帕萨特水箱两侧阻风板更换
- 我的帕萨特养车之自己动手更换前轮内衬板🚙帕萨特的养车之路还是很漫长的,需要一台家用车就避免不了有一定的养车费用,作为一个多年的老司机来说还是有一定的养车经验的,平时最简单的养车比如保养、养护,这是最简单最基本的,这是必须要有的养车费用,但是老司机有了养车经验可以避免或者说减少一些养车费用,简单点说也许一个新手司机一年养车费用假如5000,那么老司机也许3000块钱的养车费用就够了,这就是经验,比如一些保养项目新手司机去4s店经过售后的一顿“输出”那么你就要做了,老司机可能觉得没有必要做,这就节省下来了,在或者说今天的主题,比如一些易损件、配件,去4s店一个价,去修理厂一个价,自己如果有动手能力这又是一个价,自己可以解决更换一些配件就减少了养车费用。 🚙我的帕萨特伴随我十年之久了,除了平时的一些常规保养必须要做的以外,老车了肯定会比新车养车费用要多一些,毕竟好多易损件,配件老化是需要更换的,想要开好一台车,想要开的长久就尽量要做到完美,不能忽略。 今天的养车费用主要体现在一个前轮的内衬板,全车四个轮胎内每个轮胎内都会有一个内衬板,起作用分别是隔绝泥沙、减小风阻和隔绝底盘噪音。 隔绝泥沙是非常有用的,每次下雨天气,或者行驶在泥泞的道路上以后你会发现轮胎内衬板上面粘满了大量的泥土,这就是隔绝泥沙的作用 减少风阻,虽然内衬板减少风阻作用不是特别大,但是还是有一点儿作用的,也不能忽略,全车好多地方都是可以减少风阻的,而且减少风阻的作用都不是很大,但是位置多了作用就大了。 隔绝底盘噪音这个作用也是非常大的,行驶在路上底盘肯定有大或者小的噪音,只有通过一些隔音装置去减少隔绝噪音,那么前轮内衬板就是隔绝噪音的位置之一 🚙网购的专车专用帕萨特前轮内衬板,这是要分左右位置的,并且质量也要选择比较好的,质量好,品质好以后就不需要再次更换了,质量差那么更换的频率,老化的速度会很快,最劣质的内衬板有几十块的,还有一百多的,我买的是最贵的,质量最好的180一个,想要安装内衬板必须要拆卸轮毂轮胎,原车破损的剩余部分需要拆卸掉,然后再更换成新的内衬板 🚙轮毂卸掉以后整个半圆就是一个轮胎的内衬板了,主要缺失的部分就是前方的位置,如果在仔细观察会发现轮胎内衬板其实还是有保护玻璃水壶的作用的,假如没有内衬板飞起来的石头子很可能砸坏玻璃水壶,如果有了内衬板可以阻挡玻璃水壶,保护玻璃水壶,原车轮胎内衬板主要的固定方式就是很多螺丝固定,所以要一一拆卸掉,拆卸掉内衬板以后我才发现,内衬板已经两半了,本来是一体的内衬板现在已经是两半了,安装内衬板最好两个人操作,一个人帮忙按住内衬板,另外一个人一一对应螺丝眼进行固定安装 ,看轮胎内衬板的固定最终效果图,效果还是非常漂亮的,这样就很完美了,主要看前面,没有任何的瑕疵和配件露出来,玻璃水壶也阻挡在内部了 🚙这样的养车方法自己觉得非常满意,其实主要就是自己就可以更换,而且还减少了养车费用,我大概粗略计算了一下,自己更换这个前轮内衬板至少可以节省300元 最重要的是自己有这个动手能力以后,其他类似的易损件、配件自己都可以更换,这也就减少了养车费用了。[_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 查看详情>>
- 更换水箱框架后,风噪太大不知道什么原因造成的? 查看详情>>
- 帕萨特老车主维修分享、水箱散热风扇更换🚙是不是老司机都有一个超级的动手能力?不然不能称为老司机了。比如说我凭借着十年以上的用车经验还是有着卓越的用车经验的,当然了掺杂着一定的动手能力在里面。平时用车好习惯慢慢就形成了喜欢动手的能力。一般检查车辆,小维修,小的养护还是可以做到的。如果在定期检查车辆的过程中会出现一些小的瑕疵,比如螺丝有松动、异常等情况,也许用螺丝拧一下就解决了,所以也就没有必要开到修理厂或者4s店去维修了,慢慢的就有了今天喜欢动手的能力。 🚙我的用车经验告诉我,喜欢动手,平时维修保养的细心还是很好保护好车子的。比如今天分享的是帕萨特水箱散热风扇的更换,听着好像很复杂,但是其实对于有动手能力的车主还是可以完全搞定的。不过对于喜欢动手,没有操作过的小白也是可以搞定的。当然了对于一个新手司机也是可以过来学习一下的,以后也许用得上,或者说可以了解这个散热风扇的原理。 🚙说到这个散热器的风扇原理,简单科普一下。水箱散热风扇是有两个组成,分别是一个大的风扇和一个小的风扇,大风扇是水箱散热风扇,小风扇是空调散热风扇。当发动机运转时,水温会逐渐升高。一般情况,当水温超过90℃时,汽车水箱风扇会自动启动工作,防止发动机过热。其实就是起到一个给水箱降温的作用,同时也意味着给发动机降温。 🚙那么水箱散热风扇是位于发动机舱里水箱紧挨着的位置。对比就明显看到大风扇叶子已经出现了不同程度的损坏,那么就失去了平衡度。这样风扇转起来会有不规则的旋转影响正常使用了。原车风扇拆卸。水箱散热风扇是由4颗螺丝固定的,那么从机舱的上半部分可以拆卸掉两颗螺丝。另外两颗螺丝就需要从机舱底部才可以拆卸了。由于车子底部狭窄,所以为了提高空间只能通过提高底盘来扩展车底空间了,这样发动机底部会有足够的操作空间,不过也得躺着才可以操作。发动机底部可以看到水箱散热风扇的另外一部分,这里可以拧掉散热风扇的另外两颗螺丝和风扇的供电插头,插头拔掉另外两颗螺丝轻而易举就可以拆卸掉了,然后紧接着就是水箱散热风扇随之掉落下来 🚙大小风扇分别是发动机水箱散热风扇和空调散热风扇,也就是说想更换任何一个风扇必须两个风扇一体同时拆卸下来再去单独更换某一个,拆卸掉大风扇的固定螺丝的同时还要拔掉和小风扇对插的插头,安装新的大风扇其实就简单了,因为上面我们已经做到了如何去拆卸掉原车大风扇。怎么拆下来就怎么安装新的风扇。 🚙大风扇固定好以后,需要的就是风扇总成需要固定到原车水箱位置上面,首先要从发动机底部先安装固定,首先固定底部的两颗螺丝,两颗螺丝固定的同时把供电插头对插,其实是简单的,都是对应固定。最后两颗螺丝在发动机顶部进行固定,就是空间比较狭窄拥挤而已,操作起来就慢一些了。 🚙总结: 这个水箱考验的就是动手能力,每一步都不可以出错,并且要懂得水箱散热风扇的作用以及固定方法,这样拆卸安装就会做到随时应对。水箱散热风扇是一个大小风扇为一体的设计,然后水箱散热风扇的固定就是4颗螺丝加一个插头对插,拆卸掉风扇以后大风扇就是3颗螺丝固定。其实拆卸过程中就可以学习其中的原理以及安装原理。不过我总结出来的用车经验是平时多多检查车辆,并且及时处理异常,以免造成更加严重的问题。 如果我的文章对大家有帮助请大家多多支持,感谢!!![_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
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