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对于经验丰富的老驾驶员来说，通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。下面与奔驰保养维修师傅一起来看看：　　 爱车就要懂车　　 一、开车就要学会修车要学会自己找“故障”　　汽车在使用过程中，难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说，通常能“”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。　　 车辆故障大致可分为三部分：一是电路故障;二是油路故障;三是行驶系统故障，如转向、制动、传动部分等。　　 其中，电路故障又分为高压电路和低压电路故障。在实际使用中，车辆的故障约有60%是电路故障，30%在油路方面，这些故障大部分自己能排除。只有10%左右是行驶系统故障，这些故障属于机械故障，发生时车辆大多还能行驶，应就近去特约维修站修理。　　 当你在行驶中发生故障时，一不要着急，二不忙动手，先看看有关故障指示灯的情况反映。静下心来，东莞奔驰专修厂分析一下故障的现象，多问几个为什么?判断、区分油电路故障的方法有两个：一是行驶途中是突然熄火还是慢慢熄火，突然熄火大多为电路故障;而慢慢熄火，或者车辆不断发生“蹿动”现象，大多是油路故障。二是“试火”，如没有中央高压火、分缸火，则是电路故障，如有高压火，问题则在油路。而机械故障大多伴有不正常的声音，声音随车速快慢而变化，停车时声音消失，与油电路故障没有直接关系。　　 用“逐段否定法”，将“焦点”锁定在一个特定的地方，先弄明白是属于哪一类故障，有针对性地先查看外部是否异常。如电线有否断路、短路，连接部位有否松动;发动机里有无电线的烧糊味，油路管道有否漏油等等。　　 值得提醒的是，现在的新车大多是“电喷”车，是电子控制燃烧，故障较少，与老的化油器车故障概率恰好相反。需要记住的是，电喷车如电路发生故障，往往需要电脑检测仪检测，驾驶员切忌自己动手，以免破坏电路程序。　　 二、积碳清洗很重要汽车积炭预防技巧解析　　1、使用清洁汽油　　汽油中的杂质是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。但是要注意高标号并不等于，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。如果您在用车过程中遇到了汽车美容、维修问题，可以拨打挚星奔驰客服专线，帮您解决烦恼问题！ 查看详情>>

#[_LinkTopic:小鹏G3,72218,37]我是小鹏G3i，460n车主，2021年12月于海口提车，提车价17.28，省补贴8000。目前行驶不到一万公里。浅谈一下对这个车目前的感官，希望能对真在选车且有留意这款车的朋友一点帮助。 💎首先弄清楚自己购车的原因，以后可能的用车场景，对车子本身的认知，愿意付出的代价。 然后介绍一下这款车的具体细节: 👑460公里续航充电百分之九十，可以实开320公里，而且是在开空调，开音乐，保持40-70速度市区通勤的情况。每次开高速提前充电到百分百，极限行驶350公里。 👑不得不特别介绍的就是辅助驾驶，我想说的方面，不是放开双手，让车子自己跑在路上，就我而言，哪怕它有目前排名靠前的辅助驾驶，但我也不经常使用，我喜欢它的后视镜来车提醒，喜欢它的车道预警，喜欢它的自动泊车，喜欢它的全场景语音控制系统（除了车辆驾驶的模式，其他辅助功能都可以语音完成，而且识别率非常之高，而且120秒持续对话不用重复唤醒）。 👑车机手机控制，在海南热，出门提前开空调降温，四五分钟后上车，真的爽呀，检查车辆位置，停放情况，振动信息提醒，充电全方位指引，包括app社区交流，维护线上指导，等等一应俱全。车机的反应也很快，很灵敏。完全不需要carplay之类的方案，手机自动链接车机，地图，电话，全语音控制解放双手。 👑车辆驾驶感，我说的驾驶感是开车的指向性，弯道行驶的稳定性，刹车的线性，电门的线性，平顺性。说实话，家里有辆16年轩逸，一辆17年逍客，表妹家还有一辆比亚迪元plus,一辆海豚，我全开过，而且是长时间开过，感觉都没有我的小鹏好开。当然，更高级别的车我没有体验过，没有发言全，你们自己感受。但是一分钱一份货，别拿Bba来比。 👑空间上面。我自己是个体户，经常装一些货。G3i非常能装，后座放倒装的更多，真的很方便，如果跟我有一样需求的更不能错过。 下面想说的，就是我感觉的吐槽（希望鹏厂能改进提高）: 🎩360的界面需要优化，浪费那么大的屏幕了，可以更清晰更大的显示几个方位不？ 🎩超大玻璃前挡可以取消了，从买车回来就买遮阳帘挡住了，我感觉除了增加让人晒太阳的不适，没有另外用途了，节省出来的造价干点啥不行呢。 🎩轮胎造型不够细腻，太普通，作为18W左右的车，这太说不过去了。 🎩App应用太少，***微信都没有，不能更多选择，只能用鹏厂指定的。#小鹏G3# 查看详情>>

汽车保养是一个大问题，但不少拿到驾照的新手朋友们买了新车，上路都还小心翼翼，而对于汽车保养知识更是一知半解。今天奔驰保养挚星就给大家解释几条东莞汽车维修保养的基本常识。 　　1、常规保养不必换的别换 　　到4s店保养维修省钱招数的确不少，某维修站的站长就告诉记者，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。 　　此外，常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶，原来的5000公里保养一次，就可以适当延长至6000公里再保养。 　　2、价格要货比三家 　　在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。越是常用配件，各家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。 　　不同维修站的进贷量和时间等不同，造成了冷门零配件的价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。 　　3、建议更换部件时多留心 　　有些维修站为追求利润，东莞奔驰专修厂建议车主更换一些不必要更换的部件，.增加车主负担。维修站的技师们建议，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的***要远远低于换的***。 　　车主们多有反映，现在4s店存在很多以换代修现象，其实这也是无奈的，一方面是因为现在汽车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难修复质量；另二方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候也只能是以换为主。 　　4、平常开车少磕碰 　　对很多新手而言;除了正常保养外，维修费用才是大块头。据统计，车主到店维修车辆中，相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。 　　所以对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失；另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。 　　5、充分利用免费检测服务 　　为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。 　　在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，记者认为，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。 　　6、没事别老进维修站 　　“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”技师表示，车主完全没有必要这样做，只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。 　　还有一些车主则对爱车表现过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理厂去，其实车有店小问题属于正常规象，车主过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。 东莞挚星奔驰汽修竭诚为所有客户提供服务！欢迎随时与我们的在线客服进行咨询，也可以直接拨打服务热线，我们期待您的来电！ 查看详情>>