宝马3系点火开关下侧装饰板小改

【全新宝马iX3广州车展上市46.99万起售】宝马iX3于广州车展正式上市，这是宝马的全新国产纯电动SUV，新车售价46.99-50.99万元。宝马iX3在外观造型部分大致延续了燃油版X3车型的设计理念，宝马经典的双肾型格栅造型依旧保留，并根据纯电动车的特点采用内封闭式设计，蓝色装饰边框是它纯电动特性的徽章。新车尾部和燃油版也没有什么较大的变化，一些蓝色的装饰板版凸显纯电特性，当然尾部肯定是没有排气管。宝马iX3的内饰也和燃油车保持高度一致。仅在电子档把周围和点火开关点缀了一些蓝色，凸显纯电车的身份。宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型。其配备一台210千瓦最大功率的电机，峰值扭矩为400牛·米。电池及续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池。官方给出的其在NEDC工况下的续航里程达到500km。 查看详情>>

🌟从造型设计来看，虽然大众ID.4X属于偏向于简洁的风格，但搭配车尾下侧的黑色保险杠以及镶嵌在两侧银色装饰板，😸实际档次感还是比较到位的。 🌟车内取消了繁琐的实体按键，取而代之的是12英寸液晶显示屏以及简约至上的内饰理念。💦全新三辐式多功能方向盘，采用触觉开关功能按键，科技感得到了保障，👋触摸方向盘两侧的功能按键带有震动反馈效果。 🌟配备的三元锂电池组提供8年或16万公里质保，电池容量为83.4kWh，👏纯电续航里程可以达到607km。 🌟麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂再加上大众良好的悬架调校，😬可以做到舒适和操控两者兼顾。 🌟长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，由此也确保了内部乘坐空间。😈尽管座椅采用的是仿皮材质，但好在有着不错的柔软度😴和支撑性带来相对舒适的乘坐体验。[_LinkTopic:ID.4 X,19310,23][_LinkTopic:晒空间,38156,37] 查看详情>>

一，无界 Pro 钥匙一解锁，就相当于自动点火了，仪表屏和中控屏自动点亮，不需要像小蚂蚁那样上车后再按点火键💪。☠ 二，后备箱空间会比小蚂蚁的大一些，而后排 位空间应该和小蚂蚁是差不多的💛。 三，无界 Pro 的中控位置是断开的，不像小蚂蚁那样是一个整体☠。中控有双闪，点烟器和一个 USB 接口，电子手刹等功能键在方向盘左下侧，而且可以通过语音控制的功能会比小蚂 蚁多很 多💘。 四，座椅相比小蚂蚁会高一些，总体来说视线 不 措✊。 五，副驾储物盒改为了隐藏式的，可开关，小蚂蚁的副驾储物盒是敞开式😎。 六，无界 Pro 前挡内侧整个一块都是软包，皮质细腻，很有档次💕。 七，无界 Pro 的倒车影像更清晰，范围更 大😶。#买车要了##购车选买攻略# 查看详情>>

就在前几天我们衡水的一位艾瑞泽5的车友置换了瑞虎5X，就是基于瑞虎5X的综合性价比高的特点，而且这车的颜值也还不错，虽然空间不比艾瑞泽5，但是普通家用也可以，自动挡豪华版的车型自己才添了3.8万就落地到手了。今天我来到店里保养了一下车子的后视镜，恰看到了新款瑞虎5X上市新车，说实话这次的小改款有点符合年轻人的审美，轮毂改成了3色轮毂，有红黑银三色，红色点缀有点有运动气息，前脸的中网处镀铬装饰条升级成为了满天星的钻石矩阵装饰，环抱着奇瑞的logo，比前一款来说，更显大气，瑞虎5X自从上市就主打性价比，其实就现在新款的定价而言总感觉一代的瑞虎5X定价稍微的偏高一点，但是可以得到全系的四轮独立悬挂，1.5T的动力，反过来想想一代的瑞虎5X还是有点香的。现在的超级英雄版的瑞虎5X属于第四代的小改款了，第一代有自己的前脸，第二代与第一代瑞虎8的前脸一样，第三代的中网与现在的中网形状一样，只是现在这一代的中网升级成了现在的钻石矩阵设计，更有视觉上的冲击力。进到大厅瑞虎5X给我的第一感觉就是有点吸睛，灰色的车身加上红色的边条点缀，年轻运动气息有点浓厚，说实话我一直感觉这款小型SUV整体设计算得上有点精致。LED大灯加持，亮度有点高。日间灯依然保持与原款一致三色轮毂，运动气息浓厚，车身小条有红色做点缀，在增加层次感的同时进一步的提升了年轻运动气息。门内饰板有手缝真皮装饰。镀铬装饰，亮度有点高中控台的上侧是软性搪塑设计。钥匙与之前的一致按键触感不错，但是设计不是有点人性化。无线充电，适合6寸以下仪表盘有点复古。钻石矩阵的中网设计。这款内饰有点运动运动型的方向盘，带劲得有点。门内饰板上也有有点多红色饰条装衬着。质地柔软的中控台。座椅的宽度有点，支撑性表现不错门内衬板上有拉丝银的装饰板的设计。一键启动开关依然保持原位置不变。超级英雄版整体上在原车基础上增加了有点多红色装饰，轮毂的运动感更强烈，三色轮毂有点吸睛，内饰的设计上也在突出以黑色为主红色装衬的设计，运动气息瞬间提升，整体上英雄版本的更偏向于年轻化和运动化，如果奇瑞能将全系车型的外形设计再来个大胆一些的设计，我想销量指定能翻一番。 查看详情>>

一：奥迪4S店免费刷隐藏 打开一汽奥迪APP→会员专区→奥迪自营→往下滑会看到2个280元车辆基础功能升级九选一免费体验券→兑换；兑换折后直接去你购车的4S店免费刷隐藏 二：奥迪免费小组件设置教程 输入网址Joiner Script→获取组件→安装Scriptable应用→下载完之后回到上个页面点击→快捷指令安装→添加快捷指令→Joiner小组件安装→长按Scriptable桌面添加组件→选择你需要的组件大小→选取→一汽奥迪V4→点击空白处返回桌面→账号登陆（你的奥迪账号）→完成设置 三：便捷熄火 以往停车熄火的流程一般是先N档后手刹再挂P档，最后熄火。其实奥迪A4L现在的挡杆都十分智能，停车后拉手刹直接熄火即可，档位会自动回归到P档 四：后备箱隐藏挂钩 1.打开后备箱，偏右的位置有一个小拉手，拉下来会看到两个挂钩；2.使用备胎的时候，掀开备胎板，拉手可以直接挂在后备箱上沿，方便搬去备胎 五：无钥匙自动升窗 下车后发现窗户忘记关闭了，又懒的掏要是，只需要按住无钥匙进入开关3秒钟，则会触发自动升窗功能 六：应急P档挂入空档 在某些特殊情况下如果需要拖车，则需要从P档挂到空档，如果此时车辆出现故障降不下来怎么办？不用急，打开后备箱→找到随车工具包取出一个直角红色工具，如图↓→在驾驶位取出杯架下面的装饰板→打开藏在下面的保护盖→将红色直角工具黄标冲下插入（注意端部的凹槽对准下方白洞的凸起）→顺时针往下拧，一直到拧不动→用力向下压→打开点火开关可以看到档位为N了，这时候方便拖车或者推车（记住不要拔出来，拔出来就回归到P档了） 七：换挡拨片的使用 1.挂入D档后向右推，仪表盘显示M档，即挂入手动挡，这个时候通过换挡拨片的加减进行档位切换 2.挂入D档后行车至15km/h，直接波动换挡拨片的加减档即可介入，关闭的话长按右侧加档拨片，仪表盘显示D档即关闭手动挡[_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23] 查看详情>>

宝马M3乃是宝马3系的高性能版本，一个起步86.39万，落地超过100万，还不算加价，另一个起步不到30万，29.99万，落地30多万，贵70万以上，相当于3台车。 那么除了发动机更强以外，M3比3系还强在哪些方面？ 😍😍 首先，外观方面，M3的车漆，基本都很好看，不是薄荷绿，就是宝石青，布鲁克林灰，且前脸是大鼻孔进气格栅，3系LI因为价格便宜，买的人很多，已经是街车,M3开出去更为吸睛，估计很多路人都会拿手机拍照。 大灯方面，M3可是实打实的激光大灯，前后也是星式轮辐，内置红色的刹车卡钳，视觉效果更出众，只不过车身没有加长，尺寸比3系LI短一些。 😃😃 尾部方面，M3除了带M后扰流板外，下方还是双边四出的排气管，进一步彰显其强大的运动气息，虽然从过去的8缸，降为目前的6缸，但M3，输出明显更强了，510马力/650牛米，四驱版3.5秒破百，后驱版3.9秒破百，比3系LI强得不是零星半点，当火力全开时，尾部四根排气管会变得更为高亢。 除此之外，M3还标配M运动型悬架，后桥限滑差速器，调校等都要比普通3系更为灵敏。 😍😍 内饰方面，做工和用料也比普通3系高级得多，除了Merion真皮内饰外，还有ALCANTARA材质和碳纤维材质，12.3英寸的M风格组合仪表盘，方向盘带M1M2两个预设按键，点火开关也是猩红色的，至于哈曼卡顿音响也是随车标配，当然后排空间不大，不如3系LI来得优秀。 所以一分价钱一分货，M3贵70多万，不仅仅是“贵”在性能。 😍😍😃[_LinkTopic:宝马M3,8607,23] 查看详情>>

风和日丽欣赏朗逸的质感（下） 每次行车电脑自检完成之后，都是剩余EPC、电瓶指示灯、发动机故障灯等数个图标，不过，只要点火之后这些图标消失就一切正常，当前的平均油耗是8.4L/100KM，属于一个比较理想的油耗水平。 细看真皮方向盘的预制孔位——排列整齐、分布均匀，做工还是挺不错的，只不过自己动手穿针引线的红色缝线走位不够细致，造成最后效果不太美观，这是遗憾之处。 把车开到建筑物的背光面，在光照不太充分的情况下，整个中控台的质感倍增，特别是副驾驶前边明亮的银色装饰，起到了画龙点睛的作用。 白灰色的顶棚、黑色+银色装饰板的中控台、黑色+红色点缀的真皮座椅，搭配到一起，简约的同时还略带几分运动感。 中控台上边黑色荔枝面的硬塑料触感不好，不过，由于这些荔枝面不是光滑的平面，而是具有一定的粗糙程度，所有可以有效的防止划痕，不过，如果能够换成软搪塑材质的就更好了。 方向盘右侧的雨刮器拨杆末端的TRIP按键上、下两端都可以调节，用来切换显示行车电脑上边的车速、油耗、续航里程等信息，上部的小拨盘是用来调节雨刷快慢的。 灯光拨杆具有转向灯，远近光切换等功能，在大灯开启的状态下，向下按压拨杆，即可切换至远光的状态，使用起来比较顺手。 大众车型的大灯都在这个位置，只不过成型定位不同、配置不一样，大灯的功能也会不同，不过大灯开关的位置确实一直固定的。 方向盘的中心也是这中荔枝面的黑色硬塑料，不过，车标的圆形区域内却是光滑的哑光材质，可以更好的衬托出闪闪发亮的车标。前排顶棚位置的阅读灯，虽然光源是卤素灯泡，但是夜晚亮度足以满足使用，不过，夜晚驾驶途中一般不建议打开此灯，因为会影响到驾驶员看清前方的路况。中控扶手箱的长度有点儿短，胳膊放在上边前半部分会悬空，如果厂家能够加长改进一下就更好了，后期加装的黑色皮革，红色边缘线的装饰套恰到好处，毫无违和感。 后备箱左边撑杆上边固定的黑色波纹管里边是电动尾门的电源线，虽然有黑色波纹管的保护和装饰，即使是这样也不太合适，不如在撑杆内部走线来的美观。 以上就是风和日丽暖春里质感一流。 朗逸洁白无瑕的漆面，明净如镜的风挡玻璃，以及晶莹剔透的大灯，都很好的展现了朗逸的质感，虽然没有隐形车衣的保护，镀晶的加持，但是朗逸一样拥有超凡脱俗的质感，朗逸就是我的赤兔胭脂兽，载我驰骋千里，伴我披星戴月，与我情投意合，似我意气风发。 查看详情>>

✍️上周六，与老婆一起驱车6公里去工业园区咨询一些装修方面的事情，在路边停好车后，发现手触锁不了车门，只好掏出车钥匙🔑锁车，可是也锁不了，这才意识到车钥匙没电了，于是直接将车停在那里就进去考察了。不一会儿就接到电话，说有大货车要进入厂区，需要移车，我只好听命。只有短短十几分钟，车内温度已经让人瞬间暴汗。进去车内，能打开电源，可是怎么也启动不了车子。于是只好说明情况，那边小姐姐也很大度，只好通知叉车师傅远距离卸货了。 ✍️我在车内暴汗如雨，不知所措。突然记起什么“应急启动”，于是看到了方向盘右下边的钥匙图标，我以为应该是戳破这里露出像以前车子启动的那种钥匙孔，于是拿机械钥匙用力戳这里看看能不能露出钥匙孔，从而用机械钥匙启动车辆。可是试了几下，感觉有点厚度，怎么也戳不破。只好百度有关情况，看到的都是怎么换钥匙电池的文字，基本于事无补。于是心里埋怨老婆平时都带着自己的钥匙，可今天偏偏不带，正在汗流浃背、焦躁万分的窘境时刻，这边公司知道了情况，马上派一小妹妹开着大众迈腾送我回家拿备用钥匙。 ✍️其实，我记得大约半年甚或两个月前车机系统都有提示：钥匙亏电了，需尽快更换。我也最近买了电池，只是没有及时更换，才闹出如此可笑的“举动”。于是重新翻阅车机手册，才搞明白“应急启动”位置在方向盘下方，组合开关侧右侧，原本插点火开关的位置。启动方法就是将遥控器靠近钥匙图标位置，同时按下启动按钮，即可启动发动机，在钥匙没电时使用此种方法。悔之晚矣，失去了一次试验机会。 ✍️笑话讲完，顺带说说车钥匙更换方法吧。1、按下遥控钥匙按钮，弹出机械钥匙露出钥匙空腔；2、左手持机械钥匙端，注意大众Logo向上，右手用平口小改刀在遥控钥匙中间空腔中心小凸起处向上撬动，稍微一使劲儿就可以将电池盖上端撬开；3、掰开电池盖的另一端就露出旧电池了。用牙签插入电池边缘豁口处，轻轻一翘就可以取下旧电池，将新电池带数字型号平面朝上安入电池槽中，扣上电池盖压实即可。 ✍️几点注意事项。1、22款以后途观L车钥匙电池为3V CR2025碱性电池，与3V CR2032老款钥匙电池外形差别不大，只是两者厚度相差0.7mm，所以记住按电池🔋型号购买。2、保持钥匙头凹槽的清洁，裤兜或包内的织物纤维和灰尘容易进入凹槽，这些杂质会影响钥匙的正常使用。3、钥匙亏电车机系统会有提示，此时就应立即更换电池。 ✍️一点感想：车在囧途，囧事难免。车主在用车同时还要经常学习有关自己爱车知识，关注各种汽车平台的用车分享个技术指导，会提高我们的用车技能技巧。否则，像我这样的笑话真的很难堪。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

这款大众ID.4X可以说给我们带来了不少惊喜。其造型风格不再是大众套娃式设计，将全新设计语言应用其中，符合新能源车型的定位同时，也比较对主流消费者的胃口。🥭🥭😍采用贯穿式大灯组合，且前脸部分还加入了可发光大众LOGO，点亮后有着较高的辨识度。 灯光配置上，大众ID.4X算是做到了比较均衡。首先装配了矩阵式LED大灯，实际照明效果有着可圈可点的表现，其次还提供自适应远近光、自动大灯、转向头灯以及前大灯雨雾模式等实用功能。 车身侧面的设计比较饱满敦实，并且没有过分的突出新能源车型的个性前卫姿态，可以较好地被潜在消费者所接受。🌺🌺🌺镀铬装饰条从A柱一直延续至车尾部分，和设计在前翼子板处的Pure+版徽标一样，均起到了不错的点睛效果，提升了侧面的精致程度。 再看尾部方面，外部进行熏黑处理的贯穿式尾灯组合，和前大灯造型做到了相呼应。从造型设计来看，虽然大众ID.4X属于偏向于简洁的风格，但搭配车尾下侧的黑色保险杠以及镶嵌在两侧银色装饰板，实际档次感还是比较到位的。 转身坐在大众ID.4X的前排，其中控造型和以往大众旗下的车型划清了界限。取消了繁琐的实体按键，取而代之的是12英寸液晶显示屏以及简约至上的内饰理念。全新三辐式多功能方向盘，采用触觉开关功能按键，科技感得到了保障。因为触摸方向盘两侧的功能按键带有震动反馈效果，实际使用挑不出毛病。🤩🤩🤩🤩 智能功能方面，大众ID.4X装配了车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等在内的主动安全配置，可以实现L2级辅助驾驶。12英寸液晶显示屏内置智慧车联系统，支持WiFi热点、语音识别控制、车联网和OTA升级在内的智能互联配置。 车身尺寸上，其长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，由此也确保了内部乘坐空间。尽管座椅采用的是仿皮材质，但好在有着不错的柔软度和支撑性，可以给我们带来相对舒适的乘坐体验。后排出风口的应用，同样一定程度上提升了后排乘客的乘坐舒适性。后备厢部分，常规状态下容积为484L，若将后排座椅按照40：60放倒，可以获得1546L的容积，载物能力表现蛮不错。🍭🍭🍭 硬件部分，大众ID.4X采用的是后置单永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，匹配新能源车型常用的电动车单速变速箱。最高车速可达160km/h，根据个人的一番试驾，大众ID.4X的行驶风格还是比较接近燃油车型的，前段起步较为迅猛，中后段加速也不拉垮，平顺线性的动力输出，开起来十分惬意轻松。🌽🌽🌽 配备的三元锂电池组提供8年或16万公里质保，电池容量为83.4kWh，纯电续航里程可以达到607km。麦弗逊式独立悬挂与多连杆式独立悬挂再加上大众良好的悬架调校，可以做到舒适和操控两者兼顾。用车成本方面，大众ID.4X官方电耗为14.6kWh/百公里，1年跑1万公里的情况下，电费成本就是在1200元左右，🥰🥰🥰除此之外，加上507元的常规保养和4280元每年的保险，第一年的综合用车成本保持在8000元左右，并不会给车主带来太大的负担。#ID.4X# 查看详情>>

性价比无非就是价格与实用性的对比以及保值率和质量，价格上对比同级别来说的话马马虎虎，在自己能接受的范围之内🌲。在质量上更不用说了，开不坏的丰田也是人尽皆知，丰田车在广东的保值率一直都是名列前茅，这个毋庸置疑💜。 选择这款车的原因有两点，一点是:外观颜值方面，第二点就是:内饰设计方面💐。且刚好在我预算范围之内的车型 外观颜值方面最吸引我的地方就是前大灯与下格栅的搭配，给人一种低调且奢华的高级感 后尾灯呼应前大灯也采用了细长贯穿式的设计，车身曲线顺滑流畅，每一处细节都搭配的很好没有格格不入的感觉🌻。颜值很帅，上图欣赏，分享我提车的喜悦 这款车满意的地方还挺多的，看到这个车的第一眼就是外观了，车头部分采用大尺寸进气格栅，中网熏黑矩阵式的设计 车顶曲线顺滑流畅，选用了溜背式的造型设计，搭配19寸双色多辐轮毂让人第一眼就感觉运动感十足🐱。 还有就是内饰了，内饰方面，威飒有三种颜色风格，分别是黑色、棕色以及灰色可选，多功能方向盘采用真皮包裹，手感很舒适，配置又高价格还算实惠总体还说都还满意️。 还有几种驾驶模式的切换真的是挺不错的，超强爆发力，真的会带来满满的惊喜感，开着也不会给人轻飘飘向前窜的感觉，动力还是很OK的，它的动力表现很不错，暖风和空调温度上来下来都很快，其实我的开车习惯很不好 尽量把它的足够动力都释放出来，我是刚拿驾照没有多久，爆发力挺强的，响应也非常的灵敏，他也不会有什么拖后腿的表现， 内饰设计上采用了丰田最新设计风格，作为主打中高端家用SUV车型，威飒在用料方面真是很舍得下本 手能莫的到的地方均采用了软性皮质包裹，触摸手感还是比较舒适的🙊。 内饰的做工很好，在用料上也比较上心，12.3英寸的中控大屏搭配简洁控制面板显得简约而不简单的， 除了上面提到的内饰颜色搭配外，最让我眼前一亮的地方就是挂挡杆与中控屏衔接初的那一块地方 两侧颜色反差的装饰板内银色的装饰条显得格外的亮眼，内部采用了镂空的设计暗藏点火开关 悬空的中控大屏更是点缀了简约的控制面板，整体的内饰做工、用料以及设计上都还是很不错的😲。 女儿经常坐在后面，他非常喜欢这辆车，钥匙什么的后排可以放的，内部的空间设计够高够宽,前排的头部有两拳空间，空间对我来说其实是足够了的，头啊脚啊腿啊都挺舒服的，正常情况腿部空间三拳都是能够做到的,足够用了😸。#威飒(进口)##用车# 查看详情>>

🌟对于年轻消费者来说，能拥有一台操控良好的轿跑，是多么荣幸之至的事情。在众多汽车品牌中，专注于操控的汽车品牌也有很多，鼎鼎大名的保时捷，人见人爱的宝马，有着东瀛宝马之称的马自达都是如此。而今天我们要说的却是一个来自意大利的汽车品牌，它虽然名气上不如法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂，但它却和法拉利有着很深的情愫，顶配的四叶草车型更是搭载了与法拉利California T同款的2.9T V6发动机🌟 👉外观方面，阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶也采用了百年传承下来的倒三角进气格栅和黑色蜂窝状中网，两侧三角形的大灯组，搭配前包围两侧横向布局的散热开口，让我们感受到了不一样的亚平宁半岛风情。两侧硕大的进气口搭配着黑色镂空式中网，如同八字胡须。车身十分精致小巧，腰线从前侧翼子板延伸至后门处，并采用了上提的设计，使得这款车拥有一种蓄势待发的状态。修长的发动机舱和后移的座舱让它达到了最佳的动平衡状态。18英寸的银色铝合金轮圈搭配着225/45的宽胎以及银色的卡钳，也提升了整车的运动气息👉 😺车尾简洁凝练，尾厢自然延伸出了一体式的小鸭尾后扰流板，三角形的熏黑式尾灯与老款奔驰SL65AMG有着异曲同工之妙，别致的LED光带也更具辨识度。后包围采用双层双色设计，黑色的后护板让尾部层次感十足，配合双边共两出的排气布局，提升了整车的运动气息。尺寸上，长宽高分别为4639*1874*1433mm，轴距2820mm，短悬长轴的设计也保证了充裕的车内乘坐空间，后备厢也有480L的容积😺 💫车内采用了非对称式设计风格，黑色+棕色的撞色搭配也显得十分经典。大面积高档真皮材质、碳纤维面板的交替铺陈，质感也更加柔软、细腻。中控台向驾驶员一侧倾斜，配备了传统的双指针式仪表盘+7英寸彩屏的组合，8.8英寸的中控多媒体显示屏采用了内嵌式的设计，三辐式多功能方向盘上海配有一键点火开关，搭配电子式换挡机构、旋钮式的驾驶模式选择按键等，使驾驶氛围得到很好得到提升。前排还配备了两个赛车式座椅，提供了更好的包裹性和支撑性，四点式安全带也更有赛车的感觉。配置上，一键启动、全景天窗、车内Wi-Fi热点、手机APP远程控制（锁车，解锁和亮灯）、紧急呼叫、10扬声器（含低音炮）音响系统以及人工智能交互💫 👈动力系统方面，搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率280马力，最大扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间仅为5.2秒，最高时速可达250km/h。如果觉得不够过瘾，四叶草版依旧采用2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率510马力，最大扭矩600牛·米，0-100km/h的加速时间小于3.9秒，最高时速将超过300km/h。传动匹配了采埃孚ZF的8速手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，降档更加积极。悬架采用双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，赛道版还提供了后桥LSD限滑差速器，后驱平台也提升了整车的操控性👈 😸点评：作为一个在国内市场的小众品牌，即使是它拥有意大利汽车的品牌背书，也仍然没办法向宝马3系那样普遍。不过在个性化用车时代，这也恰好满足了很多小众玩家的需求所以不得不说，在用户服务和用车体验上，该品牌还是做的很不错。外观精致，内饰时尚，出色的动力和操控才是它的精髓。如果你也喜欢极具操控的中型车，那么阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶也绝对是一个不错的选择😸[_LinkTopic:Giulia,10763,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>