本田CR-V1.8使用作业
- 大众威然,本田的作业没抄好?➤威然这车挺有意思的,这里说的有意思不是指开起来好玩,是指从研发到最终量产车出现,这整件事挺有意思。 查看详情>>
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 本田将在新的电动汽车使用通用汽车的Ultium电池通用汽车通用汽车大约一个月前,他们分享了其第三代电动汽车架构和Ultium电池系统的第一批细节,但它将不是唯一使用这种新EV硬件的汽车制造商。本田现在计划基于通用汽车技术制造两种新的电动车型。 查看详情>>
- 本田开发针对报废动力电池的“二次使用”计划本田透露了一项回收电动汽车电池的新计划,一旦它们达到了作为动力电池的使用寿命,电池被拆下后可以在其他地方“第二次使用”,而不是将电池拆毁提取有价值的材料,例如钴,镍和铜等。在大多数情况下,在汽车上达到寿命后,拆下后这套电池系统还能用于家庭储能,这样就可以更有效地利用国家电网产生的电能。 查看详情>>
- 千耘导航QY210Pro|常见故障及解决方案在作业季节来临前,为了让用户更好的使用千耘农机导航,我们挑选出几个千耘QY210Pro常见问题,帮助大家应对,更好的保障春耕作业。 查看详情>>
- 本田由三缸、沃尔沃XC40使用,甚至这辆百万豪车也在使用中三缸引擎汽车(例如别克英朗)的买家发现,三缸引擎汽车的销量与其他两款机型相比大幅下降,三缸发动机是汽车制造商最关心的,但是三缸的一些型号非常好,你相信吗? 查看详情>>
- 奔驰奥迪本田福特,将在2023年使用最新版Carplay6月7日举办的WWDC 苹果全球开发者大会,苹果发布了iOS 16、iPadOS 16、macOS Ventura、watchOS 9 等多款系统和硬件产品,还有本文最为关心的: 查看详情>>
- 广汽本田EA6内饰正式亮相,为何使用传祺车标?近日,广汽本田在第三届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会上,首次公布了旗下EA6车型的内饰(外观部分已经在广州车展正式发布)。 查看详情>>
- 蝙蝠侠坐骑现身苏格兰,疑似使用本田NC750改装而成?蝙蝠侠坐骑现身苏格兰,疑似使用HONDA NC750改装而成? 查看详情>>
- 本田确认2025年将推出使用专用平台的中大型电动汽车本田确认其专用EV平台上的第一款车型是中大型车型。 它将于2025年开始销售。该公告是本田总裁兼执行副总裁关于公司未来的重要演讲的一部分。 专注于技术和电气化是前进的方向。 查看详情>>
- 通用与本田将联合开发2款电动车 使用Ultium电池(图片来源:本田官网) 查看详情>>
- 索尼本田EV将使用Playstation 5击败特斯拉除了用本田e:Ny1等汽车充实自己的电动汽车阵容外,该品牌还与索尼合作制造电动汽车。两人计划在2025年之前进入美国市场,为了进入这个饱和的新电动汽车市场,索尼正在将PS5带入其新的电动汽车中以吸引买家。我们还应该注意到,2025年比我们一个月前听到的2026年预测早了一年。 查看详情>>
- 2021款本田M-NV现身!使用按键换挡,换本田车标难吗?近期全新的2021款本田MNV小型新能源,纯电动SUV正式现身车型相比现款的本田燃油车型有很大的区别,首先使用了按键式换挡,同时采用了最新的外观设计风格,整体的运动感,时尚感非常突出,作为一款全新的新能源,纯电动SUV在本田旗下还是非常有竞争力的,但是当下并没有采用本田的车标,而是使用了思铭的车标,这样很多消费者对于这款车型并不了解,早期的本田XNV也是思铭旗下的车型,所以这款新车目前的表现热度并不是很高。 查看详情>>
- 使用本田地球梦引擎的小型SUV,带你看本田XR-V近几年,随着消费观念的转变,小型SUV逐渐受到了消费者的青睐。相比小型车,小型SUV在空间上往往有一定的优势,还有更好的通过性来应对复杂的国内路况。在这一细分市场上,本田XR-V凭借着良好的口碑和出色的实用性,一直是同级别标杆一般的存在。下面小哥为你带来的就是这款车的实拍体验。 查看详情>>
- S90 三周年使用作业3年时光,一晃而过,用任劳任怨来形容S90,再合适不过,无论是刮风下雨、严寒酷暑亦或是黑价白日,永远是在那静静的候着,陪伴在我左右。 3年使用下来,常规数据如下: 里程表:45525公里; 油耗:9.9L/100公里 保养次数:5次 关于车辆:1、空间大,同级别的佼佼者,我们一家四口人出行的话,无论长途短途,4个人均可以轻松自在,2孩子和妈妈基本都是在后排,一点都感觉不到局促。每次开90去接客户,客户都会对90的内部空间一番夸张,特别是第二排,空间不输于D级轿车。 2、动力足且油耗低。S90的日常通勤,基本保持在10L左右的油耗,如果是纯高速的话,可降至6L左右,动力储备充足,属于随踩随有的。通常我会在不同的路段使用不同的驾驶模式,增加行车途中的驾驶模式,比如在空旷盘山路上,我比较喜欢使用北极星模式,强劲的推背感以及精准的操控,你根本想不起,这是一辆C级车。在高速公路上,我比较喜欢使用ECO模式加上领航辅助驾驶,省心省力又省钱。而日常通勤,我选择舒适模式,换挡平顺,动力充足,如果想要动力深踩油门即可召唤出来,响应快速。三种模式可在行驶中随时切断,简单方便。 3、养车成本,其实S90的保养真的不贵,同样的4S店的服务,少了套路,多了服务。官方会在各种节假日推出各种服务套餐,可多多参与,获得的优惠更是多多。另外,非常喜欢沃尔沃的服务的服务模式,我并非购买了一辆车而是购买了一种服务。成熟稳定的产品,加上优质的服务,这才是一个汽车品牌该有的样子。让车主能够感受到车企的关怀。每次车辆的检查、保养,我都喜欢使用沃尔沃的免费送取车服务,通过手机APP提前预约下单,即可享受***,不用耽误自己的时间。也可以申请临时代步车,不耽误自己的出行需求。更是可以预约申请延长营业时间,可以在下班后进店进行车辆检查、保养。这仅仅是其中的几项,只有用过之后,才会知道他真正的好。 总结S90的这三年,瑕不掩瑜。这是我对它的评价,优点足以盖过缺点;质量牢靠、服务周到、使用成本不高,省心又省力。 查看详情>>
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