嘉华舒服空间体验
- 嘉华的空间还真不错,坐着肯定舒服这几天不是成都车展开展了嘛,我那车迷同事就和我说这次展出的车子都有点看,我两倒是一起在车展上看上了几辆不同的车,不过我个人觉得这次东风悦达起亚的新款嘉华还真的不错诶,毕竟也是品牌出的首款全球旗舰MPV,听着名字就有点拉风,更不要说我在网上看的图了还有网友问车子空间行不行,这车子五米的车身那能是白长的?人家那这第一排就是肉眼可见的比其他的车长了许多,后排就更不用说了,害,感觉有了这台车,不管是自己开还是乘坐,应该都有点舒服吧。 查看详情>>
- 空间和配置是优势 ,第四代嘉华上市东风悦达起亚今年最重要的一款车型第四代嘉华(下面简称嘉华)于9月13日上市,这也是品牌焕新后的首款全球旗舰MPV。嘉华推出四款车型,官方指导价为28.89万元-33.99万元。 查看详情>>
- 挥杆舒展 嘉享尽揽 第四代嘉华高尔夫尊享体验活动圆满落幕2021年12月19日,第四代嘉华高尔夫尊享体验活动在苏州太湖高尔夫俱乐部举行。来自苏州各地的众多第四代嘉华车主、潜在客户以及媒体老师齐聚太湖之滨,畅享高尔夫运动优雅与激情的同时,领略第四代嘉华的高雅与舒适,共同度过了一个愉悦的下午。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 我觉得空间大一点车子坐着也舒服我觉得空间大一点车子坐着也舒服, 查看详情>>
- 空间大 动力强 够舒服 配置高的家用车家用车的完全体是怎么样的?空间大、动力强、够舒服、配置还要高 查看详情>>
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- 家用商用两不误,宽敞舒服动力足,精英奶爸离不开第四代嘉华随着人们意识的转变,国内MPV市场近年来被大受重视,一直被认为是“保姆车”的MPV产品论实用性可是出类拔萃,三排座椅外加巨大后备厢完美满足多口之家的同时出行需求,另外它的舒适性很高,当作家用车再合适不过。当然还有一些高端产品扩展了MPV的需求高度,因为有着巨大的空间,第二排座椅如飞机头等舱一样的乘坐体验被老板爱戴,侧滑门大开口让上下车变得优雅,商务出行会客要的就是体面。如果只有一台车的选择,商务和居家二者可以兼得么?这一次体验的起亚嘉华给了我答案。 查看详情>>
- 私人空间:让人感觉舒服的距离私人空间、安全距离范围等是现在很多人非常关注的事情,大家很在意各自的小空间。在心理学上,人与人之间需要一个安全距离,这个安全距离大约是0.6米~1.5米,倘若这个距离被打破,就很容易给人一种压迫感和侵入感,让人感到很不自在。所以在日常生活中我们要懂得“距离产生美”。 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
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