嘉华系统升级之后油耗问题
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- 起亚.嘉华值不值得买,试驾之后告诉你很多年前笔者在一家报纸当记者时,报社就有辆起亚.嘉华,作为新闻采访车,3.5升V6发动机+七座大空间,深受记者们的喜欢,去外地采访时记者们很愿意申请起亚.嘉华,因为太舒服了,笔者也曾体验过。 查看详情>>
- 系统升级之后#有问“币”答#兄弟们,我的逍客升级系统后,感觉语音控制功能不能用了,你们有遇到过的吗? 查看详情>>
- 嘉华油耗嘉华的油耗怎么样,请大家给予介绍一下 查看详情>>
- 关于系统升级的问题前天提示系统升级后昨天乘着没事干升级了下系统升级完之后没什么差异但是盲区影像和倒车影像的按钮没反应了不能随时点击按钮显示了这是什么问题 查看详情>>
- 试驾:智驾系统升级之后,2024款阿维塔11表现如何?在上个月开幕的北京车展上,阿维塔11正式迎来改款,2024款车型的售价区间为 30.08-39.08万元。如果仅从价格来看,2024款阿维塔11的售价上涨了800元,但在试驾后,我们却发现新车的性价比更高了,因为其产品力的提升远超800元,舒适性配置和智驾体验有明显升级。 查看详情>>
- 「韩系动向497」看完赛那预售价之后,突然觉得嘉华不贵了嘉华和赛那这两款车,很显然谁都没有把别克GL8放在眼里。起亚嘉华上市之后,很多人看到它28.89~33.99万元售价的时候,很多人都说它贵。也确实,嘉华是国产最贵的起亚了。但是贵有贵的道理,嘉华这款全球车,与赛那一直是水火不容的竞争关系。再加上嘉华这次把配置也堆的很足,28.89万元的起步价格,也在合理范围内。 查看详情>>
- 有没有觉得系统升级之后的倒车影像变得好丑?有没有觉得系统升级之后的倒车影像变得好丑? 查看详情>>
- 开过第四代嘉华之后才知道,高端MPV应该是什么样?生活如流水一般,从来没有固定形态,而生活本身也并非只有一面,工作、家庭与琐事,共同构成了生活的基本形态,活在当下的我们,为获得更好的生活则要尽可能做到面面俱到,这种面面俱到的需求却让部分朋友疲惫不堪,但总有一些事物能够从容面对生活中发生的一切。就像起亚第四代嘉华,它面面俱到的表现似乎就是为了生活而生。 查看详情>>
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- 嘉华失败之后,狮铂拓界又来救场!起亚的最后一根救命稻草?面对自主品牌的强势崛起,合资车企遭受的打击确实不小,特别是韩系车这种本来就靠性价比在市场中竞争的品牌,如今的生存环境是越来越难了,就连在路上也很难见到它们的身影。不过作为全球第一大汽车市场,韩系车也并不想放弃这片“大森林”,也正在不断推出新车以提升自己的竞争力。 查看详情>>
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