宝马3系天窗设计面积还是

全新探岳在空间设计与配置上的升级，无疑为消费者带来了更为舒适与便捷的驾乘体验。其2731mm的轴距设计，在同级别车型中表现优异，为乘客提供了宽敞的乘坐环境，有效减少了长途旅行或日常通勤中的空间局促感。 后排座椅的灵活调节功能是一大亮点，前后调节和靠背角度调节的结合，使得乘客可以根据自己的需求调整坐姿，无论是追求更宽敞的腿部空间，还是希望获得更舒适的背部支撑，都能得到满足。而4/2/4比例放倒功能更是大大增强了车内的储物灵活性，无论是大件行李还是多件小物，都能找到合适的位置存放，为家庭出行或户外探险提供了更多可能。 超大面积的全景天窗设计，不仅让车内光线更加充足，营造出明亮开阔的乘坐氛围，还极大地拓宽了乘客的视野范围，无论是城市街道的繁华景象，还是郊外自然的壮丽风光，都能尽收眼底，为旅途增添更多乐趣。 此外，全新探岳在后排腿部空间的设计上也考虑到了不同身高的乘客需求，确保了即使是身高较高的乘客也能获得足够的腿部伸展空间，有效缓解了长途乘坐的疲劳感。这样的设计不仅体现了对乘客舒适性的重视，也展现了全新探岳在细节处理上的匠心独运。 综上所述，全新探岳在空间布局、座椅调节以及天窗设计等方面的优化升级，无疑为消费者带来了更加舒适、灵活和愉悦的驾乘体验，是一款值得期待的SUV车型。 查看详情>>

是用的那种大天窗还是小天窗？ 查看详情>>

天窗面积 查看详情>>

请问一下福克斯的天窗面积多大？采光率如何？ 查看详情>>

全新逍客的天窗面积多大？ 查看详情>>

欧尚Z6 天窗面积1.53㎡ 透光面积高达0.83㎡+ 享受通透视野，好风景尽收眼底 查看详情>>

还记得宝马 3系刚上市的时候，我总感觉在哪里曾经见过它，后来才发现原来3系的大灯突起的设计与标志308有异曲同工之妙，因此在外观造型的设计上就连宝马这样的大牌车都避免不了“借鉴”其他车型的外观，3系也有两种外观选择，当然，如果可以，还是选择能见度最好的M运动型为上。 查看详情>>

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近日，我们获取了凯迪拉克Seville的设想草图，这款全新中型轿车被视为当前凯迪拉克CT4的后续力作，其设计取向明显偏向运动化，直接瞄准了宝马3系这一细分市场标杆。 查看详情>>

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我一直都很关注汽车行业的发展，没事就来之家网站上面瞧瞧，当然也是最关心的新能源汽车，身边的同事和朋友不少都卖掉燃油车，换了新能源汽车，我心里也很痒痒，终于在去年7月份也换了一辆大众ID.4 CROZZ，定位是紧凑型SUV，电动机提供动力，属于纯纯的新能源汽车，目前来看，方方面面的表现都还可以，要说最满意的，我觉得续航不错啊，完成一次充电，差不多能跑580多公里，对于一般的市区代步需求，偶尔跑跑长途，ID.4 CROZZ长续航是可以完全胜任的，再者就是操控简单，功能配置多。但这辆车也有不足的地方，主要就是天窗，面积很大，全景的，只可惜无法开启，想通通风，还得靠两侧的窗户，对于我这样有吸烟需求的人来讲就不那么友好了；最后轮毂有点大，车胎有点宽，行驶起来，胎噪还是挺明显的，有时专心开车，也会觉得有些吵。 我自认为什么眼光挺独特的，有些与众不同的想法，在选车的过程中，也看了很多品牌，很多车型，要说一见钟情，可能没有，但是细品之下，还是有几辆满意的，ID.4 CROZZ就是其中的一辆，看起来很个性，也有一定的运动元素，饱满而有冲击力的车头，犀利的大灯，精致的结构，车身比例匀称，还有几处细节的设计也耐人寻味，自己喜欢的就是正确的 查看详情>>

揽境变道辅助警示灯在后视镜内侧。揽境的全景天窗面积很大，可以开启的面积也不算小，在前段时间不冷不热的时候，打开天窗，晒晒太阳的确还挺享受的，我觉得全景天窗真的必须是SUV的标配，没有全景天窗的SUV，完全没有味道。 揽境这车的座椅我觉得必须拿出来说一说，舒适性真的很不错，宽大厚实，包裹性也是挺好的，里面的填充物也是软软的，不管是前排还是后排座椅，舒适性都没得挑，我觉得家用车舒适性的确是很重要的，揽境还采用了夹胶玻璃，隔音方面也很不错，开着这车在高速上面跑的时候，车内还是比较安静的。 空间方面，不管是乘坐空间还是储物空间，揽境都是让我比较满意，后排空间和后备箱空间都很大，坐在后排的时候跷二郎腿这些十分轻松，然后这车储物空间真的多，随处都能找到合适的储物空间放置一些零碎物品。揽境的驾驶感觉也是给我留下了蛮不错的印象，虽说动力不是特别强劲，但日常驾驶起来还是比较轻松的，虽然车挺大，不过大车感并不强，操控还是很不错的。 查看详情>>

揽境这车外观看着的确还是比较大气的，毕竟是中大型SUV嘛。 方向盘的手感蛮不错的，握着比较舒服。变道辅助警示灯在后视镜内侧。揽境的全景天窗面积很大，可以开启的面积也不算小，在前段时间不冷不热的时候，打开天窗，晒晒太阳的确还挺享受的，我觉得全景天窗真的必须是SUV的标配，没有全景天窗的SUV，完全没有味道。 揽境这车的座椅我觉得必须拿出来说一说，舒适性真的很不错，宽大厚实，包裹性也是挺好的，里面的填充物也是软软的，不管是前排还是后排座椅，舒适性都没得挑，我觉得家用车舒适性的确是很重要的，揽境还采用了夹胶玻璃，隔音方面也很不错，开着这车在高速上面跑的时候，车内还是比较安静的。 空间方面，不管是乘坐空间还是储物空间，揽境都是让我比较满意，后排空间和后备箱空间都很大，坐在后排的时候跷二郎腿这些十分轻松，然后这车储物空间真的多，随处都能找到合适的储物空间放置一些零碎物品。揽境的驾驶感觉也是给我留下了蛮不错的印象，虽说动力不是特别强劲，但日常驾驶起来还是比较轻松的，虽然车挺大，不过大车感并不强，操控还是很不错的。 查看详情>>

6月24日，网通社从五菱汽车官方获得了旗下全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷的局部内饰图。新车采用了全新的内饰设计语言，值得一提的是凯捷采用了同级别最大尺寸的全景天窗，车内采光度相当出色。 查看详情>>