速腾速度保持上下连续顿挫感
- 2021款1.5四缸速度保持在40km或上下时有连续顿挫感2021款1.5四缸速度保持在40公里或上下时有连续顿挫感,就像供油时有时无的感觉,刚提车回来就发现这个问题,特别是开在沥青路面上的时候,过了这个速度就不会了,怎么会这样,是变速器的缘由还是其他的什么缘故,有车友有这个问题吗,怎么消除 查看详情>>
- 20款三箱福克斯1.5T顿挫感,车速从高速度到低速度时有顿挫20款三箱福克斯1.5T顿挫感,车速从高速度到低速度时有顿挫 查看详情>>
- 行驶平顺没有顿挫感的速腾🚘大众的空间设计非常优秀,内部的空间非常宽敞,乘坐进车内完全感受不到压抑感,后备箱容量也很宽大,用于放置日常用品没有任何问题,储物空间设计的也很丰富。 这款车的舒适度很不错,在行驶过程中,底盘的滤震性能很不错⛱️在行驶的过程中平顺性也很强,顿挫感几乎没有,能让人感觉到很舒服。速腾的配置很丰富⚙️配备了倒车影像、自适应巡航系统、自动驻车等基础配置,全景天窗很通透,中控屏幕非常大,观看使用的体验感着实不错。 [_LinkTopic:速腾,1766,23] 查看详情>>
- 动力强劲没有顿挫感的速腾车身的尺寸很宽大,带来的空间感也比较好。乘坐在车内的感受比较舒服🤗有着充裕的头部、腿部活动空间。后排空间设计的也很给力,即便是地台的设计有点高,但是乘坐三个成年人也不会有很大的影响。 大众速腾的动力很强劲🦾带来的推背感很强大,超车什么的都很稳妥,不会有任何顿挫感。而且这款车的平顺性也很不错,行驶过弯的时候,车身的侧倾度比较小⚖️不会觉得车内左右摇晃。同时,这款车还有不错的隔音效果,高速行驶的时候,乘坐在车内几乎听不到噪音。 [_LinkTopic:速腾,1766,23] 查看详情>>
- 速腾1.4T自动挡跳档时有顿挫感,什么原因?速腾1.4T自动挡跳档时有顿挫感,什么原因? 查看详情>>
- 20款速腾发动机声音比较大,还有点顿挫感,是怎么回事呢?20款速腾发动机声音比较大,还有点顿挫感,是怎么回事呢? 查看详情>>
- 速腾1.6。2018款松油门有时候顿挫感速腾1.6。2018款松油门有时候顿挫感明显怎么回事 查看详情>>
- 18款速腾,行驶三万七千公里,急加速有顿挫感18款速腾,行驶三万七千公里,急加速有顿挫感 查看详情>>
- 速度50以下,车身顿挫感有点明显q745,19年的。速度50以下,踩完加油板一松开,车身较着顿挫感,是我一台车还是都有这感觉? 查看详情>>
- 各位45速度换挡顿挫感强吗45时速,5升6,顿挫感非常强,和开手动挡差不多,28T的车 查看详情>>
- 卡罗拉汽车,最近发现加大油门时提不起速度,且有顿挫感胡老师你好!关注你的节目很久啦!最近想入手一台2015点标志3008.2.0自然吸气,不知道这车质量怎么样,望老师帮忙分析一下,谢谢 查看详情>>
- 20万上下雅阁CVT无级变速器无顿挫感丰田 雅阁👑👑👑👑👑 带有7英寸显示屏幕的仪表盘,除了低配和次低配车型外,都有所配备。高配版车型额外增加了空气净化器、负离子发生器、车联网、后排控制多媒体、8英寸仪表盘和可开启全景天窗等功能配置,而在空间方面的表现,一直都不是雅阁的弱项,想在后排“瘫”一下还是很容易做到的。另外其座椅的舒适性很好,坐垫靠背都偏柔软,对腿部的承托也很到位。 ✈️✈️✈️✈️✈️ 动力上看,1.5T发动机的十代雅阁汽油版本,最大功率分别为130kW/143kW,峰值扭矩分别为230N·m/260N·m,匹配的是CVT无级变速器。这台CVT无级变速器采用高强度传动带,拥有更宽的变速比,具有大扭矩的承载能力,同时提升了传动效率,在提升燃油经济性的同时,实现了更加灵敏的响应速度。对于那些追求动力,又对新能源车型没有需求的消费者,所以建议购买1.5T高功率版本的车型,虽然初段动力可能不如混动版,但当涡轮正式介入以后,你会得到你想要的反馈。[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 变速箱换挡有顿挫感,是由什么原因导致的?无论是合资车还是国产车,车辆的开发并非完美,尤其是涉及到车辆的动力系统匹配,多多少少都会存在一些问题,只是合资车问题点较少,而国产车问题较多,其中被大多数车主所抱怨便是变速器的换挡感。对于变速器而言,良好的换挡感,应该是换挡速度迅速,且换挡过程连续且平顺,但很多变速器存在换挡顿挫,这究竟是什么原因呢? 查看详情>>
- 荣放2.0两驱尊贵版速度行驶顿挫感。昨天,开车出门,快到地方了,低速行驶的时候发动机还是变速箱,突然发出顿挫感十几秒的时间,声音还是挺大的。准备停到路边看一下啥情况,结果不响了,也看不出来个啥。回来的时候又出现的顿挫感。但后面一直在没出现过,有出现这样的情况的车友聊聊啥问题,要不要去4s店检查一下。车还不到一年,7000km 查看详情>>
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