五菱之光前轮轮圈地方锈蚀开始

满是泥沙，湿湿的，想不生锈，难薅单位羊毛系列，什么底盘装甲，弱爆了直接填满，让积水烂泥无处可躲后轮长安原装给了一点，也直接填满，省心小区楼下的汽油奔奔，锈的惨不忍睹 查看详情>>

近期，旭车评从相关渠道获悉，WEY全新复古SUV多图预告，将于8月27日亮相，在2021成都车展上亮相。以古典轿车作为参照风格，新车前脸采用多条幅式的金属质感格栅，搭配上两侧圆形的大灯，LED大灯组，下方闪亮的镀铬雾灯区域，复古的前轮眉造型，从车灯开始向后延伸的翼子板线条，采用溜背式设计，后视镜采用复古的圆筒式设计，尾灯组采用椭圆形设计，采用溜背式尾部，新车采用复古造型的花瓣式轮圈，整体风格抒发悠悠怀古之情。 查看详情>>

还有一周时间，凯迪拉克将于北美时间8月6日，北京时间8月7日，正式发布其首款纯电动车型Lyriq。据悉这一名称来源于英文单词Lyric，是在向整个乐坛致敬。此外，凯迪拉克还计划未来推出的车型，名称都以iq结尾，包括未来推出的纯电动旗舰轿车，Celestiq。当然，最新曝光出来的图片，也显示出Lyriq与众不同的地方。首先就是轮圈，两种材质拼接而来，除了传统的铝合金，还有碳纤维。此外，充电口附近的设计，也颇为独特，几乎占据来前门至前轮拱的所有翼子板空间。凯迪拉克Lyriq车型基于通用集团BEV3平台打造。该平台可以覆盖从紧凑级到中大级甚至是全尺寸的所有级别，电池容量也可以在50kWh—200kWh之间变换。更多凯迪拉克Lyriq的消息，还请持续关注菲林公路，我们会第一时间报导。 查看详情>>

还有一周时间，凯迪拉克将于北美时间8月6日，北京时间8月7日，正式发布其首款纯电动车型Lyriq。据悉这一名称来源于英文单词Lyric，是在向整个乐坛致敬。此外，凯迪拉克还计划未来推出的车型，名称都以iq结尾，包括未来推出的纯电动旗舰轿车，Celestiq。当然，最新曝光出来的图片，也显示出Lyriq与众不同的地方。首先就是轮圈，两种材质拼接而来，除了传统的铝合金，还有碳纤维。此外，充电口附近的设计，也颇为独特，几乎占据来前门至前轮拱的所有翼子板空间。凯迪拉克Lyriq车型基于通用集团BEV3平台打造。该平台可以覆盖从紧凑级到中大级甚至是全尺寸的所有级别，电池容量也可以在50kWh—200kWh之间变换。更多凯迪拉克Lyriq的消息，还请持续关注菲林公路，我们会第一时间报导。 查看详情>>

日前，丰田发布了欧规RAV4 Adventure的官图，预计将于明年一季度开始交付。外观方面，欧规RAV4 Adventure延续了其他市场采用的Adventure外观套件，这一来自2017年FT-AC概念车的设计，极具硬朗的越野风格。中网内部采用深色熏黑设计，两侧全LED头灯进行了重新设计，更贴近当下丰田的家族化设计语言。除此之外，欧规RAV4 Adventure还采用了19英寸双五辐轮圈，并提供熏黑/亮银配色可选。同时白色车顶与灰绿色车漆相搭配，呈现出粗犷的运动感。内饰依旧采用全深色的中控台，搭配银色饰条的点缀，整体没有什么可圈可点的地方。不过座椅上的纹路、随处可见的橙色缝线以及上方的条纹装饰，为整个内饰平添了几分活力。 查看详情>>

全新车入手了，想着要保护好马达，于是就买了一块马达下防护板，昨天4月14日，去朋友处升起台车，安装下防护板，却发现了，全新的GS4的前轮车胎的两边球头都有锈蚀，心里真是比较不安，请教一下各位大神，这个有无影响？要不要去索培替换？？我的上一台旧车日产骊威，11年了，都没有发现这个现象，如今这台全新车居然如许……如今开始很怀疑，国产车到底行不行呀？？？全新的车子呀……居然都有锈蚀，真是百感交集……会不会有安全隐患？ 查看详情>>

曾经，日本汽车品牌大都留给我们比较中庸、实用的印象，不过，随着年轻消费者成为汽车市场的主流购车人群，这些车企的发展理念也在不断发生变化，我们可以看到，就连最具代表性的丰田都开始对GR品牌引起重视，这也就意味着，未来我们将有可能在日本汽车品牌旗下看到更多主打运动风格的车型。日前，我们获取了一组雷克萨斯LS F车型的渲染图，从图中我们能够清晰地感受到车辆带来的变化，相比雷克萨斯LS车型，新车将会拥有更加强大的气场。首先，新车将会取消大量的镀铬装饰，取而代之的是诸多的黑色运动套件，全新样式的前包围颇为吸睛，同时我们还可以看到，新车将会换装黑色轮圈与黑色外后视镜，让这台车型拥有了与此前截然不同的整体性格。此外我们还可以看到，新车前轮后方将会配有造型锐利的导流槽，能够进一步优化车辆的空气动力学表现。动力方面，新车或将配备一台4.0T双涡轮增压V8发动机，预计将会拥有非常出众的动力表现。 查看详情>>

家里用来做生意的这辆五菱之光面包车质量真的很好，同年朋友买的其他牌子的车子已经可以说破烂不堪了，有的有些地方锈蚀，有的发动机都不知道修理了多少回了。只有我的小五没有事，现在还好好的。13年了，开了24万公里，小五除了撞三次外没在路上抛过锚，最近原装的天鹅电池终于寿终正寝，13年质量杠杠的，今年才换的离合器片，车胎去年全换，其它的都是易损件，从来没大毛病.....对发动机和车体的总体评价还是非常不错。 本来就是买来创业的，这辆车就比较实在，内饰不敢恭维，边框也是直线条。没有一丝奢华可讲，一切都是实用为主。 我看现在好多人都把五菱之光称为实用性神车，空间大，可以拉货也可以坐人，好多年轻爱玩的车友还把面包车改装成露营车，很有想法啊。这说明这车的受众范围是相当广的，我觉得自己眼光不错。 查看详情>>

#用车知识分享# 早上起来送孩子，启动车辆一看故障灯亮了，前几天出现过这种情况，以为又是因为天气冷胎压低了，正常跑跑就没事了，仔细一看不对右前轮的胎压明显低太多了，估计是中奖了，下车一检查，果不然好大一颗钉子😂这个时候千万不要自己把钉子拔下来，停了一晚上还有1.9的胎压，证明还能坚持，就先去送了孩子上学，回来路上正好有补胎的地方，又消费20大洋😎😎满血复活😎😎开始一天的工作 查看详情>>

#用车知识分享# 早上起来送孩子，启动车辆一看故障灯亮了，前几天出现过这种情况，以为又是因为天气冷胎压低了，正常跑跑就没事了，仔细一看不对右前轮的胎压明显低太多了，估计是中奖了，下车一检查，果不然好大一颗钉子😂这个时候千万不要自己把钉子拔下来，停了一晚上还有1.9的胎压，证明还能坚持，就先去送了孩子上学，回来路上正好有补胎的地方，又消费20大洋😎😎满血复活😎😎开始一天的工作 查看详情>>

😎Panamera E-Hybrid外观表现，整车还是经典的家族式风格，客观来讲运动属性的确很主流🖤整车线条使用也很饱满🌈能营造出很好的视觉冲击感。 🌹车身的侧颜应该是最具有吸引力的地方，整体比例非常的修长，再加上大溜背的车顶设计🌿视觉上充满魅力值。该车的长宽高分别为5199/1937/1432mm，轴距3100mm， 🤔同时c柱的底部加入了Executive标识，该车型还装配了一套21英寸的多辐式轮圈👑轮胎采用前窄后宽的设计，前轮规格为275/35R21🍋后轮胎规格为315/30R21🌊前六活塞后四活塞的制动卡钳。 [_LinkTopic:Panamera E-Hybrid,12639,23] 查看详情>>

阳光明媚,万里晴空,今天真的是一个好天气,忽然想到卡罗拉该去保养去了,再不去保养又要超时间了,其实跑的里程一点也不多3000多点,但是6个多月了,时间上超了,说时迟,那时快,说干咱就干,今天趁着这么好的天气带着卡罗拉保养打卡去. 查看详情>>

大灯的造型比较圆润，与中间灯带连接，形成贯穿式，内部的结构可以说是非常科幻，尤其是在点亮之后。并且ID.6 CROZZ全系都标配了IQ.Light LED矩阵式智能大灯，支持自适应远近光和转向辅助，并配合车速及雨量感应开启雨雾模式。车身侧面的设计就比较普通了，并没有太多复杂的线条，不过其腰线的设计还是比较有意思的，从前翼子板一直延伸到后车门，就开始呈上扬姿态，然后延伸至车尾。并且侧面也是采用了双色设计，车顶至D柱位置均为白色涂装，车窗周边也并未使用镀铬饰条点缀。轮圈的样式采用了五辐花瓣式造型，并且为双色设计，尺寸达到了21英寸，视觉效果还是不错的，轮胎配备的是固特异御乘系列，前轮轮胎规格为235/45，后轮轮胎规格为265/40。不过这一款轮圈只配备了首发版和性能PRIME版上，其它三款车型配备了20英寸的轮圈，前轮轮胎规格为235/50，后轮轮胎规格为265/45。 查看详情>>