骐达1.6使用心得
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- 骐达的小身材到底有多大容量?骐达看车试车心得为了给老婆买个两厢小车上下班代步用,对比了飞度、致炫、高尔夫骐达四款,这几天在4s店都看了一遍,最终还是选择了骐达。骐达同级别里最大的空间,安全性高,坐着也很舒服,各种辅助驾驶的功能对于女司机真的很友好,颜值也很顶所以,老婆很满意骐达的表现。 骐达舒适性真的很值得一提,座椅宽大,角度的设计合理,驾驶和乘坐的感觉都非常棒。还有空调温度分区控制,很人性化的设计。内饰上面几乎上能摸到、能看到的地方都是柔软的,而且皮质摸上去特别的细腻。 空间很够用,前后排的乘坐空间都非常大,后备箱也很宽敞,出门可以放下很多东西。 外观真的是无可挑剔,车身宽大、霸气,有豪华车的样子。家族式的大灯设计辨识度高,红色的尾灯配上黑色的车身,更显个性了。内饰在这方面能感觉到用心,基本上材料都是皮质的包裹,中控台的屏幕很大,全触摸屏和全液晶也表盘很有科技感,使用起来也简单方便。 动力表现杠杠的,车子的加速挺快的,每次红绿灯起步都是我第一个冲上去,动力的输出很平顺,换档也没有顿挫感。这么大的车身操控起来一点也不笨拙,方向精准,回正的力度刚好。跑高速的时候车身稳定性非常好一点不发飘。整体的舒适性还是挺不错的,座椅有美式大沙发的感觉。全车双层隔音玻璃的加持下不管高速还是低速行驶,噪音都很低,BOSE音响好评,虽然我对音乐的感受一般,但是还是懂得欣赏的。 总的来说这台车很值得入手,也推荐各位给老婆买车或者市区代步的话可以考虑考虑这款车! 查看详情>>
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- 逸动使用心得[_LinkTopic:“逸”起出发,八月“动”起来,80472,37] 长安逸动plus已经陪伴我三年之久了,是我人生中的第一辆车。下面我来说说我的使用心得! 这款车的外观上和之前的二代发生巨大变化,相对之前的老款更加的年轻化,更加智能化,比如它的胎压监测,定速巡航,智能语音交互系统,使用上我经常使用到它的语音交互,单独可以开关某一个窗户,很方便,我这款是1.6的没有车联网,这也是我最后悔的地方,当初选择1.4的就好了,有车联网,能远程控制车辆,可惜我的没有。 逸动Plus的燃油经济性还是很出色,得益于其高效的动力系统和轻量化设计,使得油耗表现优于同级别车型。此外,逸动Plus的保养成本也相对较低,进一步降低了用户的用车成本。 总体来说,逸动Plus是一款兼具驾驶乐趣与实用性的汽车。它的时尚外观、丰富的科技配置和出色的燃油经济性使得它在市场上具有很高的竞争力。作为一款家用轿车,逸动Plus无疑是一个非常不错的选择。 查看详情>>
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- id4使用心得#全民车评人#大众ID4使用心得|||今天终于有精力来写完我鸽了一个月的ID4Crozz一个月使用心得。或者把它当成两个月的使用心得会更合适吧。 写在前面的话:本文为个人使用心得,希望给还没买车的小伙伴提供一份用户淳朴的使用心得,或与车友讨论一些使用感受。如各位觉得有其他任何不一样的想法,别争——一切以您说的为准。 从3月开始关注并下定了21款id4,到后面4•17定22款id4、5·12提车。整个订车、提车和上牌过程算是很快了,感谢我的大众id销售。让我当了甩手掌柜,比较聊得来,也忙前忙后帮我处理各种事 先说我个人结论:车机能接受,不像之前网上说的夸张,两个月共断网一次。综合来讲:驾驶感受好,单次行程越远、越平稳就越省电。无明显缺点,优点要慢慢自己体会才能了解。 车机:我买车前最纠结车机问题,因为死机会导致无法开空调。结果刚买来第二天,黑屏一次,重启后得到修复。三天后地球开始为期两天的流浪、后通过拔保险丝找回地球。所有群内车友恭喜我买到原厂正版大众,并晋升合格大众ID车主 续航:慢充的电量续航会有更扎实的感觉。而开麦斯在刚冲完时,开车续航掉很快,好处就是冲得快。高速80-100km/H行驶,开空调26度能跑516KM。我的经验总结是使用辅助驾驶功能,车速加减靠方盘调节,尽量减少踩刹车能够省电。 本人期间跑了几次长途,高速段耗电为13.3度左右。但是在市区跑早晚高峰,常年23 辅助驾驶&防碰撞:其他品牌也有此功能,我只开过这个车,所以我只能说本车这两点是让我觉得最安心的两点。刚拿到车时喜欢试用辅助驾驶稳定度,在遇到路口划线复杂、黄网格线导流线和其他杂七杂八混合到一起无法识别的时候,大众的辅助驾驶功能给出的反应是:声音警示+退出辅助驾驶提示(感觉有三秒显示)+减速,我最看重的是减速,因为我的第一反应是接管方向盘加踩电门跟上车流。减速可有效避免因导流线不清晰磕碰擦撞其他车辆或栏杆。 防碰撞在开车期间触发过一次,是前方追尾急刹车时,我并未第一时间反应过来。整车刺耳的耳鸣声+防碰撞指示灯亮起+前挡风灯带亮起+刹车。为我避免一次追尾。作为新手,全方位的警示让我体验了高速急刹的反应要更迅速。事后心有余悸,也警醒自己路上多加集中注意力。#全民车评人# 查看详情>>
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- 骐达两个月使用感受!骐达最满意的就是空间,对我这种小女生骐达的空间刚好合适,还有就是外观,骐达是属于两厢车,在 我看的两相车车型来比较骐达的外观设计方面还是 挺不错的,给人的感觉不是很小气,还是挺符合小 女生的气质。再有就是油耗,同样上下班的路,我 同事的车子的油耗相比我车子油耗要高些,但日系车低油耗大家也是都知道的。 不满意的就是方向盘造型不好看,其次就是这个手刹不是电子手刹,对小女生来说电子手刹要方便一些,机械手刹还是有点费力,其他暂时还没发现,先用后面再说。 外观小巧,在车水马龙的城市里面开是很方便灵活的,性价比也比较高,在同级别里面空间是比较大的,配置也是比较丰富的,最主要还是我喜欢它的小巧玲珑但又不失大气。 外观小巧,在车水马龙的城市里面开是很方便灵活的,性价比也比较高,在同级别里面空间是比较大的,配置也是比较丰富的,最主要还是我喜欢它的小巧玲珑但又不失大气。 空间这方面不要看他是两厢车,但是轴距在同级别里面是最大的2700mm,在后排翘个二郎腿是轻轻松松的,后排地摊中间也没有鼓包,坐三个人也不会显得难受,后备箱空间不能说大,比较深,空间也是足够的,我没想到这个车的后排座椅居然还可以放到,放到以后空间就更大了,放两个箱子是没有问题的,而且出去耍后备箱空间也是灵活多变的。空间我很满意。 这个车就不能谈什么很好的动力了,但是也不是很差劲,家用车及代步车骐达的动力也算是比较不错的,加速也比较轻快,跑高速超车也还是比较有信 心的,但我开车不讲究车速,安全最重要,动力对 我这个小女生来说足够足够的了。 操控两个字'灵活',在城市里面开车的时候由于方向盘比较轻,所以开车不累,他还有主动刹车功能,在市区里面人多,这一点配置是非常实用的。还有变道盲区预警和车道偏离预警,对我来说这几个配置都是非常友好的。操控我不懂,反正车很好开!!! 操控两个字灵活',在城市里面开车的时候由于方向盘比较轻,所以开车不累,他还有主动刹车功能,在市区里面人多,这一点配置是非常实用的。还有变道盲区预警和车道偏离预警,对我来说这几个配置都是非常友好的。操控我不懂,反正车很好开!!! 油耗这一块我很满意,平均油耗表显6.4个油,周围朋友的车油耗表显都在8.9个左右,他们都说是我的车小所以油耗低,但我不这么认为,同样的上下班路,同样的使用,但我车的油耗就是要低一些,跑高速加一箱油可以跑接近800公里,还是相当节油了,对于油耗这方面我一直都很满意,毕竟我是上班族。 首先就是这个空调,夏天到了,使用空调时间也比较多,我发现骐达的空调是真的制冷效果很好,制冷也很快,还有就是这个座椅非常舒适,坐久了也不会很疲惫,比较软,不过日产车的座椅舒适度还是很受大众认可的,确实舒适性很好。所以我座椅套都没有用,打扫起来也是很方便的。隔音效果就一般般了,但是我开车有个习惯,就是会放音乐,音乐放起过后大部分噪音也就不那么明显了,我还是能接受。 我主要就是喜欢他的外观啊,不大不小,刚好合适,大灯也是LED灯,轮毂也是铝合金轮毂,是属于一台比较精致的小车,感觉专门是为小女生准备的。我小区里面也有一台骐达车,不过是一台改装骐达,外观有所改装,感觉比较战斗,我感觉是个男孩子开的车。后期我也去改一个可爱一点的造型。 除了方向盘有点丑,其他的都很好,仪表台都是软的,门把手也是软的,这一点我没想到内饰还能这么精致,我以为全部是塑料的。显示屏里面功能比较丰富,该有的都有。扶手箱居然可以前后滑动,不像有些车扶手箱比较靠后还是固定的。设计比较简洁,空调也是手动的,只是空调旋转的时候声音和质感比较廉价,除了这个其他的都还不错,比想象中的好多了。 买车对我这个女孩子来说没有性价比,喜欢就好但又不得不说这款车子的性价比确实比较高,在他的空间方面,配置方面也是比较齐全的,在这个价位里面这么大的空间,这么多高科技的配置,油耗也很低,舒适性也非常好,这款车算是很不错了,其他车子要不没有这么大的空间,要不就是没有这么多配置,所以我选择了它!!! 查看详情>>
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