宝马3系引擎噪音找到机脚坏了
- 中山——宝马3系隔音降噪汽车噪音对于车主来说是最为苦恼的事情。因为汽车噪音有多种来源途径,要想解决车内的噪音难题,首先要找到噪音的根源。宝马3系车主在车上待的时间比较多,行走于各种不同的路段,行车途中车内的噪音就明显的很大,车主无法忍受噪音的干扰,为了改善汽车隔音的问题。车主经过朋友介绍找到了中山新南江汽车音响改装店,来这里寻求解决方案。 查看详情>>
- 卡车界猛将!2.2L引擎+100马力,15L百公里,噪音故障几乎等于零放眼当前,货车行业已然成为炙手可热的高级市面,当前市面上的豪车可以说是无穷无尽。随着人们对物质需求愈来愈高,购车人的选车境界也有所不同,单靠一项特色必定不能在车界中长远立足。当各家卡车品牌不断推陈出新之时,准确找到切入点是一个卡车品牌成功的基础,正如解放虎VR。卡车界猛将!2.2L引擎+100马力,15L百公里,噪音故障几乎等于零。 查看详情>>
- 动如脱兔,静如处子的完美平衡💍宝马3系以其动如脱兔的驾驶表现令人印象深刻💦。它搭载了强劲而高效的引擎,为驾驶者提供出色的动力输出😼。加速时的迅猛反应和稳定的操控性能,使驾驶者能够尽情释放驾驶的激情和活力🎀。宝马3系以其精准的悬挂系统和优秀的底盘调校,确保每一次驾驶都充满激情和灵敏度💕。无论是城市道路还是曲线山路,宝马3系都能带给驾驶者动力澎湃的驾驶乐趣👄。 其次,宝马3系在静如处子的舒适性方面同样表现出色😽。它采用了先进的减震系统和优质的座椅设计,为驾乘者提供了卓越的乘坐舒适性😄。无论是长途旅行还是日常驾驶,宝马3系都能营造出一个宁静而舒适的驾驶环境😀。它的隔音效果出色,使驾驶者能够远离外界噪音的干扰,尽享宁静的驾驶体验😆。宝马3系注重细节和品质,在车内的每一个细节都展现出对舒适性的追求🙉。#宝马3系# 查看详情>>
- 盘点宝马3系的几个缺点好吧,今天我们就来批评一下备受瞩目的宝马3系吧。作为一名挑剔的汽车评论家,我必须坦诚地说,我对于“每个人生都绕不过一台宝马3系”这个观点持不同意见。现在,让我来指出一些我对它的批评之处,并且希望大家也能积极参与讨论。 ①乏味的驾驶体验 我必须承认,驾驶宝马3系给我带来的体验实在乏味透顶。尽管它号称是一款“运动性”车型,但在实际驾驶中,我并没有感受到那种激情和操控乐趣。悬挂系统的调校过于软弱,导致转弯时的车身倾斜明显,让我失去了对车辆的信心。动力系统的响应也相当平庸,无法给我带来那种迅猛的加速感。总的来说,宝马3系在驾驶方面的表现令人失望。 ②低劣的内饰品质 走进宝马3系的内饰空间,我不禁感叹它低劣的品质。使用的塑料材料廉价而粗糙,让人感觉像是坐在一辆廉价车上。而且,一些关键部件的装配质量也令人堪忧。按钮的手感不够舒适,各种开关和控制器的摆放位置也显得不够人性化。考虑到宝马3系的高售价,我对它的内饰质量感到非常失望。 ③噪音问题严重 如果你希望在宝马3系中享受宁静的驾驶环境,那你可就大错特错了。这辆车的隔音效果简直令人崩溃。在城市道路上,路噪和风噪几乎没有被很好地隔离,给驾驶者带来了不必要的干扰。而且,当你行驶在高速公路上时,引擎噪音和胎噪简直让人无法忍受。如果你是一个对噪音敏感的人,宝马3系绝对不适合你。 这些问题都是基于我的严格标准和个人观点,我相信每个人对于汽车的要求和喜好都不尽相同。所以,我希望大家能够就这些问题发表自己的意见和看法。宝马3系也有它的优点,但在我看来,它并不足以成为无可替代的豪华座驾。 查看详情>>
- 运动与舒适并存的绝佳选择💥宝马3系以其卓越的运动性能脱颖而出😤。搭载强劲而高效的引擎,宝马3系在驾驶时展现出出色的加速性能和动力输出🙊。其精准的悬挂系统和优秀的操控性能,使驾驶者能够尽情感受到驾驶的激情和灵敏度💕。无论是挑战曲线的弯道还是迅猛的直线加速,宝马3系都表现出卓越的操控稳定性和敏捷性,带给驾驶者极致的驾驶乐趣💌。 其次,宝马3系同样注重舒适性的提升🌟。从内饰到座椅设计,宝马3系精心打造每一个细节,为驾乘者提供了出色的乘坐舒适性💚。宽敞舒适的座椅、高级的内饰材质以及精确的人机工程学设计,营造出一个宁静而舒适的驾驶环境😉。宝马3系注重减震系统的优化,将路面的颠簸和噪音最大程度地隔离,为驾乘者带来宁静的驾驶体验👓。 最重要的是,宝马3系成功地实现了运动性能和舒适性的完美平衡😎。它不再将运动和舒适视为两个互相排斥的因素,而是将二者有机地结合在一起😌。驾驶者可以在激情四溢的驾驶过程中感受到速度和动力带来的刺激,同时也能享受到舒适和放松的驾驶体验😌。#宝马3系# 查看详情>>
- 帕萨特老车主维修分享、元宝梁扭力支架更换🚙作为一款经典上汽大众的帕萨特颜值还是值得欣赏的,虽然好多年了,已经被称之为老车了,但是大街上这款帕萨特依然有着较高的保有量,反而新款并没有这个老款多,当初选择这款帕萨特还是因为它的优势很多,外观的颜值,设计,尺寸非常的吸引人,其次就是空间表现非常棒,特别是后排的空间表现优异,这样就给后排乘客较好的乘坐舒适性了,还有就是比较高的配置是应有尽有,都说帕萨特偏商务说的就是这款车 🚙作为元老级的帕萨特车主我还是有吐槽的地方,那就是我今天要维修的元宝梁扭力支架,不知道什么原因导致车的元宝梁扭力支架损坏,一开始我并没有注意,后来在开车行驶过程中发现车辆低速行驶收油门时底盘有顿挫,异响,当时给我的第一感觉应该是底盘的某一个胶套老化导致的异响、顿挫。后来自己检查发现原来是元宝梁扭力支架损坏了。 这个元宝梁扭力支架简单点说其实就是发动机变速器的底座,发动机和变速器分别在机舱的上部有一个固定缓冲垫(学名叫发动机机脚垫和变速器机脚垫),那么在发动机变速器的底部就是这个发动机变速器一体的元宝梁扭力支架作为缓冲垫。因为发动机运转会发生振动,那么发动机机脚垫、变速器机脚垫和元宝梁扭力支架就起到了缓冲减少振动的作用。 🚙元宝梁扭力支架位于底盘发动机底部,所以只能找到地沟或者有施展空间的地方进行维修更换。所以我选择的是一个台阶处。 🚙检查元宝梁扭力支架就需要拿掉发动机护板,安装底盘护板的作用大家都知道其实就是为了避免剐蹭到底盘发动机底部和变速器的,这个时候就可以清晰的看到元宝梁扭力支架了,并且已经断裂损坏了 🚙两个箭头指的分别是扭力支架的安装固定位置,和断裂处,正常扭力支架是安装到元宝梁内部的,现在已经断裂并且错位掉出来了。导致发动机顿挫异响的原因也就找到了,是发动机有振动致使扭力支架磕碰元宝梁,仔细观看扭力支架的断裂处,这个断裂处是有螺丝眼的,也就是从螺丝眼处断裂了,拆卸扭力支架只要一个棘轮扳手就可以搞定,总共3颗螺丝 🚙扭力支架的固定三点,前两点固定在变速器下体上,另外一点就是固定在元宝梁上面。 🚙从损坏的扭力支架可以看出之所以从螺丝眼处断裂是因为,这个螺丝眼是最脆弱的地方。现在还不清楚为啥扭力支架会损坏,我猜测应该是行走颠簸路段导致的。从扭力支架的断裂处会看到有很明显的磨损,这个磨损就是因为发动机有顿挫导致的 🚙因为这个元宝梁扭力支架的作用很大,所以我考虑到,所以必须更换原厂件,通过当地的4s店给发了一个原厂的配件,这样用起来也是比较放心。不过我也考虑到了工时费的问题,所以决定自己更换。 🚙安装就容易多了,先固定好前两颗螺丝,然后用撬棍稍微撬动变速器致使最后一颗螺丝可以固定即可,一个全新的元宝梁扭力支架更换完毕 🚙总结 维修更换元宝梁扭力支架主要考验的就是自己的动手能力,其次就是需要一个可以施展空间的地方,也就是说底盘比较狭窄,所以必须要人可以在底部操作才可以。 再就是温馨提示广大车主,平时用车还是要注重检查、保养,比如平时多检查车辆,发现异常、异响等及时处理,避免出现更大的问题[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
- 雷克萨斯NX 妥妥的实力派空间比较大,中型车的空间一般都不会小,另外前后排空间都挺宽敞的,后备箱贼大!可以放下至少4-5个行李箱🧳。 动力方面非常不错了,2.0t的发动机外加六档的变速箱,这个搭配对于这款车来说使得这款车的动力非常强劲。而且据说这款车的最大马力能达到二百三十多,我稍微给点油,爬坡的时候动力就非常足。 舒适性非常不错👍,因为这款车子的噪音不是很大,开高速在车内的噪音完全不影响前后排之间互相的交流和沟通,而且坐后排的人也没有感觉到耳朵的轰鸣声,所以整体来说舒适性还是非常棒的。再加上座椅填充的比较饱满一些,而且都可以进行调节,所以说长途旅行的话对我们家来人来说一点儿问题都没有,每个人都能在车内找到一个适合自己的比较舒适的位置。 车子外观很不错了,尤其是车头带有弧线的设计,让引擎部分整体有了一个弧线感,而且它的曲线感的设计比较强烈吧,这样的设计一下子就让我的车子感觉档次有所上升了。毕竟和引擎车头全都是完全平直的SUV相比,这种设计总是让人眼前一亮,另外再加上它的颜色比较偏透亮一些,所以车子整体带个给人的感觉还是比较时尚的。 [_LinkTopic:雷克萨斯NX,9272,23] 查看详情>>
- 前卫的外观,潮流的设计,有点像兰博基尼U前卫的外观,潮流的设计,有点像兰博基尼Urus,没错它就是最近很火的深蓝S7。 超级增程,标配19寸轮毂 200max增程版,电池31.73度电。无框车门,双层隔音玻璃,光看颜值就不愁卖。 掀开引擎盖有个板,发动机就隐藏在下面。专门为增程车而研发的发动机,采用单质量飞轮降低发动机振动。增程器的振动传递通过机脚的特别处理,让底盘硬连接的地方不容易传递到车的底盘和方向盘上面。 车的“云计算”它可以通过导航的路况探测提前预知到前方1公里处的堵车,还没到堵车的时候,尽快把增程器工作起来,先发电,然后到堵车路段再用发来的电行驶。 另外,深蓝S7对发动机本体的噪音振动控制得很到位。哪怕是发动机介入,车内几乎也感觉不到震动。另外电机的啸叫声也处理到最低。两者之间切换都很顺畅。 动力方面,这台车在亏电状况下,提速也是比较灵敏从容。高速上从80提速到120很轻松。 所以这台车更接近纯电动,但又没有里程焦虑。 长安技术的积累和投入有目共睹。所以深蓝S7上市,一个月就交付一万多辆刷新行业新认知,真的很厉害。 查看详情>>
- 当重庆遇上驱逐舰,推荐几个重庆拍车好去处!|这几天在重庆,大部分时间都开着这辆比亚迪驱逐舰05,真心觉得好开。 作为十几万的家用车,省油,好开,配置高,质感还不错,就这表现,真的算优等生了。 比亚迪的DM-i系统真心是我开过的hybrid车型里面最好开的系统之一!日常开,动力轻快,油门线性,市区说起就起。动力衔接完美,切换动力输出模式时候的几乎没有感觉。在限速范围内对引擎的噪音和震动隔绝非常优秀。 车内空间 配置 舒适性都很不错,如今的紧凑型车,空间比好多10年前的中级车都要大。底盘质感也不错,过滤好且有点韧性,避震不是太软,整体是舒服的。 最后,这几天给驱逐舰拍的几张照片,找了好久才找到的地儿,快夸我!主要是重庆的路开车有点难 #驱逐舰05##油耗# 查看详情>>
- 我的凯美瑞:三个月驾乘感受提车三个月,小五千公里。2022款凯美瑞纯燃油版的动力表现,209匹马力,deep force引擎搭配8速自动变速箱,起步有点力不够,但40km/h以上很有感。变速箱在低速下会有顿挫感,但其他情况下都很聪明。 外观年轻大气,内饰设计中规中矩,使用起来方便,符合人类工学。配置方面安全、自适应巡航反应出色,电动调节方向盘幅度大,找到舒适的坐姿。车机配置有线carplay和android auto,转换无线carplay,音响JBL,价格合适。噪音方面风切声在100km/h穿进A柱,胎噪静音胎安静。 油耗9.5L/100km,总体来说,价位合适,保养方便,开起来坐起来的表现都很好。据说丰田一车传三代! 查看详情>>
- 车长4982毫米配2.0T8AT黄金动力💘💘林肯品牌,是近些年打出自己风格的一个豪华品牌,它不仅国产化了很多旗下的车型,同时产品的体系也越来越完善了,性价比更是越来越高,而它新推出的林肯Z,其目标直指“34C”。💘💘 👑看惯了“34C”优雅、运动、科技的外观,你不想看看集成了这三点的全新外观吗?林肯Z便是如此,该车不仅在前脸采用了点阵式布局的前格栅,同时还为消费者提供了两种外观选择,分别是代表豪华的i享和代表运动的i酷,并且这两种外观同时具备了一个特点,👑那就是优雅,作为Z世代的豪华轿车,林肯Z的外观设计可以说十分契合与当前时代了,同时,林肯Z还采用了可发光的林肯星辉标识,以及1.8米的巨幅迎宾光毯,在科技感塑造上,还是有一定压迫力的。👑 💕💕能打的可不仅仅是外观,林肯Z在内饰方面的设计也非常能打,其在内饰非常注重科技氛围的营造,相比于“34C”传统的内饰设计风格,林肯Z的内饰设计可以说是十分有创新力的,譬如这块支持分屏操作的27英寸全景贯穿式屏幕,便是林肯Z同级首创的成果,显然在科技氛围塑造上,要领先“34C”一大截,同时,该车还采用了可随音乐和驾驶模式切换,从而变换的氛围灯组,让用户真正体会到“人车合一”的快感。💕💕 🌟除了外观和内饰外,动力方面也必须能打,但是在如今的汽车市场中,大多数车型都会推出很多配置,因此在动力方面,也会分为好几个阶级,譬如“34C”在动力方面就分为了低、中、高三个阶级,对于消费者而言,这很明显是一个取舍问题,也难免会犯纠结,🌟而林肯Z则无需担心这些问题,因为它所有配置均采用了2.0T发动机,并且没有上述那样分级的情况,其全系均是高功率版本,最大额定功率更是达到了181千瓦,而传动系统方面则采用了8AT变速箱,在这套黄金动力的加持下,林肯Z的百公里加速时间仅为6.8s。🌟 💞💞而我们熟知的“34C”,其中宝马3系的2.0T低功率引擎仅有156匹的最大马力,哪怕是中功率版的2.0T引擎,也仅有184匹的最大马力;奥迪A4L相比宝马3系要强一些,但是其2.0T引擎仍然只有190匹的最大马力,最为关键的是,奥迪A4L的变速箱还是七挡双离合变速箱,所以综合来看,宝马3系和奥迪A4L在动力方面的表现均不如林肯Z,可见在动力方面林肯Z还是非常用心的。💞💞 🔥相信大家都有一个烦恼,那就是在高速行驶中,当车速较快的时候,车内的噪音会很大,胎噪加上引擎的噪声,属实让很多消费者苦不堪言,而林肯Z却可以将这一现象的影响降到最低,因为其采用了非常符合🔥空气动力学的设计,并且还配备了24个声学包和ANC主动降噪系统,再加上双层隔音玻璃的应用,可以全方位阻隔车外的噪音,即使车速达到了每小时100公里,林肯Z的内饰静谧性也是可以保障的。🔥[_LinkTopic:林肯Z,45093,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 凯美瑞推出2.0 L和2.5 L两款自然吸气引擎,2.5 L的排量为181匹,最凯美瑞推出2.0 L和2.5 L两款自然吸气引擎,2.5 L的排量为181匹,最大转矩231牛米,相比同级别的自吸引擎来说,这已经是相当不错的数据了。 凯美瑞的外形也很独特,运用了丰田最新的家族风格,硕大的进气格栅,犀利的前车灯,充满了强大的气场。侧面的造型也非常的简洁,而在车尾,则是一条贯穿式的排气管,以及细长的尾灯,显得非常动感。可以说,凯美瑞在外形上兼具了商业与运动两种元素,能够满足大多数人的需求。 凯美瑞在燃油经济性方面同样优秀,官方公布的数据显示,2.0 L版百 km的综合油耗为5.9 L,2.5 L版为6.3 L,相对于同级别的车来说,这个数值已经很少了。另外,凯美瑞还有一种节约能源的方式,这将大大减少燃油消耗,为您节约资金。 凯美瑞有不足之处。 省油的时候,如果没有足够的功率,会让人觉得"肉":虽说凯美瑞自带节油模式,能够减少燃油消耗,但同时也会影响到马力,使得车子的功率很微弱,在某些必须提速的时候,会感到"肉",没有力气,这让很多喜欢享受驾驶乐趣的人非常不满。另外,在省油的情况下,汽车的变速器会比较“保守”,换档比较困难,对整车的动力性能也有很大的影响。 噪音超标、油漆品质不及预期:不少消费者都在抱怨凯美瑞的品质问题,特别是噪音、油漆品质等。凯美瑞内部经常会有各种莫名其妙的声音,比如车门,座椅,方向盘等等,给人一种非常难受的感觉,而且还破坏了整车的高级感。另外,凯美瑞本身的油漆也不怎么好,经常会出现刮蹭、掉漆、掉漆等现象,严重的损害了车子的外观。 新车型有气味:新款凯美瑞的内饰会有一股刺鼻的气味,这种气味来自塑料,胶水,皮革等物质,给人一种很不舒适的气味,甚至还会对身体造成危害。 隔音不佳:凯美瑞内部噪音较大,像是风噪、路噪、引擎声等等,听起来非常的嘈杂,严重的干扰了汽车的乘坐舒适度。特别是在高速状态下,凯美瑞的噪声就更大了,给人一种很吵的感觉。 车机卡顿:凯美瑞的车机也存在一些问题,屏幕很大,但响应不够快,时不时就会出现卡顿、卡顿、死机等情况,给人带来极大的不便。另外,凯美瑞的车载电脑也存在着某些兼容问题,例如无法提供苹果 CarPlay功能,部分用户对此并不满足,同时也影响了汽车之间的连接性。 查看详情>>
- 很不错吧,没有开过其他车很不错吧,没有开过其他车,感觉内饰还不错,至少在试乘过程中,和哈佛的比较了下,车内味道很浅。探岳满意得很,360全景摄像头。可惜自动泊车,一次没有用,说白了就是我已经停进去了,结果车子还没有找到车位。探岳1.经济模式,肉的很2.普通模式,加速跟的上想法3.运动模式,地板打滑,猛的很(不敢用,还没有首保)。探岳1.非常堵车,是11-15升2.一般堵车,8-10升3.高速,5.5-7升目前平均9.4升,1153公里了。城市道路堵,真的很难受,每个星期一箱油,唉。探岳开始前半月挺舒服的,噪音很低,这个星期开始,变速箱坏了以后,噪音大,抖得厉害。各种难受,不知道是不是心里作用。探岳外观时尚,内饰科技感强,大众家族式的滴水涟漪前格栅、黑色的大众图标、运动感十足!探岳前脸水滴涟漪格栅,运动感十足;流光翼动的LED日间行车灯和LED的大灯、两条日间行车灯,非常醒目耀眼;探岳红黑内饰彰显年轻运动风范,中控台上方的酒红色真皮质感搪塑,看着很高端;探岳空间也是相当给力的,后排空间及后备箱空间完全足够;探岳方向盘 全皮包裹,集成了各种方便,快捷按钮,非常好用方便,各种车机功能操作都可以完成,有效避免开车操作车机影响驾驶安全;10.25寸的高清中控大屏、钢琴式空调按键加势能电子档把、6项电动调节加热座椅等; 查看详情>>
- 新款本田奥德赛,6缸引擎表现稳定新款本田奥德赛,以其3.5升6缸引擎和10AT变速器的强大组合,成为了市场上备受瞩目的MPV车型,我们将带您深入了解这款车的车型特点、车身参数、动力系统和驾驶感受。 😃😃 车型特点方面,新款本田奥德赛的外观设计时尚大气,流畅的车身线条彰显出动感与优雅。车辆前脸采用了本田家族式的设计语言,具有极高的辨识度。车身侧面轮廓鲜明,配合三排七座的车内布局,为乘客提供了充足的乘坐空间。车辆内部采用了豪华材质,做工精湛,呈现出高品质的质感。 车身参数方面。这样的车身尺寸为车内提供了宽敞的乘坐空间,尤其是第三排座椅,成年人乘坐也毫无压力。车辆配备了舒适的座椅,并支持多向调节,确保每位乘客都能找到合适的坐姿。此外,车辆还拥有丰富的储物空间,方便乘客放置行李和杂物。 😍😍 动力系统方面,新款本田奥德赛搭载了3.5升6缸引擎。与10AT变速器相配合,使得车辆在加速过程中表现出色,换挡平顺且燃油经济性良好。在高速行驶时,车辆稳定性出色,乘坐舒适。而在城市道路行驶时,新款本田奥德赛的灵活性和通过性也给人留下了深刻印象。 驾驶感受方面,新款本田奥德赛在操控性和稳定性之间取得了很好的平衡。车辆拥有优秀的悬挂系统和精准的转向系统,使得驾驶者在操控车辆时倍感信心。同时,车辆的智能安全配置丰富,包括车道偏离预警、盲点监测等功能,为驾驶者提供了全方位的安全保障。在噪音控制方面,新款本田奥德赛表现出色,车内噪音极低,为乘客提供了宁静的乘坐环境。 😍😍[_LinkTopic:奥德赛,5168,23] 查看详情>>
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