本田CR-V新车不到需不需要
- 新车需不需要打蜡汽车打蜡是当下十分流行的汽车美容方式,那新车到底要不要打蜡,有什么注意的? 查看详情>>
- 【新车驾到本田CR-V】【新车驾到本田CR-V】在外观上,CR-V新车前脸使用了全新的家族式设计,中间的镀铬饰条改成了黑色饰条装饰,下方折线的银色装饰条与上方银色装饰条形成鲜明的对比,使得前脸的层次感与运动感很好的衬托了出来,同时CR-V新款车型上使用的是羽翼式LED大灯。CR-V新车尺寸为4621*1855*1689mm,轴距为2661mm四驱达到了2660mm。动力上新车继续搭载了1.5T涡轮增压和2.0L混动两种动力系统,其中1.5T发动机最大功率193马力,最大扭矩243牛米,传动系统匹配6速手动和CVT无级变速箱,混动版车型则搭载2.0L i-MMD混合动力系统,其中发动机最大功率146马力,系统综合功率215马力。 查看详情>>
- 新车快讯 本田CR-V混动e上市本田CR-V锐·混动e+车型正式上市。此前,新车已于2020北京车展亮相。 查看详情>>
- SUV常青树本田CR-V换代 养它需要花多少钱?9月底,大量新车上市,其中本田的CR-V尤为瞩目,作为一款在国内市场耕耘多年的老将,CR-V的市场占有率很高,而且是一款家喻户晓、有口皆碑的车型。 新款车型带来了许多的变化,比如更时尚的外观、更精致的内饰,以及7座版的车型。如果有购车的意向,那么还应该会关注它的后续用车、养车成本。所以我们今天就来帮大家分析一下,全新一代东风本田CR-V的用车成本。 查看详情>>
- 新车到手之后,需不需要磨合?内行人:有几个问题要注意新车到手之后,有很多问题需要车主注意,而车主最先遇到的就是新车磨合期。有人说磨合期非常重要,关系着汽车未来的使用,也有人说新车已经不用磨合,现在的技术已经足够好了。那么新车到底需不需要磨合呢?新车到手又有什么地方需要注意?内行人说出实情。 查看详情>>
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- 上半年新车回顾:本田CR-V插电式混合动力版本了解下在2021年的2月2日,东风本田CR-V锐·混动e+版本正式上市了,新车的话共推出了三个版本,补贴后的售价区间是27.38万到29.98万元,当然了这也是本田品牌在我们国内推出的首款插电式混合动力车型。 查看详情>>
- 新车速递 | 预计年内亮相 本田全新一代CR-V曝光近日,我们获取了一组本田全新一代CR-V车型的专利图片,结合此前的新车渲染图我们可以近似的预览该车的外观。据悉,新车预计最快将于2022年年底前在海外市场发布,并有望在2023年年初率先在海外市场开售。而国产全新一代CR-V车型预计将在2023年上市开售,并将继续与丰田RAV4、日产奇骏等车型展开竞争。 查看详情>>
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- 新车需不需要磨合电动汽车的确需要经历磨合期。一般的磨合期为3000公里或3个月,任何问题都尽可能在磨合期中得到暴露,之后最好去4S店对车辆进行一次全面检查并将问题解决。 总而言之,无论是新车本身,还是车身本体,都是需要进行磨合的。只有通过磨合之后,在日后的驾驶中才能更加安全便捷。 此外,2022年1至10月,汽车企业出口245.6万辆,同比增长54.1%。其中,新能源汽车出口49.9万辆,同比增长96.7%。新能源汽车出口量的显著增长。 查看详情>>
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