设计方面,同时底盘的调校和动力**也比较符合这款蒙迪欧的定位。蒙迪欧年轻帅气的颜值让我非常喜欢. 厚重的底盘带来优秀的驾驶操控性,车身侧面肌肉感十足。操控没得说稳如老狗,特别是跑高速是没有几个车能比的。[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
- 蒙迪欧用车一段时间的感受动力好,性价比高,车子离合器同捷豹glf,和路虎极光,哈哈,想想就觉得超值,但是其实开起来也就那样,开久了差不多,外加上海路况能开爽还是有限的,推背感体验次数真不多。 查看详情>>
- 蒙迪欧用车3年深度感受蒙丢丢已经陪伴我3年多了,在这段时间里,我与它共同经历了许多旅程,给我带来的种种魅力。他那洁白如玉的车身如少女的肌肤,迷人且具有魅惑,车身造型时尚却不失高雅。 前脸延续家族式的马丁脸,配合柔美的车身线条,看上去非常有型和质感。操控上,蒙迪欧自带福特传承的优秀底盘基因,配上米其林235毫米宽的车胎,感觉操控性能非常不错,胎噪非常低,转弯精度很不错,很符合我的口味。 2850毫米的轴距,妥妥的B级车。乘坐空间非常充足,前排空间还不错,毕竟可以随便调试的。特别是后排空间,离前排座位还有3拳多的距离,并排着坐下三个成年人的话,刚好合适。 后备箱也非常大,日常重庆露营全部装下没有任何问题。此外,这款车配备后座出风口、后排头部气囊。需要放大件行李时,后排座椅可以放倒,能进一步扩展后备厢的进深,空间利用比较灵活。 车自动开锁,感觉智能又方便。一步跨入驾驶位,车门一关仿佛突然置身于另一片空间,如一个太空舱,全身心的飘了起来,安心舒适,而整个车里面的空间整体来说,如小时候家里的院子,宽大且舒适,而且每个位置所处的空间感觉就像不同的景观。 这款配备的1.5T+6At的动力配置还是不错的。油门响应非常灵敏,换挡比较平顺,无明显顿挫感。起步阶段,发动机转速会偏高,涡轮介入后,动力提升非常明显。跑高速非常享受,出色的底盘技术,高速上非常稳。跑过几次山路,操控性还比较不错,转弯很精准,灵敏度非常的高。 车里的电子屏幕用了3年了,还是如最初般清晰灵敏,感觉比一个手机都耐用。 同时,蒙迪欧标配了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。蒙迪欧的头灯标配了卤素远近光灯,造型也非常抢眼。 3年多的陪伴让我感受到了这款车的独特魅力和卓越性能。爱车拥有的配置,很让人爱不释手,在日常用车中表现的很棒,给爱车大大一个赞。[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
- 用车感受—舒服#爱车的用车感受# 🚗🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 🍎🍎🍎以前我的车是一辆小型SUV,做工粗糙,隔音性更别提了,也就比面包好一点点!开了几年后,有两个喇叭也开始出现接触不良,听音乐时,声音大了嗡嗡的,声音小了听不清! ✈️✈️✈️后来下定决心换掉它!自从换了瑞虎8plus,开车就是一种享受,不再手忙脚乱的换挡,不再被嘈杂的声音所刺激!关上门之后,宛如进入了KTV,听着喜欢的音乐,开着喜欢的车,真是舒服! 📣📣📣瑞虎8plus标配8索尼音响。音效真是不错,而且隔音效果做的也很不错! 👂👂总之,对瑞虎8plus很满意! 查看详情>>
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