轩逸车友会不会三代使用引擎
- 购四代的车友会不会忘了三代使用的是RX的引擎?四代换了混动,用的是2.5L加电机,放弃了之前高档丰田车RX的引擎。 查看详情>>
- 宝马M不会缩小引擎尺寸,V8和直六引擎将继续存在BMW(宝马)的性能部门M不会效仿奔驰AMG为其产品提供小型引擎的策略。 相反,宝马 M将保留目前的直列六缸引擎和V8引擎,直到最终转向电动动力系统。 BMW M首席执行官Frank van Meel在最近接受采访时证实,没有考虑使用配备电动马达和电池的三缸和四缸引擎。 查看详情>>
- 汽车机油为什么被重视?给发动机足够润滑汽车离不开引擎,引擎离不开润滑油,就如同血液对于心脏,重要性不言而喻,所以说引擎我们要重视,引擎的润滑油也不容忽视,现在大家购买润滑油的渠道很多,所以大家自己动手加润滑油的概率很高,又有很多网络直营店售卖润滑油,虽然有很多司机朋友不会加润滑油,但今天小编的出现就是为了教你,跟我一起来看看吧我的朋友。 机油的作用非常重要 机油因为是引擎的润滑油,所以称它为引擎的“血液”,它可以润滑,清洁,冷却我们的引擎,一旦润滑油的报警灯亮起,就说明汽车的油量不足或润滑油压力过低,就造成引擎严重磨损,在润滑油中,5w30和5w40是最常见的,哪一种更适合呢,首先我们需要了解润滑油的作用,引擎是汽车的心脏,在它的内部有许多相互摩擦运动的金属表面,而汽车的润滑油可以对引擎起到润滑减磨,辅助冷却降温,密封防漏,防锈防蚀,减震缓冲等作用。矿物油,是使用二类基础油的润滑油,合成机油(俗称半合成润滑油)则是使用第三类基 查看详情>>
- 新轩逸:9月销量57525辆,最喜欢看不惯还干不掉的样子新轩逸于去年7月16号正式上市,这款万众瞩目的A+级轿车,受到了不小的关注度,不过也是“毁誉交加”。先说“誉”的,作为一款平民家轿,新轩逸的外观、配置比起上一代车型做出了很大的升级,相比第十三代车型更年轻运动,精致感更高;“毁”的是在配置方面,虽然作为换代车型,但是新轩逸在同级竞品都已经使用电子手刹的时候,它还保留着手刹、脚刹,似乎有点跟不上时代的节奏。刚上市的时候网络上出现了不少骂声,但不仅没有降低它的热度,反而进一步为新轩逸宣传了,根据东风日产公布的销量显示,今年9月轩逸的销量为57525辆,继续卫冕轿车榜单的月度销冠宝座,同月销量超出第三名别克英朗25980辆、超出第二名大众朗逸10181辆。最关键的是轩逸1-9月的累计销量已经超过了36.5万台,实现了月均销破4万的成绩妥妥的成为了今年轿车榜的销量“一哥”。 查看详情>>
- 小幅度外观修改,将会使用最新车机系统!宝马X6谍照曝光我们从外网获得一组关于宝马X6的全新曝光图,从图片看新车进行了小幅的修改并且将会使用最新的iDrive 8车机系统,并且按照宝马的传统,新车将会在作为2023款在今年上市,据悉将会提供3.0升涡轮增压直列6缸或4.4升双涡轮增压V-8引擎,不过V8引擎大的几率不会引入国内市场。 查看详情>>
- 东风日产轩逸还能卖的这么好 怪自主品牌不争气吗?【汽节车社】打从第十四代轩逸刚上市时就已经不乏质疑声了,质疑的原因很简单,HR16的1.6L自吸引擎简直当传家宝一样在使用,而可以算是臭名昭著的XTRONIC CVT变速箱,竟然可以隐藏在“日系质量稳定”的刻板印象中,有着神一般的生命周期。 查看详情>>
- 马自达将继续研发引擎与氢燃料技术,全新MX-5或成油电车Mazda(马自达)在今年11月底,对外公布了2030年的电动化策略,之后将投资1,500亿日元在电动车的研发上,全球电动车销售占比提高到四成。品牌执行长丸本明在此前接受外媒访问时,透露了品牌将持续研发使用氢燃料与可持续燃料的引擎技术,意味着Mazda将不会放弃引擎。此外,执行长也指出,MX-5之后将会推出油电混合动力车款,该车型还具备电动化的潜力。 查看详情>>
- 被忽视的好车,落地10万就配定速巡航,中保研测试全优如今轿车市场上的好车越来越多了,国内消费者在选择时需要考量的因素也越来越多,如何选择一台产品素质强硬、价格又比较廉价的好车呢?最简单的方法就是看销量、品牌,销量高品牌力强的车子未必有多么好,但绝对不坏,毕竟随大流不会出现太大的错误,像是朗逸、速腾、卡罗拉、雷凌、轩逸……,就算闭着眼买也没什么问题。不过,对于许多钻研性价比的车友来说,大品牌的车子虽然很好,但是价格偏高、配置简陋,性价比不高,就拿轩逸来说,入门版车型连前后雷达、倒车影像都没有,日常使用很不方便,而价格却并不便宜,丐版售价9.98万。 查看详情>>
- 下一代宝马5系动力编排公开!这得花一点时间适应BMW 预计将在 2023 年推出代号 G60 的大改款 5 Series,甚至也会推出车系首见的纯电 i5,当然现行有提供的 PHEV 插电式油电混合也仍会在车型之列。不过根据外媒掌握信息指出,未来大改款 5 Series 可能不会再有像 M550i 这类 V8 引擎动力的选择,而是改采 3.0 升直 6 引擎搭配 PHEV 油电系统的 M560e 取代、最大马力 571 匹。4.4 升 V8 动力未来仅会保留给 M5 使用,而新一代 M5 也可望在加入 PHEV 油电的辅助下,最大马力有上看高达 760 匹的水平! 查看详情>>
- 还是V8引擎,小改款奔驰AMG S63预计明年发布Mercedes-Benz(梅赛德斯-奔驰)近来积极为旗下旗舰轿车S-Class性能车款,也就是AMG S63的小改款车型做准备,预计2023年于海外发布。最近外媒拍到了小改款测试车在纽北赛道测试的身影,从现场的排气声浪判断,将继续使用V8引擎,但小改款后,加入电力系统是不可避免的。特别值得一提的是,这次伪装车上没出现充电口,因此可能不会采用E Performance插电式油电动力系统。 查看详情>>
- 下大雨开车,不关掉这个小按钮,发动机直接报废,有你后悔的!最近很多车都有发动机自动启动停止系统,在行驶过程中,车停了一会儿就会自动关闭,例如,如果等待红色、交通堵塞、汽车不动的情况,引擎会自动停止工作并工作,但不会影响室内空调设备、音频等这些设备的使用,需要启动时,快速启动发动机,减少燃油及废气的排放。平时开车的时候可以节省5%左右的燃料,拥挤的路段最多可以节省15%左右的燃料。 查看详情>>
- 周末试驾斯巴鲁2018款Levorg 2.0 GT-S Eyesight有兴趣可以了解下斯巴鲁推出第六代Legacy时表示,不会再推出LegacyWagon车型,旅行车部分会由Levorg取代。原厂定位Levorg将会接替原LegacyWagon及WRX旅行车版本做出区隔,撑起品牌中运动旅行车重要一角。而被冠上运动旅行车的Levorg,总觉得它的动力稍嫌温和,最大马力170匹的输出,没有该有的活泼调性,只能被称之为家庭旅行车,如果真的要有性能韵味,WRX所使用代号FB20的2.0升四缸水平对卧涡轮增压引擎才是正确选择。 查看详情>>
- 红牛领队霍纳感谢法拉利的支持,并相当认同比诺托的想法红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳,对于法拉利改变心意支持从2022年起冻结F1引擎的研发表示欢迎,但他也表示必须有一个系统来确保这不会造成性能方面的劣势。 红牛车队目前正在寻求从明年底开始冻结F1引擎的研发工作,以便他们在本田撤出F1之后,能够继续使用这家日本汽车制造商的动力单元。 法拉利本来是坚决反对这样的做法,但在最近的一次会谈之后,这支意大利劲旅声称,如果F1把下一代动力单元的推出时间从原本的2026年提前到2025年的话,他们就支持冻结引擎研发工作。 对此霍纳说:“我想这对F1来说是个好消息,我认为所有的制造商,所有汽车行业的大佬们,都很清楚这些引擎的投资与成本。“ “尤其是随着新规格的引擎将在2026年,或许是2025年引入,持续在现行的引擎上投资数亿美金是没有意义的。” 法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托在昨天表示,作为他支持这项措施的一部分,必须有一个系统来确保各家动力单元性能的平衡 查看详情>>
- 【菲常快讯】大众高尔夫8搭载发动机rev hang近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,全新一代的大众高尔夫8依然为了那些越来越少的手动挡爱好者们提供了手动挡的选项。但却搭载了一项不在配置表中列出的配置,发动机rev hang。美国大众汽车公司(Volkswagen of America,Inc.)动力总成战略经理道格拉斯·斯科鲁普斯基(Douglas Skorupski)在采访中,对此进行了很好的解释。根据Skorupski的说法,rev hang就是在换挡时踩下离合完全松油后,节气门不会立即关闭,而是缓慢关闭,导致松油后引擎转速不会立即下落而有一定滞后。这样做,可以减少汽车的一氧化二氮(NOx)排放。“当你把脚从油门上拉开时,我们要阻止的是一大块空气在没有任何燃料的情况下进入燃烧室。如果空气以这种方式进入,当你再次使用节气门时,就会形成一种稀薄的状态(空燃比高于14.7:1),产生一氧化二氮或氮氧化物。通过延迟气缸中的燃油切断 查看详情>>
- 「菲常快讯」大众高尔夫8搭载发动机rev hang,竟是为了排放?近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,全新一代的大众高尔夫8依然为了那些越来越少的手动挡爱好者们提供了手动挡的选项。但却搭载了一项不在配置表中列出的配置,发动机revhang。美国大众汽车公司(VolkswagenofAmerica,Inc.)动力总成战略经理道格拉斯·斯科鲁普斯基(DouglasSkorupski)在采访中,对此进行了很好的解释。根据Skorupski的说法,revhang就是在换挡时踩下离合完全松油后,节气门不会立即关闭,而是缓慢关闭,导致松油后引擎转速不会立即下落而有一定滞后。这样做,可以减少汽车的一氧化二氮(NOx)排放。“当你把脚从油门上拉开时,我们要阻止的是一大块空气在没有任何燃料的情况下进入燃烧室。如果空气以这种方式进入,当你再次使用节气门时,就会形成一种稀薄的状态(空燃比高于14.7:1),产生一氧化二氮或氮氧化物。通过延迟气缸中的燃油切断,我们可以 查看详情>>
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