桑塔纳用车感触
- 三点用车感触分享冒险家开了半年了,过来分享一下,有三点感触比较深。第一:隔音不错,平时市区开里面基本听不到什么噪音。第二:提速快,超车、加速油给足一点简直弹射起飞。第三:舒适,24向的座椅调节,可能很多平时用不着,但是调整好一个适合的座椅,长时间开车也不会很累。反正半年开下来没出啥问题,想买的可以参考下。 查看详情>>
- 老将即将谢幕,重温桑塔纳在中国的发展历程大众桑塔纳即将停产,相信不少车迷朋友看到这个消息,不免会有很多感触和遗憾。在80后、90后甚至00后心中,或多或少都会有关于桑塔纳的回忆,曾经的那句“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的广告语耳熟能详。从1983年进入中国以来,桑塔纳陪伴了多少家庭步入小康,可以说,桑塔纳见证了中国汽车工业发展的历程,今天,我们就来一起回顾一下桑塔纳这38年在国内的发展历程。 查看详情>>
- 桑塔纳有改款消息吗?老师,桑塔纳有改款消息吗?桑塔纳、英朗、悦纳,自动挡选哪款?城乡结合部,求后期用车经济省心的 查看详情>>
- 哪吒U用车感触这款车最满意的就是这个车的颜色,当时选车的时候,因为就确定的这个车型,所以在各个颜色里边也经过了各种挑剔,最后我觉的还是我这个颜色更好看,而且这个车的性能也确也是挺不错,尤其是他的功能非常全面,还有在驾驶过程中的手感也是比较不错得,对于这个车在使用这么长时间以后,让我觉的的确是个不错的选择。 最不满意 我觉的这个车最不满意的地方,就是感觉他的视线稍微有点不太好,因为这个车的a柱位置感觉有点视线遮挡,然后这个车在平时使用过程中到没有什么其他不满意的地方,所以说我还是比较认可这个车。 空间 这个车的空间还算是比较宽裕的,座椅的空间还是比较好的,整个车对身体支撑也比较棒,尤其是车子座椅的支撑性,还有就是这个车的后备箱也比较充足,能带的东西比较多。 动力 这车的动力还是比较充足,而且运动模式也让这个车动力更加强劲提速也比较迅猛,平时用车加速的时候反应非常的快,所以平时基本上也不需要用这个模式。 操控 这个车的操控还是比较好控制的,还有两种转向力度调节,尤其是这个车的油门,感觉非常的灵敏,基本上轻点油门就能感受到这个加速动力,还有这个车的刹车,也是比较灵敏管是需要轻点刹车减速还是急刹响应都是比较及时的,而且这个车的车道保持功能,也让这个车在平时用着更加方便,真的是科技改变生活。 电耗 这个车的电耗,其实还算是不错,因为平时用车耗电量也不大,基本上充满一次电之后也能跑个小六百公里,所以平时用车还是比较舒适的,而且现在充电的经济性更好一些。 舒适性 基本这个车的配置还是比较全面的,但是刚开始买车的时候感觉车里的味道,是稍微有一些的,但是平时用车过程中把窗户打开,后期基本上也就没什么味道,而且这个车的音响也是不错得,在开车的时候开个音乐会,感觉非常的有韵味 外观 对于这个车外观也是比较有设计性,尤其是前脸的LED大灯,让这个车的大灯显的特别有穿透力。 性价比 对于这个车的性价比,我觉的镇是挺好的,同级别性价比无敌啊,所必须给他的性价比点个赞 选择这款车的理由 刚开始选车的时候,对于选新能源的车型,其实还有点犯嘀咕的,但是因为赶上了这个时间,新能源的车子当时比较流行了,而且自己也对于这个车型的选择也是有点儿想赶时髦的,而且这个车的续航里程也是比较的长,所以当时对于这点我倒是比较的满意,因为平时用车续航能力基本上就能达到我个人的使用需求了。 查看详情>>
- 用车一段时间的感触🕙用车时长 从提车到现在已经都两个多月了,目前的行驶公里数是6825,整体感觉还是不错了,当初选配的是尊荣版,想着不用选择最高配,前段时间的OTA升级出来了,我现在后悔了,就是那个自动泊车,只有顶配才有,还有那个悬架智能稳定系统,唉!早知道冲动一下,直接选顶配! 📒优缺点感受 目前个人的驾驶感受是车辆行驶过程中比较稳定,网上很多人说二排座椅会抖动,但是我在使用的时候,不管低速的城市路段,还是高速路段,都没有觉得太逗,正常的微抖,其实是可以接受的,车内的静音效果也是不错,这里真的要说一下那个音响,全车16个丹拿喇叭,真的很棒,每次开车我都是第一时间打开我的网易云-每日推荐,哈哈哈!纯属个人习惯! 二排的无线充电口也是一个很便利的功能,这里就不过多的描述了! 至于缺点嘛,就是二排没有小桌板,很多时候我都临时需要工作,手提电脑就掏出来没地方摆放,真心建议品牌后续能有加装的精品可以提供,估计这个功能应该是每台MPV都该有的选装项目之一吧! 还有就是前排中间的储物箱实在是太小啦,压根就放不下多少东西,连一个纸巾盒都装不下,这里真的要吐槽一下! ✏️能耗记录 目前的能耗显示综合耗能8.5,在网上我也看到很多的大神能去到5.3,真的是老司机呀,开车能开到这个指数,我的正常使用都是纯电为主,一周冲一次电,一个月加一次油,感觉是挺实用的,毕竟Dmi技术还是值得称赞一下! 📢选购用建议 个人认为买车还是按需求吧,配置可以的话就选旗舰版,正如我一开始说的,还是有很多实用的功能差别,内饰我选的白色,其实真的不用考虑会不会弄脏,用几年实在不行就从新换气,毕竟用的是自己,看的也是自己,快乐就完事了! 以上所有内容纯属个人观点,欢迎大家留言交流,祝所有腾势大舅用车愉快! 查看详情>>
- 秦plusDMI55KM驾驶感触我是想买新能源车,又不想给车充电,车还得省油的想法。 查看详情>>
- 五菱实际用车感触!五菱星辰这款车,是我看过的国产车里面,性价比比较高的一款车~看五菱星辰这犀利的日行灯造型多凶猛,看着就让人不寒而栗,直接插入格栅的设计比较个性,气场也是很强的。中间的镀铬饰条精致细腻,处理也很简洁,车头整个的分层效果更好。如果不知道五菱新的全球银标估计会以为这是台进口车,质感、气质上丝毫不输。五菱星辰的车身比例划分很协调,D柱的造型也很耐看。车顶上黑色的悬浮式风格比较动感、时尚,年轻人看了都喜欢。和同价位的自主车来对比它更简洁、质感更好,个人对五菱星辰的质感和身材都非常满意。细节做工方面五菱星辰的质量本人是非常认可的,操控顺畅、开起来起步平稳、加速很快,从来没有肉过,感觉非常不错。尾灯的设计说实话觉得面积不大,但辨识度挺高的。走在街头一眼就能分辨出来。晚上的话更醒目,安全系数也更高。五菱这个银标的确品质不错,质量、设计各方面都有很大的进步。五菱星辰的内饰上做得是高端乘用车的水准,浅色的内饰视觉体验更清新有活力。但如果家里有小孩子或者经常用车子带人的话必须得来个座套。配色上五菱星辰估计是考虑到了用户的家用需求,风格是温馨的,套了椅套的话打理也就省心多了。在软件上星辰质量也挺不错的,灵犀系统有语音控制的功能,各种识别指令都很清晰迅速,感觉灵犀系统还是很好用的。只要喊小菱就能做很多,方便得很。储物空间等细节方面五菱星辰也十分用心,到处都有可以容纳各种随身物品的空间,小东西都有收纳的设计,方便实用。在悬挂这方面媳妇是比较介意的,因为她总是容易晕车,五菱星辰开回家之后媳妇就说先试试晕车不。带着老二出去转了一大圈,感觉还是挺轻松舒适的。副驾驶座能拉开空间很大,虽然说不是独立悬挂但用了荷兰的KONI-FSD减震阀,悬挂十分平稳,对颠簸也有不错的过滤。五菱星辰的后备箱空间平整,装大东西没问题。后排的座椅可以调节,走长途也不用担心家人吃力。后排直接和后备是联通的设计,这样如果三排直接收起来可以带一个大尺寸的气垫床,出去钓鱼、烧烤,别提有多爽了。目前为止五菱星辰给我的印象挺好,操控顺手、质量品质各方面也不错。开它出去也有面子、舒适性又高,这台车算是买值了。 查看详情>>
- 用车感触,不断更新提车也已经有一段时间了,怎么说呢,和前期预料的差不多,总体来说还算满意。当时买这款车的时候最担心的是油耗,毕竟是上班族,太大的油耗招架不住现在基本高架城市路都有,基本控制在10个油左右,开空调得多一个油吧,要是再少点就好了。动力性方面还是很足的,2.0t涡轮增压,绿灯起步遥遥领先。空间方面不用说,自驾游出去玩了一次,后排非常大,翘个二郎腿活动活动都没问题。相对来说后备箱有点小,放的东西少。听歌音效很棒,boss音响真的给力,个人对音效要求很挑剔,这回还真挑不出毛病。有时候网联功能不大给力,有时候没信号,歌曲在线听不了,以后这个能升级就好了 查看详情>>
- 有三点用车感触分享一下有三点用车感触分享一下冒险家开了半年了,过来分享一下,有三点感触比较深。第一:隔音不错,平时市区开里面基本听不到什么噪音。第二:提速快,超车、加速油给足一点简直弹射起飞。第三:舒适,24向的座椅调节,可能很多平时用不着,但是调整好一个适合的座椅,长时间开车也不会很累。反正半年开下来没出啥问题 查看详情>>
- 桑塔纳一年的用车分享桑塔纳来家里一年多了,一直都想写一写近期的用车感受,希望能给大家带来一点小小的帮助,那下面就是和大家浅浅的分享一下个人一年多的用车分享吧。对于桑塔纳的外观,这款车说不上非常的潮流,但是对于外观来说,属于非常的耐看,属于经典的一款车型,就像网络上有句话这样说,经不经典我不管?我就喜欢这一款,而我正好喜欢这一款,毫无疑问。 查看详情>>
- 桑塔纳停产?近日,一份上汽大众仪征工厂2022~2023年车型技术改造项目计划书在网上流传。其显示,新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动4款车型的产能在技改后均将为零,取而代之的是途铠、凌渡、Polo、改款途岳4款车型。 查看详情>>
- 威朗pro用车体验买了威朗pro已经有几个月了,来说一下我的用车心得,给我最大的感触是车的舒适性和操控力 查看详情>>
- 用车感触,整体表现不错5.17提车,出过一次长途,油耗显示7.1,高速行驶还可以,动力是够用的,整体符合我的预期,有几个需要改进的地方1、车门很重,用的是真材实料,但是老人孩子没力气开门,能换成那种又轻又硬的材质就好了(想想而已) 查看详情>>
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