宝马3系试驾定车感受一个整体
- 说说试驾的整体感受上周去试驾了,整体的驾驶感觉比想象中好很多。车子开起来非常灵活,轻快,而且作为一台增程式的车子,爆发力确实很强。开车的时候完全感觉不到它是一个这么大块头的车子。底盘很棒,我也开过宝马和保时捷,感觉极石真的一点不照那些车差。而且极石01的减震我觉得很舒服,转弯跟刹车都挺优秀的,咱就说这三十来万,已经非常出色了。 查看详情>>
- 🚗smart试驾整体感受外观比展厅看起来小,视野很不错坐在驾驶座基本看不到车头,触感金内饰反光有一点严重,不影响驾驶,强迫症的宝宝可以垫个深色毯子。☺️☺️ 抬显很清晰,没有不适应影响行车视线(个人观点)抬显有导航是很惊喜的,路痴档必备。😜😜 车机型片8155还是不错的,语音指令很快可以实现连续指令,开车不用去屏幕上一顿按按按了。 驾驶质感还算可以,悬挂有一些硬,车身稳定性不错风燥和胎噪高于100码很明显,我习惯车里听音乐,会好一点🎧🎧 360全景还算清晰,就是雷达触发的条件不确定,倒车影像俯视图➕后视图,就是后视图会频繁切换是个问题🎆🎆 驾驶辅助还不错,自动变道和下匝道没试,盲区监测真的很有用🎸🎸 座椅迎宾+64色氛围灯,不吹不擂打开车门还是很有仪式感的 上面仅是个人试驾感受,宝宝们可以去附近门店感受下,总之在这个价位大聪明表现还是不错的🎗🎗#试驾# #内饰# 查看详情>>
- 试驾宝马3系,感受运动轿车的标杆宝马3系是宝马旗下一款中级轿车,始于1975年,至今已经历40余年7代演变。它以运动性能和操控乐趣闻名于世,被誉为“运动轿车的标杆”。近日,我有幸试驾了最新的2023款宝马3系,体验了它的魅力所在。 首先,让我们来看看它的外观设计。2023款宝马3系采用了全新的星幕格栅,与前大灯组相连,形成一体式的视觉效果。M运动套装更加犀利,增加了运动气息。车身线条流畅而富有张力,尾部造型简洁而精致。整体来看,这是一款兼具时尚和动感的轿车。 接下来,我们来看看它的内饰设计。2023款宝马3系的内饰也有了很大的提升,更加豪华和科技。M运动型多功能真皮方向盘搭配换挡拨片,仪表板采用Sensatec合成皮,运动魅力由内而外尽情发散。一体式悬浮曲面屏集成了第8代操作系统的BMW iDrive智能互联科技,让您在驾驶中坐拥多维交互的数字豪华体验。 当然,最重要的还是它的动力和操控表现。2023款宝马3系搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,最大扭矩300牛米。搭配8速手自一体变速箱,0-100公里/小时加速仅需7.9秒。在试驾过程中,我感受到了它强劲而平顺的动力输出,无论是起步、超车还是高速巡航,都能轻松应对。它的底盘调校也非常出色,转向精准而灵敏,过弯稳定而平顺。无论是城市道路还是山区公路,都能给我带来纯粹的驾驶乐趣。 在试驾过程中,我还注意到了一个细节:这款车使用了固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 3轮胎。这是一款高端的运动轿车轮胎,具有强抓地技术、自控制制动技术和全新加强结构技术等特点。它可以通过粘性树脂的黏着性,提升抓地性能,在干湿路况下缩短刹车距离,带来出色的操控性能。在制动时加大接地面积,缩短制动距离。轻量化以及强韧的结构设计,改善了操控性、过弯表现、胎面耐磨性以及燃油经济性。可以说,这款轮胎与宝马3系的运动性能完美匹配,为我提供了更加安全和舒适的驾驶体验。 总之,2023款宝马3系是一款充满运动激情和高端科技的中级轿车,它让我感受到了宝马品牌的魅力和实力。 查看详情>>
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- 🐚整体试驾感受,很舒服✔️试驾感受 整体试驾感受真的比我现在开的MODEL Y更好!能量回收可以边开👸边在方向盘左边的拨片调节,相当于可以自己在开车时直接控制刹车力度💃避震这块做的比特斯拉软很多,尤其过一些坑洼路面,感觉很舒服❤ 加速方面和特斯拉差不多,但是续航销售说比特斯拉要高💎实际可以跑500多,而且转向刹车和开油车差不多👘加速不会像其他电车那么难受,用我老公的话说,比较线性💁 ✔️定车环节 这款车也和特斯拉一样,直营模式,APP上直接下定!💅 值得一提的是:现在因为是第一批车主也算,所以选任何颜色不用加💰,还可以选白色内饰! #凯迪拉克LYRIQ锐歌售43.97万起##今日分享# 查看详情>>
- 短暂试驾雷克萨斯RZ 450e 整体感受很“哇塞”记得那个时候出门我们还需要做酸酸,北京正处于全年里最美的季节,到处都是红黄绿的配色中。而我也正是在这个季节有幸短暂的体验到了最近刚刚公布预售价的雷克萨斯RZ 450e。 查看详情>>
- 驱逐舰05试驾整体感受我自己家里有款燃油车,就想换辆轿车,换辆混动车型,预算在十万左右,网上看到驱逐舰05是款混动车型,了解了一下还比较省油,搭载的是DM-I超级混动,之前看了纯电车,如果要出远门我觉得还是会存在续航焦虑,就选择了混动车型。我去店里试驾了一下,总体感觉不错,因为价位合适就没有看其余的,混动续航里程高,完全不用担心续航里程的问题,如果是没有电的情况下,完全可以用HEV模式,纯电模式下的里程和实标几乎不相上下。 2米7的轴距,,驱逐舰05的后排空间算是比较大的,前排座椅推到最后,腿部依然觉得宽敞。 性价比比较高,本来买新能源车看中的就是省油,减少用车成本,个人觉得3.8L的油耗每个人都会觉得比较香吧。 查看详情>>
- 驱逐舰05试驾整体感受我自己家里有款燃油车,就想换辆轿车,换辆混动车型,预算在十万左右,网上看到驱逐舰05是款混动车型,了解了一下还比较省油,搭载的是DM-I超级混动,之前看了纯电车,如果要出远门我觉得还是会存在续航焦虑,就选择了混动车型。我去店里试驾了一下,总体感觉不错,因为价位合适就没有看其余的,混动续航里程高,完全不用担心续航里程的问题,如果是没有电的情况下,完全可以用HEV模式,纯电模式下的里程和实标几乎不相上下。 2米7的轴距,,驱逐舰05的后排空间算是比较大的,前排座椅推到最后,腿部依然觉得宽敞。 性价比比较高,本来买新能源车看中的就是省油,减少用车成本,个人觉得3.8L的油耗每个人都会觉得比较香吧。 到很颠簸非常好,而且车用的是双层玻璃静音效果非常好。 查看详情>>
- 试驾定车提车#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾别克昂科威PLUS的整体感受👹试驾别克昂科威PLUS的整体感受,整体外观设计比较敦实,圆润,昂科威plus拥有了4845mm的车身长度,绝对算得上是中大型的suv的尺寸,车头比较长,展翼式的中网设计,还😵有全LED的大灯组合,具备了198颗LED光源。整体拉高了颜值,显的整个车身特别好看,30秒伴你回家,感应式大灯,不会担心你不会爱上,不会被颜值比下去。 内饰特别时尚,游艇式的环保内饰,屏幕倾斜18度的角度,特😓别适合驾驶员的角度,中控屏特别的有科技感,并且操作也特别方便简单,还获得了获奖级别的环保内饰,这是购买这个级别的车一定考虑的因素,昂科威plus采用的😪都是和GL8同级环保材质,pm2.5净化器更能在2分钟内将指数从100降到20以内净化空气,配合负离子发生器杀菌消毒,确保家人和孩子的健康,长途驾驶也不用开窗换气。 最大的优点。昂科威plus,一款五座七座可选的越野性能车,搭配着最新😢最强的发动机,配置高,安全性高,舒适度高,三高产品,整体驾车感受非常不错。非常棒的一款suv。[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23] 查看详情>>
- 理想MEGA提车,真实试驾感受分享自从我决定购买一辆新能源汽车开始,我就一直在寻找一款既符合我审美、又能满足我日常出行需求的车型。理想MEGA的出现可以说彻底满足了我的期待。最近终于迎来了提车的重要时刻,今天,我想和大家分享一下我在试驾理想MEGA时的真实感受。 查看详情>>
- 选车试驾感受#你订的车等了多久?# 🤔大家订车都等了多久才能提到车呢? ✅我当时提车真的是没有等到多久,提前跟销售打个电话,然后就去店里提了车,🤫 💹五菱迷你这款车子是支持试驾的呀,我当时是到了店里就先试驾了一车子😇 ✨试驾感受: 🎉①这款车子在操作方面是比较简单好操作的,因为他的这个方向盘也挺轻的,而只有一个刹车和一个电门。档位的话,只有三个档位,所以轻轻松松就可以操作的了 🎉②这个车子它的外观也是比较玲珑小巧的,所以在行驶或者是倒车的方面啊,都是特别好操作的,没有说有特别大的阻碍✌ 🌟一次试驾就确定了,就是他,就选他!✅ 查看详情>>
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