蓝鸟发动机无法自动启停

有没有车友遇到自动启停无法使用的情况呢？四儿子说是电瓶电压不够，要换电瓶，1000朵多 查看详情>>

关于（发动机）自动启停无法关闭的解决方案。大家可能会看到论坛有多个种关闭的说法：一是开越野模式，二是使用手动挡（M挡）。在我使用看来最实际的是使用手动挡模式，越野模式很多人一次都不会用到。 这里分享大家使用M挡方式。 第一步：在车子快要停下前，挡把往后拉一档到M挡（注意23款挂档模式可能不同，但是原理一样，这里说22款）。随时切，不用踩刹车，会自动降挡不用担心熄火，大伙放心用。 第二步：车子停下后，马上挡把往后再拉一次切回D挡（防止起步忘记切回D挡，出现一档加油转速上56千甚至更高伤害发动机，但是车跑不起来的情况，新手切记！切记！）。 第三步，就是正常D挡起步。学会使用M挡后比自动启停开关更灵活，随自己意识控制发动机是否熄火，推荐大家学习使用，不复杂的。 查看详情>>

沃尔沃S60这款车的自动启停无法手动关闭，如果在涉水路段发动机熄火，而自动启停无法关闭情况下，会造成发动机二次打火，引发发动机维修或报废，增加了维修成本，现在这样的问题不是我个人在关注，车质网上已经有不少车友反馈该问题，“21款车型是可以关闭启停的，22款车型就不行，自动启停无法手动关闭，雨季涉水无法关闭自动启停，造成车辆发动机进水，给车辆造成损失”启停功能是给人提供方便的，现在倒成了隐患，最近车质网上很多都反馈这个问题了，像这样的情况希望厂家能够想办法解决。 查看详情>>

这款车的自动启停无法手动关闭，如果在涉水路段发动机熄火，而自动启停无法关闭情况下，会造成发动机二次打火，车质网上已经有不少车友反馈该问题，启停功能是给人提供方便的，现在倒成了隐患，像这样的情况希望厂家能够想办法解决。 查看详情>>

但是一件事物都有它的两面性，比如发动机自动启停技术。如果你去4S店买车，你也许会遇到这样一个有趣的情况，A、B两款同级别、同价位的车，A车带有发动机自动启停技术，而B车并未带有这个技术。当你去A车的4S店时，销售人员会天花乱坠的给你说出发动机启停技术的各种好处，而在你去B车的4S店时，销售人员却告诉你发动机自动启停技术损伤发动机，各种缺点又说了一大堆。那么，发动机自动启停技术到底好不好呢？ 查看详情>>

但是一件事物都有它的两面性，比如发动机自动启停技术。如果你去4S店买车，你也许会遇到这样一个有趣的情况，A、B两款同级别、同价位的车，A车带有发动机自动启停技术，而B车并未带有这个技术。当你去A车的4S店时，销售人员会天花乱坠的给你说出发动机启停技术的各种好处，而在你去B车的4S店时，销售人员却告诉你发动机自动启停技术损伤发动机，各种缺点又说了一大堆。那么，发动机自动启停技术到底好不好呢？ 查看详情>>

大家都知道，我们在用电脑的时候，如果离开一段时间，电脑就会进入休眠状态，这是种节约能源与延长硬件寿命的设计，其实在汽车发动机上，也有“休眠”的功能，这就是发动机的自动启停技术。随着人们对环保和能源节约的重视，汽车发动机的自动启停技术也得到了越来越多的应用，那么发动机自动启停技术究竟好不好？它的使用上有什么讲究，大家又是否了解呢？ 查看详情>>

很多朋友都有疑惑，对于发动机自动启停技术，它到底能不能省油呢？它是否会影响发动机寿命呢？ 查看详情>>

首先，我们需要理解什么是发动机自动启停功能。这是一种先进的节油技术，当车辆在红灯或者堵车等场景下停止时，发动机自动熄火，以减少燃油消耗和排放。而当松开刹车时，发动机又会自动启动，保证车辆的行驶。然而，这个功能在雨天使用时，却可能带来安全隐患。 查看详情>>

发动机自动启停技术 其实早在20世纪30年代就出现了，不过一直到80年代中期才开始广泛地应用在传统车上。1984年自动启停技术首次应用于大众高尔夫柴油发动机上。随后，很多汽车品牌都对该技术产生了浓厚的兴趣，开始小批量试装该系统，例如菲亚特马自达、本田、雪铁龙、通用等等。2007年这项技术开始在宝马车型上实现大批量应用。 查看详情>>

发动机自动启停技术 其实早在20世纪30年代就出现了，不过一直到80年代中期才开始广泛地应用在传统车上。1984年自动启停技术首次应用于大众高尔夫柴油发动机上。随后，很多汽车品牌都对该技术产生了浓厚的兴趣，开始小批量试装该系统，例如菲亚特马自达、本田、雪铁龙、通用等等。2007年这项技术开始在宝马车型上实现大批量应用。 查看详情>>

发动机自动启停怎么关闭？ 查看详情>>

捷达vs7新车，报了发动机自动自动启停的故障码了，新手司机求助 查看详情>>

很多新提荣威RX9的用户，可能发现了一个问题，就是自动启停无法关闭。其实启停不能关是排放问题。国标趋向于百公里耗油不高于5L。之后的燃油车，大概率启停都不能关。除非有办法把整体油耗降下来。启停这件事，如果你感兴趣可以去观察，车刚刚启动的，是有一个提示的：发动机启停已开启。软件设计的时候是预留了关闭逻辑的。但是为了排放，这个功能就屏蔽掉了。很多说人会说IMAX8可以关，你找一个稍微老道一点的工程师问问，为什么IMAX8的启停一定要能关，跟电瓶和变速箱有关系。荣威RX9的启停不能关，这辆车付出了很大的代价。荣威RX9在变速箱上花了一个很大的成本。IMAX8的设计，如果启停不能关变速箱会烧掉，电瓶可能撑不过一年。你可以试一下，荣威RX9启停是不是踩油门之后，车是不动的，然后发动启动之后，再挂挡的。就这么小一个设计，一个传感器，成本价大约需要800元。有的车企未必舍得用。这个变速箱已经是工业设计的顶峰了，再往上就要挑战10AT了。 查看详情>>

近年来随着科学技术的进步和发展，汽车自动启停系统备受关注的同时也充满争议， 有人说：汽车 频繁自动启动熄火会更加费油。这种说法到底真的假的？ 查看详情>>