骐达下摆臂胶套更换

吉利帝豪S车辆出现异响，4S店检查称下摆臂胶套损坏，归咎于轮毂刮擦的外力所致。然而，轻微轮毂刮擦便导致胶套断裂，令人质疑车辆质量。车质网上有类似投诉，显非个例。望厂家正视问题，承担应有责任，保障消费者权益。车辆维修不应成为车主的沉重负担。 查看详情>>

更换下摆臂总成 查看详情>>

14年的福克斯，行驶10万公里，下摆臂胶套开裂，师傅说要换总成，不换行不行？ 查看详情>>

适用捷豹XJ XJL XF XFL XE XEL XK上摆臂下摆臂支臂直臂弯臂胶套 查看详情>>

今天施工的这台特斯拉model3前不久刚刚在原厂服务站索赔了前桥的摆臂，今天到店是希望我们检查一下胶套的状态，按需进行一次胶套释放。同时再升级一套可以调整外倾角的后桥摆臂。 查看详情>>

五年四万公里，右摆臂胶套就老化破损了，一边螺丝锈死了直接拆不掉，材质太差了，底盘螺丝生锈的地方很多同事比我先买两年的北汽车六成公里什么都没坏，这是在天天开车的情况下，并没有长期停放 查看详情>>

林肯Z的铝合金下摆臂 查看详情>>

这种是改装铝合金下摆臂吗？ 查看详情>>

捷豹下摆臂真有个性 查看详情>>

首先，从材料的角度看，比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中，选用的是屈服强度＞500MPA，抗拉强度550MPA的高强度钢材，这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限，能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚，摆臂的作用是连接羊角与副车架，保证悬架系统的纵向移动，受力点是整套悬架系统的连接点部分，如上支臂球头，下摆臂球头以及各胶套部分，摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>

MINI从F这一代换装了B系列的发动机，总体的可靠性也得到了认可。当然这也是相比上一代N系列发动机而言，上一代发动机导2024年的今天基本上车主也是该修的修该补的补，但是这一代虽然没有那么频繁，但是也有这这样那样的通病。就就如最常见的下摆臂异响，虽然对行车安全没有太大的影响，但是极其影响驾驶品质。当然解决的办法只有一个换下摆臂胶套。市面上有三种，一种就是副厂的胶套，一种是原厂，还有一种是加强胶套，加强胶套就在与可能用一辈子都不会坏，但是缺点就是大约每年都需要去给胶套上油，原厂的虽比副厂的好，但是由于设计缺陷，原厂的大概4万公司之后也会坏，所以就是看个人如果路况好的话还是建议换原厂，也不用折腾每年去上油。 查看详情>>

拒绝过度维修｜换下支臂、还是换胶套？ 查看详情>>

//图片中的2023刚刚落地的MINI F56 JCW直接更换了KW V1避震器，也就是原厂JCW PRO避震，好处我之前有介绍，但车主选择新车一起更换直接更换了Powerflex胶套是什么操作呢？ 查看详情>>