嘉华中规底盘差别
- 请教加版和中规的底盘差别大佬们,听说加版自带1.5寸升高,285轮胎,不知道中规的底盘和加版差别在哪里?减震尺寸?弹簧尺寸?假如改装的话,中规怎么改成加版的素车底盘数据? 查看详情>>
- 雅阁和天籁的底盘差别,比了吓一跳导读:雅阁和天籁的底盘差别,比了吓一跳 查看详情>>
- 加规牧马人卢比肯和中规的在质量上有差别吗?想问一下加规牧马人卢比肯和中规的在质量上有差别吗?还有底盘悬挂舒适度也有差别吗? 查看详情>>
- 中规福特F150LTD底盘的越野房车产品的优势在哪里呢?国产越野房车四驱房车等产品向来引入关注,那么四驱越野房车哪家好呢?车友们一致推荐的旅美速腾越野房车中规福特F150LTD四驱房车产品,下面我们就来看看中规福特F150LTD底盘的越野房车产品的优势在哪里吧。 查看详情>>
- 平行进口车美规路虎揽胜和普通中规车到底有什么差别?平行进口车美规路虎揽胜和普通中规车到底有什么差别?性能方面哪个好?平行进口车适应国内的路况和油品吗?带着这些问题,汽车江湖小编来到汽车城,实地试驾了一把美规路虎揽胜,意犹未尽。 查看详情>>
- 用心在看不见的地方,江淮嘉悦X7底盘解析【有车以后 技术】总会听大家说:“买车最重要是三大件要好。”所谓“三大件”是指发动机、变速箱和底盘系统。发动机和变速箱大家关注比较多,底盘算是大家相对陌生的一个领域,在这个领域,江淮汽车颇有底气,按照官方说法,旗下嘉悦X7的底盘能做到“长途不累,坏路不颠,弯道不飘”。具体水平如何?我刚刚获得了一次对它深入“摸底”的机会。 查看详情>>
- 稳健扎实的实用派 江淮嘉悦X7底盘解析十万级的SUV,一直是自主品牌重视的一块“宝地”。这次咱们的主角江淮嘉悦X7,也正是这个价位里的一位“选手”。夸张的中网以及丰富的配置,让我印象深刻,但一台车不光如此,良好的底盘质感才是重中之重。在江淮与大众联姻后,也开启了江淮3.0时代。作为江淮3.0时代的首款SUV车型,底盘有着怎样的升级,我们还是很有必要一探究竟的。 查看详情>>
- 零压舒适MPV 售价9.48-15.98万元 2021款吉利嘉际舒享上市【华中汽车网报道】5月25日,2021款吉利嘉际正式上市,新车共推出3种座椅布局、4种动力系统共6款车型。其中,燃油版官方指导价为9.48万元-13.98万元,插电混动版嘉际ePro悠享型官方指导价15.98万元。2021款嘉际以舒适为目标、以家为核心,搭载I-SOFA零压舒适座椅、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、最新GKUI19吉客智能生态系统等越级配置,重新定义零压生活方式,刷新中国品牌高端精品家用MPV价值标杆。 查看详情>>
- 始于颜值忠于技术 江淮嘉悦X7底盘解析江淮汽车始于1964年,在我国汽车工业中有着“浓墨重彩”的一笔,它主导生产的专用客车底盘,结束了我国客车底盘需要从卡车底盘改装的窘境。时间回到当下,江淮进入乘用车3.0时代,发展势头迅速。从之前的嘉悦A5,再到今天的嘉悦X7,都给人眼前一亮的感觉。江淮嘉悦X7的外形设计非常大气,且具有力量感。此前我已经为大家带来详细的实拍解析,还没有看过的小伙伴可以点击下方图片链接回顾一下。 查看详情>>
- 豪华中规4000公里客观感受🎉入手接近三个月,4500公里,两次高速,单次往返600公里,更深层感受了这车特点,可作为参考🖤。 1995年驾照,陆续开过五十铃单排,普桑,切诺基,帕萨特b5,别克世纪,依维柯短轴,跑过河北天津北京,算是驾驶经验可以💜。2008年开始严格意义上第一辆自己的车,1.6速腾,4年14万公里,2013年e260时尚,3年11万,2017年gle400,4年多12万公里,这些过程对于客观评价有些经验依据和参照🐻。 三个月前放弃了新款揽胜行政加长,因为揽胜独有的江湖气和偏高的价格,迟迟下不了决心,回头真去看了gls居然当即付款,因为熟悉的味道和气息,扎实的车身和内饰😚。尽管如此,我依然认为揽胜是好车,奈何自己匹配不了🤣。 三个月4500公里,外地业务少了,路途不多,自己开车大约1000公里不到,剩余是乘坐,有些优缺点可以分享️。 对比我最后驾驶的gle400, 优点:车身更大气,内饰更豪华,中控,台显逻辑清晰,科学便捷🙂。柏林的音响不错,当然不是大柏林,也完全够用🐽。启动没有声音,nvh好了很多💓。空悬完全高一级别,甚至gle感受不到空悬💚。城市驾驶安逸顺畅,高速驾驶悠然自得(但是乘坐一般)🚗。空间尚可,有一次七人满载,我没去,六位老人周边农家乐,三排两位女性老人,二排三位男性老人,第一排座椅略靠前的前提下,往返150公里据说家人感受还可以🎋。二排空间调到最后,略大于上代gle,后备箱空间自然非常富裕,一次放过公路车,轻松自如🐨。 重点来了,缺点: 1.驾驭😇。感受一般,深踩没有推背感,因为360匹跟gle333匹区别不大🤩。高速变线信心不太足,车尾有拖沓感😄。但是极速也可以,短时间踩到180也不慢🙃。 2.座椅🙀。非常一般,第二排角度怪异,之前我知道翘的厉害,新款s也是这个问题,低于180身高,长时间乘坐会比较疲劳,但是,第一排座椅也不行,坐垫明显偏短,4500公里我绝大部分是乘坐副驾驶,习惯高速大角度放平睡觉,gls怎么也找不到舒服的姿势,不说腰部支撑包裹性,就是坐垫短导致大腿支撑不够,单程300公里睡得不爽💋。 3.刹车💋。刹车信心不太足,也可能是新车没磨合出来🌾。前轮打孔可以,卡钳也够大,后轮太寒酸,卡钳太小,盘也是太普通,好像不是太好换,外面改装据说涉及刹车油泵的油路跟不上,不敢贸然更换👄。一会看看图片就知道🚚。 最后,我们没有办法改变城市交通现状,只能改变自己,日常通勤90%我都是单车,锻炼身体,绿色出行🚒。 不用看别人脸色,不用配合别人驾驶习惯和水平,不用因为别人的错误而买单,实则无奈之举🦁。 用朋友一句话说,谁叫你没本事啊,有本事的都坐飞机出行,从来不堵车🌹。深以为然🤫。#奔驰GLS##用车# 查看详情>>
- 台湾版和中规差别同题目? 查看详情>>
- 为什么日系车的底盘感受与德系车等差别这么大呢?告诉你答案很多人不明白,同样都是独立悬架或者非独立悬架车型,为什么德系车、美系车和日系车等驾驶的底盘感受差别这么大呢? 查看详情>>
- 国产Model3与美版底盘有何差别,拆开看看这辆国产Model3的底盘情况如何?很多人说国产后电池缩水,这是怎么一回事?今天就来一起看看。 查看详情>>
- 原装进口底盘百万级头等舱配置,进口中规福特越野房车带回家自进口中规福特F150LTD越野房车上市以来就受到了广大车友们的欢迎,其原装进口底盘,百万级头等舱配置,带来超豪华舒适房车体验,升级越野房车旅行感受,让更多车友们爱上越野房车旅行。目前进口中规福特F150LTD越野房车已经进入即将售罄状态,喜爱越野房车,喜爱进口中规福特F150LTD越野房车的车友们,一定要把握最后的机会,将进口中规福特F150LTD越野房车带回家!下面我们就来具体了解下这款越野房车深受车友们欢迎的原因。 查看详情>>
- #宝藏车型-技术篇#用心在看不见的地方,江淮嘉悦X7底盘解析总会听大家说:“买车最重要是三大件要好。”所谓“三大件”是指发动机、变速箱和底盘系统。发动机和变速箱大家关注比较多,底盘算是大家相对陌生的一个领域,在这个领域,江淮汽车颇有底气,按照官方说法,旗下嘉悦X7的底盘能做到“长途不累,坏路不颠,弯道不飘”。具体水平如何?我刚刚获得了一次对它深入“摸底”的机会。 查看详情>>
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