轩逸4S不加价

你可能不知道，自2006年轩逸上市以来，至今，全中国轩逸用户数量已经超过500万，它曾是连续多年的家庭轿车销量王者，是多次刷新月销榜的爆款车型，在残酷竞争的2023年，东风日产为全新轩逸升级改款，在外观、空间、科技等方面全面优化，但加配不加价，让轩逸一直提倡的家庭幸福感再次升华。 查看详情>>

对于加价车型，大多数都是日系车型，比如之前的埃尔法、赛那。哦，不，这些车型现在还在加价售卖。只不过赛那现在被喷的太厉害，取消了加价。 查看详情>>

加量不加价？是噱头还是真的？24款凯迪拉克CT5上市，官方更是打出了“加量不加价”的口号。 查看详情>>

早看到坦克对于私自加价4S店的处理通知之后，蓦然想想，到底是谁，开启了这个加价的风头？ 查看详情>>

近日，传祺新能源ES9“第二季”以一场7小时超长待机直播发布会正式宣告上市，在原有Pro/Max版本上进行加量不加价升级，推出两大焕新版本——Pro+和Max+，其中，Pro+官方指导价为22.98万元，Max+官方指导价为24.98万元。 查看详情>>

自从埃尔法登陆到我们国内市场，关于这款车的热度一直到现在也是未曾降低多少，有人说这是丰田的一种汽车文化，但不管是怎么样，埃尔法在国内的畅销确实堪称奇迹，估计连丰田自己也不知道这款车竟然能在国内火到这样的地步，从加价20万到后期的50万，都未能提挡住网友们对于这款车的喜爱！所以丰田也是加大了首批，一款号称奢华版“埃尔法”的雷克萨斯车型也在正式抵达4S店，新车加价已成定局！ 查看详情>>

价格战与内卷，成为了今年汽车市场的关键词，从自主到合资再到进口，从新能源延伸至燃油，皆是如此，正因如此，不少产品实力出众的产品，在价格下探之后，也让更多消费者得以触碰。所以，本篇文章，我们介绍的正是这样的车型，它就是领克01，尤其是新款车型上市后，可谓是增配不加价。 查看详情>>

11月15日，宝骏悦也Plus 2025款在2024年广州国际车展正式上市。宝骏悦也Plus 2025款全系标配灵眸智驾2.0 Max高阶智驾，是10万级唯一高阶智驾方盒子，上市指导价为10.38万元，加量不加价！ 查看详情>>

11月15日，宝骏悦也Plus 2025款在2024年广州国际车展正式上市。宝骏悦也Plus 2025款全系标配灵眸智驾2.0 Max高阶智驾，是10万级唯一高阶智驾方盒子，上市指导价为10.38万元，加量不加价！即日起所有用户通过官方线上渠道（宝骏汽车App、宝骏汽车小程序）下订宝骏悦也Plus 2025款，即享价值40000元六重大礼。 查看详情>>

还记得丰田赛那上市时候加价的事情吗？原本定价就已经不低了，可是要想提车，还是需要在4S店完成加价。并且这种事情，其实已经是广汽本田默许的了。不过不管怎么说，那都是新车上市之后的事情，如果现在又一款丰田新车即将到来，还没有上市呢，就告诉你，上市一定会和赛那一样加价销售，你愿意买吗？ 查看详情>>

今年汽车行业因受到“缺芯”影响，开启了预售的通道让消费者先交款后提车，而不同车型会有不一样的加价，近日央视记者暗访多家4S店了解到还有不一样的“黑幕”。 查看详情>>

文 |Autodealer综合 查看详情>>

作为加价狂车，雷克萨斯在汽车加价圈小有“美名”，雷克萨斯ES曾经加价两万元起，而后雷克萨斯LM系列则是一发不可收拾，刚刚上市加价百万都一车难求，甚至还爆出了：加价80万卖不？对不起，没有那么大优惠！这样的笑话。不过随着迈巴赫GLS的上市，雷克萨斯也甘拜下风。 查看详情>>

增配不加价！2025款宋L EV 18.98万元起 查看详情>>

加价买车，在10年前可能是热销车型购车必备环节，当年的汽车市场乱象丛生，热销车型必须要加价才能提车，如果不加价甚至经销商都不会卖给你，比如十年前的汉兰达就是典型的加价车型，加价1-2万是正常现象，想要插队提车还需要买额外的装修，可以说加价提车成为了当年热销车型的代名词，而且日系品牌一直热衷于对热销车型加价，从汉兰达到埃尔法再到后来的雷克萨斯ES、LX、LM几乎都是加价车型，甚至前两年赛那上市也搞过加价，只不过仅几个月后丰田就认清了现实停止加价。 查看详情>>