速腾真相倒车镜底座

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最美旅行车 蔚来et5t 就看一眼心里美滋滋 查看详情>>

提车已经140多天了，买的2.0t感觉1.5就是没力最终还是买了2.0，俗话说得好，动力可以不用，但是不能没有。 查看详情>>

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我是23年12月22号提的车！速腾，是我人生中的第二辆车！第一辆车是2014款长安逸动！不得不说自主品牌的车质量还是比较可靠的！开了近十年！说实话小毛病也没多少！可能与我的用车环境有关！开了近十年了！才跑六万多公里！就上班代步！平时偶尔带家人出去玩玩！朋友们都说正是开好车的时候！可架不住各品牌新款车对我的诱惑！终于决定换车！做好家人的思想工作后！就开始了选车！试驾！毕竟预算有限！同级别的车子看了思域！速腾！星瑞！艾8，等等！通过层层筛选！最终还是选择了速腾！23款！那颜值简直是无敌了！腰线硬朗！内饰软包，手感超级好！感觉速腾家用非常合适！因为用车需求就是平时代步！然后对大众这个品牌无比的信赖！老母亲都说了：咱也换个大众吧，老牌子了！足以证明大众品牌在国人心中的位置！ 都说这款是性价比最高的一款！配置该有的都有！而且非常实用！像定速巡航！胎压报警！倒车镜折叠！倒车下翻！等等很贴心！最使我惊艳的！是车辆迎宾灯功能！晚上来到车旁解锁！看到迎宾灯！瞬间显得高大上！ 查看详情>>

大众速腾升级原厂车道保持，免换前挡玻璃加装。 查看详情>>

入手速腾，每一次开车都很有仪式感，我特别喜欢它的独特的外观，每次我都会把它收拾的干干净净，说到干净整洁，就离不开一些收纳和清洁的小工具了。大众文创好物做工很好，都属精品，特别是优选车品，精美又实用，提升了用车体验。重点推荐一下大众原木临时停车号码牌，收到货时很惊喜，专属的大众logo十分醒目，铝合金底座极具质感，木质的号码牌很别致也不怕日晒，配备了2块号码牌可供日常更换紧急联系号码，吸铁石的设计，更是具备安全属性，防止行车过程中掉落，背部是高粘度的满胶，可以牢固的粘贴在车上。很高档，很喜欢。 查看详情>>

汽车作为我们生活中不可或缺的一部分，随着使用时间的增长，难免会出现一些小问题。如果每次遇到问题都必须去修理店，不仅费时费力，还要花费大量的资金。其实，只要掌握一些简单的技巧，自己动手就能很好地解决大部分问题，省时省力又省钱！接下来，就为大家介绍10个轻松解决车辆小问题的大招！ 1.引擎盖高低不平？没问题！只需要打开发动机舱，找到黑色的胶柱，逆时针拧紧即可。瞬间解决引擎盖缝隙问题！ 2.空气滤芯脏了？别急！打开小卡子，自己动手更换即可。最简单也是最省钱的车辆维护大招！ 3.雨刮片老化？不要紧！按住刮雨器上的小卡子，轻轻往下一拔，拆掉旧的雨刮片，装上全新的即可。 4.汽车电瓶没电？没关系！拆松固定电瓶的支架和正负极的两颗螺丝，自己更换即可。省钱更省心！ 5.倒车镜镜片碎了？轻松解决！从镜片下面轻扣即可拆掉旧的镜片，再对准倒车镜的底座安装新的即可。 6.空调有异味或不制冷？很可能是空调滤芯需要更换。打开副驾驶手套箱，取出旧的滤芯，直接更换解决问题。 7.开久后后备箱难以打开？换一根液压撑杆即可解决！ 8.车辆漆面出现小刮痕？别急！在上面涂一些牙膏，再用毛巾擦拭即可轻松解决。 9.开关车门时出现嘎吱嘎吱的响声？别担心！在限位器上涂点黄油即可完全解决车门异响问题。 10.天窗漏水？不必紧张！有些时候只是排水孔被落叶堵住了，用一根小棍清理杂物并疏通一下排水孔即可搞定！ 以上是10个简单易行的技巧，不管你是不是专业修车师，都可以轻松搞定各种车辆小问题，成为自己的修车大师！ 查看详情>>

踏入十一月，不知不觉间已经开始入冬了，有的一些地方已经开始下雪了，防寒保暖工作得做起来了，车子也是如此，根据季节的变化，也要为车辆做好养护工作，貌似有点偏题了，咱还是回归今天的作业主题，转向灯灯泡问题。 今早驾驶黑朗出门，室外天气不佳，起雾＋零下的恶劣天气，上车后立即将黑朗外部灯光全部开启，便于提醒前后方车辆，以保证安全驾驶。 就在我开启全部灯光时，发现仪表上转向灯闪烁异常，节奏感明显不对，急促的声响，仔细检查了车辆的转向灯后，发现是右后转向灯不亮，当时有点气愤毕竟我是才换的新灯，怎么就不亮了，气急败坏的我，用手拍了一下这个尾灯，没成想居然又亮了，这不逗我玩吗？ 当时也没多想那么多，继续驾驶黑朗出发了。 下午出门驾驶黑朗，上车后出车位，习惯性的打转向灯，早上遇上的仪表上转向灯又闪烁异常了。 坐在车内暗自叹了口气，哎。。。 忙完事情后，仔细检查了黑朗的转向灯部位。 前转向灯正常，倒车镜处转向灯正常，究其原因还是早上的遇到的，右后转向灯不亮，这次的大力出奇迹的事情没有再次发生，拍打了灯壳外部，转向灯还是不亮。 转向灯是车辆不可缺少的一个外部光源，能够有效的提醒前后方车辆，变道情况。 出现问题一定要及时处理，避免安全隐患。 检查转向灯需将灯体拆下，固定灯体螺栓位于行李箱内部，固定尾灯的螺栓位于灯体内部位置，拆装也很简单，稍微有点动手能力都可以自己动手拆装此尾灯。 灯泡固定方式为插片式，往外抽动即可拆下灯泡。（记得用干净的毛巾类包裹灯泡接触灯泡，避免灯泡受损及手部受伤，如果直接用手接触灯泡也会引起灯泡老化加剧）， 检查了灯泡内的钨丝及灯泡底部处未见异常，由此可以判断灯泡没有损伤。按照我以往的经验，应该是灯泡的固定底座卡片不够紧，从而灯泡与卡片之间固定不够牢靠，车辆晃动时极易造成两者之间分离。处理方法也很简单，用平口起子向灯泡底座部分的卡片向内拨动，让其更加的紧固。 卡片紧固完毕后，接着就是复位安装。 避免判断失误，别急着在外面安装尾灯，从内部安装验证我的操作是否正确，果不其然按我我操作步骤验证下，转向灯恢复正常，看来我的判断无误就是灯泡底座卡片松动造成了这个转向灯不亮的罪魁祸首。 验证完毕后，按照步骤复位安装即可，虽然这次的问题发生有些尴尬，但我的内心还是满满的收获感。 关于车辆出现某些问题故障，一定要及时解决，就如我今天的帖子，如未能及时处理，在我转向时后方车辆未能及时判断我车辆行驶时变道的意图，很容易产生交通事故。 车辆故障无小事，及时解决还是王道。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

人生第一次买车，看了很多，想了很多。自己的初衷是想买A级车的，看了思域、雅格、速腾，凌渡，领克03。但是家人觉得这些车子空间太小，这才把目光放到了B级车上，说到B级，那就离不开日系三剑客，瞬间就把目光锁定在了天籁的身上，2.0自吸舒适版，刚好满足了我拿买A级车的钱买B级车的需求，隔天就到4s店看车并进行了试驾2.0自吸的试驾让我知道了什么叫“肉”。真的是小马拉大车。另外我本身又是个颜值控，他简洁的内饰也没get到我的审美。然后就继续筛选，看了雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾，首先排除的就是凯美瑞。价格高了些，又是自吸的。然后对比了帕萨特和迈腾，内饰和外观方面帕萨特完胜，又排除了迈腾。最终的决战就来到了雅阁和帕萨特之上。经过层层筛选。最终选择了帕萨特，隔音和稳定息还是德系更胜一筹。品做工质感 软硬结合，塑料感没有特别强，漆面和装也还不错。 正面看着挺时尚大气的，前脸颜值比较高，我挺喜欢的。车头看着挺有沉重感的，有种中年人的沉稳感。车灯看着就有种杀气，气势是真挺足的，所以看着就挺有安全感的是吧。它的倒车镜是有电动折叠功能的，而且功能性挺强的。车轮的造型挺炫酷的，纹路也蛮好看。侧身也挺有光泽，而且也挺有活力的。车子的臀部各个角度看着都还可以，边角处理的挺圆润的。 前排空间挺大的，坐着挺舒适的，脚下空间也挺大的，对我这个一米八的大高个也挺友好的。方向盘操控起来挺流畅的，摸起来手感也不错，驾驭起来挺简单的。车门材质也挺好的，做工也挺细致的。摸起来挺光滑的。座椅摸着还行，坐上去也挺软的， 车里挺干净的，这种简洁的风格我挺喜欢的，而且车里也没什么异味儿，舒适感挺好的。 后排空间看着就挺大的，脚底下活动空间也不小，挺适合有小孩儿的家庭的。说实话，感觉这台车整体的风格挺合我的口味的，我挺喜欢的， 从店里开回家全程80公里，50公里高速、30公里市区(在修路)，平均油耗6.7。高速限速100，开到110也没感觉出来群友讨论的噪声大这些问题，可能没开过好车吧哈哈。 总得来说，车还是满意的，动力可以(要会踩油门)，空间大，外形好看，这个就仁者见仁智者见智了，虽然总会有一些不足，还在接受范围内吧。毕竟这个价位的车，并没有那么完美的。 查看详情>>

比亚迪智驾供应链大盘点：自研+外供并行，芯片严重依赖供应商 汽车正进入智能化下半场已成为行业共识，除了L1级、L2级辅助驾驶功能，NOA等L3级智驾功能也在加速上车，根据盖世汽车等机构数据，乘用车市场L2级渗透率将由2024年前11个月的52%提升至2025年的65%，NOA渗透率预计将由2024年前11个月的8.7%提升至2025年的超20%。 受市场风向转变影响，车企纷纷加大了旗下车型的智能化换代，其中，比亚迪于2月6日宣布于2月10日晚举办智能化战略发布会，将通过天神之眼实现全系车型智驾化。作为全球新能源汽车销冠，比亚迪新动作吸引了资本市场对智驾产业链的关注，比亚迪的智驾供应链更是备受青睐。 从电动化王者到智能化后起之秀 谈起比亚迪智驾，大家的印象相对模糊，主要是早期比亚迪对智能化持怀疑态度，甚至自2年前，从公司董事长到4S店销售人员，都还在宣传“智驾不靠谱，是某些车企的销售手段”，这也让比亚迪的汽车智能化鲜为大众所知。 不过自2024年1月16日的比亚迪梦想日后，比亚迪一改口径，开始宣传“比亚迪智驾技术储备及实力行业领先”，私下场合甚至不乏“行业第一”的说辞，“璇玑”“中央大脑”“天神之眼”等比亚迪智驾专属名词也越来越多的进入公众视野。 前述发布会上，比亚迪提出了“未来将在智能化领域投入1000亿元，以实现在20万元以上车型中提供高阶智能驾驶系统选配，30万元以上车型中标配高阶智能驾驶系统”的目标。 事实上，比亚迪对智驾的重视程度虽然曾一度落后于造车新势力，但凭借其庞大体量，2024年其智驾车型的销量并不低，根据盖世汽车研究院统计数据，2024年前11月L2级智驾配套量达120.3万套，断崖式领先于自主品牌中位列第二的理想汽车，也领先于丰田、大众、特斯拉等合资/外资品牌，覆盖宋PLUS DM、元PLUS、唐DM等车型。 值得一提的是，梦想日后，比亚迪智驾战略进入频繁调整期，不仅多次调整包括规划院智能驾驶研发中心、天璇团队、天狼团队在内的智驾技术团队，对智能驾驶的装车步伐也大幅提前，根据市场消息，比亚迪取消了梦想日上的选配、标配计划，取而代之的是“全系智驾覆盖”。 行业分析认为，主要是国内友商电动化能力快速补齐之后，销量大涨并对比亚迪形成竞争压力，其中奇瑞、吉利集团2024年新能源汽车销量分别为58.36万辆、148.8万辆，分别同比增长232.7%、52%，均超过比亚迪同期41.26%的增速，总销量上更是直逼比亚迪，今年1月，吉利国内汽车销量达23.99万辆，超过比亚迪的23.42万辆，成为国内销冠。 另外在混合动力技术上，吉利、奇瑞、长城、长安等品牌也取得突飞猛进的成果，油耗、售价等关键指标迅速拉平与比亚迪的差距，甚至在部分指标上优于比亚迪，使得比亚迪的电动化优势迅速被缩小乃至持平。 由此，释放智能领域技术无疑是比亚迪继续保持领先优势的重磅手段。不仅如此，业内汽车智能化加速也刺激了比亚迪需要迅速调整智驾策略。 2024年深圳引望智能技术有限公司（华为车BU独立新公司）加快了对车企的赋能，除了赛力斯、奇瑞、江淮、北汽、东风，上汽、广汽等也妥协选择拥抱引望，而引望被行业公认为智能驾驶技术目前全球领先。 与此同时，小鹏汽车、零跑汽车、理想汽车、蔚来汽车等造车新势力智驾车型销量爆发，与其他传统车企一起，对比亚迪形成了围追堵截之势，总体而言，比亚迪“全系智驾覆盖”实为大环境下的战略调整。 地平线或成最大受益方 正如前文所述，作为全球最大的新能源汽车企业，比亚迪2024年局部智驾上车就实现了L2级配套量国内第一，全系智驾后，将对整个智驾供应链带来积极影响。行业周知，比亚迪一直坚持外供+自研并行的研发战略，智驾也不例外，“全系智驾覆盖”后，哪些零部件将委托给外部供应商？ 智能驾驶系统主要由算力、大数据、算法三大要素组成，具体可分拆为算法、智驾域控制器、芯片、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、摄像头、触控显示屏、线束、制动转向、联网服务等零部件。 其中，智驾芯片是智能驾驶的底座，目前比亚迪已在自研聚焦主力市场的智驾芯片，根据供应链消息，预计为80~100Tops的低算力平台，预计最快今年底流片，明年上半年才能量产上车。由此，短期内比亚迪智驾芯片将由外部企业供应，供应商包括地平线、黑芝麻智能、英伟达、Mobileye、芯驰科技等外部供应商，同时由于部分车型选用华为方案，也会涉及华为智驾芯片（方程豹），卓驭智驾方案同样会推动TI、高通芯片上车比亚迪。 智驾域控方面，则下放给旗下子公司比亚迪电子，根据NE时代新能源数据，2024年12月，比亚迪智驾域控装机量为1.41万套，市场份额为3.1%，位列国内第八。比亚迪重要智驾合作方德赛西威则以14.31万套、31.2%市占率位列第一。智驾全面覆盖后，预计比亚迪电子智驾域控产品出货量将会暴增。 智驾算法方面，比亚迪此前已在积极自研，预计将在中低端车型中实现上车，此外，大疆卓驭科技的智驾算法及方案也是中低端车型的重要选择，而中高端车型预计采用Momenta（与比亚迪成立合资公司迪派智行）算法+英伟达Orin X芯片方案，方程豹等部分车型则依赖华为算法。此外，比亚迪还在智驾方案上与润光智行（低阶智驾算法）、东软睿驰（比亚迪汉有采用）、福瑞泰克、鉴智机器人等公司有合作。 分析中发现，多家智驾算法或方案公司的芯片方案，选用的是地平线芯片平台。某智驾方案公司高管表示，比亚迪与地平线为深度捆绑关系。结合比亚迪10万元-20万元级主力销量市场推测，地平线或成为比亚迪智驾芯片的主力供应商之一，有望成为“全系智驾覆盖”的最大受益者。 感知传感器方面，比亚迪均具备较强的摄像头、毫米波雷达、超声波雷达自供能力，其中，摄像头还具备车规级CMOS传感器自供能力，预计自供摄像头将占据较大比例，部分车型摄像头及相关组件则交由宇瞳光学、舜宇科技、联创电子、联合光电、保隆科技（三目摄像头）、万朗磁塑-晟泰克、中原内配-灵动飞扬（360全景影像系统）、欧菲光等厂商供应。毫米波雷达除了自供，部分产品将来自承泰科技、联合光电、德赛西威、雷科防务、福瑞泰克等；超声波雷达的外部供应商还有伯特利、奥迪威、超声电子、豪恩汽电（此前主供王朝网）、中际旭创-君歌电子等。 激光雷达作为高阶智驾的主要传感器之一，除图达通外，比亚迪供应商囊括了速腾聚创（比亚迪为投资方，合作早，性价比高，预计为主供）、禾赛科技、华为（方程豹车型）三大主流供应商。另据市场消息称，比亚迪有自研中低线束激光雷达计划，最快或于今年底实现上车。 除此之外，HUD方面的供应商预计包括光峰科技、华阳集团、水晶光电等，车载触控也有长信科技、华安鑫创、德赛西威、超声电子等企业提供支持，美格智能、高新兴、有方科技、三六零则在联网及云服务方面提供方案，伯特利、浙江世宝、亚太股份、万朗磁塑-国太阳、隆基机械可为比亚迪的智驾车型提供制动及转向（海豚等部分车型已实现自研上车）支持，高精定位合作方包括觉非科技等。 值得注意的是，比亚迪还在提速自研能力，如电子连接器，在实现电连技术、骄成超声对安费诺、泰科电子进行国产替代的同时，比亚迪自研的电子连接器预计于2026年下半年实现自供。 上供应商信息综合上市公司信披、机构分析、供应链反馈等多种渠道信息整理而成！ 仅供参考！ 查看详情>>