本田CR-V方向盘气囊盖外表鼓包
- 本田“大号CR-V”实拍图本田“大号CR-V”实拍图。近日有海外媒体曝光了一组本田新款Pilot(飞行员)的实拍图片,因其设计风格与品牌旗下CR-V较为接近,且尺寸有所增加,因此又可视为“大号CR-V”车型。外观方面,新车相较老款车型进行了升级,前脸装备有分体式进气格栅,同时格栅上方的镀铬饰条尺寸有所增加,两侧C字形大灯内部造型也进行了调整,整体更加年轻化。内饰方面,新车配备四辐式多功能方向盘和液晶仪表,中控搭载一台小尺寸嵌入式中控屏幕,下方也配备了品牌旗下电子按键式换挡机构。本田新款Pilot在动力上搭载了一台3.5L V6自然吸气发动机。 查看详情>>
- 本田全新“小号CR-V”实拍本田全新“小号CR-V”实拍!近日海外媒体曝光了一组本田全新N7X车型展厅实拍图片,新车可视为“本田小号CR-V”车型,并与本田缤智同为入门级小型SUV车型,并为BR-V的继任车型。本田全新N7X前脸装配了上下分体式进气格栅,上方格栅处还加入了两侧金属镀铬饰条进行点缀,两侧同时装配了矩阵式LED头灯组,而内饰方面,本田全新N7X将配备三辐式多功能方向盘,并搭载一台嵌入式液晶中控屏幕,或将提供全液晶数字仪表盘。 查看详情>>
- 本田为何深入民心?2+2+3座椅布局!本田这个牌子已经深入民心,比如本田打造的紧凑型suv本田CR-V,我认为每个人都非常熟悉它,CR-V的内饰采用的是悬浮式设计,而且在用料上比老款还要好。 本田这款车你认为怎么样 细节方面,新车采用了一款全新样式的平底式多功能方向盘,全球同规造型,本田CR-V的外观设计采用的是创新的设计风格,其六边形前进气格栅采用银色镀铬包围进行装饰,搭配两侧造型犀利的前大灯组,大灯也是我们在国内高顶配车型上可以看到的,密集的led光源颗粒取代了传统的远近光灯腔排列,它们在能耗方面更低,照明的强度上更高,同时,这种密集灯组可以快速的切换远近光灯,它对于行车安全照明是十分重要的,就连导流孔结构与雾灯设计,英规车型与国产版本都是一样的。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”本田“大号CR-V”实拍。近日海外媒体曝光了一组本田Passport车型实拍图片,新车目前已在海外市场陆续开售。据悉,新车动力将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,本田Passport前脸装配了分体式进气格栅,上方格栅为熏黑蜂窝状造型设计,上方熏黑饰条将两侧LED头灯组相连接。车身侧面配备了枪灰色多辐式铝合金轮毂,本田Passport内饰配备了四辐式多功能方向盘,并搭载机械指针+液晶显示组合仪表盘。中控台上方提供了一台小尺寸嵌入式液晶中控屏幕。 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍!大尺寸屏幕搭1.5T、2.0L混动近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V车型实拍图片,新车已在国内以及部分海外市场陆续开售。而新车动力还将继续搭载1.5T涡轮增压发动机以及2.0L混合动力引擎,传动系统匹配CVT以及E-CVT变速箱,部分车型还可选装四驱系统。从发布的实拍图片中可以看出,新车内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载液晶仪表以及大尺寸悬浮式中控屏幕,相比老款车型科技感大幅提升,而下方还继续采用了传统的机械式换挡机构。本田新款CR-V外观换装了矩阵式LED灯组,并配备分体式熏黑进气格栅,尾部则选用了双边单出式排气布局。 查看详情>>
- 斯巴鲁新款森林人实拍 搭2.0L混动/熏黑外观套件森林人是斯巴鲁旗下的一款紧凑SUV,市场竞争对手涵盖了丰田RAV4、本田CR-V、三菱欧蓝德等车型。近日,一组斯巴鲁新款森林人的实拍图片被海外媒体曝光,新车目前已在国内和部分海外国家发售。新车在国内市场提供2.0L纯燃油版和2.0L混动版车型,传动系统均匹配CVT变速箱,标配全时四驱系统。新车的车顶行李架、车窗装饰条、轮毂以及横条幅式进气格栅均采用了熏黑处理,车身底部的黑色运动包围点缀有红色装饰条,整车更具运动气息。新车内饰配备三幅式多功能方向盘、嵌入式中控屏、座椅采用了黑色打孔皮面料包裹和橙红色缝线。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍 搭3.5LV6/配嵌入式中控屏近日,海外媒体曝光了一组本田Passport车型的实拍图,新车可视为“大号CR-V”车型,目前已在部分海外国家推出。据早前消息显示,新车未来或将引入国内,届时新车将和福特锐界、丰田汉兰达、别克昂科威以及大众途观L等车型展开市场竞争。新车外观采用了本田家族化设计元素,熏黑网格状进气格栅搭配宽大黑色前保险杠在视觉效果上显得较为硬朗。新车内饰设计简洁,配备四幅式多功能方向盘、全液晶仪表以及嵌入式中控触屏,换挡机构则为雅阁同款按键式设计。新车海外版搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,最大输出功率209Kw,峰值扭矩可达355N·m。新车传动系统匹配9速自动变速箱,可选四驱系统。 查看详情>>
- 小Q的改装历程现在改装的是:氛围灯的出风口,出风口呢属于通用型的,很多圆形出风口的车都能用,当然这也是由奔驰的氛围灯出风口流行起来的。想要改装出风口的车友可以直接上某宝搜或者也可以找我推荐,个人比较建议一条龙包安装和售后的,方便又省心,作为前车之鉴有过安装过三次氛围灯的经历真心希望广大车友不要走太多弯路。 接着说说方向盘改装,平底+翻毛皮+换挡拨片+同配色翻毛皮气囊盖这套下来价格才刚好2xxx真的太划算了强烈推荐!!!改改改,现在都追求个性化的设计只要你想得到的基本都可以定制相当nice!这段时间开车的手感真是舒服到窒息。#奥迪Q2L# 查看详情>>
- 宋PLUS DM-i和本田CR-V怎么选😊马上临近过年了,也到了买车的高峰期,很多小伙伴都准备买辆车回家过年,那么,合资车和国产车该怎么选择呢?今天我们来看一下比亚迪宋PLUS DM-i和本田CR-V的区别,在买车的时候该怎么选? 💰在定价方面,相比较而言,宋PLUS DM-i的门槛更低,可以选择的配置也就更多了,今天我们就以本田CR-V的两驱锋尚五座版车型和宋PLUS DM-i的四驱版车型为例,来分析一下这两款车型。 🚖在外观方面,宋PLUS DM-i采用了家族式的设计风格,大尺寸的进气格栅内部做了熏黑处理,看起来比较霸气,有着比较强的气场,比较受现在年轻人的喜欢;而本田CR-V的整体设计在运动感的体现方面要差一点,进气格栅的尺寸相对来说比较小,但是依然有着比较高的气场和辨识度。 🚗内饰方面,本田CR-V的整体设计比较简约,采用了大量的横置线条来突显其层次感,整体看上去比较简洁大方;而宋PLUS DM-i的整体设计更加精致,采用了大量的软性材质包裹,搭配银色的镀铬饰条装饰,看起来比较上档次,再加上大尺寸的悬浮式中控显示屏,营造出比较强烈的科技感。 🖥️在配置方面,宋PLUS DM-i的配置要更为亮眼一点,并线辅助、胎压显示、360°全景影像、电动后尾门、电动后尾门位置记忆、遥控移动车辆、内后视镜自动防眩目和前排多层隔音玻璃等功能都是本田CR-V没有配置的。 空间方面,两款车的差距并不是很大,本田CR-V长宽高是4703x1866x1680mm,轴距是2701mm;宋PLUS DM-i的长宽高则是4705x1890x1670mm,轴距是2765mm,从数据来看,宋PLUS DM-i也略微占优势一点。 ⚡⚡动力方面,本田CR-V搭载的是经典的1.5T+CVT的动力组合,发动机的最大输出功率为142kW,最大扭矩是243N·m,WLTC综合油耗是7.31L;而宋PLUS DM-i搭载的是DM-i插电混动系统,是1.5T发动机与前后两台电动机、电池包组成,发动机最大输出功率102kW,最大扭矩231N·m,前后双电机总功率265kW,总扭矩596N·m,从动力参数来看,宋PLUS DM-i要更占优势一点。 📣📣小编点评: 综上所述,这两款车各有自己的优缺点,宋PLUS DM-i的外观要更加时尚、动力要更加充足,而本田CR-V的品牌影响力要更高,想要追求加速性能的年轻人可以选择宋PLUS DM-i,觉得合资车质量比较靠谱的可以选择本田CR-V。 查看详情>>
- 红旗HS5和CR-V比气场显然更大外观方面,我们从红旗HS5开始,给人的第一个印象,那就是它的体型和气场。hs5车长4.76米,轴距2米8多相比本田CR-V整整是大了一圈。豪华气场更强。本田CR-V的车身尺寸以及侧面比例,在SUV车型中算是比较协调,看起来也不会太显小。HS5前脸直瀑式的前格栅让人想起宾利这些欧洲超豪华品牌。😂 红旗HS5还有几处明显的红旗设计基因,比如中间的红色这条中流砥柱延伸到引擎舱盖上,还是挺特别的。本田CR-V采用了双边共双出外露的排气,这一点与高配车型是一样的。HS5车尾的“红旗”两个中文字,和CR-V比气场显然更加强大。 内饰方面:两台的差距还是很明显,红旗HS5就是照着豪华品牌的要求,整个内饰的做工用料方面非常下本,真皮,金属,木纹多种材料营造很强的豪华感和科技感,最让人印象深刻的是中控的双联屏类似奔驰E级的设计,实用性和科技感都很强。换挡机构采用电子档把这也是豪华车的配置。😂 对比CR-V在用料方面,搪塑材质方向盘,手感欠佳,好在保留了多功能方向盘按键,中控多媒体显示屏尺寸偏小,不过支持倒车影像。从HS5下来换到CR-V上明显会感觉掉了一个档次。而且CR-V的换挡机构是设计在中控台上,有点类似MPV的风格,刚开始有点不适应。😂 配置方面,红旗HS5360度全景影像。hud抬头显示,前排座椅加热和通风,Bosse音响氛围灯。而入门版CR-V配的是手动空调,电子手刹和自动驻车在低配车型上也进行了配备,座椅为织物座椅,同时为手动调节方式,包裹性以及柔软度都还不错。很明显红旗HS5在配置方面也是拉开了一段距离,HS5同价位下对比CR-V有着很强的优势。😂 三大件方面,红旗hs5搭载的是一台2.0T发动机,224马力的,匹配爱信的6AT变速箱。对比本田CR-V搭载的是一台193马力的1.5T发动机,匹配一台cvt变速箱。从发动机的性能或者是变速箱的成本,可靠性都是红旗HS5更有优势,爱信6AT比CVT变速箱明显成本更高,传动效率更高。不过hs5车身重量更大,所以百公里加速成绩也快不了多少。😂[_LinkTopic:红旗HS5,15264,23] 查看详情>>
- CR-V,非一般的感觉,低调奢华有内涵!车都有每一台车的特质,在我的体验中,CR-V就是低调奢华有内涵的代表。 它外表很低调,因为大众品牌的亲民属性,让它不显山不露水,但其实气场很大,很霸气也有阳刚质感。直接晒车 车身接近五米了,这种长度是掩盖不住的。所以只要和其他车停在一起,那种能压人一头的气魄就会出现,我这次拍照是单独拍的,所以没有那种感觉哈。 车辆,也需要对比才能彰显其优秀。 CR-V的细节也依然做的很好,毕竟是合资里最顶级的做工,也是本田多年制造汽车的技术沉淀,品质这方面始终有保证。 要说本田的口碑,其实真的比德系的某些品牌,更可靠一些。毕竟中国工厂都是最先进的工厂,这点无可争议。中国的产业工人也确实技术经验很丰富了。 座椅舒适,并且调节起来很到位,让人很得劲 方向盘看着厚重,一只手一样轻松驾驭,举重若轻并且很准确的转向 按键都很大,不会担心操作错误,储物格也比较多 空调出风冷热速度都很快,音响的音质也不错。舒适这方面CR-V很注重细节了。 这台座驾,我是真的很欣赏,用起来也很满意。 开了不到三个月,在我这十七八年的用车历史里,是最佳选择了! 查看详情>>
- 十年来开不“烂”,油耗仅4.9升😘本田凌派:10.98万跌至7.6万,10年开不“烂”,油耗仅4.9升🤓 正是因为凌派销量不高,所以本田才拿出很大的诚意,将入门车型跌到7.6万,成为本田旗下降价幅度最大的一款家用车💞。凌派是一款适合家用的车型,每百公里最低油耗只有4.9升,低配车型搭载的1.0T三缸发动机爆发力不错,最大输出马力达到122ps,匹配的CVT变速箱又有良好的平顺性😎。另外,本田凌派还推出油电混动版车型,混动版车型搭载1.5L+E-CVT动力总成,电机最大输出马力达到131ps,有了电机做辅助这款车的燃油经济性更高,百公里油耗只有4升,实测油耗在4.8升左右💓。关键是本田凌派车身用料扎实,做工精致,10年开不烂😃。 凌派的外观采用年轻人喜欢的方式设计,前脸足够扁平,进气格栅又跟左右两侧羽翼式大灯组连接,配合多边形进气口,让这款家用车增添一丝野性的气息😁。车身侧面配备两种设计风格不同的线条,上部分腰线呈前低后高走势,下部分腰线位于前后轮眉中间🥰。车身尺寸分别达到4766×1804×1509mm,轴距达到2730mm🚙。燃油版车型中控台座椅采用纯色设计,混动版车型内饰细节部分处理得更到位,通过双拼配色来体现设计师的独特审美,整体视觉效果更加新颖🐻。三幅式多功能方向盘包裹着皮质面料,方向盘中间的气囊盖和实体按键边缘处装饰着银色线条🤫。低配车型没有搭载中控显示屏,配备触控液晶屏的车型只能在豪华版以上车型上见到,液晶屏尺寸分别是8英寸、9英寸,只有三款车型支持卫星导航,道路呼叫救援,导航路况显示功能👄。[_LinkTopic:凌派,7653,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 本田CR-V的气场非常强大🔺外观设计的很时尚大气,有很强大的气场🧬看起来有运动感,质量还是出色的稳定。这款车的底盘和悬架调校的比较理想😇方向盘的材质很讲究,有着不错的握感,操控起来比较舒适,动力方面也还不错,能够感觉到推背感。 🔻本田CR-V的空间设计很合理,乘坐空间设计的很不错,后排特别宽敞,拥有比较不错的舒适性。🏖️身高180cm的人乘坐在前后排都不会感觉到拥挤,再加上座椅的包裹性非常强,空间舒适度方面可以给到满分。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
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