远景自动变速器油尺插管换装
- 远景x6 自动豪华版1.4T发动机+6AT变速器适不适合开山路啊,上坡肉不肉?铁远景x6 自动豪华版1.4T发动机+6AT变速器适不适合开山路啊,上坡肉不肉?铁子们 查看详情>>
- 2023上海车展:新款宝马4系上市37.99万起!车展前夕,宝马旗下新款4系正式宣布上市,新车共推出9款车型,售价区间为37.88-57.69万。主要针对车内进行提升,换装双联屏以及iDrive 8系统,动力依旧搭载2.0T低/高功率发动机,匹配8速自动变速器。 查看详情>>
- 换装Commodore VF W310 Walkinshaw 6.0 升 L77换装Commodore VF W310 Walkinshaw 6.0 升 L77 V8发动机的LC80,搭载六速 GM6L80E 自动变速器。 查看详情>>
- 奔驰GLS,多少男人梦寐以求的大玩具😍😍😍😍☑️48V智能电机系统 ☑️9速自动变速器 成功男士的座驾🥂 GLS450整体设计很端正甚至忠厚和传统,整体一副极具攻击性的前脸,前脸锐利得车头基于由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖,LED日间行车灯配上双镀铬装饰条,充满科技感,换装可全新的保险杠和大灯。前进气格栅更加垂直,换装全新保险杠和大灯,发动机盖上增添了两条充满力量的隆起线条。#奔驰GLS# 查看详情>>
- 换挡顺滑动力足 试驾2019款宝骏530宝骏530是宝骏汽车在2018年3月推出的一款紧凑级SUV,凭借高颜值、大空间和扎实的底盘表现赢得了众多消费者的肯定,截止目前宝骏530销量已突破10万辆。11月20日,2019款宝骏530正式上市,共推自动精英型、自动豪华型、自动尊贵型三款车型,售价区间为8.88-10.28万元。作为年度改款车型,虽然外观和内饰都变化不大,但2019款宝骏530搭载了新一代1.5T涡轮增压发动机和平顺性优秀的CVT无级变速器,换装全新的动力总成已经令人足够期待。 查看详情>>
- 奔驰GLS450,舒适,大气,有面子奔驰GLS450前脸大面积的镀铬,奔驰GLS450在外观上还是下了血本呀!奔驰GLS450一直被津津乐道的就是它的鹰眼式的大灯,奔驰GLS450就是这么厚重,无论从哪个角度,都无法找出它的瑕疵。而且360度的环车影像,让这款车正在定位的高端的豪华SUV。 搭载了3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率达到了367马力,最大扭矩转速500(N.m),最大功率 270(KW) 最大功率转速5000-6000(rpm);传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都悉数登场。#奔驰GLS# 查看详情>>
- 【全民用车记】 有你的一路相随,快乐肯定永远相伴远景S1吸引人的不仅仅是因为好看,重点是它非常能装,驾驶乘坐空间非常足够,重点是载物能力也非常不错。车内储物槽竟然多达28处,并且依照功能进行了分类,平时的零钱、手机充电器、水杯等小东西拿取很方便,非常贴心。远景S1的配置非常丰富,像其中的前后泊车雷达,对于我这种女司机来说简直太实用了,它可以及时有效地识别前后障碍物。远景S1还配置了电子稳定控制系统、电子限速功能等安全配置,既方便了我的日常驾驶,又保障了驾驶途中的安全。从提车到现在,在远景S1的陪伴下度过了最快乐的时光,最大的乐趣就是跟着小灰一起去四处游走去体验生活的不同之处。动力方面,1.4T的发动机动力充足持续性很好。CVT的无级变速器比较柔和没有顿挫感,开车上路等红绿灯的时候开着自动驻车只管负责油门刹车就好了。经过这几个月的相处,远景S1各方面的表现都让我很满意,它不仅给我带来了很多便利和安全,还让我的生活多姿多彩。侧身腰线线条显得很修长霸气十足的前脸非常帅气犀利的鹰眼前大灯花瓣式轮毂设计很别致性感饱满的小屁股哈哈战戟式后尾灯夜间视觉效果不错最喜欢这个角度怎么拍都好看简洁大方的中控台设计科技感十足1.4T的动力足够用橘色的内饰设计增添了高贵的品质车门等细节之处都是软性材质包裹质感很棒后排空间适中座椅舒适度不错宁静的小城跟着小灰一起逛一逛 查看详情>>
- 【放肆一夏】 远景S1用车费用体验经过这几个月的相处,远景S1各方面的表现都让我很满意,它不仅给我带来了很多便利和安全,还让我的生活多姿多彩。从提车到现在,在远景S1的陪伴下度过了最快乐的时光,最大的乐趣就是跟着小灰一起去四处游走去体验生活的不同之处。远景S1吸引人的不仅仅是因为好看,重点是它非常能装,驾驶乘坐空间非常足够,重点是载物能力也非常不错。车内储物槽竟然多达28处,并且依照功能进行了分类,平时的零钱、手机充电器、水杯等小东西拿取很方便,非常贴心。远景S1的配置非常丰富,像其中的前后泊车雷达,对于我这种女司机来说简直太实用了,它可以及时有效地识别前后障碍物。远景S1还配置了电子稳定控制系统、电子限速功能等安全配置,既方便了我的日常驾驶,又保障了驾驶途中的安全。动力方面,1.4T的发动机动力充足持续性很好。CVT的无级变速器比较柔和没有顿挫感,开车上路等红绿灯的时候开着自动驻车只管负责油门刹车就好了。侧身腰线线条显得很修长性感饱满的小屁股哈哈花瓣式轮毂设计很别致霸气十足的前脸非常帅气犀利的鹰眼前大灯战戟式后尾灯夜间视觉效果不错最喜欢这个角度怎么拍都好看简洁大方的中控台设计科技感十足1.4T的动力足够用橘色的内饰设计增添了高贵的品质车门等细节之处都是软性材质包裹质感很棒后排空间适中座椅舒适度不错宁静的小城跟着小灰一起逛一逛 查看详情>>
- 家用越野SUV盘点,欧蓝德发动机进口,缤智后备箱超大!🌵8欧蓝德,外观大气,内部空间大,内饰也比较精致,最主要的是配置相比于同等价位的车型来说增置了多项安全系统配置,ACC自适应巡航系统,大灯自动清洗,后排差速锁,电动折叠后视镜,真皮座椅,座椅电动调节等,但价格却非常有诱惑力,整体的性价比较高。发动机底盘变速箱都是进口的,这个价位能买到进口三大件也是很满意,还有无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,蓝牙,多媒体大屏按键灵敏,操作简便,整车7个安全气囊让我满满的安全感。😿 本田缤智,这款车颜值高,很适合女孩子开。空间很大,在小型suv中真的算是很大的了。有时候也很纳闷,外观看着并不大,但是空间真的很足。后备箱空间超级大,尤其是后排座椅还可以放倒,塞进去一两台洗衣机都没问题。它的外观非常时尚大气,五口之家刚好非常紧凑够用,最关键还是省油,对内饰非常满意。🤛 远景SUV,引入了1.3T动力后,远景SUV也可以更好的与哈弗H6和瑞虎5等同样主打7万-10万元价格区间的同级别国产紧凑级SUV产品们竞争,考虑到10万元就能买到拥有CVT无极变速器,配置全面的远景SUV顶配车型,因此相较竞争对手们而言,它的综合性价比也具有很强的吸引力。空间大,功能齐全,性价比高,外观高大上,支持国货,很适合上班族代步。️ 💛#远景# 🐶 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(192劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影演变史【上】|哪款是经典?劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 吉利睿蓝X3 PRO上市,这辆远景X3的改款车怎么样?吉利汽车曾经有一个系列叫作“远景”,该系列现在只保留X6-SUV,其他量产车都要陆续停产;原以为停产后的远景系列只会成为回忆,谁能想到吉利换个名称又开始叫睿蓝汽车X3PRO,换名字提高这些车的产品竞争力。 基础参数: 4005*1760*1575,轴距2480毫米,这个标准勉强算是小型车,如果车身长度低于4000毫米的话,标准就算是微型车了;很显然不论是远景X3还是睿蓝X3 PRO,都是刻意设计了前后保险杠的尺寸,通过外扩的办法把这辆车强拉到小型车的尺寸标准线上。 然而内部空间并不会有所提升,这辆车的后排腿部空间的最大深度只有810毫米,坐垫长度为450毫米,坐垫的支撑性还算不错,但空间确实比较局促;前排的最大进深为960毫米,驾驶车辆不得不把座椅后调,后排腿部空间最低标准会被压缩到610毫米。 SUV的意思运动型多用途车(sport utility vehicle),这种车型体现出多用途的基础就是大空间,包括折叠后排座椅后的扩展载货空间;可是这辆车的后备箱尺寸很小,常规深度只有630毫米,后排座椅又不能完全放平,较大的倾角决定了无法运载大件货物,所以睿蓝X3 PRO似乎不符合SUV车型特征,这辆车怎么看也都只是一辆车身稍高一些的小型两厢轿车而已。 指导价4.99-6.79万,价格并不算高,可是这台车的综合水平确实还可以。 其装备的1.5L NA发动机有83kw/143N·m的动力储备,中规中矩,变速器匹配5档手动没有问题;自动版用无级变速器也是合理的,自动版的价格要6.79万,入门级门槛及定价都还合理的,同类型的瑞虎3x很冷门,这种“跨界SUV”不建议考虑,建议睿蓝X3PRO。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?劳斯莱斯幻影进化史丨你觉得哪一代最经典?|||✅第一代(1925-1931) 1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 ✅第二代(1929-1937) 第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 ✅第三代(1936-1939) 这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 ✅第四代(1950-1956) 二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 ✅第五代(1959-1968) 第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 ✅第六代(1968-1991) 第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 ✅第七代(2003-2017) 第七代幻影,是劳斯莱斯被宝马收购后发布的新款车型,车头女神标有了伸缩的功能,动力方面搭载6.75升的V12发动机,匹配六速自动变速箱。2012年,更换八速自动变速箱。 ✅第八代(2017-至今) 第八代车型使用6.7升V12涡轮增压发动机,比此前的V12自然吸气发动机在参数上有大幅度提升,匹配来自ZF的会跟GPS联动的8挡自动变速箱 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 科迈罗演变史【二】|哪款是经典?雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,第三代科迈罗来了,它的造型开始走向现代化,朝着跑车的方向走了下去,肌肉感也更少了,这让很多车迷一时都不能接受。发动机使用电喷系统并配备5速自动变速器,4缸发动机也首次出现在它的身上,输出也只有了85-110匹马力的功率。但随着政策的改变, 1987年,科迈罗重新恢复了大排量发动机的使用,5.7L V8发动机被使用,敞篷版车型也在这时回归。 🔸1993年,第四代科迈罗问世了,没有了粗犷的线条,没有了充满力量的肌肉,一眼看上去与同时期的日系跑车区别不大,虽然换装全新350ps马力的发动机,动力依旧强劲,这也是自二代以来首次突破300匹马力的发动机。但却没能阻止它的销量下滑,于2002年停产了。🤐 查看详情>>
- 雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,雪佛兰科迈罗🏎️进化史(二)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 🔸1982年,第三代科迈罗来了,它的造型开始走向现代化,朝着跑车的方向走了下去,肌肉感也更少了,这让很多车迷一时都不能接受。发动机使用电喷系统并配备5速自动变速器,4缸发动机也首次出现在它的身上,输出也只有了85-110匹马力的功率。但随着政策的改变, 1987年,科迈罗重新恢复了大排量发动机的使用,5.7L V8发动机被使用,敞篷版车型也在这时回归。 🔸1993年,第四代科迈罗问世了,没有了粗犷的线条,没有了充满力量的肌肉,一眼看上去与同时期的日系跑车区别不大,虽然换装全新350ps马力的发动机,动力依旧强劲,这也是自二代以来首次突破300匹马力的发动机。但却没能阻止它的销量下滑,于2002年停产了。🤐 查看详情>>
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