帕萨特三厢发动机声音

日前，我们从外媒获取了一组大众全新三厢轿车的谍照。新车采用了类似全新Passat的外观，据外媒报道这是一款专供中国市场的车型，有可能是全新上汽大众帕萨特三厢版。 查看详情>>

帕萨特，这可能是大众品牌最经典的车型之一了，也是中国车主们的“集体记忆”，毕竟当年的老普桑就是B2帕萨特，传承了几十年的经典。而到了今天，大众官宣了全新一代的B9帕萨特，造型变得更犀利、年轻了，但居然取消了三厢版本，只有“瓦罐”旅行版可选。 查看详情>>

不得不承认，我们对轿车在欧洲市场的生存现状过于乐观了。其实不止北美市场，就连帕萨特老家，大众都有停产的打算。下一代转产斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂之后，大众有意削减下一代帕萨特的车型阵容，很可能仅仅保留Variant旅行版，而将原属于三厢版本的市场份额，让给带有掀背尾门的斯柯达Superb速派，毕竟后者的实用性要远胜于帕萨特，在销量结构上替代性更强。 查看详情>>

日前，燃油版三厢帕萨特（参数丨图片）在欧洲停产的消息可谓是引起了不小的关注，对于大众这次对其在中级车市场的旗舰车型做出的战略调整，大家也提出了不同的猜想。而好巧不巧，近日，海外媒体又曝光了大众新能源轿车Aero B的冰雪测试谍照。由于一直以来Aero B都被看成是帕萨特在新能源领域的继任者，所以有人猜想，也许帕萨特的传奇落幕将比我们预想的早，而大众的纯电时代马上就要来了，而事实真是如此吗？ 查看详情>>

欧洲版全新大众Passat已经正式发布了，可以确认的是，新车将不会再推出三厢版车型，只保留旅行车版本，而中国消费者对旅行车的认可度并不高，如果大众汽车不针对中国市场推出三厢版车型的话，迈腾和帕萨特的销量将迎来大幅下滑，如果要推出三厢版车型的话，迈腾和帕萨特就成了“中国特供车”。 查看详情>>

在2023年的第三季度，大众发布了全新一代帕萨特海外版的官图，新车是以两厢旅行版的车身布局出现的，而当时官方也明确表示此次换代不再推出轿车版，并且生产地也不是德国本土，变成了斯洛伐克。不过可能考虑国内是大众重要的销售市场，只有两厢版是无法与同级别其它竞品车型抗衡的，所以大众决定“破例”在国内推出三厢版。 查看详情>>

发动机声音大小很大程度上取决于排气管和消音器，再者是各系列车的研究、制造理念，例日系车非常注重降躁，因此日系车发动机声音就小，而美系车反而用声音表达发动机的强劲、动力十足，所以发动机声音大小不能代表其好不好。 查看详情>>

汽车的发动机声音越来越高，这是啥原因导致的？ 查看详情>>

发动机声音大小很大程度上取决于排气管和消音器，再者是各系列车的研究、制造理念，例日系车非常注重降躁，因此日系车发动机声音就小，而美系车反而用声音表达发动机的强劲、动力十足，所以发动机声音大小不能代表其好不好。 查看详情>>

发动机声音大小很大程度上取决于排气管和消音器，再者是各系列车的研究、制造理念，例日系车非常注重降躁，因此日系车发动机声音就小，而美系车反而用声音表达发动机的强劲、动力十足，所以发动机声音大小不能代表其好不好。 查看详情>>

发动机声音大小很大程度上取决于排气管和消音器，再者是各系列车的研究、制造理念，例日系车非常注重降躁，因此日系车发动机声音就小，而美系车反而用声音表达发动机的强劲、动力十足，所以发动机声音大小不能代表其好不好。 查看详情>>

最近，豪哥说车获悉雷诺发布了一款名为Taliant的全新三厢轿车，但是这款车型专供土耳其市场。其实单纯看Taliant的外形，就是一款比较追求性价比的廉价代步车。在核心硬件方面，参考Taliant的兄弟车型达契亚Logan。其大概会搭载一台最大可以输出65马力的1.0L 3缸发动机匹配5MT变速箱，或者说最大可以输出100马力的0.9T 3缸发动机，匹配的则是6MT变速箱。 查看详情>>

为什么车开久了，发动机声音越来越大？ 查看详情>>

现在的汽车发动机不仅注重汽车动力的体现，更加注重汽车舒适性。发动机噪音过大问题，一直困扰着车主们，究竟是什么原因导致发动机声音过大呢？又是怎样做才能减少发动机的声音？ 查看详情>>

为什么车开久了，发动机声音越来越大？ 查看详情>>