骐达千斤顶升级

如题，骐达的千斤顶放车的甚么位置，我找不到，是否没配有？还有三角架？ 查看详情>>

近日，东风日产2021款骐达正式上市，新车共有4款车型，指导售价9.99万元-13.59万元，新车取消智享版车型，其余车型售价并未调整，相比上代车型，2021款骐达主要在智能配置方面有所提升，增量不加价。 查看详情>>

日前，东风日产新款骐达TIIDA正式上市，新车推出3款车型可选，售价区间为8.99-11.59万元。此次，新车只是对配置进行了升级。 查看详情>>

骐达是东风日产旗下一款两厢轿车，从2005年至今已经在中国市场深耕15年，销量和口碑都有着不错的表现，在空间、舒适性、性价比等方面优势较为突出，受到了一大批年轻消费者群体的喜爱。为了能够给消费者提供更加具有性价比的车型，7月2日，2021款骐达正式上市，共推出4款车型，与现款车型相比，取消了之前的智行版车型，在配置上进行一定升级和调整，最主要的是售价区间依然保持为9.99-13.59万元。下面就和车叔一起来看看2021款骐达有哪些变化吧。 查看详情>>

常见的车载千斤顶有两种，一种是齿条型千斤顶，一种是螺旋型千斤顶。这两种千斤顶的特点是体积小，适合放置在汽车后背箱中。 查看详情>>

备用轮胎是汽车的重要配件，而更换车轮必备的千斤顶则是备用轮胎的必不可少的。很多驾驶员可能不知道如何使用千斤顶，更不知道在错误的地方使用了千斤顶将会给车辆带来一定程度的损伤，下面我们一起来看一下吧！ 查看详情>>

东风日产骐达自2005年第一代车型发布以来，已经经历了15年的历史，拥有三代车型。一直都以适合年轻人开的紧凑级车示人，同时也拥有同级车型中较长的轴距，提供了非常好的车内空间。此次的2021款骐达，又在各项智能配置方面进行了升级。外观部分也做了双色设计，视觉感受更加时尚。作为一款经济的紧凑型家用车，2021款新骐达的表现究竟如何呢？ 查看详情>>

备用轮胎是汽车的重要配件，而更换车轮必备的千斤顶则是备用轮胎的重要配件。小编在接触过的车主中了解到，很多驾驶员根本不知道如何使用千斤顶，更不知道在错误的地方使用了千斤顶将会给车辆带来很大的损伤。 查看详情>>

使用千斤顶时，如果选择了错误的支撑点，将会损坏底盘。那么，使用千斤顶时要注意些什么呢？ 查看详情>>

骐达是东风日产在2004年发布的一款紧凑型两厢家用轿车，凭借着不错的实用性、良好的燃油经济性和宽敞的乘坐空间，骐达在上市之后，备受消费者的喜爱。2011年，骐达迎来换代，采用"V-motion"进气格栅，造型更时尚，同时，新车的内饰、配置、动力也进行了升级。2016年，骐达曾进行过一次中期改款，增加了红黑/白黑双色车身，并对配置以及车机系统等进行升级，新增远程控制功能，带来更舒适便捷的用车体验。 查看详情>>

说一个有意思的召回事件。通用汽车公司将从7月26日开始，在海外地区召回2020年3月23日至6月3日期间生产的55996辆别克昂科拉（Enxore）GX，以及2020年3月16日至5月8日期间生产的79404辆雪佛兰开拓者（Trailblazer），共计13.54万辆。但是这次召回并没有涉及国内生产和销售的汽车。 查看详情>>

每个细分市场都会有标杆车型，它们是同级车型中的“模范生”，产品力面面俱到，挑不出什么毛病，拥有极高用户口碑，并且在销量上也始终处于同级领先地位。在合资两厢车市场，东风日产骐达就是这样的“模范生”，凭借大空间、低油耗和高安全优势，自从2005年诞生以来，骐达一直备受青睐，是很多年轻人或家庭首选的人生第一辆车。 查看详情>>

回顾一下新款骐达TIIDA的外观部分。虽说是小改款车型，但是新车在外观细节上还是进行了一定的调整。经典的家族式中网结构，结合犀利的大灯组，为其带来了一定的时尚氛围。车身部分比例协调，整体流畅动感，此外为了迎合消费者的审美，改款车型还新增了“无忧绿”配色可选。 查看详情>>

要知道，目前大部分车使用的是菱形千斤顶，打开时的形状是一个菱形，菱形的中间穿过一根齿条，像一个很长的螺栓，通过旋转这个螺栓达到升降的效果。要与摇把配合使用，摇把插入齿条头部，左右旋转，利用杠杆原理，就能使千斤顶升高或降低，否则人手是转不动的哦。 查看详情>>

7月2日，东风日产旗下新款骐达正式上市，新车共推4款车型，售价区间9.99万-13.59万元。作为年度改款车型，新款骐达的整体设计基本延续现款车型，只是在配置上进行了一定升级和调整。 查看详情>>