轩逸侧脚踏装饰板小改

宝马x1驾驶员座椅侧装饰板坏了，先是卡扣坏，然后外面碎。已经换了一块才5个月不到又这样坏了。 查看详情>>

现行款日产轩逸于 2019 年在上海车展发表，依产品周期也进入小改款时程，近日工信部更新新车申报信息，其中包含东风日产申报的小改款轩逸，小改款车型采用新世代 Nissan 厂徽、全新前后保险杠、淡化 V-Motion 设计，改以横栅式水箱护罩设计，整体造型接近日产天籁。 查看详情>>

中国工业和信息化部网站上于日前出现了一辆小改款日产轩逸的申报图，在国内市场上将提供1.6升汽油动力，除此之外，也提供油电增程动力的1.2升e-Power车款。现行款车头的V-Motion进气格栅设计语言有了重大改变，镀铬的V字样线条缩小了不少，从主角变成配角，风头全被大面积的进气格栅给抢走。此外，也换上了品牌最新的扁平化设计的车标，整体看起来年轻了不少。 查看详情>>

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有着V-Motion 2.0设计语言的全新一代轩逸，这款新世代日产轿车其实在2019年4月的上海车展上就率先登场了，算算时间，已经3年的产品的周期了，也该是导入小改款来强化竞争力的时候了。虽然小改款轩逸的测试踪影还尚未被拍摄到，但其实完整样貌已经抢先在中国工信部的审验资料中“被公开”，可以看到外观方面是按照美规Altima来设计的，舍弃了标志性的V-Motion设计元素，采用看起来更霸气的大型进气格栅取而代之！ 查看详情>>

马自达想进军高端已经不是一天两天了，但是在新的车市环境下，马自达的处境真的很尴尬，自己以燃油发动机闻名，并且主打省油，但是混动车型的出现，完全让马自达的核心竞争力黯然失色。并且别的平价品牌都发布高端车，不少已经站稳高端，而马自达的车型比较高端的也只有价格了。为了弥补这个缺点，在新曝光的2022款马自达3上也可以看出更加实际的转变。 查看详情>>

⭐️前言：二十岁刚拿驾照时希望自己的爱车拥有激进的造型、澎湃的动力和优秀的操控，但随着时间流逝到了而立之年，成家立业然后迎来了家里的小神兽，对车辆的需求也慢慢的转变为了质量稳定、安全性高、空间宽敞、适合家用。 🚗购车需求：随着迈入30岁年龄大关，小神兽也越来越大，一台能满足家庭日常用车需求的私家车就显得必不可少了。家里的老朗行不管是从空间还是驾乘舒适度都越来越难以满足我们的要求。经过商量，家人一致决定更换一台空间大舒适度高且自驾游时没有续航焦虑的燃油版小轿车。 🏆购车过程：说实话购车之前只知道购买一辆燃油版B级小轿车，至于什么品牌什么车型是没什么概念的。在易车app上查看了前半年时间汽车销量榜，初步锁定了B级燃油小轿车销量前三名，迈腾、帕萨特和凯美瑞。然后通过三车型车友在易车app发布的点评以及用车感受文章再结合到4S店实地看车，最终考虑到迈腾的外观偏商务，日系车出生的凯美瑞则担心其车身钣金厚度，所以这两款车就被淘汰了。第一次见到帕萨特是在4S店的展厅，讲真的当时第一眼看到这款车就被它年轻时尚的外表给惊艳了，完全颠覆我记忆中对这款车的印象，后来经过静态体验和动态试驾，最终我和家人无论是对它的空间、动力、以及驾乘舒适度都挺满意的，商量后最终决定入手帕萨特。 📒车型信息： 车型:上汽大众22款帕萨特 配置:280精英版 油燃油标号：95号汽油 落地价:17.58W 💡截止到目前累计驾驶帕萨特行驶了一万五千公里，总体来说感觉还是挺不错的，下面我和大家分享下我个人对帕萨特的使用感受吧。 1️⃣ 性能与操控：尽管我这款车是280 1.4T的动力，但在市区驾驶动力完全够用，红绿灯起步时油门稍微踩深一点，车辆的提速还是比较快，超车也比较迅捷。在高速上行驶当涡轮完全介入后，能体验到一丝推背感，120码速度之前车辆动力响应会比较快也比较线性，但是到了120码之后会感受到动力有点跟不上，如果挂入S档后情况会有所好转。另外整车的操控是比较舒适的，不管是方向盘的指向性还是打方向盘的阻尼感以及底盘的舒适度调校，对颠簸路面的过滤以及对车身的整体支撑都是调校的比较到位的，车辆整体操控起来还是比较舒适和轻盈。 2️⃣外观与内饰：虽说年近30,但毕竟还是90后，对于车辆的颜值还是比较看重的，帕萨特整车比较修长，给人的第一感觉就是大气，经典大气的前脸虽说不会让人眼前一亮但是很耐看很有德系车的味道，侧面简洁的线条贯穿整个车身加上小溜背的造型给人的运动感还是挺不错的，尾部采用的贯穿尾灯在夜晚点亮后辨识度确实挺高另外光源很细腻给人一种精致感。内饰方面中规中矩没有很大的突破地地道道的德系车感觉，但是在用料和细节方面还是处理的很好的，整车用了大量的软包材料，基本坐在车内日常手能触摸到的地方都是用的皮质材料。另外一些细节方面比如脚窝灯、门板储物格照明灯、副驾老板键以及手套箱内部植绒包裹等等方面都彰显了帕萨特做为B级小轿车的实用和豪华。 3️⃣空间与驾乘舒适度。对于一款家用车来说这一点是很重要的，也是我买车时重点关注的点。帕萨特的前后排空间以及头部空间表现都挺不错的，前排驾驶位置调整至舒适位置后排的腿部空间大概还有四拳的距离，跷二郎腿都没有压力，另外我175的身高坐在车内头部距离车顶大概两拳的距离，也不会有压抑感。前后排座椅都带腿拖，乘坐时不会让大腿有悬空感，座椅对身体整体包裹性和支撑性也比较强，整体还是比较舒适的。 4️⃣油耗感受：帕萨特的燃油经济性还是挺棒的。行驶了一万五千公里，市区堵车油耗9.1L/百公里、市区正常路况油耗7.6 L/百公里,高速平均油耗5.0L/百公里, 综合油耗7.5L/百公里。按照现在95汽油8.31元/升，平均每公里0.62元。个人还是能接受的，毕竟帕萨特车辆自重就接近1.5吨且现在油价也居高不下。 5️⃣优点与缺点：优点其实前面说的几点也大致提了下，如空间大、外观颜值高、操控性强、油耗低等，这都是比较实用和吸引人的优点就不再赘述了。这里聊聊我个人认为的几个影响车辆使用的缺点吧。首先就是低速换挡顿挫问题，大概在一万公里左右出现的，1档换2档的时候比较明显，虽然不影响车辆使用但很影响用车感受。车辆主机功能比较单一可玩性不高，对比现在新势力造车，主机还是比较落后。最后就是四轮胎噪比较明显，尤其是高速行驶，在车内能清楚听到轮胎与地面的摩擦声，对于车内的静谧性破坏比较大。 📋总结：三十而立，三十岁的年纪既需要照顾家庭也还向往着心里的诗和远方。个人觉得帕萨特还是基本能满足这两点要求的。不管是其稳定的整车质量、宽敞舒适的驾乘空间、优秀的操控和底盘调校等都表现的可圈可点。当然车无完车，帕萨特也有它的缺点，如果大家能接受，那么这款车我觉得还是挺不错的，既能帮我们处理生活中的琐碎又能带我们去心中的诗与远方。[_LinkTopic:今年你多大，开啥车？,98700,37] 查看详情>>

日产（Nissan）正式推出中期改款轩逸，2023款轩逸只对新款进行了小改，经典款没有变化但是仍旧会继续销售。 查看详情>>

打算买辆十万多的轿车家用代步，朋友一直推荐我买轩逸，想问一下各位朋友，这车有没有前侧气囊？ 查看详情>>

2021款新轩逸·经典正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价9.98-11.86万元。2021款新轩逸·经典是2019款新轩逸·经典的小改款车型，新车外观方面并没有变化，依旧延续了老款车型的设计。 查看详情>>

说到紧凑型轿车市场，轩逸必须要说，凭借稳定的产品表现以及新老车型同堂销售的策略，月均4.5万台上下的轩逸当之无愧已经成为紧凑型轿车市场销冠。就在前不久，轩逸又恰好对其进行了一波年度小改款。 查看详情>>

轩逸（Nissan Sylphy）不仅是东风日产轿车领域的销售主力，也是美国、菲律宾等市场的Nissan Sentra双生车型。虽然在2021年国内才新增独有的轩逸电驱版e-POWER车型。不过，由于常规燃油版本的日产轩逸已经上市快三年，并到了该小改款的时候了，东风日产在此前，就先行发布了数张全新轩逸的定装官图。 查看详情>>

探岳19款，谁有原厂侧脚踏，上面带有探岳标识的。谁有？ 查看详情>>

日前，笔者从相关渠道获悉，新款日产轩逸·经典现已正式上市，共推出2款车型，指导价分别为10.86万元、11.86万元。作为小改款版本，新款日产轩逸·经典的整备质量以及最高车速数据发生了变化，动力方面依旧采用1.6升自然吸气发动机匹配CVT变速箱。此外，新款日产轩逸·经典的指导价格与老款对应车型保持一致。 查看详情>>