思域共振详解

6月24日，11代思域正式发布。开发负责人佐藤洋介对新车进行了介绍。新款思域的目标人群为95后和00后。11代思域设计理念是“爽快CIVIC”。新车回归思域的本质，强调宽敞视野和低重心，降低了前机盖的高度，A柱向后移动50毫米。车辆运动性能方面，新思域提升了1.5T发动机性能，最大功率182马力，扭力比前代提升20牛·米达到240牛·米。发动机使用了射流技术涡轮，优化管路提升进气效率。 查看详情>>

我想知道各位车友们思域车你们有没有共振声音，有没有处理，处理不了厂家怎么回复的 查看详情>>

随着工信部第355批道路机动车辆产品对外公示，东风本田将在今天国产投放的两款重磅新车的信息终于尘埃落定。新一代东风本田XR-V有望在今年上半年上市推出；同时，第十一代思域还将推出HEV混动版车型。以下，我们将对这两款新车进行详细解读。 查看详情>>

导读：MINICooperSECountrymanALL4详解 查看详情>>

在国内众多合资轿车当中，雷凌凭借广汽丰田的技术优势，以及省油、配置出色等车型优势，收获了不错的销量成绩。如今在售款的雷凌，采用丰田最先进的TNGA架构，标配了8安全气囊，领先同级竞品朗逸和思域，在技术方面依然占有明显优势，整体风格也比以往更加运动时尚。而新车搭载TNGA 1.5L、185T和双擎这三种动力系统，提供共计12款车型可选，在选择性上可谓非常丰富，那么面对这么多的车型版本，你更适合哪一版呢？ 查看详情>>

今天跑了趟高速，来回300公里左右，速度上去之后一直有共振嗡嗡响，下车查看车的引擎盖，往下摁一直晃动，是不是卡扣有问题，之前也没有发现。 查看详情>>

文/磊磊 查看详情>>

Gordon Murray T50详解：T50整备质量986千克，基于碳纤维单壳，车身同材质，较迈凯伦F1减轻150千克。发动机和变速箱采用IASA悬置系统，作为底盘的一部分，帮助减重25千克，搭配锻造铝合金材质双叉臂悬架、前7.8后9.1千克锻造轮毂。前挡减重28%，车内3座椅重13千克，Arcam 10扬声器700瓦音响重3.9千克。 查看详情>>

#提问打卡·不止64倍车币奖励# 十代思域，行驶时有共振，异响在中控与A柱附近，正副驾驶处都有，如何处理？ 查看详情>>

今日，第11代本田思域正式揭开了它的神秘面纱，新一代车型在设计、技术方面都有着全方位的升级，力求继续捍卫思域“神车”的地位。根据东风本田内部消息，第11代思域将在今年下半年引入国产。那么第11代思域到底有哪些本事？又能否延续10代车型的辉煌呢？下面我们就来详解一下第11代思域的方方面面！ 查看详情>>

福特F150 3.5T Raptor猛禽高配配置详解： 查看详情>>

领克08车辆功能按键的详解。 查看详情>>

自从十代思域一战成名之后，广大网友就赋予了它“秒天秒地秒空气”的称号，虽然在隔音、底盘质感方面一直被人诟病，仍然受到很多年轻消费者的追捧。相信不少朋友在马路上遇见思域，都有被蹦的经历，所以不少人认为思域是精神小伙的代表座驾，随着十一代思域的出现，发现曾经的精神小伙也成长了，不仅锋芒内敛，质感也提升了不少。 查看详情>>

本田第十一代思域原型车已在去年11月份正式发布了，当时给人的第一印象便是，新车与现款十代思域在设计上没有半毛钱关系，反倒是充斥着小号雅阁的既视感。毫无疑问，那一次发布的第十一代原型车已经接近于量产，换句话说，第十一代思域也基本就是原型车的模样。 查看详情>>

在未了解第11代思域配置的时候，我对这台车持“也就那样”的看法，但在我简单的了解了一下配置之后，我感觉有点不对。首先，思域全系标配了10个安全气囊，也就是说比卡罗拉、雷凌等丰田系还要狠，虽然没有做到全系标配主动安全配置，但1.5T高功率版本是标配，我记忆中，好像买思域的大多数都是买高功率版本，所以，连配置都拉满的思域，速腾、亚洲狮等竞争对手慌不慌？当然，这还是第11代思域的冰山一角，具体还有哪些出乎意料的黑科技，咱们一起来详聊。 查看详情>>