本田CR-V4保折腾
- 本田CR-V 4月卖15385辆,降近3.5万+大空间在国内新能源车型渗透率还偏低的时期,国内紧凑级SUV市场被本田CR-V等日系车型牢牢占据领先位置,不过市场的变化也改变了此前的竞争格局,本田CR-V的销量相较此前出现了相对大幅的下滑,目前24款车型推出了两款配置,同时在指导价的基础上拥有3.5万的优惠,为了顺应当下电气化的趋势,整车也换装为了油电混动系统。 查看详情>>
- 全新途胜L实拍 动力超本田CR-V 4月12日上市日前网新社获取到了一组北京现代第五代途胜L的实拍图,新车已于此前开启预售,预售价区间为17-21万元,并计划于4月12日正式上市。新车是基于i-GMP平台打造的首款SUV车型,针对外观和配置进行了全面的升级。 查看详情>>
- 广汽本田|完成本田中国合并,扩产保优势取而代之。 查看详情>>
- 折腾半天华为发布高级版 “保时泰”? 实际是为造车做铺垫近日,万众期待的华为冬季新品发布会如期而至,为我们带来了旗舰折叠屏P50 Pocket在内的多款Harmony OS设备的产品。不过,整个发布会最大的主角不是旗舰级折叠手机,而是首款搭载鸿蒙智能座舱的智能汽车AITO问界M5。 查看详情>>
- 折腾来折腾去,又回到小uy的大家族了。 骑过豪爵UHR150、本田PCX160、折腾来折腾去,又回到小uy的大家族了。 查看详情>>
- 本田之殤,豪华品牌讴歌被广汽折腾到没救了2021年,对于任何车企而言都是不友好的一年。受疫情的影响,全球车企在芯片方面都相继停产、减产,大部分车企甚至出现了一车难求的情况。往日里优惠活动也随之缩减,部分车辆的订单甚至排到三个月之久。 查看详情>>
- 很久没去钓鱼手痒了这两天天气好,很久没去钓鱼手痒了,探险者买回来没被我少折腾。目前跑了2万公里,目测下个月又该去做保养了。 查看详情>>
- 广汽本田这块“硬地瓜”保熟吗?能否满足中国消费者的味蕾在本田的历史上,有一款传奇车型叫INTEGRA,由于英文发音的缘故,大家更爱叫其“硬地瓜”。今年9月份,广汽本田发布了一款全新的中级车,同样名为INTEGRA,并配上了英文直译中文名字——型格。除了名字以外,新车与海外车型再无关联,其就是本田“双车战略”下,第十一代思域的姊妹车。那么,用当下很流行的一段来试问:“你这硬地瓜保熟吗?” 查看详情>>
- 本田CR-V惊现AWD系统故障!车辆带“病”出保?相信大家购买车辆都会非常注重保修期,因为在保修期内一切质量问题都能够得到免费维修更换,但是大家是否遇到过车辆保修期内遭遇故障,4s店却仅做检查,而并未实际解决问题,质保期过后却让车主为此自费更换呢? 查看详情>>
- 【用车报告】5千一保,小保养近千,本田UR-V不便宜在国内中型SUV领域,日系车可以说一直占据着大量的市场,其中有不少性价比较高的车型,本田旗下的UR-V就是其中一款。下面小编就围绕这款车后期使用方面进行详细的介绍。 查看详情>>
- 本田CR-V什么时候首保?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“本田CR-V什么时候首保?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 博越L1.5首保+折腾安装原厂护板我的1.5尊贵加双包,3月29日提车,至6月下旬,到了首保的时间了,三个月时间,行驶了快4000公里,于是我就在吉利APP上预约了首保。到了4S店,发现吉利在浙江确实卖的好,这么多车来保养维修的。差不多一个小时后,轮到我的车了,我也就顺带进入车间,看看首保用的配件是啥,车主能进入车间并且拍照,这点挺好,机修师傅就是闷头干自己的活儿~机油是壳牌代工的,问了机修师傅,1.5的发动机,一瓶4L刚好够用,2.0的要5升多。首保的过程还是比较简单的,都是基本流程,售后前台会问你使用中有没有碰到问题,没有的话,就是最常规的更换机油机滤,检查检查车辆电控设备、油液液位、轮胎胎压等常规检查。 1、驾驶感受。首保过后,换了新的机油,有感觉提速比之前轻快一些,不过也只是略微轻快,日常使用中,1.5的发动机起步偏肉是无法避免的,毕竟车子有1.6吨的重量,好在杭州这个地方,堵车厉害,起步慢点就慢点了,如果对动力没有要求的,1.5足够使用,并且现阶段未听说这台1.5的发动机有什么通病或者大问题。如果想追求动力的,那建议还在观望的车友选择2.0。 2、油耗。首保过后,油耗比之前,也是低了有限,平时上下班我老婆开这个车比较多,避开高峰期,油耗基本都在7.5左右,这个油耗我还是可以接受的。堵车油耗另当别论,会吓死人! 3、遇到的问题。在下雨天,高架上坡排队的时候,车辆的AutoHold使用中,出现踩油门车辆往后溜车的情况,一共出现过2次,我发现也有车友碰到类似情况,这个情况我认为,一部分原因是1.5的动力起步阶段比较弱,还有一部分原因可能是因为变速箱传递动力时,衔接阶段出现的动力中断。 然后就是折腾原厂底盘护板。博越L,配置不同,底盘护板的数量也不同,只有2.0旗舰(混动不清楚),底盘护板是齐全的,1.5的底盘,只有一个发动机护板和左后邮箱护板,在车子首保的时候,我看了底盘,确实如此,因为看到过车友折腾原厂护板的事情,我就萌生了我也装原厂的这个想法,于是,在首保的空余时间,我就找我的售后顾问,看能不能订这个配件。 安装原厂底盘护板,可能有的车友会说,性价比不高,但说实话,配件价格不算贵,而我的车基本都是市区行驶,我觉得不需要购买非原厂金属护板,金属护板牢固度肯定强,但是重量也不轻,考虑我自身使用场景,我还是决定使用原厂的。如果有车友想要安装的,我把配件信息发出来,你们只要告诉售后配件编码就行,不然确实不好找。我一共订了三块,地板左侧底护板+地板右侧底护板+油箱右侧底护板。 配件价格:(1)地板左侧底护板,备件代码:6073145800,151元,适用车型旗舰型、FX11、FX11-J1 (2)地板右侧底护板,备件代码:6073145900,151元,适用车型旗舰型、FX11、FX11-J1 (3)油箱右侧底护板,备件代码:6073146000,233元,适用车型旗舰型、FX11、FX11-J1 安装过程。一波三折。这个事情,也是我要提醒车友们的,因为我去的店,从来没有这个护板采购经验,所有当时只订了护板,等通知我去安装的时候,车间师傅发现一个问题,没订螺丝,售后顾问没订螺丝。最终只能等再订的螺丝到了,再来安装~螺丝1元1颗,螺丝就不去评论性价比了~等于我安装底护板,跑了两趟4S店,车友们注意了,千万记得订螺丝,千万记得! 等订的螺丝到了,我就又去了趟4S店,就为了安装剩下的两块护板,所以啊,车友们如果要安装的话,就别忘了订螺丝。最后说一下工时费,三块护板,4S店收取了150元工时费,有点贵,但也没办法,谁让我要在4S店安装原厂的呢!所以,三块护板535元,工时费150元,螺丝29元,一共714元。 总之,原厂底盘护板折腾完,底盘平整度很好,心里舒服了。 查看详情>>
- 本田/丰田混动技术,哪家强?谁更先进?之前有车友想换车,因为考虑购入的车型是MPV车型,所以就很自然的“偶遇”到了丰田和本田的混动车型。丰田混动系统的核心变速箱叫做E-CVT,而本田则叫做ECVT。因为车友经常听人说CVT变速箱结构“柔嫩”不耐折腾,所以…… 查看详情>>
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