桑塔纳前门三角窗内饰板加装

日产奇骏加装三角窗导流板 新车原车后排三角窗是玻璃的，在网上看见这个钢琴黑导流板，还有碳纤维版的，碳纤维材质的178块钱一对，钢琴黑的168块钱一对，我贴的黑顶就买了钢琴黑款的，跟我的黑顶正好匹配，按完高大上了，看这特别好看。 查看详情>>

16款五菱宏光s基本型后排加装内饰板 有没有改过的朋友分享下 查看详情>>

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奔驰S400到店加装五线谱内饰板 ，原厂360全景 。原厂座椅记忆开关，原厂钢琴面后背板 查看详情>>

极氪全新MPV车型CM2E的内饰谍照曝光，预计将成为广州车展上展示的概念车M-Vision的量产版本，预计于2024年投入量产。这款MPV将位于极氪009之下，而内饰设计展示了一些特点，包括前排采用贯通式设计、悬浮式中控屏、小尺寸液晶仪表盘和大尺寸A柱三角窗，提供更宽广的行车视线。此外，前排可能提供两种设计版本，分别具备置物架和扶手箱，或者三座椅布局形式，可折叠中间座椅以形成副仪表台。 查看详情>>

用车回来也陆陆续续加装了一些小件🎁。全包围脚垫是必须的，我选的丝圈那种🚛。因为后备箱有时候要拉点东西所以后备箱也垫了全包的🤩。还有门碗贴，中控屏幕钢化膜，档位膜，空调膜，车友用车后应该也都遇到过后门轮胎处很脏吧，又加装了后门轮胎处的挡泥板🐻。 今天不说那些小件给大家分享个需要拆内饰的大件，也是我考虑了一段时间觉得还是有必要加装的，就是胎压显示😘。 我的是20款四驱风尚PLUS，有胎压报警，没有胎压显示，也就是说轮胎压力太高了，或者轮胎压力太低了，仪表会显示故障灯提示你轮胎胎压异常🙃。但是不会告诉你是那个轮胎，这就需要自己下车看一圈，可要是缺气刚到报警压力还真不太好发现🌷。也不知道厂里为啥给了报警不给显示，所以思来想去还是打算加装一套胎压显示🧡。 有了想法就开始上网找改装产品了，看了好几家，感觉这个牌子好像用的人很多😽。并且现在这改装产品挺好，可以仪表盘显示这更坚定了我要改装的决心🚑。仪表盘显示多高级哈哈赶紧买回家， 闲话少说，改装配件一到，马上开干🐯。首先打开后备箱，原车胎压报警检测的模块再车辆右后侧，三角窗后面🤓。我们需要拆下三角窗这里的内饰板😹。 拆内饰板需要先拆下这两个固定处，一个是螺丝拧的，一个是内饰安装的那种卡扣，卡扣好说用螺丝刀从侧面一翘就能卸下来😏。螺丝可以用十字螺丝刀也可以用10号套筒⛄。我建议用套筒💛。 卸下螺丝和卡扣后，先用力拽开下方黑色的内饰🧡。再使劲拽开三角窗旁边的内饰板注意内饰板上的卡扣别弄丢了，有些卡扣会在车体上， 拆下来卡扣都安内饰板上，之后好安内饰板🚐。接下来就看到我们的主角了黑色的原车胎压监测上有一个插头，拔下插头把我们买的胎压显示模块拿出来， 胎压显示模块有两个插头直接串联到原车胎压监测模块上一定要插到位置🤗。安装牢固后用带的双面胶固定好🤩。通电看看显示正常不😲。刚通电需要等一会就显示了🤪。显示页面再四驱页面上下翻一下就看到了😺。显示正常后我们就可以按拆下来的步骤再安装回去了🧡。 有这显示了后再上高速先看看胎压心里就有点数了🤞！路上随时都可以看一下心里安稳🚗！希望对车友改装加装有点帮助吧😃！#RAV4荣放##用车# 查看详情>>

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1、以右前门升降为例。打开右前门，拆掉门板三角装饰盖，装饰盖由一个卡扣固定，用手用力往外拉，就可拆卸。 2、拆卸内开把手内隐藏螺丝。用细平口起从开口处把外面防尘盖撬开，用梅花螺丝刀拆下螺丝。 3、拆掉门板拉手内隐藏两颗螺丝。在拉手中部，用力把撬板插入，撬开空隙后，再插入一个撬板，利用张力，把拉手外盖打开，到顶部时，上下慢慢晃动面板，把卡扣拔出，用7个套筒把两颗螺丝拆掉。 查看详情>>

哪位车友知道怎样加装杨声器，要不要撬内饰板？求回答！ 查看详情>>

出售:2018款本田雅阁，十代国六精英款，白色，2020年10月提车10月上牌，个人一手，手续齐全，全车原板原漆，21000公里，全程4S店保养，全车隐形车衣，无任何出险记录。加装无线Carplay，加装四门迎宾灯，加装行车自动落锁，锁车自动升窗，升级原厂远程启动钥匙（三把钥匙），更换LED大灯（原车灯炮也有），安装内饰碳纤维护板。有意者联系！ 查看详情>>

在本届广州车展上，全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本，全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素，比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型，迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长，轴距长达3396mm，后门长度甚至要明显长于前门，同时三角窗也独立于门外，D柱位置还带有迈巴赫的LOGO，这一切都将新车的辨识度进一步提升，彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致，依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条，而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面，迈巴赫S级的前排和标准版一样，采用了两块大屏的极简布局，但是在氛围灯效和材质选择上，则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面，大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰，豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>

在本届广州车展上，全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本，全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素，比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型，迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长，轴距长达3396mm，后门长度甚至要明显长于前门，同时三角窗也独立于门外，D柱位置还带有迈巴赫的LOGO，这一切都将新车的辨识度进一步提升，彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致，依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条，而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面，迈巴赫S级的前排和标准版一样，采用了两块大屏的极简布局，但是在氛围灯效和材质选择上，则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面，大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰，豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>

曾经改了前门喇叭，但是总感觉音质改变有限，这次决定改的大一些，特别买了隔音棉和止震板，来到朋友的店里开始干，两层止震板，里边的止震板没有贴太多，外边蒙皮的多贴了一些，然后就是给内饰板贴了隔音棉，并且顺便改了喇叭，后门本来没有高音喇叭但是有预留位置，加上了高音喇叭，用黑色玻璃胶粘上的😂😂😂，感觉整体效果提升了不止一个档次，需要说明的是我用的是飞利浦安卓车机，自带tda7850功放，所以效果不错，如果有原厂车机rcd510或者187b效果会更好，加装dsp有时候感觉声音有点太假，后期音效处理的有点过了。 查看详情>>

爱车是15年的桑塔纳浩纳，买车的时候由于经费不足就买了标配车型，原车自带四个音响，一个车门一个，我喜欢开车的时候听音乐，所以每次听歌总感觉缺少点，查到了一下这车高配车型是六个喇叭的，A柱上还有一对高音喇叭，所以我就想自己加装一对高音喇叭。😀 说干就干，由于对自己的技术不太信任，所以买高音喇叭自己打孔安装的计划就算了，还是从4S店买自带高音喇叭的A柱饰板吧，六十一个订了两个。😪 高音喇叭原则上是接到车门音响上的，拆车门拆不了，就把它接到中控大屏上吧，可以从大屏后面的插头上退针链接，做到无损安装。避免的接线的隐患。先把中控大屏的饰板拆下，就能看到螺丝了，用T20六角梅花扳手拆下大屏，退出插头。 再把原车A柱饰板拆下，沿着上方边缘一扣就能拆下 来了。 两个不一样的内饰板。 把中控台一侧的饰板拆下，方便布线，用平口螺丝刀插入一侧，一撬就下来了。 把高音喇叭线接到预留线上，包好绝缘胶带。然后先从底下插入内饰板再把卡扣对好，用手轻轻一锤就安装到位了。 最后把中控大屏插头插上，拧上螺丝，扣好饰板就完成了。开机打开设置，音响设置里有高低音设置和前后左右平衡，设置好打开音乐效果比原来的好多了。喜欢的桑塔纳车友可以加装一对。😁😁#桑塔纳# 查看详情>>

三角窗的设计，除了整车结构强度、窗户升降设计以外，还在于扣出一大块视野---看风景吗？不全是，汽车行驶过程中的视觉，是晕车与否的一大要素，所以如果视野越开阔，对舒适性也是有帮助的。 通常来说，三角窗的DIY无非是两种，车贴（因为不升降，所以不影响），或者灯效。 灯效尽管非常酷炫，不过在黑夜里，有时会影响到驾驶员，所以就我看的话，我觉得卡通车贴好一些…… 但车贴的目的是什么呢？外饰是给别人看的，内饰是为了愉悦自己，所以如果车贴是对外的话，面积过大影响到内饰的舒适性，你会不会愿意这么做？ 查看详情>>