本田CR-V涡轮拆解漏气漏油
- 本田CR-V有变速箱漏油的吗?什么原因?本田CR-V有变速箱漏油的吗?什么原因? 查看详情>>
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- 本田CR-V底盘拆解,看看这辆车品质如何?这辆本田CR-V混动的底盘情况如何?与几年前刚上市时拆的CR-V有何区别?今天就来看一看。 查看详情>>
- 盘点全球市场CR-V动力规格,不料泰国市场售价亮了作为本田招牌主力SUV的 CR-V,在第 6 代车型于北美首演后,至今也陆续于世界各国市场来上市,而各地区的 CR-V 除了在外观细节上稍有一点不同外,另一项重点更是在于 CR-V 拥有丰富、不同的动力选项,其中包含了汽油涡轮、油电混合、插电式油电混合以及最新所发表的氢燃料动力等等,其针对不同市场地区,给予消费者多样化的动力选择。 查看详情>>
- 广汽本田全新皓影即将上市,提供5/7座可选由东风本田生产销售的大改款六代CR-V,在9月底的时候,已经正式在中国上市,首波虽然只提供单一的1.5升涡轮动力、没有美规上的2.0升e:HEV油电系统,但光车型等级就有7款可以选择,且还有美规没有的七人座版本!至于价格方面,六代CR-V则是落在18.59万至24.99万之间。不过,幸运的是,国内消费者还有另一款CR-V的双生车可以选择,由广汽本田打造的全新皓影,据传即将于本月上市,更动感的造型或许能给消费者带来更多新意。 查看详情>>
- 一上市就成功了,后排放倒就是双人床,CR-V不比国产香?记得2017年,本田CR-V宣布换代上市,全新设计的外观和内饰让人眼前一亮,瞬间将奇骏、荣放等竞品所带来的亮点淹没,包括走在同级竞品车型之前的小排量涡轮和混合动力系统的应用,确实让很多消费者非常心动,所以说新车销量也一路猛增。而时间来到2020年7月份,本田宣布新款CR-V再度上市,这次作为中期改款,本田也同样带来了很多惊喜,设计上的小改动以及配置上的小升级,配合不变的价格,捍卫自己的标杆地位自然问题不大,哪怕是面对皓影这个师出同门的姊妹车型。 查看详情>>
- 从特斯拉到帕萨特,外资品牌的“车设”为何越来越脆弱?最近的几年间,中国汽车市场上的外资品牌接连曝出质量问题。大众断轴、奔驰漏油、沃尔沃共振、阿特兹异响、本田机CR-V机油乳化,这些问题如果放到国产车上,后果将是灾难性的。但这些品牌却并没有受到多大影响,品牌影响力之强大可见一斑。 查看详情>>
- 4台7w多就能买的SUV,都是涡轮动力,长安、哈弗、奇瑞都有在目前的SUV市场中,销量最好的就是哈弗H6以及长安CS75了,这两款车作为国产SUV,价格不贵,性价比相较于价格昂贵的本田CR-V、丰田RAV4以及日产奇骏这些合资同级SUV,优势显而易见。既然哈弗H6和CS75的高销量证明了消费者是可以接受国产SUV,那么不妨再看看今天介绍的这几款车,都是涡轮动力,7w多就能买到,比哈弗H6和长安CS75更便宜,而且整车产品力也不差。 查看详情>>
- 本田汽车汽油引擎系列全集之十七:直四L系列本田的L系列引擎发布于2001年6月21日,其定位与当年的D系列相似,但D系列主打的是1.5L和1.6L,排量更小的型号都是后来延展出来装备小型车的,而L系列不同,一上来就是只有1.3L,只针对飞度、City这类车型使用,但因为在日本及亚洲,第一代飞度破纪录般大卖,所以关注度也算非常高,在全球日渐小排量涡轮化的大潮下,L系列后来还发展出缸内直喷、涡轮增压等各种衍生型号,甚至还用到了雅阁、CR-V这类中型车上,又有谁会猜想到呢?正如你不会寄望过去的雅阁上会安装一台B16B引擎吧? 查看详情>>
- 改装讴歌Integra Type R 从前轮驱动变为四轮驱动在改装界将思域(Civic)或Integra改装为四轮驱动状态的想法已经从梦想变成了现实,最近,这几乎已经是司空见惯的了。下面我们看到的这辆车就从前轮驱动过渡到了四轮驱动。最初,这辆车的原始B18并不是现车主改装的,而现在的车主拼凑了B20 / VTEC并改装了涡轮套件。首先要改装的是原生变速箱,由CR-V五速变速箱取代,该变速箱可为90年代思域Wagon RT后差速器提供动力。 一次性的管状副车架将定制的驱动轴和后轴与坚固的差速器安装座连接在一起,而离合器的工作则由Exedy双盘进行。 这并不像收集零件并用螺栓将它们固定到位那样简单(本田制造商已经习惯了跨底盘集成的模块化设计),而是将OEM全轮驱动组件,定制制造和一些种类繁多的理论结合实践的过程。 查看详情>>
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- 除了省油以外,花17万入手本田CR-V,到底值不值?用车半年的车主感受就俩字!本田cr-v我觉得就俩字,值了!自己满意的就是最好的,我对cr-v外观是比较满意的,因为改款了,前脸比之前更加好看了,设计很出众,内饰也更耐看,比奇骏那中庸的内饰好看多了,空间也是很充足,因为最开始的时候也看过冠道那个空间真的是没什么可吐槽的,但是预算方面超出了很多,但是CRV的空间也完全不输冠道的,本田对空间的设计还是很不错的,操控感也还行,方向盘回馈不错,路感很清晰,刹车脚感不错,属于线性脚感很容易掌握,踩多少就释放多少,油门也是一样,基本感觉不到涡轮介入的点,很平顺。 查看详情>>
- 本田CR-V这车总的来说就是省油、省心本田CR-V这车总的来说就是省油、省心,对动力没什么要求的人来说非常合适,但是对于喜欢开快车或者喜欢各种各样高端配置的人则不合适,只能说它完完全全回归用车的本质,开了7年多时间,一点儿没坏过,买菜够用了,🌲🌳🌲总体对它还是满意的,当个空间大的家用代步车非常合格,但是再换车我100%不会考虑日系了,高低我也得整个涡轮车了,或者看看比亚迪那种混动车。”(以上内容来自网友) 说实话,上一代本田CR-V这款车,作为家用代步车,是非常合格的,省心省油、皮实耐用,你就把它当作一个工具来使用就可以了,踏踏实实开个十年八年的,基本上不会出啥大毛病,所以它的保值率挺高的,现在二手车市场上,2015年前后的2.0L本田CR-V,还能卖个10万块左右,相当于开七八年才贬值一半,别的车可没有这待遇。🌺🌺🌺 其次,日系车在动力、操控、行驶质感方面一直是短板,尤其是自吸车型,本身自吸发动机就没有涡轮增压发动机那种动力爆发的感受,所以开着确实会偏肉,特别是高速超车的时候,会感觉“力不从心”,即便是现在的很多日系车,比如2.0L天籁、2.0L凯美瑞,动力表现都比较一般。🌲🌲🌲 另外,本田车型的隔音一直做得就不好,隔音差可以说是本田的“祖传手艺”了,网上有个段子,说为什么本田隔音差呢?因为本田的外号是——“买发动机送车”,发动机才是重点,隔音差一点儿,就是为了让你听到发动机“美妙”的嘶吼声。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 日系家用SUV 第六代本田CR-V不会错🤔🤔说起日系家用SUV,您一定会想到本田CR-V,这款车在中国SUV市场非常重要,它的引进也赶上了中国SUV市场的快速发展期。本田CR-V在20年来已经发展了六代产品,每一代设计都保留厚重元素,很符合国人审美,加之空间魔术师的巨大空间表现,还有本田品牌的“信仰”加持,让该车系得到了国内市场的广泛认可。 👏👏第六代本田CR-V官方报价16.98-27.68万元,是一台紧凑型SUV,在国产的近20年间,CR-V一直处于SUV销量榜前排,作为SUV市场上真正的常青树,它的第六代车型在外观方面进行全新改变,设计风格上更多采用了笔直的线条,在视觉上显得会比上一代更简洁硬朗一些。同时这个前大灯非常细长,在上方装有横条型的LED日行灯,显得十分锐利。 🧐🧐车身尺寸方面,第六代CR-V长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm,目前在售车型的轴距2661mm,此外新CR-V轴距进一步加长,其四驱版车型的高度和轴距分别为1690mm和2700mm。第六代CRV还有七座车型,七座版的后备厢在放倒后两排座椅后可以形成统一平面,能有助于放置大件物品。 😋😋内饰方面,第六代CR-V一坐进车内是满满的本田风格,空调出风口采用蜂窝状贯穿,配备有悬浮式的屏幕和多功能三辐式方向盘,中控台用料上则是采用了高亮的银色饰条搭配搪塑软性材料。 😊😊配置方面,全新CR-V装配有10.1英寸的悬浮屏幕,全液晶仪表盘,12扬声器的BOSE音响,搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统注重实用性为主,常用的听歌,导航和OTA升级都支持。并拥有Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等先进配置,同时采用BOSE高端音效系统,拥有12个高性能扬声器。 💁💁安全配置方面,全新一代CR-V采用了全球首次搭载的Honda SENSING 360全方位先进安全驾驶辅助系统,拥有CMBS™碰撞缓解制动系统、ALCA变道辅助功能、FCTW前方交叉路口警报功能、LCCM变道碰撞抑制功能及ACC弯道车速调整功能。 🧗♀️🧗♀️动力方面,全新CR-V燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机,传动系统将匹配CVT变速箱,并提供前驱与四驱版车型。全新一代CR-V e:HEV车型也搭载最新技术成果——第4代i-MMD双电机混合动力系统引入中国市场。 🤨🤨全新CR-V燃油版凭借应用斜流涡轮等技术,燃油版加速响应性更优,在1800rpm即可输出最大扭矩;采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机,匹配G-Design Shift无级变速箱,最大功率142kW,最大扭矩243N·m;此外全新一代CR-V家族还推出CR-V e:HEV与CR-V e:PHEV车型。第四代i-MMD双电机混合动力系统可实现燃油、混动及插电式混动3种动力系统多元化布局,并在动力性能、燃油经济性和静谧性方面全面进阶。混动版采用2.0L第四代双电机混动系统,配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机,综合功率207马力(152千瓦),整体表现可圈可点。 👍👍总之,在中国市场18年间,CR-V收获超260万用户,伴随新一代产品上市,CR-V将以彻底进化的产品实力继续满足消费者的需求。第六代本田CRV的设计在保留了厚重感的同时较老款简洁了不少,能够满足更多年龄跨度人群的审美。配置上该有的都有,新推出的7座版本也给了消费者更多的选择,拓宽了用户群体。第六代本田CRV也延续了实用性强的特点,产品力的好口碑也在延续,因此如果您需要一台省心耐用,口碑不错的SUV,同时手头预算足够,最重要的是有本田情怀,那么选第六代CRV一定不会错。😝😝 查看详情>>
- 日系家用SUV 你pick丰田还是本田🎀日系车凭借优秀的耐用性和良好的燃油经济性在家用车领域一直饱受消费者喜爱,而在SUV领域更是如此,本次小编选出本田CR-V和丰田RAV4荣放进行对比,这两款车凭借大空间和低油耗的优点深受市场欢迎。通过对比来看看哪款是你的心仪之选~ 💛价格对比: 本田CR-V 240TURBO 两驱活力版 18.59万元 丰田RAV4荣放 2.0L两驱 风尚PLUS版 20.08万(北京优惠2.7万) 💙外观对比: 走近不难看出两车都延续了其品牌的家族化外观设计语言,属于经典的家用SUV外观。其中本田CR-V凭借锐利的大灯组和更具流线型的车身在运动氛围营造上优于RAV4荣放,荣放则显得买菜属性更强。 车身尺寸来看本田CR-V是4703/1866/1680mm,轴距为2701mm。丰田RAV4荣放则是4600/1855/1680mm,轴距为2690mm。车身尺寸来看本田CR-V更具优势。车重方面丰田RAV4荣放整备质量为1540KG,本田CR-V则是1544KG,两车基本一致。 💜内饰对比: 内饰设计一直便不是日系家用车的强项,两车相比同级自主品牌SUV在车内科技感和氛围感的营造上还是有着一定进步空间。均为传统的仪表盘+悬浮式中控屏设计,虽然功能不多但也能满足大部分日常驾驶需求。 💚结构及配置:两车均采用家用车常见的前置前驱平台,能够保证对于车内空间的最大化利用。刹车配置方面两车也均配备了ABS、ESP、TCS等电控系统,尽可能的保证车辆制动安全。其中丰田RAV4荣放还配备了胎压显示功能,相比本田CR-V的胎压预警更为直观且实用。驾驶辅助方面两车都能达到L2级驾驶辅助,并配备自适应巡航系统。 ❤️动力对比: 本田CR-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率142kW(193马力),峰值扭矩243N·m。丰田RAV4荣放则搭载的2.0L自然吸气发动机,最大功率126kW(171马力),峰值扭矩209N·m。两车均采用CVT无极变速箱。 动力来看尽管RAV4荣放的排量更大但CR-V凭借带“T”的优势在加速和极速上都会有一定优势,但两车均不是那种能够给你带来极强推背感的车型。 💗驾驶感受:两车在底盘调教上都偏向于舒适性调教,在通过非铺装路面或过坑过坎时滤震效果较好,保证了乘坐舒适性。但同时带来的问题也是在进行一些激烈驾驶或跑山过程中显得支撑性不足。提速体验上受限于较沉的整备质量,丰田RAV4的油门响应不算非常灵敏,而本田CR-V在涡轮介入后还是能明显感受到动力的跟进。 💘总结:💌 两车均属于日系家用SUV的典型代表,价位也处于同一区间,对比下来小编还是更推荐本田CR-V作为家用车。毕竟谁也不想自己的爱车在变道超车时“光吼不走”,同样的价格能买到跑的更快,空间还更大的车型何乐而不为呢。当然如果你对丰田有执念的话RAV4荣放也是一个不错的选择,同时这个价位的国产车例如吉利星越L等也能满足大家对于大空间和强动力的需求。 [_LinkTopic:RAV4荣放,4930,23][_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
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