宝马3系油底壳护罩维修
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- 宝马3系质量通病却要车主花2000元维修我经常了解车主们的需求,发现有车主们反映自己的爱车出现漏冷却液的故障,一众宝马3系车主为此走上集体维权之路。从2017款到2020款,宝马3系漏冷却液的故障一直困扰着车主,从冷却液管路质量缺陷,再到热量管理模块故障,宝马3系的发动机故障通病从未间断。面对质量通病问题,宝马方面的召回计划迟迟未出现,不少车主表示需要自费维修车辆。 我个人觉得宝马应该重视这个投诉,因为已经有多位网友投诉2017款至2019款的宝马3系汽车存在漏冷却液的问题,是不是应该采取措施比如召回呢?大家一些交流一下哦。 查看详情>>
- 三星SDI电池问题 福特、宝马被迫召回插混车型日前,宝马汽车已在全球范围内启动安全召回,并暂停部分插电式混合动力汽车的交付。 本次涉及召回车辆车型有今年1月20日至9月18日之间生产的所有PHEV车型,具体包括宝马3系、5系、7系、X1、X2、X3、X5、2系Active Tourer和Mini Countryman。根据该公司声明,已经交付的车辆召回维修,未交付的车辆则暂停交付,直接维修。 查看详情>>
- 宝马3系烧机油维修必须修发动机吗?宝马3系最近有点烧机油,动力非常弱,是不是必须得大修呀?有没别的方法补救下?另外,我宝马一直用的专用机油。 查看详情>>
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- 宝马3系全年2万公里保养、维修及自驾费用分享😎我这辆2020款的宝马3系到现在已经3岁出头,今年受各种管控,只跑了2万公里️。 平时除了上下班通勤之外,基本只能京郊自驾溜达,全年下来只跑了一次长途从北京去到漠河北极村,着实有点憋屈,想当年去草原去海边去大西北,那都是说走就走,今年只能用一声叹息来表达了💖。 养周期12000公里,机油机滤累计实付不足1000元;更换火花塞一次,连工带料400元🤓。 扎钉子2次,补胎80×2=160元🚑。 更换轮胎一次,去年换的倍耐力P7仅跑2万5千公里就磨成光头胎提前下岗了,更换米其林PS4又是一笔不小的开销🚙。 2022年亮故障灯N次,检查发现主动进气格栅损坏,索赔(出保的话自费需2580元);转向机异响,索赔(忘了问具体价钱);车门限位器异响,索赔(出保的话需自费690元),均实付0元(刷程序并不影响其它部件的索赔,屡试不爽)🐭。 还有些零零散散的花销,其实养个车比养孩子省心多了🚚。 今年年初的时候,适逢宝马M成立50周年,就把车标都更换成50周年同款车标,有人说买宝马不就图了个标吗💙?其实宝马标也没那么贵啦,而且看上去还挺好看的🏵。 这两天熬夜看世界杯,两场点球大战看的我跌宕起伏,克罗地亚门将太生猛了,直接送内马尔回家钓鱼了,所以这里放一个《克罗地亚狂想曲》来应景,宝马3系的阿尔宾娜仪表盘用了3年,非常喜欢🙂。 行车电脑的数据读出来显示今年只跑了2万公里,油费1万2千多块钱,平时不怎么跑高速,所以油费应该是最大的开销了😌。 停车在单位和小区都不收费,省去了一大笔费用,洗车基本都去4S,反正有终身免费洗车服务,又省不少钱️。 全年只有8月份跑了个长途,去了趟北极村,所以月度油耗8月份最低,其它月份略高,不过总体油耗也只有7升,多拉快跑还吃的少,宝马很有一套🤪。 保养每次间隔大概1万2千公里,选的0W-30的机油5.25升,扣完券,机油机滤共实付345.47元,最近机油降价了,比以前便宜一百多块😇。 这个主动进气格栅能主动开合,不知道咋就坏了,4S索赔要先升级车机到最新版本,然后我的一阶特调程序就这么没了,瞬间不开心了🍂。 今年运气不是特好,8月份、9月份连续扎了两次钉子,补胎小哥说你怎么又来了,唉,破财免灾吧😹。 可能是G28这代3系比较受欢迎,我们三个人换车都首选的这个,甚至都没有备选😚。 不能出京,平时周末节假日就相约一起跑山、露营,各种厨艺大比拼😲。 白天看日出日落,晚上一起看星空银河,我们的小日子还是过的很滋润的✨。 “得偿所愿”是个很棒的词,是期待没有扑空的踏实感,就像月光撒在地上温温柔柔的圆满🥰。 今年最远跑到了北极村,到达了祖国的最北端,千里奔袭的波尔蒂芒蓝宝马3系在此打卡🐶。 中国石油最北加油站-北极村站,这个也可以展开说说,单独出个帖子🤝。 后视镜里的世界,越来越远的道别,北京的秋天很漂亮,可惜秋风秋雨一来,直接入冬🐶。#宝马3系##用车##保养# 查看详情>>
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