骐达试驾感觉还是
- 第一次试驾日常骐达#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 和表姐试驾日产骐达#试驾我是专业的# 查看详情>>
- 试驾揽巡 感觉还是不错的今天来到了大众4S店,进行了一下揽巡的试驾。这个车实在是太好了,不光外观设计的非常漂亮,而且内饰做工也非常的精致。 销售顾问的服务态度还是非常好的,由于提前进行的预约,所以到店等了几分钟就进行了试驾。整体感觉来说非常棒,一脚油门下去,推背感十足。作为一款大尺寸SUV,这种推背感还是非常少见的。毕竟揽巡的尺寸比较大,有这样的动力已经很不错了。 内饰做工很精细,很多能够用手摸到地方都采用的软质材料,看着还是非常高档的。个人比较喜欢这个中控台的设计,非常的新颖,格调非常的高。 有喜欢揽巡的朋友可以亲自去店里试驾揽巡,你一定会很满意的。 查看详情>>
- 🚨试驾的感觉还是蛮不错的诶!最近有了买车的打算!👸 高高推荐了奔驰SUV~ 去试驾了新款GLB,高高趁机在副驾给我准备了个小惊喜嘿嘿 (是要给我买车了咩)😜 试驾的感觉还是蛮不错的诶! 我属于开车很看重动力的人!2.0T开起来感觉很爽诶!大联屏科技感十足,哪个女生能抗拒嘿嘿 64色氛围灯在晚上亮起简直是另一个世界!!直接氛围感拉满👭内饰豪华感拉满 以后可以带上家人朋友还有狗子们出去露营咯!! GLB作为我的第一辆车我觉得真的很合适!!💥 [_LinkTopic:遇见理想ONE,53787,37][_LinkTopic:布爸和哪吒V的婚后生活,63916,37] 查看详情>>
- 试驾骐达,这才是女神专属座驾!#试驾我是专业的# 查看详情>>
- 还是手动带劲,试驾2024款斯巴鲁BRZ斯巴鲁原厂在 2020 年 11 月在美国市场发表第 2 代大改款 BRZ,其仍旧是与丰田 GR 86 共同进行开发,维持 FR Platform 底盘架构之余,透过援引品牌新世代 SGP 底盘的部分技术,加上从 2.0 升水平对置 4 缸引擎、更换为 2.4 升水平对置 4 缸引擎,并导入 EyeSight 3.0 主动安全系统,让其产品实力大幅提升、与时俱进。此次试车组就借由试驾 2.4 MT 手动车型,验证其2024款车型在加入 EyeSight 系统后的便利性与驾驭实力。 查看详情>>
- 试驾一汽丰田bZ4X,体验非一般的感觉可能到现在还有很多人认为电动汽车不如燃油车好,因为他们会认为电动汽车的续航、性能、智能化等都在燃油车之下。那这到底对不对呢?今天我们就来试驾一款一汽丰田旗下的纯电SUV——一汽丰田bZ4X。看看它各方面的表现究竟如何。 查看详情>>
- 试驾的感觉#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 蔚来ET5试驾报告,都是“高级”的感觉蔚来ET5,蔚来的车不管是外观设计,还是内饰的装饰,它的豪华感都是很强的。开起来的感受也是一样的。 查看详情>>
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- 试驾2023款领克01两驱型Pro,这感觉真香!作为一个汽车圈的老媒体人,对于领克这个品牌还是很熟悉的。从第一款车领克01,到如今拥有03/05/06和09多款重磅车型完整的产品线,领克的发展我是看在眼里的。那作为领克品牌的第一款车型,2023款的领克01表现怎么样呢?今天,我就去试驾体验了一下2023款的领克01两驱型Pro。 查看详情>>
- 试驾完林肯新航海家,还是挺受震撼的!今天试驾了林肯新航海家,感觉真心不错!内饰豪华、驾驶感受流畅,尤其是试驾了全新的自动驾驶功能,太舒服了!而且听说这款车还拥有超强的越野能力,不出意外,这款林肯新航海家肯定会成为新一代豪华SUV王者!试驾体验实在是太棒了,有机会一定要试试!#林肯新航海家 #试驾体验 # 查看详情>>
- 试驾2021款日产骐达-1💫💫骐达自2005年在国内上市已经历了三代车型,第三代车型于2015年完成换代,所以就时间来看,现阶段2021款骐达已经进入产品的中后期。换句话说,这个阶段的骐达无论从产品质量还是技术应用上都已经非常成熟稳定。✨✨ 2021款骐达在外观上与此前车型并无太大区别,V-Motion设计语言的前脸与日产家族保持一致。全车外观最大变化就是新增的双色车身,给这台两厢车增添了一些潮流色彩,这种细节的变化也与骐达所关联的“达人三项挑战赛”不无关系。既然定位年轻潮流,自然就得拿出一些应有的态度。💥💥 如果朋友们对这幅外观已经免疫,那不妨了解一下2021款骐达的内在,内饰部分,这款骐达TIIDA 2021款 1.6L CVT智尊版车型配备了一块8英寸的中控屏幕,并支持触控操作,位于后排的USB接口,车叔认为非常贴心,虽然是小配置,但对乘客来说确实方便了很多。💢💢 此次试驾活动的道路由市区、山路、国道共同组成,所以对车辆的体验也会更充分一些。上车后,当屁股被柔软的座椅接住,此时你会非常确定自己正坐在一台日产车内。1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱的经典组合,在部分朋友看来主打平顺,但实际踩下油门的时候,骐达会用实际表现告诉你,🍑🍑这套动力组合并没有你想象得那么平淡。轻踩油门,它的初段表现非常活跃,此时你甚至会有点小惊喜,这种活跃的油门表现让你误以为它是台运动取向的车型,直到经过一个减速带后,舒适的滤震会告诉你,骐达仍是那个主打舒适的家用轿车。💦💦 它的转向手感非常轻盈,而且指向精确,所以驾驶起来非常轻松。在多弯的山路驾驶,连续弯道并没有对转向系统造成什么挑战,即便是回头弯,通过方向盘输入给车轮的转向指令也都能被非常完美的执行,🍇🍇只是偏舒适的悬架调教会在弯中提醒你“山路多弯,请小心驾驶”。不过也不用为骐达的操控太过担心,属于两厢车的灵活它依然具备,而2700mm的轴距以及后排出风口同时又保证了后排乘客的乘坐舒适性。🍎🍎[_LinkTopic:骐达,1486,23][_LinkTopic:中控,40788,37][_LinkTopic:内饰,35573,37] 查看详情>>
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- 加州州长试驾新Model 3:和Model S感觉差不多最近,特斯拉上海超级工厂接待了一位特别的车主——作为Model S车主,美国加利福尼亚州州长加文·纽森(Gavin Newsom)在特斯拉上海超级工厂试驾了Model 3焕新版,开心地表示:“这感觉很熟悉!” 查看详情>>
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