思域耐看试驾体验惊人
- G318试驾体验日记#G318试驾体验日记# 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 试驾体验本田思域在动力方面,这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为134千瓦,峰值扭矩为240牛·米,传动方面匹配的是CVT无级变速箱,底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。 实际试驾体验来说,1.5T的动力组合起步挺快的,尤其是在中途加速的时候动力响应不错👍,尤其是切换到运动模式以后,在快速路上超车没有什么压力感,不过在城市代步ECO节能模式就够用了,在急转弯的时候,发现这款车的转向挺轻盈的,车身也不会出现大幅度的晃动,重心挺稳的,行驶在乡镇道路,路过坎坷路面的时候,底盘配合力还不错😌,可以过滤掉大部分震动感,增加了车内的静谧性。 [_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 梅赛德斯纯电EQE SUV深度试驾体验9月9日,全新梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV在杭州杭州水利博物馆开展了深度试驾体验活动。本人全程参与了奔驰这款纯电车型的试驾深度体验。不得不说,这次试驾真的有被奔驰EQE SUV惊艳到。 查看详情>>
- 超越预期的体验 试驾昊铂GT两个月前我在成都昊铂体验中心静态体验了昊铂GT这台车,当时这款车出色的颜值潮酷的配置给我留下了深刻的印象,这也让我对接下来的动态试驾充满了期待。8月21日,一场川渝跨城NDA大挑战的试驾活动让我有机会再一次近距离全方位体验昊铂GT,通过试驾让我对这款车的期待超越了预期。 查看详情>>
- 本田思域混动试驾体验👰👰本田思域混动试驾体验。混动思域刚到了试驾车就赶紧过去体验了,不得不说,这一代思域的外观设计绝对是反向升级,上一代是👰一代经典设计,现在确实是有点丑…… 内饰明显提升,精致了看着档次也更高了,有一点精品小车的味道了。 本田是空间大师,这车空间确实不错,前排很宽敞,后排腿部空间也够,就是后排头顶空间不大,我一米七🧛♀️也就觉得刚刚好。储物空间反而一般,前排扶手箱就比较小。另外前排座椅后背连储物袋都没有,太节约了吧。这车的座椅我觉得是个体验不太好的地方,除了顶配都是布座椅,这个我还挺喜欢,冬暖夏凉亲肤🧝♀️度还高,就是不好打理。但是座椅太硬了,而且后背还有点顶,我能理解本田为了驾驶体验,把座椅设定的比较偏向支撑一些,但是静态体验真的不太舒服,后座也是这个🧝♂️问题,家人可能乘坐舒适度一般般。另外除了顶配,后排座椅都不能放倒,这个……[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 宏光MINI试驾体验最近在市区多次看到这个小车车,外观呆萌,询问了车主后知道他是五菱新上的代步车宏光MINI,价格也很便宜才不到4万,总想找个时间来看看。最近几天天天下雨,是在是受不了天天骑电动车举着伞去风吹雨淋去上班的觉,今天终于抽出空去4S店去试驾体验一下。来到4S店,让我眼前一亮的是这个蓝色的外观啦!宏光MINI EV平直的一条配合萌趣可爱的熊猫造型,很符合年轻人的审美。打开门的造型加上时的“天空蓝”颜色,宏光MINI EV整体造型给人Q萌,并不呆板,还有些讨喜!这款车有三款?格2.88?续航120公里、3.88万带空调续航120公里,顶配?才3.88万,而且续航170公里,简直是性价比的代名词。现在又出了新款,更好看了,好像拥有一台 查看详情>>
- 野趣试驾体验长安第三代CS75 PLUS实用主义者的性价比之选,野趣试驾体验长安第三代CS75 PLUS 查看详情>>
- E9试驾体验一款MPV车型最容易被忽略的就是驾驶感受,而传祺E9在实际的动态体验当中表现的可圈可点。从预售价就就不难看出,E9的定位主要还是面向“家庭”,而不是商务用途,经济、好开、安全才是“家庭”的关键词,而传祺E9都做到了。 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
- 去试驾体验一番三厢思域作为一名二十多岁的青年小伙,在得知家里准备给我买一台车之后,没什么过多的犹豫就跑来试驾思域了,只不过第一次来的太过于匆忙,忘记携带驾照了,支付宝上也忘记绑定电子驾照,所以只能看看了。 这次来我可是做足了准备,并且提前给销售联系好了,一过来就可以准备试驾了。 我还没走到店里就看到外面停着一台思域的试驾车,这也是我想要的颜色,碧玺青,耐不耐脏的先不谈,就这个色调看起来非常的淡雅。 不过这台车跟我想要的倒有些差别,这是一台混动车型,我想买的是燃油版的来着,不过也开了两圈,怎么说呢,混动的驾驶可能更稳一些,起步速度要比燃油的更快一些,但后续的动力来的更快的还是燃油版的,这下更坚定了我选择燃油的心。 光看车尾的话也可以很快的就辨别出三厢和两厢的区别,三厢思域的尾灯不是贯穿式的设计,就这么简单。 试驾完之后觉得没什么问题就跟销售聊起了价格,我主要是想问一下贷款的话压不压绿本,话说你们当时贷款买车的时候压绿本没。 查看详情>>
- 捷尼赛思GV80部分改装车型试驾体验最近,笔者有幸试驾了捷尼赛思GV80部分改装车型,第一印象就是舒心的空间和舒适的驾驶感。捷尼赛思一直将提供豪华出行体验作为其品牌核心价值,而这次试驾也让我深刻感受到了这一点。 查看详情>>
- 思域一周试驾体验😸最满意当然就是油耗了,油电混动的思域,官方叫做E:hev强电智混,听起来好像更高大上,最直接的感受就是油耗降下来了,虽然现在开的还不多,但也轻轻松松就到5了👄。要知道,开以前的小车很艰难才开到7🌻。而电动机的加入更是让动力更加充沛,驾驶乐趣更加畅快🐷。。 170的个子,觉得前排空间还是够用吧,至少不会感觉压抑,操作不便之类的🎋。二排空间也还可以,膝盖离前排座椅还有一定的距离,不会被顶着,就是地板中间凸起,稍微没那么方便💝。 后备箱倒是出乎意料的大,开口也非常的宽阔,取从空间上拿东西非常方便,然而还是手动开启的,没有电动后备箱,没有感应后备箱,感觉还是少了点科技感🌿。 前排中间两个大杯架使用还是很方便,前方小格子放放手机呀充充电什么的,还是挺不错,扶手箱容量也还可以🐵。 后排储物稍微弱一些,但是在前排座椅背后有个储物网什么的就更加方便🦊。。 2.0自吸气配合单电机,总体动力,觉得还是相当强劲的,加速非常不错,动力反馈来的直接而迅速💐。方向盘轻重比较合理,转向也比较精确🌺。整体驾驶感受,觉得还是挺不错🍁。 在主被动安全配置方面,是相当的丰富实惠🎈。从并线辅助到车道偏离,从车道保持到车道居中,从主动刹车到碰撞预警,通通都给配上,更何况还有L2级别的辅助驾驶,简直不要太齐全了😺。。 外观最喜欢的是前脸进气格栅和前大灯构成一个凹凸有致的起伏造型,非常别致🐽。 后车灯更是像两只鹰嘴相对而立,将车标烘托起上🚓。。 真皮方向盘和真皮座椅还是看着很有档次🚎。座椅比较宽大舒适,前排还能电动调节也十分方便😆。配置了BOSE音响也是相当是有诚意💋。。 #思域# 查看详情>>
- 试驾思域😍山路体验💎思域e:HEV跑山路的感觉,由于有电机加持,电量足够的情况上坡、入弯还是相对轻松。但如果是全油门爬坡,能感受到到来自发动机的嘶吼,说到底就是那股劲是有的,但要花很大的力气才能完成操作🌸 不过车身姿态可以用“牛”来形容。💋像在高速拐弯的时候,整台车的倾侧同样抑制不错,加上低重心的设计,使得有一种欲望让驾驶者更好放开心情去入弯😅过弯时,外侧悬架支撑力强悍,入弯刹车时轴荷前移也不会造成明显点头。 [_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- 硬核体验!Aprilia Tuareg660越野场地试驾易车讯 03月15日,北京伟仕在海淀摩安越野场地举办了阿普利亚 Tuareg 660的新车品鉴会暨Tuareg 660北京试驾会。阿普利亚 Tuareg 660定位硬派ADV车型,从设计上甚至能看到Rally车型的影子。这次试驾也特意来到了越野场地,能更好的让人们体验阿普利亚 Tuareg 660在非铺装路面上的表现。 查看详情>>
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