宝马3系发动机机油还是适合

2020款宝马3系b48发动机机油 查看详情>>

作为豪华品牌，宝马在中国市场的地位毋庸置疑。旗下宝马3系也在豪华中型车市场一直处于标杆级别，单月平均销量基本保持万辆以上。但热销的背后，与豪华身份不相匹配的是售后服务短板，不少车主吐槽宝马有店大欺客之嫌。 查看详情>>

首先我们来看看机油是如何漏出到发动机体外的。发动机润滑系统由油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、主油道、机油冷却器、机油限压阀等部件组成，机油是润滑系统的工作介质，具有润滑、清洗、冷却、密封、防腐蚀、缓冲振动及作为液压挺杆和可变气门正时机构的传力介质等作用。它在发动机中循环流动，具有一定的压力，为了防止它漏出到发动机体外，在发动机各零部件的结合处采取了一定的密封措施，如果这些部位密封失效，机油就会从这里渗漏出来。根据渗漏的性质，又可以分为显性渗漏和隐性渗漏。比如在增压器轴承处、曲轴后油封处和气门油封处的渗漏，外表是看不出来的，称之为隐性渗漏；而在曲轴前油封处、油底壳处、气门室盖处以及机油滤清器处等部位漏油在外表是能够直接看到的，称之为显性渗漏。 查看详情>>

有网友调侃，不烧机油的宝马发动机，永远都是下一款。如果你的宝马烧机油，说明你的车不是新款，新款宝马肯定是不烧机油的，你说哪款车是新款，下一款车那就是新款。 查看详情>>

宝马3系机油透气壶到啦， 查看详情>>

大家好，最近经常遇到了一些车友明明是加30机油的发动机，因为烧机油问题却改加了40机油。今天再次强调，千万不要随意提升机油粘度，因为机油粘度跟发动机烧机油没有关系，盲目提升机油粘度反而对一些比较老的车而言，是致命的伤害。使用更高粘度的机油，会暂时掩盖烧机油的现象，就算这台发动机能接受提升后的机油粘度，最终还是会严重的烧机油，还可能因延迟解决烧机油问题，后续给发动机造成不可逆的伤害。 查看详情>>

宝马3系最近有点烧机油，动力非常弱，是不是必须得大修呀？有没别的方法补救下？另外，我宝马一直用的专用机油。 查看详情>>

宝马3系最近有点烧机油，动力非常弱，是不是必须得大修呀？有没别的方法补救下？另外，我宝马一直用的专用机油。 查看详情>>

大众奥迪烧机油，那么到底是机油的原因，还是发动机自身质量原因？EA888发动机烧机油非常多，但是有没有不少机油的，还真有，20万公里机油基本不缺少的也有不少车，这些车有个共同的特点：第一，跑的比较多。 查看详情>>

最近在网上看到了一句超搞笑的话：新3系还没到漏油的年纪，但打小开始烧机油。 哈哈哈哈也不知道是不是这位兄弟的亲身真传，但是宝马漏油一直都是大家都知道的一个“问题”了。 但其实实际上德系车都漏油，甚至说，欧洲车都漏油。 因为欧洲的排放法规一直是最严格的，提高内燃机的热效率是-种有效的方法，而内燃机的热效率与温度有着最直接的关系。因此德系发动机运行温度都很高，宝马110℃，本田才95℃。 其实漏油除了难看以外，并没什么大问题，定期更换就行了，顺便对发动机做一下深度养护。 我的N52发动机，每隔五六年就换一次密封垫，主要是气门室垫，油底壳垫，机油格垫，水箱散热器(这个也容易漏)，这样就会好很多。 查看详情>>

众所周知发动机机油分为三个类型：全合成、半合成、矿物质，这三种机油全合成最贵，矿物质最便宜，半合成就是由全合成和矿物质按照一定比例混合而成，价格适中。 查看详情>>

早期的发动机普遍使用矿物质机油，机油是直接由原油中提炼而来的，它的优点是价格便宜，也比较明显，那就是使用周期短，需要较高的基础粘度、更厚的油膜才能够获得较高的高温抗剪力，以实现更好的保护。 查看详情>>

宝马漏油一直都是大家都知道的一个“问题”了。 但其实实际上德系车都漏油，甚至说，欧洲车都漏油。 其实漏油除了难看以外，并没什么大问题，定期更换就行了，顺便对发动机做一下深度养护。 我的N52发动机，每隔五六年就换一次密封垫，主要是气门室垫，油底壳垫，机油格垫，水箱散热器(这个也容易漏)，这样就会好很多。 查看详情>>

众所周知发动机机油分为三个类型：全合成、半合成、矿物质，这三种机油全合成最贵，矿物质最便宜，半合成就是由全合成和矿物质按照一定比例混合而成，价格适中。 查看详情>>

众所周知发动机机油分为三个类型：全合成、半合成、矿物质，这三种机油全合成最贵，矿物质最便宜，半合成就是由全合成和矿物质按照一定比例混合而成，价格适中。 查看详情>>