本田CR-V轮胎螺丝帽大小
- 上轮毂轮胎螺丝帽替换完车轮,拧轮毂轮胎螺丝帽,不是对于角上的,开起来高速影响安全吗? 查看详情>>
- 本田CR-V本田CR-V比较低调,设计也比较传统 查看详情>>
- 家用SUV更优选 新途观L对比本田CR-V自第二代本田CR-V引入国内,18年时间为其积累了相当深厚的口碑基础,出色的销量表现印证了本田CR-V强大的产品实力。然而时间飞逝,本田CR-V正在落后于这个时代,倾心于本田CR-V的用户,无论年纪大小,几乎只关注最基本的使用需求,多达数人保持着沉默。 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍本田新款CR-V实拍。近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V车型实拍图片,新车目前已在海外以及国内市场上市开售。本田新款CR-V动力继续搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达142kW,峰值扭矩243N·m,传动系统匹配CVT变速箱,部分车型还将提供四驱系统。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍本田“大号CR-V”实拍。本田Passport是一款中型SUV,可视为“大号CR-V”。新车目前已在部分海外国家推出。近日,一组本田新款Passport美版车型实拍图被海外媒体曝光,新车的前脸造型融合了CR-V、皓影以及冠道的部分设计元素,前保险杠、进气格栅、外后视镜和车窗装饰条均采用“熏黑”处理。动力上,Passport美版车型动力上搭载3.5L V6发动机,传动系统匹配9速自动变速箱。 查看详情>>
- 全新一代本田CR-V本田CR-V在国内SUV市场的表现一直十分出色,经常能够进入到榜单前十位,去年还曾经拿到过月度销冠成绩。而之前关于全新一代本田CR-V的渲染图也进行了曝光。从图片可以看出,新车与现款车型相比外观变化还是非常明显的,尤其是前脸部分。 查看详情>>
- 更换桑塔纳志俊轮胎螺丝帽车友们应该都知道轮胎螺丝很容易绣,尤其下雨天气最容易生锈,最近发现我的爱车轮胎螺丝也开始生锈了,这让我感到非常担忧。为了解决这个问题,我进行了一番探索和尝试,现在我来和大家分享一下更换轮胎帽的过程。 我们要先让了解一下轮胎帽的作用和使用。轮胎帽被称为螺丝帽,位于车辆轮胎的中心部位。它的作用不仅仅是美化车辆外观,更重要的是保护轮胎螺丝不受外界因素的侵蚀,如雨水、泥浆、盐分等。当轮胎螺丝生锈时,不仅给车辆外观带来影响,更可能导致螺丝变绣松动,给行车带来隐患。 在更换轮胎帽之前,我们先考虑轮胎帽选择什么材质。经过一番研究和思考,我发现不锈钢材质的轮胎帽是一种理想的选择。不锈钢具有抗腐蚀性能,即便在潮湿环境下也能长时间保持亮丽的外观。不锈钢轮胎帽还具有强度高、耐用等优点,能有效防止螺丝锈蚀,延长螺丝的使用年限。在网上看了一番比较贵,还是选择塑料材质吧。坏了再换。 下单不久就收到轮胎帽了,看了看更换轮胎帽的过程还是比较简单的,我们需要准备一些工具和材料。在更换轮胎帽之前,我们首先需要将旧的轮胎帽拆卸下来。使用扳手或螺丝刀顺时针旋转螺丝,将其逐个取下。在旋转螺丝时要用力均匀,以免损坏旧的螺丝帽。 拆下旧的轮胎螺丝常常会有一些污垢、锈迹等,这可能影响到新的轮胎帽的安装。因此,在安装新的轮胎帽之前,我们需要彻底清洁轮胎螺丝。使用清洁剂和刷子,将螺丝表面的污垢清除干净,确保干燥无锈在进行安装。当轮胎螺丝干燥无锈后,我们可以开始安装新的轮胎帽。选择合适的大小,将轮胎帽轻轻放置在螺丝上,然后用力顺时针旋转,直到紧固至适当位置。装好用手拉扯一下。 更换好新的轮胎帽看着轮胎精神了许多,虽然是塑料的但是还是挺不错的,跟桑塔纳志俊的轮胎帽更新换代似的,经过这次更换过程,不仅我的爱车外观更加亮丽,更重要的是轮胎螺丝不再生锈,行车安全得到了有效保障。希望通过我分享的经验,能够对有类似问题的车友们提供一些小小的帮助。 查看详情>>
- 新款本田CR-V上市提合资紧凑级SUV你会想到谁?荣放还是皓影又或是途观?不过总有一个选项即使你不提起,但也要去看,就是本田CR-V。 查看详情>>
- 新款本田CR-V曝光近日,新款本田CR-V曝光,外形上与老款车型变化不大。值得一提的,是新车新增了插电式混合动力版本,这也是本田在国内投放的首款插混车型。动力方面,汽油机搭载1.5T发动机,动力参数与现款车型一致,混动版车型搭载2.0L发动机搭配电动机,其中发动机最大功率为107kW,最大扭矩175Nm,驱动电机最大功率为135kW,最大扭矩315Nm。 查看详情>>
- 实拍:全新本田CR-V 上市紧凑型SUV中,日系有RAV4,本田CR-V以及日产奇骏,这当中,本田CR-V表现最为突出,还被赋予“紧凑型SUV的标杆”车型。 查看详情>>
- 预计2022年亮相 下一代本田CR-V谍照首次曝光当前一代的本田CR-V于2016年底问世,大约三年后本田将其进行了改款。快进到2021年3月,海外的摄影师在欧洲某处的工厂附近发现了新款本田CR-V。由于这只是我们对第六代CR-V的首次了解,因此也难怪该原型机从前到后都被伪装覆盖。虽然如此,我们还是会注意到该车的大小似乎有所增加。整体设计看起来更棱角分明,引擎盖似乎比现款车型更长,更平整。 查看详情>>
- 【新车驾到本田CR-V】【新车驾到本田CR-V】在外观上,CR-V新车前脸使用了全新的家族式设计,中间的镀铬饰条改成了黑色饰条装饰,下方折线的银色装饰条与上方银色装饰条形成鲜明的对比,使得前脸的层次感与运动感很好的衬托了出来,同时CR-V新款车型上使用的是羽翼式LED大灯。CR-V新车尺寸为4621*1855*1689mm,轴距为2661mm四驱达到了2660mm。动力上新车继续搭载了1.5T涡轮增压和2.0L混动两种动力系统,其中1.5T发动机最大功率193马力,最大扭矩243牛米,传动系统匹配6速手动和CVT无级变速箱,混动版车型则搭载2.0L i-MMD混合动力系统,其中发动机最大功率146马力,系统综合功率215马力。 查看详情>>
- 新一代本田CR-V谍照曝光近日,外媒拍到一个新的本田原型车在欧洲某地进行测试。暴露在外的橙色标记表明本田正在测试美规版本。据悉,在日本品牌的SUV中,本田CR-V一直是销售的支柱产品,其产品第五代于2016年底正式发布,大约三年后进行了改款。从外观上看,谍照车型形状和比例与当前的本田CR-V非常相似。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”本田“大号CR-V”实拍。近日海外媒体曝光了一组本田Passport车型实拍图片,新车目前已在海外市场陆续开售。据悉,新车动力将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,本田Passport前脸装配了分体式进气格栅,上方格栅为熏黑蜂窝状造型设计,上方熏黑饰条将两侧LED头灯组相连接。车身侧面配备了枪灰色多辐式铝合金轮毂,本田Passport内饰配备了四辐式多功能方向盘,并搭载机械指针+液晶显示组合仪表盘。中控台上方提供了一台小尺寸嵌入式液晶中控屏幕。 查看详情>>
- 本田新一代CR-V上市本田新一代CR-V上市:18.59-24.99万元。其中,活力版18.59万元,锋尚5座版20.19万元,锋尚7座版20.89万元,智领版21.19万元,臻享5座版(四驱)23.19万元,臻享7座版23.19万元,尊耀版(四驱)24.99万元。 查看详情>>
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