轩逸事故责任判定心得
- L3/L4距离上路“临门一脚”,自动驾驶事故责任判定落地近日,我国四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,《通知》中正式对 L3/L4 自动驾驶的准入规范进行了具体要求,并完善了相关规则,值得关注的是通知中还明确规定了自动驾驶事故责任判定的相关规定。同时,准入通知发布后也开启了对首批企业的遴选工作,这或许意味着L3/L4距离真正量产上路仅差临门一脚了。 查看详情>>
- 奥迪过路口撞飞比亚迪,车身受损严重!事故责任按绿灯时间判定?【奥迪过路口撞飞比亚迪,车身受损严重!事故责任按绿灯时间判定?】3月8日晚,郑先生开奥迪沿明珠路北往南行驶,来到路口准备左转弯进入梅华路。作为等候的第一辆车,绿灯一亮,郑先生就踩下油门准备通过。刚驶入路口,就见旅游路方向有辆白色小车朝他驶来,在路中间缓缓停下。就在这时,白色小车车后突然毫无征兆地窜出一辆黑色比亚迪小车。 查看详情>>
- 律师笔记✨交通事故责任判定标准百分比关于交通事故的责任百分比: 【机动车与机动车】 全责100%无责0%,主责70%次责30%,同等责任50%。 【机动车与(行人及非机动车)】: 全责100%无责0%,主责80%次责20%,同等责任60%与40%,次责40%主责60% 查看详情>>
- 14代轩逸的试驾心得2021款14代轩逸上市,让我们来看看都有什么区别: 查看详情>>
- 国内首部L3级法规发布全球六国如何判定自动驾驶事故责任?8月1日,《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》(简称《条例》)即将实施,《条例》中的智能网联汽车包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶3种类型,也因此被视为国内首部L3级的法规。 查看详情>>
- 交警常说的“让速不让道”有没有道理一个事故责任判定告诉你汽车对于我们的日常生活带来了极大的便利,但随着国内汽车保有量的增加,同时也为道路的安全造成了很多的隐患,当我们去购买汽车的时候,不仅仅是看到汽车的名明面价格,其实在购买完之后,他在后续的养车要比想象中的更难一些,这是很多人提到的,买车容易养车难,我们需要留足够的资金来对于我们的生活提升质量,但支付一大笔资金来让汽车进行保养,这也变相性减少了我们日常的开销,其次呢,在开车当中最主要的是后续的维修问题,如果发生了碰撞,那么这是主要的花销来源,所以在开车的时候一定要注意安全行驶。 查看详情>>
- 明年起所有出厂新车强制安装黑匣子 小鹏新车已标配行车安全一直都是大家非常关注的问题,但是随着时代的发展,越来越多智能汽车的出现,这让行车安全的鉴定出现了新的问题:无法快速、准确判定事故责任方在厂商还是车主。每次事故发生以后,都是公说公有理婆说婆有理,在短时间内很难判定出问题的责任方,这对车企以及车主的利益都有一定的损害。 查看详情>>
- #交通安全日#事故中对交警责任判定有异议怎么办?今天是第九个全国交通安全日,我们每天行驶在路上,难免会遇到交通事故,当碰到难以判定的事故责任,或者对于交警的责任判定有异议时,当场和交警理论有没有用? 查看详情>>
- 我的14代轩逸改装心得#玩车达人请就位# 查看详情>>
- 14代轩逸小改装分享以及用车心得时间好快,自提车回来已经半年了,本来是买来媳妇练手的,无奈媳妇怀了二胎,所以只能我来暂时开着,但是躁动的小心按耐不住就开始折腾了。” 查看详情>>
- 事故全责的几种情况!主要责任和次要责任怎么赔偿?交通事故的责任判定直接影响赔偿分配,全责情况通常涉及明显的交通违规行为,而主要责任与次要责任则需按比例分担赔偿。在这一复杂且敏感的过程中,了解车辆的真实事故记录变得尤为重要,而“吉车教官”作为支付宝上的查询工具,为用户提供了一条快速准确获取车辆事故记录的途径,成为保障购车安全、明晰事故责任的得力助手。 查看详情>>
- E-POWER轩逸的体验心得之前陪哥们、姐姐去日产店里试驾+购车-新奇骏,今天我终于有空来溜达一下次没有试驾到EPOWER。这款车已经市很久,来几次都没有去解,就远远观望,可怜啊。 说说这次湛江疫情过后,第一次网4儿子跑,哥们约明天带朋友过一打水仗去,找地方买完装备,哥们顺路来保养。我去溜达EPOWER轩逸去。 外观整体与14代轩逸相差,过我特爱EPOWER前脸标,好有科技感,晚亮灯应该帅气足。至于其余就无非多EPOWER几个标志。 内饰就换挡变成电子档换挡,级感?玩具?这个看个人感觉吧,我自己感觉棒棒,非常给力,带感。无线充电+电子手刹+鸡肋AUTOHOLD。空间我就分行,作为卖最火家轿来说,空间绝对没问题,沙发始终沙发,一流体验。 车放在展厅始终拜访,还如去试驾体验去。在销售顾问专业话术及带我跑一下路试,首先说说乘坐体验吧:一切就一个字——静,过减速带与汽油版一样,整体感很强。到我自己开起来,正常模式下油门,应该电门,反应实际车速——随心所欲,电动车效果真无法比拟啊,300扭电机提升客观,一脚下去,傻、快、静。切换到经济模式,相当于汽油车ECO,电门踩下去就慢慢悠悠感觉,最主要体现收油门时候较强减速感,动能回收。无论加速等操作,我感受到发动机介入,销售给我切换仪表盘功能我才直观看到啥时候发动机工作。 总结一下,静有静好,发动机虽然觉缺一种激情,但用电驱动车辆+没有里程焦虑车型带来另一种激情。在我完成试驾后觉EPOWER确认错,能有个时间试驾就能试试我黄金脚能干出多油耗,分享给各位车友们,实际油耗。好,就那么多,罗嗦。 查看详情>>
- 轩逸保养心得#Ni+汽车“养生”必修课# 查看详情>>
- 行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为判定交通事故责任提供证据。行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为判定交通事故责任提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。行车记录仪也可以用做停车监控。行车记录仪中的视频资料不可以裁剪,如果裁剪,在责任事故发生后无法提供帮助。安装行车记录仪,也是为了防止现在社会中发生的碰瓷行为。车后部的行车记录仪摄像头大家一般会安装么? 查看详情>>
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