嘉华杂物搁板上扬声器接线
- 有关飞度加装高音头接线问题这几天,咸鱼上看了看飞度增装高音喇叭。关于接线,有的说与前汽车门扬声器接口对于插。还有的说从中央控制机构屏插孔接线。到底应该从哪接线?请安装过的车友回复。谢谢啦 查看详情>>
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- 东风风行景逸11款左侧前后门喇叭声音特别小哪位大神晓得?拆开后扬声器是没有坏的。响但特别小。原车的老光盘右侧前后排座椅车门儿是正常响还有一件事。前面两个小扬声器怎么接线原厂cd上?原车没有装谁晓得望告知。 查看详情>>
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- 新手请教大神,仪表盘正下方线束上有个继电器是干嘛用的?见图新手小白,请教坛里大神老司机。谢谢啦问题解决一半了只要思想不滑坡,措施总比困难多加注汽油吧特种兵!奥利给!拆掉表盘就能看见。1/2号是车辆线束出线接到继用电器,4/5号(原来是一粗一细白/蓝色线),被我从根上减断后(就悲剧了),车前照灯只有左右打方向盘亮,别的都失灵了。想修复就用如今的橘/紫色代替延伸了。局部细节继用电器接线图纸这两天通过论坛/百度文库等等渠道,得知此继用电器是扬声器继用电器,有改扬声器的同学请看下面图纸。 查看详情>>
- 起亚第四代MPV嘉华市面上大多数7座SUV只是伪七座,第三排空间非常小,一个成年人坐进去,腿部以及头部空间都被限制,甚至自由活动都被限制了,而且配置也不高,座椅的设计也不太合理,那样的话,第三排空间只能用来平常放杂物,可以给后备箱带来更大的空间,这样的话还不如直接上MPV,市上MPV在外观上都是单一的,现在不同往日,现在的MPV无论国产还是合资车都加入到了这个市场,尤其是在中高端领域中也有几台不容小觑的车型,起亚嘉华就是一款不错的车型。 起亚嘉华给我们带来了不少惊喜,从车型设计、架构、座舱、动力等方面去分析,起亚嘉华在价格方面还有一定的优势,28.99-34.08万的区间,价格跨度不大,即便是高配车型,所付出的预算也比部分车型低,更何况起亚嘉华,是一台用车成本不太高的产品,性价比十分出色。 国产第四代简嘉华和海外版的大体一致,并未做出太多的改变,属于原汁原味风格。但是新版本上市之后,在韩国受到了众多用户的关注,在中国却无人问津。 一辆MPV的好坏在于空间、乘坐舒适度,起亚嘉华的长宽高为5155/1995,轴距为3090cm,为咱们这款车的空间质量打下来扎实的基础。 起亚嘉华的布局相当合理,前中后三排座椅之间的间隔恰到好处,纵向,横向空间表现优异,另一方面起亚嘉华的座椅布局,也展现出一台高端MVP所该有的标准,填充物饱满而又细腻,并且带有较强的效果支撑,结合丰富的功能和调节样式,能够带来不错的乘坐感受。第二排则是全车的一大核心,乘坐质量更为高级,双侧电动侧滑门也是进一步提供了本车的尊贵。 起亚嘉华的后备箱容积足够宽大,尤其是使用下沉式后备箱设计,容积可以达到1793L,给我们后备箱提供一个很大的储物空间。 起亚嘉华匹配了2.0T+8AT的组合,保证了车辆动力的表现,即便本身是一台较重的车型,但驾驶起来仍然轻松。 起亚嘉华具备中高端MVP所感有的素养,在多方面都能表现出强大的一面。 查看详情>>
- 汽车音响系统升级只更换喇叭就可以吗?🎬音箱线是将信号经主机内置功放或外接功放放大后传送到音箱的线缆。 🎬 “线材”是将信号从主机传输到处理器,或从主机或处理器传输到外部功率放大器的电缆。另外,由此传输的是未被功放放大前处于微弱状态的音乐信号。而“电源线”就是给汽车音响设备供电的电缆。 🎬接下来简单说明一下结构上的区别。首先,“喇叭线’有一对正负极线。另一方面,“排线”将正负极线集成在一起。此外,右声道电缆和左声道电缆是成对的另一方面,“电源线”具有完全分开的正极线和负极线每根电缆都淮备好所需长度,并单独进行接线工作。 🎬换喇叭线会改变声音吗? 让我们从结论开始。声音会根据“扬声器电缆”而变化只要有电就可以,那绝对不是这样。根据“扬声器电缆”而变化的原因如下。音响系统获得好声音关键是“如何无损地再现音源中包含的信息 [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 查看详情>>
- 朋友开公司想买MPV接送客户,如何选择😍😍😍 前几天一个开公司的发小请我们其他几个小伙伴吃饭,不用说肯定是公司业务规模扩大了,赚到钱了,其实我们也挺替他开心,饭桌上开公司的发小咨询我想买两辆商务MPV买啥牌子好,他听说丰田要上市赛那,还有起亚要搞个嘉华! 作为公司商务接待用MPV,别克GL8绝对是优选,目前国内商务接待上,除了埃尔法,很多客户只认别克GL8(包括政府的公务用车),GL8有其优势: 1、销量上,2021年7月GL8销量14625辆,1-7月销量101958辆,月均一万四千多辆的销量就是市场的认可。 2、车身尺寸方面,别克GL8长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距3088mm;丰田赛那长宽高为5085/1984/1796mm,轴距3030mm;起亚嘉华车身尺寸为4930/1895/1760mm,轴距2910mm,别克gl8在尺寸上具有绝对的优势! 3、论产品层级,别克GL8有陆上公务舱,分7中车型,官方指导售价23.29万-32.99万;有ES陆尊,分6种车型,官方指导售价31.39万-41.39万;有GL8艾维亚,分6种车型(四座尊礼版、七座亲礼版、六座贤礼版),指导售价46.39万-52.99万;产品层次分明,针对的目标用户群体不同,既有便宜的,又有极致商务享受的; 4、产品配置丰富,底盘悬架调校舒适,商务接待可选择GL8艾维亚车型,优秀配置有:展翼型全LED自动感应晶钻大灯、智能防夹双侧电动滑移门、带腿部感应的电动高度可调举升门、360度环抱式座舱、第二排豪华贵宾座椅、超大全景双天窗、Bose Centerpoint®环绕声音响系统带12扬声器、521升超大后备箱空间、全新别克eConnect互联技术、双12.3吋中控及仪表联屏、OTA远程升级、配备2.0T可变缸涡轮增压发动机、ETRS电子排挡、舒适底盘调校等,这些配置也是起亚嘉华和丰田赛那望尘莫及的! 因此,我推荐我的发小买别克GL8,作为商务接待,豪华大气上档次,大家觉得如何呢 😃😃😃[_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>
- 嘉华的“vanslife”🪣🛁嘉华的韩版中网少了几分气吞山河的霸气🎫🤶 🫅🫴反添了几分精致和温润🧑🚒👨🎓 📫🪓到是更符合这台车的性格了🏴☠️❤️🔥 🤘🛄温润,精致🏈🔽 ❣️🌃不出众,甚至老派👩🌾🇦🇨 🐋🦌却令人感到心安😯✴️ 🌜🏍️ 🤌🌠 📸🇨🇻说来滑稽🏯✝️ 🇬🇳🧷轨道改好了🌚🫘 👨🎤🍳装备配全了☝️🇸🇻 😉🏝️却发现根本没有在车上过夜的理由📃🐡 ⏭️⚪永远清理不干净的地板🇻🇨🤓 💇📂永远堆满杂物的尾箱🥓🇳🇫 🇭🇰🚿生活的鸡零狗碎跟想象中的Vans life实在大相径庭…🧍🇰🇮 🕜💛 🇨🇩😓 🧭🇪🇪这是一个可以将车开到营位边的营地🛏️♍ 🪄🪩旁边的理想蔚来和坦克们💇♂️📤 ☢️👵都纷纷从后备箱变出各种神奇装备🔢🎽 🚶✖️搭帐篷,拉风绳,支火炉,泡咖啡…👑🌸 📍🪶我吃完外婆炖的那一锅美味农家鸡🎤🇰🇵 🇫🇴🫴索性背着不愿睡觉的岛岛和小外甥走向竹林的最深处🕶️👨🦰 🥋🥚 🙋🔰 😵👈孩子们兴奋的提问🦮🤷 🥣🪞我一本正经的回答😺💜 🏨🔮竹子们认真的倾听🎱🚻 🏺🇪🇷夕阳终于挤出云层🤢🏅 👷♀️👨🦲我抬头便看见了光🤷🍠 ♥️🤞 ⛲🚁 🇻🇨🏍️这是一个可以将车开到营位边的营地🧑🦽🎽 🩹🏸因为有空调,我们租下了唯一的玻璃房💱🤷♀️ 🫴🧘并决定在入夜后就返回城里🦯📗 ⚠️💫 🈂️🤵 🔹🇧🇱我又一次将满地的行李井井有条塞进嘉华的大屁股↩️😧 ♥️🦨看着尾门再一次成功合上🇵🇬🧍♀️ 🧔💽 🐘🎣 🍴👉这算哪门子露营呐,我笑着对自己说🥍🍑 🫢🌡️“都坐好了么?关门了哦”👩❤️💋👩🧛 🦗🇲🇦车瞪着明晃晃的大灯在冷的夜里穿行🦑😁 📆🗣️我看了一眼后排视图里熟睡的大家🦨🥿 🆑🇵🇰很满足,很安心🇧🇩👩🎤 🇦🇲🍡谢谢你,老伙计🐘↙️ 📏😤 🍂🐜 🫑🏊至于露营…🤽♂️🕚 📷🏊♀️迟早得找个晚上把你睡了🏔️🚯 🇰🇳🇩🇴 🛞🧴 🔟⏺️#MPV[话题]#🇦🇸🫗 🇲🇰📊🧉🦗 查看详情>>
- 30万奶爸车推荐:东风悦达起亚嘉华在踏出社会后,人们对于生活的追求往往会发生改变。在大学时期,可能大家更期待能够挣大钱,事业有成。在职场打拼一段时间后,或许就会开始考虑买车、买房,为成立自己的家庭而谋划。而在结婚生子之后,不少人都会开始考虑怎样为孩子带来更好的生活。这个阶段,不少人都会发现自己之前买的车子对于家庭出行来说显然有点捉襟见肘了。尤其是随着三孩政策的推出,七座车似乎正在成为一种家庭刚需。而在当前车市上,中大型SUV和MPV车型已经逐渐成为另一种消费热点。下面,小编就为大家介绍一款30万左右即可落地的“奶爸车”。不得不说,一辆适合多孩家庭的好车,无疑能让奶爸的生活舒心很多。 这款东风悦达起亚嘉华是今年9月刚上市的车型,定位于中大型MPV,厂商指导价为28.29万~33.99万。其实小编看到这款车型的第一眼,最直接的想法就是——好大!这款起亚嘉华的车身尺寸为5155*1995*1795mm,轴距为3090mm,这样的大体型,让它注定会是一台气势十足的车子。☺☺ 全新起亚嘉华是基于第三代i-GMP平台打造而成的,在设计上依旧延续着其家族的风格。尺寸较大的倒梯形中网采用了大量的条形镀铬装饰,呈现着颇为不俗的精致感。造型独特的LED前大灯组通过不规则形状的日行灯带与中网连接在一起,为前脸部分增添了绝佳的时尚感 这款起亚嘉华在内饰设计上十分精致、豪华。一体式悬浮双连屏和旋钮式的电子换挡杆展现着这款车型的科技感。大面积的钢琴烤漆材质和软性包裹材质以淡黄和灰黑的颜色拼接,氛围上十分温馨,又有着不俗的豪华感。 对于想购买MPV车型的消费者来说,后排座椅的表现无疑是至关重要的。起亚嘉华的中排座椅可以说是最为舒适的位置,宽大厚实地搭配上航空头枕,颇有种美式大沙发的即视感。同时,这排座椅也有着加热通风的功能,独立分区空调也是必不可少的。为了保障第三排乘客也能有舒适的乘坐体验,储物格、出风口、充电接口、储物空间、车窗遮阳帘等细节,无疑体现出了起亚嘉华的十足用心。不过小编最想夸的还是嘉华中排头顶配备的摄像头,驾驶员可以通过中控屏看到后排情况,还可以通过麦克风和扬声器与后排乘客交流,这也太适合奶爸了!奶爸可以轻松地和孩子们交流,也能帮助妻子“镇压”在车内调皮捣蛋的孩子,可以说是十分方便了。😉😉 动力方面,起亚嘉华全系搭载了2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合,其最大功率为233马力,峰值扭矩为353N·m。 这样一款细节满满的MPV车型,适合你的家庭出行生活吗?各位奶爸心动了的话,就快去4S店了解更多车型信息吧!🚗🚗[_LinkTopic:嘉华,1381,23][_LinkTopic:点评,30832,37] 查看详情>>
- 零跑C11无损安装中控高音头零跑C11扬声器数量与分布:搭载了12个高性能扬声器,包括低音炮、低音、中音、环绕音响和高音等不同类型的扬声器。这些扬声器在车内均匀分布,为驾驶者和乘客提供了全方位的音效体验。 dachshund 并由法国著名调音团队阿嘉米斯(Arkamys)进行精心调校。提供6种音效模式供驾驶者选择,包括“前排环绕”、“主驾环绕”、“主驾纯享”、“自然原生”、“声临其境”和“动感激情”。这些音效模式能够满足不同驾驶场景和大多数驾驶者的个性化需求。 dachshund 第一、加装中置高音头的背景: 总体上,我对原车12喇叭的音效系统比较满意,但因个人需求,虽然零跑音响系统配置了一个中台中置喇叭,但总感觉驾驶中台的声场缺少一些指向性,因此,想在中控台原中置喇叭位置加装一个高音头,为达到无损安装的目的,通过自制一拖二喇叭接线与原车中置喇叭对接后,即可完成对中置高音喇叭的无损安装。 第二、无损安装高音来所购买的必要物料: dachshund 1、音响无损改装低、高音喇叭转接线接口插头 dachshund 2、汽车仪表台通用高音壳高音罩高音喇叭底座,适用于1-1.75寸高音,嵌入式,可嵌入直径不超过45mm且高度不超过20mm高音喇叭,底座高61mm,正面宽度70mm,隐藏式安装,立式安装,指向精准。 dachshund 3、1.5寸高音喇叭 宝马哈曼卡顿1.5寸高音头,高音喇叭,通过电容过滤掉非高频信号,通过一拖二转接线接中置喇叭接口,实现高音精准指向!配合高音喇叭底座一起安装。 第三、详细安装步骤: dachshund 安装过程对我这个动手达人来说,非常Easy! dachshund ①首先通过与原车中置喇叭音源接口一致的公母转接头,自己动手丰衣足食,做一根一拖二的转接延长线。 dachshund ②其次将1.5寸高音喇叭装入高音喇叭底座。装入之前,使用专用胶将喇叭固定在底座支架之上。 dachshund 之后用螺丝刀把喇叭与支架固定好,最后再将喇叭底座的铝合金罩安装上即可。 dachshund ③上车先测试喇叭接线、喇叭工作是否正常,用撬板小心撬开中置喇叭盖,然后将自制一拖二专用音源线对接插入即可。 dachshund ④测试没任何问题后,将做好的高音喇叭安装在原中置喇叭盖子上,注意别装反了。 dachshund ⑤最后安装上车,即完成了整个安装过程! 第四、安装及原材料费用清单: dachshund 1、音响无损改装低、高音喇叭转接线接口插头(9.9元) 2、汽车仪表台通用高音壳高音罩高音喇叭底座(25元) 3、1.5寸高音喇叭 宝马哈曼卡顿1.5寸高音头喇叭(29元) 总计费用:9.9+25+29=63.9元,自己安装免了人工费用。 第五、效果及建议: dachshund 首先说说效果,经过实测,播放具有高音的无损音频,效果比较明显,高音从中控台通过高音底座推出来,较之前在高音指向性上确实有很大程度上的提升。 dachshund 然后说说建议吧:如果你像我一样,有这样的需求,自己动手能力也非常棒,那么像我这样加装一套性价比是非常高的,这完全与零跑汽车的气质完全吻合。 但如果你动手能力不太好,又有这样的需求,建议你去专业音响改装店去安装比较好。 查看详情>>
- 19款1.3T改车记录——4.七声道音响改装有车之前我一直研究书架音响和耳机,本人听音要求不算低,喜欢研究不同风格音乐和音效的搭配。这篇文章在介绍改装项目时也会普及一些音频知识帮大家脱离小白的处境,希望大家能看完。上图之前先普及一下新英朗七声道是哪几个,前排两个车门上各有1个中低频扬声器和1个高频扬声器,后排两个车门上各有1个同轴扬声器(就是全频扬声器),加上中控台上的1个中置,4前2后1中置,一共七个声道。我的改装方案是七声道都改了扬声器外加一个DSP,由于我车门扬声器和中置的还有DSP都分阶段购买和更新换代所以就介绍我现在车上的配置吧。这个就是基本的前排二分频和后排同轴的改装扬声器,品牌是morel摩雷,摩雷柯蕾602套装,在线下粤声连锁店改装。这个型号的改装好处是高灵敏度低阻抗,意思就是不用额外加功放或者DSP直接原车机的功率即可推动,也是摩雷非常畅销的入门级产品。四个门板全部拆掉,里面先贴隔音,四门隔音是套餐里送的,品牌是国产的伦萨,这个牌子等同于大白鲨但目前看我只见到粤声在用。四门隔音是改音响必须要有的,起码两层或三层,这里说明一下四门隔音的作用不是为了隔音而是止震,防止新扬声器低频声波与车门共振互相干扰影响音质输出,这里贴隔音是为了保证扬声器的音质,四门隔音也能解决一些风噪问题。这是换下来的原厂破纸盆扬声器,背面大写GM的LOGO,挂鱼估计也就几十块的事,直接扔了。这个是DSP,已经升级过一次了,原来的品牌是BAF,因为BAF只有四路输出,四个车门已经占用满了无法继续为中置提供独立通道,店家也是忽悠我半天,最后还是考虑了一下换了个JBL,型号DA680,六路输出。这玩意蓝牙模块要500r不愧是连锁店开价,没法子买的是人家的售后保障。有蓝牙模块也可以自己手机APP上调音了。还有一个中置扬声器,这个当时换的太快也没想起来拍照。这里我说明一下原厂中置的问题,原厂那个中置网格里是真的有一个振盆不是空的,再说一遍不是空的。但为什么放音乐时会觉得不响是因为出厂接线那个中置就不负责放音乐时发声,是汽车提示音及警报的时候才工作,如果需要它听歌时出声也要接一根线才行。因为我原厂中置也没去接线是直接打算换新的,换的品牌是燕飞利仕,型号没看。换上去以后明显中间声音出现了,一耳朵的区别,中频人声或者一些乐器的声音定位清晰很多,难怪改装大佬们说中置极为重要,领教了。后期也用手机控制DSP屏蔽过中置通道对比过有无区别,十分难听,在主驾驶位置坐着总感觉六耳感觉少了什么东西,声音全被左门的二分频占据,中置地位突显其作用。再说一下不算中置的六声道改后听感。我提车的当天挂着临牌就直接去改装店了,原厂的我试听一次就不听了,因为调了EQ也于事无补,那个车机自带的三个调节救不了根本,底子差就是差。改后的感受就是起码形成了对我来说合格的三频与声场,细致评价的话高频不刺耳,弦乐器和三角铁这种有点高频的声音表现尚可,中频不黯淡人声尚可,低频50hz以下的嗡嗡声有点吵所以用滤波器直接切掉,低频的量中等但弹性不错。整体声音要用EQ曲线形容是两段略突中间略凹,适合听流行和ACG。开头提到了给大家普及知识,下面开始正文,篇幅较长且较专业,看着觉得头疼可以直接跳过看结尾。先说明一下音质和听感的关系,不少初烧者一开口就是说音质这个词,就目前我烧音箱和耳机七年的经验,作为过来人分析:音质是客观的,那是硬件,是基础。听感更多是主观的,是软件,因为听感是根据喜好偏好还有人耳生来不同的听力所决定的,且听感可以通过调音来解决。先保证硬件的音质,就是所谓的声音素质,再去进行调音听感的平衡。两者不可混为一谈,这里我非常严谨专业的角度和大家强调一下,一定要分开论。音质,也就是硬件,在汽车音响方面的相关要素是:音源文件(文件类型和码率),DSP或功放(用料和设计),扬声器(用料和设计)。音源文件极为重要,大家所追求的无损音乐就是音源上的一个优选。在有损音乐,矬子里挑将军是MP3以320K为标杆,将军里挑良将是AAC(m4a格式),512K是极限。无损方面就是FLAC、APE、TTA,当然天下无敌的是WAV,但作为完全不压缩的音源实在太占空间了。我说的多少K的参数是音频文件的码率,单位是Kbps,码率越高则细节还原度越好。DSP和功放这里我一起说,说的是硬件部分,这些设备的作用是将你精心准备的无损音乐进行处理输出到扬声器。里面的DAC芯片和运放芯片是重点,还有电路的设计工艺,这些决定音乐的素质底子。通常大品牌都会保证合理的电路设计,还有与之匹配的硬件芯片,档次层次会分明,一分钱一分货。小品牌都会主力宣传自己用的什么DAC芯片例如ES9038或者AK4497,价格低,让你觉得物美价廉,大概率电路和运放只字不提怕是没什么底气。出好声是综合方面的因素,木桶效应哪个板子短了都不行。扬声器是最终输出让你听到声音的设备,用料和设计决定了能不能出好声,是单说硬件方面与上面DSP运放同理。振盆单元材料之类的确实很重要。听感,也就是软件,在汽车音响方面的相关要素是:音源(录制时的录音条件及后期调音),DSP(调音功能及用料)或功放(用料),扬声器(厂家的出厂调音)。音源,这里不是指文件,是音乐录音环境的差异。举例就是试音碟那些口水歌,例如蔡琴谭晶龚玥这些人的曲目,录音条件非常理想,从电容麦到调音台没有差的,你听起来干净透彻是理所应当。还有就是录音师在后期时对音乐文件的调音,不同录音师都有自己对音乐风格的理解,调音风格千变万化,所以听起来又是不一样。DSP先单拿出来说,因为DSP通常都有自己的多段EQ调节功能,皇帝位相位延迟那个不是调音的听感暂时先不提。要说DSP与运放都对听感影响的部分还是芯片,DAC和运放也有听感的区别,就拿ESS家和AK家来说,ESS解析度高适合一些大编制而AK的人声表现更突出,两者素质都很高,但听感有区别。扬声器就和耳机一样,保证基本发声素质后还有出厂调音师设定好的声音风格,也就是属于扬声器自己的原汁原味。这个绝对是大坑,有适合人声有适合器乐的,真研究起来产品无数。软硬合理搭配,木桶短板抓大放小,方可出好声。———————————————————————分割线——————————————————————收尾总结:音质是音质,听感是听感,音质是基础,听感是口味,分清楚这个你就不是外行了。音乐文件要选好的无损,但你选好文件都改完音响了发现音质还是不理想,那就是这做音乐的锅,录制条件差,这个难听就只能让DSP调EQ补救一下,也肯定有没救的,网红歌非正式专辑或录音棚里出来的通常录制条件都不怎么样你怎么救也没用。DSP和功放这个看你需求,通常改装店都会让你上一个,因为后改的喇叭要求功率大,尤其是低音炮,原车的车机功率输出十分有限,功率小推不动的话你改了几千上万的音响出来的声可能还不如原厂好听。DSP是有31段EQ均衡器加皇帝位调音的,皇帝位就是让你在主驾位置听起来是左六两边均衡人声在你中间的听感,原理是让离你最近的左车门扬声器延迟发声,与离你最远的六车门扬声器发出的声音同步传到你耳朵,模拟一个平衡声场。功放就是纯加强输出功率推大件,没有调音和皇帝位的功能,功率会比DSP大。这两个东西可以一起装,各尽其责。还有,注意电瓶负荷,必要时考虑装个整流器。扬声器,这个我给大家先避个雷。网上那些什么拆车柏林之声,拆车宝华伟健,拆车哈曼卡顿便宜的让人特别心动的玩意都是假的,都是假的。真的拆车件你也装不上,形状大小就不一样,加垫圈也不行。BOSE的确实有真拆车件,那个自己去淘吧,但原车机推不推得动自己考虑。有条件尽量选个线下店,靠谱负责的给你改装,莫贪便宜选了一些不知名的牌子到时候还有问题。目前我接触到的后改装品牌,摩雷,劲浪,丹拿,赫兹,JBL。中置这个东西,我不得不说英朗这方面还挺良心,预留了中置通道,其他10万以内的合资车还真没有,对于音响爱好者这真是NICE啊。改装一个好的听音乐环境给驾驶也增添不少乐趣,这也是我认为全车改装最有用的部件之一。诸位有意改装时记得一定要先试听,因为同价位可能有不同品牌不同风格的产品,多做对比。用自己爱听的音乐试听,听听看是不是自己想要的声音,切勿盲狙。今天就先介绍到这里。本人喜欢改车研究车,有辆三缸小英朗很满足,喜欢研究这个买菜车,愿意分享给大家改装经验,希望对大家有用。爱车,懂车,不浮夸。 查看详情>>
- 威朗内饰设计与品质探索威朗的内饰设计简洁大气,线条流畅😏。中控台采用了悬浮式设计,使得整个内饰空间更加开阔。同时,中控台上的大尺寸触控屏幕使得操作更加便捷💜。仪表盘采用了全液晶显示屏,显示效果清晰,提供了丰富的驾驶信息😽。 在材质方面,威朗采用了软质材料覆盖,提高了内饰的触感和品质感。座椅采用了高级织物或皮质材料,根据不同配置有所区别。座椅的包裹性和舒适性都表现得相当出色,长时间驾驶也不会感到疲劳。 威朗在储物空间方面也表现得相当不错😄。车门内侧和中央扶手处都设有储物格,方便放置杂物😎。此外,后排座椅可以放倒,扩大了储物空间,满足了消费者在日常使用中的需求。💚 在科技配置方面,威朗配备了多种便捷功能。😏例如,车辆配备了无线充电功能,方便为手机充电。同时,还有自动空调、导航系统、蓝牙电话等功能,提高了驾驶者和乘员的舒适度和便利性。 音响系统方面,威朗根据不同配置提供了不同品牌和数量的扬声器。😙音响效果清晰,低音饱满,为乘员带来了良好的听觉享受。#威朗# 查看详情>>
- 听说第二代AION V7月23日上市,从听说第二代AION V7月23日上市,从北京车展到现在都有一段时间了,近期对它的宣传到处可见,期待一下他的定价吧,希望是一款有诚意的车。从定位来看,第二代AION V打造的是浓浓的家庭氛围,在竞争激烈的SUV市场中,利用这些场景配置,为自己打上了极具特性的标签。 官方还给这台车取了个非常有记忆点的名字——霸王龙,主要用以凸显其在外观方面的设计特点。不过这台车已经在前不久的北京车展上正式亮相,因此外观方面不多说了,毕竟各花入各眼,很难有统一的评价。 新车三围为4605x1854x1660mm,轴距2775mm,定位中型SUV。此外,二代AION V续航最长达到750km,并首次将碳化硅应用于400V平台,支持15min充电370km。 二代AION V的出风口采用金属样式, 副驾驶前有一条的贯穿式的氛围灯带,自带3D层次显示,还可以设置成音乐随动,视觉效果很不错,很有质感。灯带后方做了一个可以放置杂物的小平台,配合上方的带灯环照明的化妆镜,对女性朋友来说真的很吸引,在副驾可以轻松上妆。 二代AION V的整块门板都采用了软质材料包覆,并用缝线勾勒出菱形纹路,豪华感相比上代车型大幅提升。此外,内门把手做了一个相当别致的造型和开启方式,很有设计感,同时也让车门的设计更整体化。门板下方可以看到二代AION V搭载的是比利时Premium顶级音响,其拥有8英寸的重低音扬声器,声音可以低至45HZ,让舱内声场更具表现力。 二代AION V主副驾驶座位均配备了蝴蝶按摩椅,具备8点按摩功能、5种按摩模式和3种按摩强度,同级属实罕有。当然,主副驾座椅均有座椅通风/加热等基础配置。此外,前后座椅还可以打成一片,使车内变为大床房,对于自驾游爱或者露营好者来说真的太顶了,一眼必定爱上。 查看详情>>
- 音响改装🍤还三菱奕歌一个安静舒适的环境这台三菱奕歌的车主初级改装升级汽车音响隔音,对于刚入门的汽车音改爱好者而言,或多或少都会面临一些迷茫,不知该怎样去选择一套高品质的音响!🚃 其实现在每一辆汽车出厂都会自带一套音响系统,至于为什么还要升级音响系统,每个人都有属于自己的答案。🚟 车主发现,每天通勤花在路上的时间远比在家中多,这台三菱奕歌的原车音响无法聆听到舒适悦耳的音乐效果🚠 三菱奕歌汽车音响隔音改装配置:🚡 隔音:四门双层大麦隔音🚖 前门:劲浪RCE166套装🚘 后门:黄金声学GE65同轴🚍 音频处理器:先锋100ACH🚔 四门隔音改装🚋 这台三菱奕歌原车门没有任何的隔音措施,而四门是风噪的主要来源之一。🚝 四门隔音可改善这台三菱奕歌风噪声偏大的缺点,减少车门在扬声器工作时与钣金产生的共振,提升车辆封闭性。🚄 当然,同时也会提升汽车音响效果。🚅 台州车主在驾驶时说话不必再伴着呼呼的风声,讲话也清晰了许多。🚈 三菱奕歌原车喇叭配置不高,高音缺失,喇叭音质没有特色,做工差到令车主难以接受。🚞 三菱奕歌前声场选择选择了劲浪RCE165两分频套装喇叭🚂 要想音质得到整体的提升,细节方面的处理也十分重要。🚆 器材的接线及固定处理也需十分仔细,台州慧声汽车音响的专业改装技师凭借多年的经验,精准安装,有质量保证且美观。⌚️ 后声场安装黄金声学GE65同轴📱 处理器改装📲 处理器选用的也是先锋100ACH品牌的,一个品牌、一个系列出来的产品,配合起来总是会更加合拍,使音乐更加自然、音调平衡均衡。💻 至此,三菱奕歌本次汽车音响隔音改装完成!⌨️ 改装完成后从外观上来看一切犹如原装,丝毫没有任何改动的痕迹,但在试听音乐的时候高音高亢亮丽,中低音饱满有力,整体声场也得到了有效的提升,让人听起来十分的舒适![_LinkTopic:奕歌,13857,23] 查看详情>>
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