思域悬挂系统换装

此前，我们曾从海外媒体处获取到全新本田思域TYPE R的路试谍照。近日，我们了解到全新思域TYPE R或换装混合动力系统，动力将超过现在的306马力。同时有消息称，新车将于2022年正式亮相。 查看详情>>

在汽车改装悬挂系统时，应该先选择弹簧的强度和长短，因为弹簧是悬挂系统中最重要的部分，其他的配件都只能与其配合，另外前后弹簧的强度直接决定了车子的动态平衡。 查看详情>>

前一段时间，本田官方发布了第十一代思域官图，随后，“十代以后，再无思域”的言论在网上就迅速流传开来。但我最早听到这句话，还是“八代以后，再无思域。” 查看详情>>

本田在发布第十一代思域三厢版后，官方于近日宣称，第十一代思域两厢版将于7月全球首发，强调性能的Si、Type-R以及强调节能的HEV混动版本也将陆续推出。 查看详情>>

悬挂系统存在的意义其实就是在行经不平路面时保持轮胎与路面接触，让乘客在行驶中更舒适。而汽车改装悬挂的目的只有一个，那就是改善操控性。 查看详情>>

“机械美学”十代思域改装AIRBFT空气悬挂案例；今天给大家分享思域的改装案例，由泰国代理提供，十代思域是一款热门车型，在改装行业内，也是常改的车型，不管是轮毂、轮胎、车衣、避震、包围、下铲都可以在思域上面出现，这台思域主要加装的AIRBFT空气悬挂，降低车身，追求低趴姿态。 查看详情>>

日前，行车视线从海外媒体处获取到一组全新本田思域Type R测试谍照。作为思域家族的旗舰车型，新车有望在明年正式发布。动力方面，海外媒体表示其有望换装一套与2.0T发动机打造的混动系统。 查看详情>>

新款宝马3系谍照曝光，换装ID8系统。轱辘哥近日从相关渠道获得了一组新款宝马3系的路试谍照，从图可见，新车外观基本延续现款车型的设计，主要对内饰作出调整，新车的中控台上覆盖了厚厚的伪装，取消了传统独立式中控台，从整体轮廓来猜测，新车使用了最新的曲面屏设计，因此轱辘哥推测新款3系即将搭载全新宝马iDrive 8车机系统。作为中期改款车型，新款宝马3系预计于2022年7月在海外生产。 查看详情>>

在我们的汽车改装悬架系统的过程中，经常会在改装店的简介表中见到诸如麦弗逊式，双叉臂式，多连杆式，双连杆式，四连杆式，扭力梁式，拖拽臂式等多种前后悬挂系统等这些专业名词，看着就让人头晕．有些人索性置之不理，其实这些名词数据是改装汽车悬架系统时极其重要的参考依椐，它决定着汽车改装后的稳定性，舒适性，安全性。是汽车最关键的部件之一。 查看详情>>

若是谈到一台车的性能表现，大多数人会想到的是车辆的引擎动力；但若是说到车辆的驾驭表现，那非得从悬吊系统开始谈起。悬吊系统包括前叉、三角台，以及后避震与摇臂，但这些都并非车辆的基本架构，也就是说没有了上述的设计，车辆依旧可以行驶，但为求操控性能与骑乘上的舒适表现，便不可能舍去悬吊系统的存在！ 查看详情>>

思域换装毒液绿 查看详情>>

近期，全新一代日产逍客最新消息披露，新车将采用更具年轻化的外观设计，动力上换装1.3T轻混系统。 查看详情>>

日前，新能源汽车网从海外媒体获得了一组梅赛德斯-AMG C 63路试实车照片，新车将换装四缸混动系统，新车最快将于2021年底正式亮相。 查看详情>>

对于一辆车来说，除了发动机之外，悬挂系统是其操控的核心要素之一。作为行业内的翘楚，福特特别针对不同车型的特性搭载了极富个性化的悬挂系统。例如在不久前上市的全新福特Mustang®硬顶性能版车型，和全新福特Mustang Dark Horse®一样标配了新一代MagneRide®主动电磁感应悬挂系统。而作为一款纯血敞篷越野车，国产福特烈马的HOSS 2.0悬挂系统则采用了Bilstein三段式氮气减震器，具备非凡的承载能力、稳定的操控性和优越的越野性能。此外，在超性能越野皮卡福特F-150猛禽上装备的FOX™️ 3.1 Live Valve™️内旁路减震器，更是福特品牌“野”性十足的标志性悬挂系统之一。 查看详情>>

日前，我们从国家工信部官网获得了新款比亚迪宋Pro DM新增动力车型的申报图片和信息，新车外观保持现款在售车型的设计，动力系统换装最新的1.5L插电混动系统。 查看详情>>