本田CR-V原装门板电动座椅按键

如题，出原装拆车门板一对带电动座椅按键 查看详情>>

国庆7天长假无疑是全家出游的好时机，想拥有更好的通过性，又希望拥有多个座椅，SUV车型可能是较好的选择。近日我们获悉一组本田Pilot实拍图，由于其车身尺寸大于本田CR-V，亦可视为“大号CR-V”，与常见的丰田汉兰达、长安福特锐界同级。 查看详情>>

近日，从海外媒体获得一组“本田大号CR-V”现身街头实拍图，在海外命名为PILOT。不过目前国内还没有引入。它在外观方面相似本田CR-V，在尺寸方面明显要比本田CR-V要大一圈。该车和混动版CR-V采用电子按键换挡。同时了解到，在部分海外地区所销售，也有可能在未来国内也会引入此车型，这样本田就有了和丰田汉兰达所竞争的车型，我们一起来了解下PILOT车型。 查看详情>>

近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V实拍图片，新车已于去年在海外以及国内市场陆续开售。本田新款CR-V前脸采用了上下分体式进气格栅，上方两侧还装配了矩阵式LED头灯组，相比老款车型科技感大幅提升。车身侧面配备花瓣式铝合金轮毂，车尾则选用了隐藏式排气布局，尾门上方还加装了AWD四驱车型专属LOGO。而新车动力则将搭载2.0L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱，并配备适时四驱系统。同时，本田新款CR-V内饰还配备了嵌入式液晶中控屏幕，下方采用了家族式电子按键换挡机构，并搭载液晶数字仪表。 查看详情>>

9月26日，2020北京国际车展正式开幕。本田在华首款纯电动概念车HondaSUVe:concept正式迎来全球首发。同时，作为本田在华首款插电式混合动力车型，东风本田CR-V（参数丨图片）锐·混动e+也迎来了全球首秀。 查看详情>>

9月26日，2020北京国际车展正式开幕。本田在华首款纯电动概念车HondaSUVe:concept正式迎来全球首发。同时，作为本田在华首款插电式混合动力车型，东风本田CR-V锐·混动e+也迎来了全球首秀。 查看详情>>

9月26日，2020北京国际车展正式开幕。本田在华首款纯电动概念车Honda SUV e: concept正式迎来全球首发。同时，作为本田在华首款插电式混合动力车型，东风本田CR-V 锐·混动 e+也迎来了全球首秀。 查看详情>>

9月26日，2020北京国际车展正式开幕。本田在华首款纯电动概念车HondaSUVe:concept正式迎来全球首发。同时，作为本田在华首款插电式混合动力车型，东风本田CR-V锐·混动e+也迎来了全球首秀。 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，海外实拍本田“加长版CR-V。外观方面，新车采用熏黑网格式的倒梯形进气格栅，配三条粗壮的镀铬装饰条，最上方的镀铬条与两侧熏黑大灯相互融合。新车车身侧面配备双五辐式轮毂，车窗线条从前至后呈现上扬形态。新车的后保险杠造型圆润，点缀有银色镀铬条，新车上方的尾灯体积较大，新车采用隐藏式排气系统。国产CR-V车身尺寸4621×1855×1679mm，轴距2661mm。海外加长版本田SUV车型具体车身尺寸暂未获取。 查看详情>>

纵使市场如何变化万千，本田CR-V在国内市场上的地位依旧相当坚挺，它比大众途观更早出现在消费者视野，创下屡屡战绩，经过了几次换代，也依旧拥有强大的消费群体，在大众途观频发碰撞测试负面新闻的时候，本田CR-V的车品倒是把控的十分严苛。 查看详情>>

近日，海外媒体曝光了一组本田Pilot车型的实拍图片，新车是本田旗下的一款中型SUV，在部分海外国家发售，国内市场尚未引入。因其车身尺寸优于本田CR-V，同时也可视为“大号CR-V”。实拍新车搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大输出功率206kW，动力参数与全新汉兰达3.5L版本媲美（221kW）。新车传动系统匹配9速手自一体变速箱，并搭载四驱系统。 查看详情>>

步入2023年，新能源渗透率已经稳定在30%以上，汽车电气化的趋势已成定局。车企也在不断推出HEV油电混动车型和PHEV插电混动车型，以满足用户需求。 查看详情>>

本田和通用联手研发电动车，已经是公开的秘密，而且它们的首款爱情结晶即将到来，就是本田Prologue。Prologue在英文中，有“序幕、序言”的意思，看来本田是要把它当作电动化的新开场。新车是一款电动SUV，尺寸比CR-V还要大，且有消息显示，该车和凯迪拉克锐歌有千丝万缕的联系。Prologue将于2024年上市，这时间是不是有点晚？ 查看详情>>

▲本田全新SUV于海外被捕获，是款采EV纯电动力的新作品。 查看详情>>

这届北京车展的本田新车发布会，很容易人想起以前的一款车，它对本田而言有极高的战略意义，名字叫Clarity。 查看详情>>