骐达obd胎压监测有用吗
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- 搭载智能主动安全系统的骐达现款骐达车型已经搭载了NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统,新款骐达更是全系标配TPMS智能胎压监测系统,并新增智慧眼行车记录仪,时刻守护出行安全。同时,2020款骐达的智行版及智享版车型多功能方向盘升级为真皮材质,进一步提升车内质感,让驾驶体验更惬意。[_LinkTopic:骐达,1486,23] 查看详情>>
- 帕萨特-加装原厂胎压监测我这车子原厂是带有胎压监测,只不过是间接式的胎压监测,缺点就是不知道哪个轮子胎压少了,并且反应比较慢,主要依靠轮速查来计算胎压是否差距太多。 现在天冷了,前段时间晚上出门,跑着跑着就胎压警告⚠️了,当时我还以为扎胎了呢,也不敢跑快,赶紧找个路边停车查看四个轮子,看了都没问题,主要不确定到底哪个轮胎胎压太低了,自从这以后就打算装个胎压监测了。于是我就联系了之前接待做保养的那个专员,问了价格,说现在活动全包才580,我就让他帮我预留了一套。正好自己账户有六万积分,能够全额抵扣,就约了周六去装。 周六上午正好我赶到11点的饭点,到店就问我吃饭没,给我饭卡吃饭,又是蹭吃的一天哈哈。 吃完饭过了会师傅们也吃完了,就通知给我说他们要开始安装了,我可以过去看,那我就去看了。 我选择的是原装附件,这个胎压监测可以直接在车机和仪表里面显示胎压,不需要外接显示器,也不用走线,直接插到网关盒就行。 师傅们先把四个轮胎拆了下来,拆下来后放气,然后拿到扒胎机把轮胎扒下来,扒开后直接把原车气门拆下来,替换成带有胎压监测传感器的气门,原来的就报废掉了,每个轮胎都有对应的传感器的,左前左后,右前右后,不能装错的。 安装好胎压传感器后,轮胎需要做个动平衡的,左右数据不一样的话会打上平衡块,如果动平衡不好的话车子跑起来方向盘会抖动的。 每个轮胎的胎压传感器装好后,再把四个轮胎对应好装回去,再对四个轮子螺丝打好扭矩就可以了。 轮胎装好后就需要装胎压接受模块了,师傅把OBD那块盖板拆了下来,然后把模块接入网关盒,装上后也不影响后续OBD接口的正常使用。模块装好后师傅会用电脑连接OBD给车子写入程序,不然不会在车机和仪表显示胎压数据的。程序写好基本就完事儿了。 我装这个原装附件的胎压监测是包工包料580块,最后我使用的积分抵扣的,等于我没掏现金,并且还蹭了顿午饭哈哈。 装了胎压监测后,在仪表盘就能直接看到胎压数据了,维修保养那一项会多一个翻页,上下↕️翻到第二页就能看到了,并且能一直在当前页显示。装了直列式胎压监测后,原车的间接式胎压就给停用了,有了直列式的,间接式的也没啥用处了。 [_LinkTopic:必须给爱车加装的设备,42020,37] 查看详情>>
- 省心省油大空间,10万块的骐达不香吗?这几天正是最适合观枫叶的日子,趁着秋日正好,前几天去试驾了2021款东风日产骐达,回来之后就一直想跟大家说说它 骐达是一款两厢掀背合资车,售价在10万左右,是一款很个性的高性价比家用小车~ 外观|车的整体外观比较圆润,白白胖胖,有种自然散发的萌感,这点是比较讨女孩子喜欢的 空间|虽然是两厢车,但是空间真的很良心了,内部空间足够大,能够满足一家四口的日常乘坐需求。后备箱空间也很宽敞,日常逛一下超市,基本上的生活用品都可以装得下~ 内饰及舒适性|要为它的内饰的用料和做工点个赞了。方向盘两边都有镀珞饰条包裹着,整体感觉非常年轻时尚,按键的手感也是真的好。内饰的设计上也花了很多心思,整体看起来非常的高大上。座椅是皮质的,透气性很好,坐在上面感觉贴合性很强,很舒适,开一天车也不会觉得很累~ 油耗|骐达最大的亮点就属节油了,5.3L百公里大概6个多油,在同级别的车里表现是非常优秀的~ 操控|开起来很灵活轻盈,变道超车,过完转向都非常轻松~ 安全性|并线辅助、防碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警与主动刹车系统这些主流安全驾驶配置骐达高配版车型都有,同时全系标配TPMS智能胎压监测系统,当摄像头监测到危险时,系统就会发出警示和蜂鸣声,进行预警~不花哨,但实用! 动力|动力方面还是熟悉的1.6L 四缸自然吸气发动机,搭配5挡手动变速箱与CVT变速箱,百公里加速12.1秒,速度不是特别快,但是在城市环线与辅路日常使用时反而会觉得很好开,这就足够了~ 呐,这就是骐达,一个完全满足家庭使用的小车车。坐上它,怀抱着希望和幸福,就可以向未来出发啦 #内饰##骐达# 查看详情>>
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