帕萨特中配目前4万
- 帕萨特2024款上市,中配价格高配动力馋哭雅阁作为B级车的常青树,帕萨特可以说是在中国市场叱咤风云一马当先了。而作为日系B级车的翘楚和标杆,雅阁的实际表现也并不差,得到了不少车主的信赖和喜爱。如今帕萨特2024款上市,不仅拥有全新的车色,而且将高配车型的动力下放到了中配车型上,配置更高价格却不变,整体产品力更上一层楼。那在这样的境况下,帕萨特2024款和雅阁到底谁更值得选? 查看详情>>
- “光荣进化”中配车型搭载高配动力,一马当先当然帕萨特有消费者的地方就有市场,有市场的地方就会弥漫“硝烟”的味道,尤其是像汽车这类更新迭代非常快的市场,突出一个激烈,不仅各种配置琳琅满目,互相撕扯价格的也不少。就拿最近上市的帕萨特2024款来说,直接将上汽大众作为老牌强企的底蕴展露出来,中配精英版车型搭载高配380TSI动力,加量不加价,实力打脸凯美瑞。 查看详情>>
- 一马当先当然帕萨特,中配就有高配动力,凯美瑞车主慕了从目前的发展来看,手机、汽车这种行业,技术力强,竞争压力大,每年都得来上那么几次迭代升级。就在小米14即将发售之际,“雷布斯”宣布小米将MIUI升级为澎湃OS,虽说小米想做系统的野心,人尽皆知,但这也是第一次被拉上了台面。而汽车市场中刚刚上市的24款帕萨特,也展示出了其在汽车领域的野心。如今精英版车型就可以体验到高功率380TSI带来的强劲动力,可谓一马当先,并且380TSI全系都可以选择星空版前脸,直接将B级车性价比抬向了一个新的高度。相信大家也很好奇,24款帕萨特表现究竟如何?能否配得上这份野心?一起来看看吧! 查看详情>>
- 高功动力下放至中配精英版,帕萨特一马当先,比雅阁更快要说国内普及度最高的汽车品牌莫过于大众了吧,就如它的名字一样“大众”。虽说已经在国内市场摸爬滚打多年,但其仍然能与那些新鲜血液一较高下,就在 2023年中国燃油汽车行业用户满意度测评中,上汽大众仍然斩获了8项冠军,属实让人惊喜 。但出色成绩的背后,也少不了上汽大众对车主的诚意,就拿最新的帕萨特2024款来说,在此次升级之际。将高功率动力下放至了中配精英版车型,入门价仅18.19万元,还有至高4万元的优惠以及至高5年0利率。帕萨特十足的诚意,进一步拉近了与车主之间的距离,让更多的车主可以体验到这款经典发动机的独特魅力。 查看详情>>
- 24款帕萨特上新,中配就有高配动力,比凯美瑞更香现在的车市竞争相当激烈,不仅各种配置五花八门,打价格战的也不少。这对车主来说是好事也是坏事,为什么说好呢?配置丰富了,价格还低,何乐而不为。那又为什么说坏呢?优秀的产品这么多,选车比买车还麻烦,当然坏了。不过这也是开开玩笑,作为车主来说,这样的事,多多益善。最新上市的24款帕萨特,就顺了不少车主的心,中配精英版车型搭载高配380TSI动力,加量还不加价,比隔壁的凯美瑞还要香。今天就拿两者做一个比对,看看谁更值得选择。 查看详情>>
- 限时最高优惠4万 上汽大众终于对帕萨特下手了在上汽大众全车系之中,最好卖的车型除了途观家族、朗逸家族之外,另一个低调的热门车型就是帕萨特系列。8月18日,上汽大众对这款热卖车型开始下手了:月底前,帕萨特380TSI豪华版、380TSI旗舰版开启盛夏钜惠,最高综合优惠达4万元,同时还可享5年0利率、6千元置换或本品增购补贴以及老带新送V豆。 查看详情>>
- 帕萨特顶配动力至高优惠4万,这才是人人爱的B级车上个月,上汽大众为纯电动ID.3带来了一拨限时惊喜福利,最高可以优惠3.7万。紧接着,朗逸300TSI星空领先版最高综合优惠3万元,同时本月途观L的最低价格已经来到16.99万,途昂和途昂X更是拥有最高6万的优惠。 查看详情>>
- 3套动力可选,车长超4米9,大众帕萨特降幅近4万值得选?要说“以价换量”这件事,大部分制造商其实都是比不过铺展了大量生产制造工厂的大众的。而在这一轮燃油车“降价潮”中,大众也是同样是强调了这一点,在一款B车产品中完成了大幅终端调价,这款车就是大众帕萨特,其目前在终端市场的普遍优惠达到了4万元左右。 查看详情>>
- 中配高功更显诚意,帕萨特超越凯美瑞树立B级轿车标杆接近年末,汽车市场的竞争又来到了白热化的阶段。对于汽车厂商来说,新的竞争优势来于深度洞悉消费者需求,然后高效满足。在B级车市场,帕萨特、凯美瑞的地位都是毋庸置疑的。前段时间,上汽大众获得了2023年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)8项满意度冠军,又上市了帕萨特2024款,将380TSI动力下放至精英版车型,看起来超越凯美瑞成为了B级轿车品质标杆。 查看详情>>
- 中配就有高配动力,一马当先当然帕萨特,凯美瑞该怎样面对可乐大家都喝过,在中国乃至全球都是一年四季最畅销的饮料之一。据统计每1秒钟全球就可以销售出10450瓶可乐,而这些销售份额全部来自“可口可乐”和“百事可乐”。大家都知道,可口可乐发家最早,百事可乐是如何后来者居上的呢?这里面还有一个小故事呢,当时可口可乐市场份额较大,就提前安排工厂生产了1亿个塑料包装瓶,百事可乐看到这里灵机一动,喊出了“加量不加价”的口号,正是这五个字,帮助百事拿下了可乐界的半壁江山。有人就问了,我不是说汽车的吗?这可乐跟汽车有什么关系?确实没啥关系,但汽车跟“加量不加价”有关系呀!最近上市的24款帕萨特,就玩起了“加量不加价”,比凯美瑞还香嘞,怎么个香法,咱们一起来看看。 查看详情>>
- 23款帕萨特 不再是油腻的选择 4万优惠🏧说起帕萨特,作为是德国大众汽车公司生产的一款中型豪华轿车,在全球范围内销量和知名度方面都非常出色,被认为是大众汽车公司的最重要的车型之一。而在国内,早先很多人会以“官车”、“高级公务车”给它定义,的确其中型车造型的厚重感加上大众祖传的“高级”秘方,会让帕萨特显得格外大气,但是也伴随着“油腻”的嘘声。不过近年来帕萨特也随着大众家族进行了改款升级,外观设计更加年轻,目前23款的星空版本甚至一度成为了消费者追捧的车型,帕萨特也逐渐摆脱了“油腻”的刻板印象,目前购买帕萨特在北京地区最高还能有4万元的优惠,接下来是对23款帕萨特的全面介绍。 🚾外观设计方面,帕萨特的整体设计风格延续了最新大众家族式设计,简洁高级且年轻时尚,硬朗的线条也不失动感。车头设计犀利,点阵式的中网看起来霸气十足,全系标配的LED灯看起来非常素雅,与中网巧妙地衔接。23款帕萨特车身尺寸为4948x1836x1469mm,轴距为2871mm,侧面线条很硬朗,一直贯穿到车尾,车尾的造型尤其是尾灯,非常有高级感,都说最怕大众带字母,帕萨特的英文表示直接嵌入纤长的尾灯中,夜晚视觉效果非常不错。 ♿️车舱设计方面,目前23款帕萨特共有黑色/琥珀棕以及曜石黑两种内饰配色,视觉效果都非常舒服,其内饰设计依旧延续最新大众家族式风格,简洁大气之余还能透露出精致高级。方向盘采用真皮材质,能摸到的部分也都用了皮质包裹,座椅也是真皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能;中控则采用嵌入式设计,使用了10.2英寸智能屏幕,配备有Carlife,像是车联网、路况显示等功能也一应俱全,中控屏下方保留了实体按键,智能化的同时还能更加实用。 🅿️动力系统:23款帕萨特提供多种动力选择,280TSI采用了1.4T EA211发动机,最大功率110kw,最大扭矩250n·M;330TSI采用2.0T EA888发动机,最大功率137kw,最大扭矩320n·M;380TSI采用更大马力的2.0T EA88-DKX发动机,最大功率162kw,最大扭矩350n·M,匹配7档双离合变速箱,让消费者可以根据自己的需求选择适合自己的车型。 🛗安全功能配置方面,23款帕萨特配备胎压报警、前/后排头部气囊、并线辅助等九项安全性配置。其它配置方面,帕萨特配有全景天窗、雨量感应雨刷、上坡辅助、自动泊车、驻车雷达、360全景影像、全速自适应巡航、发动机启停、L2级智能辅助驾驶等实用功能。 🛅总之,帕萨特是一款外观大气、内饰精致、动力系统丰富、安全性能出色、驾驶体验舒适的高级车型,年轻化的设计也让它更有竞争力,目前购买帕萨特在北京地区最高还能有4万元的优惠,不知道这款车是不是你的菜,欢迎大家积极留言。[_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 大众扛不住了!2023款帕萨特降4万😗😗 接连着新雅阁与新君越的出场,今年还没换代的老牌B级车都有些黯然失色,想迈腾、帕萨特乃至于销量还不错的凯美瑞,都少了一些时代气息。近期开始预热的国产新能源智能B机车又是一大堆,老牌的B级更不能相提并论了,心里不慌也不可能。目前大众就有些扛不住了,将2023款帕萨特380TSI下降4万来换取生存,降价后新车落到23.39万起步,老车主估计看得眼泪流。😥😥 需要注意此次属于限时折扣,截止到本月底。帕萨特380TSI具备旗舰版与豪华版两个版本,作为顶配车型,也最能体现帕萨特的精髓,也就一套2.0T高功率引擎,搭配江湖有名的7挡湿式双离合,爆发162千瓦,扭矩350牛米。其他版本还有低功率2.0T以及老款的1.4T版本。整个动力系统来看不算动人,像奇瑞与吉利10万出头都有动力更强的满血2.0T了。😥😥 纯燃油动力在国产车当中是最不值钱的,没想到大众还是当作宝,不思进取,你不落后谁落会。动力是帕萨特所有车型当中最强,配置也是最高的,豪华版自带9.2寸中控屏幕以及10.2寸全液晶仪表,给了无线充电以及自动空调灯带,旗舰版再次基础上进一步增配,给了哈曼卡顿音响与HUD抬头显示,支持前排座椅按摩以及后排座椅加热,多了侧安全气囊以及膝部气囊。 😪😔 作为顶配车型整个内饰无疑跟动力一样,是帕萨特最强,不过就是最强,看一看实际表现,整个科技感相当匮乏,未免有些老气了,智能化功能对比大众自家ID系列电车也差很多,很有廉颇老矣的感觉。至于外观,现款帕萨特还是延续上一代的设计语言,车身圆润,风格沉稳,不算很时尚运动。会比较适合年长的车主。对于日渐年轻化的车市不改改设计也不大有利。😗😗 尽管车子明显老气,里里外外都看不上眼,但是市场才是硬道理,看看上个月的销量,帕萨特再次回归B级之王的地位,后面紧跟着迈腾,这个成绩几乎大众这三四年最好的成绩了,新雅阁才排到中型车第9的位置。这个实际市场表现估计很多车主也想不通。此次针对顶配车型降价,估计还会上升一波,超过凯美瑞指日可待。😔😔[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 直降4万!低至14万出头的帕萨特 还要什么自行车虽说比亚迪等国产自主品牌凭借新能源的优势将合资品牌打得毫无还手之力,但在B级车市场,大众仍然拥有很高的市占率,9月大众帕萨特和迈腾的销量均在1.7万辆以上,并且随着2024款大众帕萨特的上市,其主流B级车的地位仍然难以撼动。 查看详情>>
- 合资B级车杀疯了,帕萨特综合优惠达4万,比凯美瑞狠一到年底,各种车商的活动价格都出来了。比如说大众,到12月31前,购买途昂、朗逸、途岳、帕萨特、途观L等车型均可享受综合优惠政策了,其中购买帕萨特最高综合优惠40000元。 查看详情>>
- 帕萨特2.0T高功版降4万,旗舰款售价21万元近日,上汽大众2023款帕萨特380豪华版和380旗舰版降价。 查看详情>>
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