宝马3系起步弱吗
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- 搞不懂为何人们只认BBA,起步241马力+10AT,凯迪拉克CT5不香吗人们在选购豪华车的时候常常将BBA作为首选,因为这三个品牌确实有着更强的品牌力,其实适合自己的才是最好的,很多人选择宝马3系都是因为它的运动基因,但说实话320和325弱弱的动力还谈哪门子的运动性,330的价格又太高了,那么起步241马力+10AT的凯迪拉克CT5不香吗? 查看详情>>
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- 360牵手哪吒,弱弱结盟能否成就“闹海CP”?【导语:继雷军将小米拉入造车大军后,许多圈外企业都坐不住了,360拉着哪吒汽车的手也正式入水。虽然无论360还是哪吒,目前都难以用财大气粗来形容,同时两家企业前景也充满着变数。那么,这样的弱弱结盟能否成就 一对“闹海CP”呢?】 查看详情>>
- 这辆宝马3系不一般!2020款宝马3系实拍解析?定位为一款中型轿车,宝马3系新车的优点是什么?借助“起步快、超车牛、爬坡猛”的优势崭露头角,成为很多购车用户的不二之选。 查看详情>>
- 动力稍弱,尤其是起步瞬间动力稍弱,尤其是起步瞬间,没有过多的感受到48V轻混带来的动力介入。但这辆车的滑行能力较强,堪比手波车空挡滑行时的驾驶感受,滑行过程中也在积极的做动能回收,这点较好 查看详情>>
- 宝马3系销量超吉利帝豪?果然还是低估了国人的消费能力宝马一直都是以运动、操控著称的品牌,随着国人买车需求的转变,宝马也在逐渐改变策略。弱化了运动、操控的特性,从而主打舒适的宝马3系,销量突飞猛进。从汽车市场回暖后,宝马3系仿佛开挂了一样,月月销量上万,要是销售“拼命”一点,上个两万问题都不大。看着宝马3系的销量,成为我们茶余饭后的谈资,宝马真的太了解国人了。 查看详情>>
- 弱弱问一句:苹果,“闭门羹”好吃吗?自从苹果宣布造车以后,有关苹果造车的各种消息也满天飞。苹果曾经就和丰田、现代、日产、麦格纳等车企传过“绯闻”,不过关于合作的事儿始终没有下文。 查看详情>>
- 威马“救活”猎豹,一场弱弱联合?2019年,曾经辉煌一时的猎豹汽车遭遇停产整顿;2020年4月,长丰猎豹长沙工厂被吉利托管,彼时的猎豹汽车已经成为干枯大树中一枝摇摇欲坠的分支。随着发展局势的愈发不明朗,长丰系这棵干枯大树最终还是倒下了。但幸运的是,长丰迎来了它的“施救者”。 查看详情>>
- 新款捷豹XEL上市,起步不到30万,还选什么宝马3系?近日,捷豹汽车官方发布了一则新车消息,旗下XEL完成了改款上市,新车指导价为29.98-30.08万。一共分为6款配置,其中出了最低配外,其余均采用的是2.0T的高功率版发动机。 查看详情>>
- 谁更懂豪华运动的内涵?宝马3系对比沃尔沃S60“热爱驾驶的人生绕不过一辆宝马3系”,这句话直接阐明了3系在驾趣控心中的地位。但时过境迁,面对华晨宝马3系,人们对它的评价褒贬不一,整车偏向舒适化的调教在满足大众需求的同时,却相应弱化了曾经引以为傲的操控性能,开始“平庸”的宝马3系让更多的车迷选择离开…… 查看详情>>
- 关于宋pro起步弱的问题以前看论坛上比较多朋友都说宋pro开动弱的问题,本身买车了后本身的全新车觉得也还好,可能是女司机的缘故,请问大神们要怎么感受开动弱这个问题? 查看详情>>
- 奔驰A级起步很肉,动力输出弱奔驰A级虽然在外观和内饰方面都很不错,但是在动力表现上还是存在一些不足。 它搭载的1.3T涡轮增压发动机,最大功率分别为100kW和120kW,峰值扭矩分别为200Nm和250Nm。不过,这款发动机在动力输出上偏弱,起步时肉感十足,提速也比较慢,0-100km加速时间需要9秒左右。 这也许是因为车身尺寸加大后,1.3T的发动机有些吃力。虽然在城市里差不多够用,但在高速行驶时,加速明显不足。最主要的问题还是在起步和加速时的卡顿感,对于一部豪华品牌来说,这完全不符合大家的期待。如果很在意动力的,还是不建议你们买奔驰A级。 查看详情>>
- 国外的月亮更圆?美国宝马3系价格更低、动力更强!宝马3系作为中国汽车市场最受欢迎的豪华中型轿车之一,一直以来都在中国市场标榜运动,可是其2.0T低功率发动机的最大马力仅为156Ps,峰值扭矩仅为250N·m,令人无力吐槽。而在美国市场的宝马3系起步就是2.0T高功率发动机,并且售价仅为41450美元,约合人民币264824元,与国内在售的宝马3系相比,有着天差地别的差距,本期就聊聊美国市场的宝马3系。 查看详情>>
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