轩逸尾翼灯换装

紧凑型轿车的王者——东风日产轩逸，据悉将会从2023年3月份开始，换装为全新Logo。跟之前的版本不一样，这一次显然有点奔驰的味道了，在传统的Logo外圈上面，换装的全新Logo也看起来更有质感了。 查看详情>>

新款帝豪GL上市，继续叫板朗逸轩逸！换装“大鸡腿”档杆 查看详情>>

丰田雷凌，一直以来都以温文尔雅的姿态存在于世。无论是燃油版还是双擎混动版，最高不超过90KW的温柔动力，配合CVT(E-CVT)变速箱，很难激发起车主的驾驶激情。以笔者亲身经历来看，纵使平时爱快开车，当你坐入雷凌的座舱，踩下一脚油门之后，或许下一个动作就是收回部分油门行程。因为此时雷凌发动机的嘶吼与不成比例的加速感，会让你失去暴力驾驶它的愿望。雷凌是一台好车么？当然是，只是它应该是一台出色的家用买菜车，而运动与它真的没什么关系。 查看详情>>

菲斯塔曾经是北京现代旗下紧凑级轿车的支柱车型，尤其在年轻消费群体中，热度很高。但随着紧凑级运动轿车不断推新，菲斯塔产品竞争力下降，销量逐渐不尽人意，本以为菲斯塔会就此退出市场，近日北京现代发布了全新改款菲斯塔，并命名菲斯塔N Line。 查看详情>>

日前，我们从工信部获得了长安UNI-T车型2.0T版本的申报信息。 查看详情>>

丰田雷凌，一直以来都以温文尔雅的姿态存在于世。无论是燃油版还是双擎混动版，最高不超过90KW的温柔动力，配合CVT(E-CVT)变速箱，很难激发起车主的驾驶激情。以笔者亲身经历来看，纵使平时爱快开车，当你坐入雷凌的座舱，踩下一脚油门之后，或许下一个动作就是收回部分油门行程。因为此时雷凌发动机的嘶吼与不成比例的加速感，会让你失去暴力驾驶它的愿望。雷凌是一台好车么？当然是，只是它应该是一台出色的家用买菜车，而运动与它真的没什么关系。 查看详情>>

轩逸加小尾翼允许吗？ 查看详情>>

生活需要润色，更需要一些独特来丰富，特别是在信息时代发达，生活节奏快的今天，单调的生活方式，更需要带来一些不一样的体验。在这个都市喧嚣烦扰的环境中享受另一番自然，车内氛围灯作为一种独特、帅气的车内装饰项目，一直以极高的人气被许多车友定义为必装项目，因为一辆真正意义上的豪车不仅是外观上符合大众的审美与满意，同时内饰也应有其独特之处。 查看详情>>

奔驰新C级旅行版曝光，据悉，新车将换装全新样式的前后灯组，并且内饰也将升级至与S级同款的中控屏。 查看详情>>

现在新能源大趋势已经非常明显了，几乎所有的汽车品牌都明白未来属于新能源时代，不过关于新能源的理解不太一样，国内新能源汽车品牌一般都是直接开发锂电池版本车型，而日系汽车品牌前些年走的是氢能源的路子，就拿丰田汽车来说，早已经开发出了量产版氢燃料电池汽车，这花费了大量的研发资金。然而氢能源车面临很多不确定性，虽然充能时间快，但是需要更广泛的加氢站基础设施建设，如果其他厂商不参与，丰田自己玩肯定没有未来。 查看详情>>

在比亚迪秦plus dm-i版本推出之前，国内家轿王销量宝座就一直被轩逸占据。作为燃油车时代的家轿销量王，最近我们也看到了2024款轩逸在国外进行了展示。 查看详情>>

S5Sportback是奥迪旗下的中型性能车，于2009年引入国内销售，市场主要竞争对手为梅赛德斯-AMGC43Coupe等。近日海外媒体曝光了一组奥迪新款S5Sportback车型官图，新车对外观以及内饰多处进行了调整，预计将于今年年内入华销售。 查看详情>>

近日，斯柯达科迪亚克迎来了中期改款车型的发布，对于这款SUV车型，在国内还是有着不俗的市场认可度，不论是外观设计还是内饰配置，斯柯达柯迪亚克都有着不俗的表现。在动力方面更是在同级车中同样出色，但是部分细节相对换代频繁的竞品车型而言却有些跟不上时代。此次改款也重点调整了外观设计以及内饰配置等方面，动力则延续了现款车型的动力系统。 查看详情>>

近日，新款凯迪拉克XT4官图发布，作为改款车型，新车主要针对外观和内饰进行了升级。据悉，新车将于2023年夏季上市，国产版也将预计在2023上半年内上市。 查看详情>>

日前，网通社从海外媒体carscoops获取了一组斯柯达新款KAMIQ路试谍照。虽然该车进行大量伪装，但可以看出其疑似换装了分体式灯组设计，并且进气格栅依旧沿用具有辨识度的直瀑式造型。 查看详情>>