速腾底盘封塑层加装

[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 底盘封塑是将一种高附着性的柔性橡胶树脂喷涂在底盘上，使底盘与外界隔绝，不易干裂、脱落，具有防砂石撞击、耐酸雨、防腐蚀、防锈、隔音的功能。所以，车主在秋季，选择底盘封塑很必要。。。。。 查看详情>>

我买速腾的时候优惠幅度挺大的，价位我觉得算对得起这台车，这个配置！我朋友开的是老款速腾，1.6排量的，去保养只和工人讨论过机油，没讨论过别的问题，他觉得速腾小毛病少，挺省心的，所以极力向我推荐，所以我就提了速腾！总体来讲，用车感受很好的，速腾让我很满意，没有买后悔,大赞！我觉得轿车外形都差不多吧，反正我看着挺顺眼的，买车时也是试驾后才决定入手的，1.4T双离合听起来就不错啦！特别喜欢那种一脚踩下去那种推背感。什么超车啊，爬坡啊，轻飘飘，完全没问题，而且特别有劲儿那种，后劲儿十足！还有就是底盘调效，反正开着就是舒服啊，没毛病！ 平时还是手握方向盘时候多，速腾的氛围灯很漂亮，大灯高低调节也很实用，要是有一个自动大灯就好了，不过自动大灯开关总成也可以自己加装，花不了多少银子就可以搞定。速腾的操控性没得说，因为大众汽车最注重的就是操控性，速腾就继承了这一优点，行驶过程中这个车很好掌控，转向非常精准，并且很灵敏，底盘很扎实很稳。 查看详情>>

油耗：速腾高速省油，一箱油，跑了800多公里，800的时候显示还可以续航60左右，大部分高速！如果在城里开，那就看你的右脚了，反正我感觉也不算省，算一般吧，因为我开偏快，首保之前除外！ 底盘：速腾底盘很整，对比虎7，福睿斯，朗动，比这些开起来更厚重（自我感觉）悬架虽硬，但我感觉蛮有韧性的，有一次在高速上和副驾驶说话不注意遇两大货车并行，S弯通过，感觉悬架那种韧性征服了我，也提醒了我，开车一定要一心一意！ 速腾性价比方面，个人认为主要取决于你喜不喜欢了，喜欢，性价比就高，不喜欢性价比就低！中控大屏有些小，不过后期可以自己加装更大的屏幕，个人不在乎屏幕大小，只要三大件稳定没问题就行。速腾的内饰设计一般，只要是大众汽车内饰中控差别不大，不算难看也不好看，到什么时候都不过时！ 查看详情>>

稀有大众大顶配速腾1.4T旗舰满配带电动座椅，自动防眩目后视镜，电动折叠后视镜，自动双温区空调，座椅加热，自动大灯，自动雨刮，加装后备箱低音炮音响效果非常炸裂，底盘非常整无异响13年上牌里内饰很新很完美，加92油表显油耗5L多，全车原版，车况非常极品发动机滴油不漏，保险年审都到24年 查看详情>>

2025 款速腾的内饰令人眼前一亮。内饰材质上乘，座椅采用柔软舒适的皮革，中控台则是质感出色的搪塑材料。配色方案多样，或沉稳大气，或时尚活泼。中控布局合理，大尺寸显示屏与便捷的按键相得益彰。 座椅舒适度极佳，能有效缓解疲劳。储物空间丰富实用，满足日常需求。 在性价比方面，与同级别车型相比优势明显。价格亲民的同时，配置丰富，性能出色。 操控性能更是可圈可点。在弯道行驶时，精准的转向系统让车辆灵活转向，底盘调校扎实，提供了良好的支撑。面对坡道，强大的动力输出和稳定的制动系统，使车辆轻松应对。其底盘调校带来出色的稳定性，无论是复杂路况还是高速行驶，都能让驾驶者信心十足。 总之，2025 款速腾在各方面表现出色，是一款兼具品质与性价比，操控性能卓越的理想车型。 查看详情>>

我开了28000公里速腾用车体验：全面感受速腾的魅力， 在过去的岁月里，我的速腾已经陪伴我行驶了28000公里。这段旅程让我对这款经典车型有了深刻的体验和感悟。速腾以其卓越的品质和出色的性能，在每一个细节上都让我感受到了德系车的精湛工艺。 首先，速腾的内饰设计让人满意。中控台采用了大面积的搪塑材质，搭配钢琴烤漆和镀铬边框，整体质感出色。虽然内饰风格偏向中庸，但做工精细，各种功能按键布局合理，操作便捷。座椅的舒适度较高，长时间驾驶也不会感到疲劳。 在动力方面，速腾搭载的涡轮增压发动机表现出色。无论是城市道路还是高速公路，加速表现都相当迅猛，特别是在超车时，能够提供足够的动力支持。与之匹配的变速箱换挡平顺，逻辑清晰，确保了驾驶的舒适性和稳定性。 速腾的空间表现也值得肯定。作为一款紧凑型车，速腾的内部空间设计合理，前后排乘客都能拥有较为宽敞的腿部空间。后备箱容积也足够日常使用，即便是长途旅行，也能轻松容纳全部行李。 操控性是速腾的一大亮点。方向盘手感出色，转向精准，底盘调校扎实，高速行驶时稳定性极佳。即使在复杂路况下，速腾也能保持良好的抓地力和舒适性，使得驾驶者信心十足。 安全性方面，速腾配备了丰富的主动和被动安全系统，如ABS防抱死、ESP车身稳定系统等，为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。此外，速腾的车身结构坚固，在碰撞测试中表现出色，给予了我极大的安全感。 总的来说，速腾是一款值得信赖的车型。它在动力、空间、操控和安全等方面都有着不俗的表现。无论是日常通勤还是长途旅行，速腾都能提供舒适、稳定的驾驶体验。如果你正在寻找一款经典、实用的家用轿车，速腾绝对是一个不错的选择。 查看详情>>

2025 款速腾的内饰布局独具匠心。内饰材质选用高级皮革与优质搪塑，触感舒适且质感上乘。配色方案多样，沉稳的黑、温馨的米以及时尚的混搭，满足不同审美。中控布局合理，大尺寸触控屏搭配简洁按键，操作便捷。座椅舒适度佳，符合人体工学，提供良好支撑。储物空间丰富，车门、扶手箱等位置都能满足日常储物需求。 在性价比方面，与同级别车型相比优势明显。价格亲民的同时，配置丰富，性能出色。例如，在安全配置上丝毫不逊色，而动力输出平稳有力，燃油经济性也较为出色。 操控性能更是速腾的亮点。在弯道中，车辆转向精准，悬挂系统给予足够的支撑，车身侧倾控制良好。面对坡道，动力充沛，爬坡轻松。其底盘调校扎实，行驶稳定性极佳，即使在复杂路况下也能给驾驶者带来满满的信心。 总之，2025 款速腾无论是内饰布局、性价比还是操控性能，都展现出了超越同侪的实力，是您购车的明智之选。 查看详情>>

Minigt X Kaido House尼桑240z ✨这是我的第一台Kaido House，暴走族改装风格的FairladyZ。开盒后满是惊喜，给我直观的印象就是巨大的宽体与低趴的姿态，铁底胶胎滑行顺畅，推行的质感丝毫不输风火轮，毕竟是前风火轮设计师Jun Imai操刀，深知玩家想要什么。 ✨整车大量使用了独立零件，独立的前后车灯、排气管、后视镜、引擎等。镂空的底盘设计也能帮助更好的将引擎盖顶起，打开机盖映入眼帘的是深度改装的直列六缸发动机，电镀的进气直喉具有阵列感。 ✨Kaido House毕竟是Minigt的高端产品线，包装设计也均高于Minigt，封绘为240z的三维线稿图，采用天地盒包装形式，内部的吸塑包装能够阻止车辆在盒内晃动导致损坏。 汽车模型 查看详情>>

2025 款速腾的内饰令人眼前一亮。内饰材质上乘，座椅采用柔软舒适的皮革，中控台则是质感出色的搪塑与金属材质结合。配色方案多样，从沉稳的黑灰到活泼的红蓝，满足不同审美。 中控布局合理，大尺寸显示屏与简洁的按键搭配，操作便捷。座椅舒适度极佳，提供良好的支撑，长时间乘坐也不会疲劳。储物空间丰富，车门、扶手箱等都有充足的空间。 在性价比方面，对比同级别车型优势明显。价格亲民的同时，配置丰富，性能出色。 操控性能更是出色。在弯道中，精准的转向让车辆轻松过弯，车身稳定。面对坡道，强劲的动力输出和优秀的刹车系统给予驾驶者足够信心。底盘调校扎实，在复杂路况下也能保持稳定，过滤颠簸，提供舒适的驾乘感受。 总之，2025 款速腾以其出色的内饰、高性价比和卓越的操控性能，成为同级别车型中的佼佼者，是您的理想之选。 查看详情>>

2025 款速腾的内饰令人眼前一亮。内饰材质上乘，座椅采用柔软舒适的皮革，中控台则是质感出色的搪塑与金属材质的巧妙结合。配色方案多样，经典黑与优雅米的搭配尽显大气，活泼橙与清新绿的组合充满活力。 中控布局合理，大尺寸触控屏操作便捷，功能按键分布清晰。座椅舒适度极佳，人体工程学设计为身体提供良好支撑。储物空间丰富，车门、扶手箱和后备箱都能满足日常使用。 在性价比方面，对比同级别车型优势明显。价格亲民的同时，配置丰富，性能出色。安全配置一应俱全，动力系统高效节能。 操控性能更是出众。在弯道中，精准的转向和稳定的车身姿态让驾驶者信心十足。面对坡道，强大的动力输出和出色的制动性能轻松应对。底盘调校扎实，行驶稳定性极佳，即使在复杂路况下也能给乘客带来舒适的乘坐体验。 总之，2025 款速腾以其出色的内饰、高性价比和卓越的操控性能，成为同级别车型中的佼佼者，是您的理想之选。 查看详情>>

定期更换机油与机滤：使用符合VW 508 00/509 00规格的0W-20全合成机油，并根据车辆使用环境灵活调整更换周期，通常建议每1万公里或一年更换一次。同时，机油滤芯也应随机油一同更换，以确保发动机内部清洁。 刹车系统维护：刹车系统是行车安全的关键，应定期检查刹车油液位、含水量以及刹车片和刹车盘的磨损情况。刹车油建议每两年或4万公里更换一次，刹车片和刹车盘则应根据磨损情况及时更换。 轮胎保养：定期检查轮胎气压和磨损情况，确保轮胎气压符合标准，并根据车辆铭牌的数据打足胎压。及时更换磨损严重的轮胎，并注意轮胎的四轮平衡和定位，以保持车辆行驶的稳定性和舒适性。 空调滤清器清洁与更换：空调滤清器能够有效净化车内空气，建议定期清洗和更换，特别是在换季时。保持车内空气清新，为驾乘者提供一个健康、舒适的环境。 底盘保护：底盘是车辆的重要组成部分，容易受到路面石子和雨水的侵蚀。除了简单的清洗外，还可以考虑做底盘装甲进行底盘封塑，以达到防腐、防锈、隔音的效果。 内饰清洁与保养：定期清洁座椅、地毯、仪表板等内饰部件，保持车内整洁。使用合适的正品清洁剂和工具进行清洁，避免划伤车漆和内饰表面。 养成良好的驾驶习惯：避免急加速和急刹车，尽量保持匀速行驶。正确的驾驶习惯不仅可以降低车辆磨损，还能提高燃油经济性。 查看详情>>

现款在售的大众速腾车型提供三种不同排量发动机选择，分别是1.2T、1.4T、1.5T。个人是比较推荐1.4T版本，😨这台发动机在多款车型上都有搭载，使用了挺长一段时间，所以有着不错的稳定性。而这次拿到的大众速腾试驾车是2023款 300TSI DSG超越版，这台车开起来的感受和1.4T车型有多大区别，请大家继续往下看。 先来看发动机的账面参数，这台1.5T发动机的最大功率是有118kW（160Ps），峰值扭矩250N·m，传动部分依旧是使用7挡双离合变速箱。相比于1.4T车型，这台1.5T速腾开起来的动力感受和1.4T车型差不多，不过在深踩油门准备超车时，能够感觉到发动机的动力储备更加充足，同时变速箱的降挡响应够快，动力输出是比较跟脚的。😠 另外这台1.5T发动机的结构和1.4T发动机有些差别，首先它采用了APS气缸涂层、可变截面涡轮，以及米勒循环。转速在1750rpm会释放出最大扭矩，这点和1.4T发动机相同，不同的是这台1.5T发动机最大扭矩转速最大能去到4000rpm，所以动力输出的持续性会比1.4T更好一些。 虽然排量功率有所增加，但这台1.5T的速腾并不费油，甚至说比1.4T具有更好的燃油经济性。WLTC工况下，这台1.5T的速腾综合油耗是5.77L/100km，而1.4T车型综合油耗是5.96L/100km。官方标称这台1.5T速腾的百公里加速时间是8.8秒，比1.4T车型快了0.4秒。😨 底盘部分，速腾采用的是前麦弗逊，后多连杆式的四轮独立悬架结构。底盘悬架和老款车型几乎一致，行驶感受还是保持了德系车该有的厚重感，跑高速十分的平稳。对比朗逸和宝来这种后桥使用扭力梁非独立悬架的车型，前后独立悬架让速腾有着更好的滤振舒适性。 聊完动力和行驶层面的感受，再来看看这辆速腾的颜值。老实说，😨不管是新款还是老款，速腾留下的印象一直都是比较成熟且沉稳的感觉，可能年轻人不太喜欢这种设计。前格栅分为上下两层，上层格栅使用了很多银色镀铬装饰件，下层格栅则使用高亮黑装饰件作为点缀，能够看出来速腾想要保持稳重的同时，也想要更年轻一些。 前后灯组的造型和老款车型差不多，尾灯变化较为明显，点亮后内部会有X型的造型，外观部分采用熏黑处理，搭配后保险杠的双排气装饰，以及造型突出的尾翼，整台车看起来也是比较年轻运动的。 车内的改变主要体现在中控多媒体屏幕，这块中控屏幕的尺寸达到了12英寸，矗立的造型设计让整个中控台更加立体，同时再搭配浅色的木纹装饰和大量的软质材料，这套内饰看着蛮有档次的。😨中控屏幕下方保留了空调的实体按键，使用起来很方便，高配车型则是采用触控滑动的操作方式。全液晶仪表盘只出现在了卓越版车型上，超越版车型支持选装。 这辆速腾的车身长宽高尺寸分别为4791x1801x1465mm，轴距为2731mm。对比朗逸、宝来这些车型，速腾拥有着更长的车身和轴距，所以后排空间是十分宽敞的。前排调整到标准驾驶坐姿，身高是177cm，体重82kg，坐在后排还能有超过两拳的腿部距离，顶棚做了掏空的处理，整个头部空间对于我的身高来讲不算很局促。中间地板凸起比较高，对坐在中间的乘客会产生影响。😨😨[_LinkTopic:速腾,1766,23] 查看详情>>

跑高速包括我和我身边的在内的很多车主朋友最喜欢开的就是大众车，无论是速腾、迈腾这样的轿车，还是探岳、揽巡这样的SUV，都拥有极好的稳定性和操控感，这份让人安心与从容的驾驶感受，是很多人喜欢大众车的根本原因所在，而对于大众品牌而言，其带来的ID7 VIZZION就成为了新能源浪潮下，一汽大众给出的最优解。 前段时间休长假，所以高速跑得比较多，相信很多老司机都喜欢开大众车跑长途，那种安心与从容的驾驶感受是其它同价位车型很难给到的，即便是最小的大众golf也拥有远超同级竞品的实力，况且一汽大众ID7 VIZZION具备了更强的动力性能和安全标准，市面上20万级的新能源车型有很多，但在产品力层面上能够和一汽大众ID7 VIZZION一较高下的不多。别的不说，咱们就先聊一聊驾驶感受和底盘行驶品质，在长途高速驾驶过程中，一辆车底盘调教水平的高低，直接关乎驾乘坐舒适感和安全性，而一汽大众ID7 VIZZION那从容的车身姿态交出了一张让人满意的答卷。 查看详情>>

整车尺寸：5995*2270*2980 厢体尺寸：4075*2100*1860 【底盘配置】 五十铃KV100驾驶室，轴距3360，五十铃120马力，空调，方向助力，断气刹，后桥5t，多功能液晶仪表盘，ABS，7.00R16LT钢丝胎。 【上装配置】 (1)制作工艺:厢体采用真空吸附、液压吸附一体成型生产线制造，三明治复合粘接，保温性能达到国家A级标准，连接处全部采用螺栓连接。 (2)厢板材质：内外壁板选用国内优质玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化);中间保温层为XPS挤塑聚笨板，厢体侧板及顶板厚度8cm，底板厚度9cm，厢体内合理分布高强度骨架。 (3)厢体配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁铰链，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯。 （4）升级配置：副梁护杠电泳漆，厢内30公分高防撞板，五齿密封条带内外铝合金压条。 【冷机】标配信凯利500冷机，国产冷机，进口冷机 【加装】肉钩导轨，通风槽，卡槽，备电。 查看详情>>

[_LinkTopic:众出人生好景,126476,37]#众出人生好景#说起和大众的故事，我可是比较忠实的大众粉，我家里拥有2辆一汽大众的车子，一辆是探岳，一辆是速腾。速腾是我2016年买的，是2015款230T自动舒适型，探岳是2020款280自动豪华智联版。当初买了大众速腾之后，对速腾还是比较满意的，外观大气沉稳，动力足，油耗低，空间大。过了几年，要长途自驾游，于是又增购了一辆探岳，下面来看下我和大众汽车的故事吧。 🚌🚌选车理由和经过：选择大众探岳，是因为家里之前的大众速腾用的不错，大众扎实的地盘和厚重的行驶质感，良好的质量，较低的油耗，给我形成了不错的口碑，于是在考虑增购一辆车的时候，也首先考虑的大众，然后速腾是一汽大众，想到以后保养维修更加方便，于是就在一汽大众里选择了中型SUV-探岳，主要探岳的外观我比较喜欢，然后探岳比起途观L更加时尚，性价比更高，所以还是选择了探岳。然后就是和老婆一起去熟悉的店里去看车试驾，谈下价格就下单了。外观和内饰点评：探岳的外观是比较大气的，我们选择的白色，更加年轻，时尚一些。 然后圆润的外观比较喜欢。内饰的做工和用料都不错， 车内的储物空间也很多很大。 中控台上面还有一个挺大的储物盒，大屏可以直接插U盘听歌，我喜欢用U盘听歌，这一点满足了我。 🚛🚛空间点评：探岳是中型SUV，轴距2731mm，后排空间很大，前排和后排空间都很大。后排可以跷二郎腿，后排坐下3个大人都不是问题，如果坐小孩的话，可以坐2个大人和2个小孩。另外后备箱空间也还不错，去年我们川西长途自驾游，后备箱能够装得下很多行李也是可以的 。用车感受，油耗动力点评：买了探岳之后，感觉这个车子的驾驶质感还是很不错的，方向盘很轻，然后底盘很稳，很厚重，底盘我个人感觉比速腾好，比较舒适，速腾的减震更硬，探岳的就好很多。然后油耗的话，探岳毕竟是中型SUV，1.6吨重，速腾才1.38吨，探岳的风阻系数也大，所以探岳的油耗是明显比速腾更高的，如果急加速，探岳的油耗可能会10-12L，但是如果温柔开，探岳的油耗大概6-8L。 高速5-6.5L 左右。 🚚🚚我与大众车的故事： 我是比较爱惜车辆的，买车之后，经常定期自己洗车，打蜡，然后还给车子用大品牌的全合成机油和配件，十分爱惜，当然探岳也任劳任怨，很给力。我也进行了一些改装，比如加装ACC自适应巡航和车道保持等，然后可能2个车，所以后面自己洗车和打蜡的频率就低了，但是保养还是用的好的全合成机油和配件。 🚒🚒当然，我经常做到有备无患，给2个车子都在后备箱常备了打气泵，也给2个车都加了胎压监测设备，看到胎压不足，就用打气泵打气。然后定期检车车况。 🚚🚚我也是个喜欢自驾游的人，基本每年暑假都会去自驾游，买了探岳之后，2021年暑假和朋友自驾游去了青甘大环线，2023年暑假和朋友自驾游去了川西，走过了很多城市，去了甘肃，兰州，张掖，敦煌，鸣沙山，茶卡盐湖，青海，恩施，理塘，丽江，重庆，新都桥等等好多地方，当然这只是一部分，开着速腾也去了很多地方。在自驾游途中，探岳和速腾都是 很给力的，从来没把我们放在路上。 探岳在长途自驾游中发挥了重要作用，带着满满的行李，然后后排宽大的空间，让家人长途乘坐更加舒适。这些年自驾游也让我们走过了许多祖国的大好河山，体验了各地的美食，让孩子们也涨了见识，还是很不错的。 🚌🚌总体评价：总的来说，大众的车子给人的感觉就是勤劳肯干，踏踏实实的，外观比较沉稳又不失大气，比较耐看。然后内饰做工和用料都是同级别上乘，整车的按键质感还是很棒的，然后内部空间比较宽大，动力相对比较足，油耗也不高，安全系数也相对较高。所以大众汽车就是我们生活的好帮手，好伙伴。 查看详情>>