帕萨特中央控制台前段更换

当下全新的大众帕萨特外观细节曝光，更换前中网，这还是你熟悉的帕萨特【https://passat.svw-volkswagen.com/】吗？ 查看详情>>

请教一下有替换过排气管前段排气管的车友：替换事后是否各方面正常？有无不良影响？也拜托各位车友给点意见！是否支撑改装！谢谢！！！ 查看详情>>

知道汽车配件高，却没想到会这么高。有媒体报道，浙江一位车主花费21万多购买了一辆油电混动大众帕萨特，但因为事故导致变速箱出现故障。结果令他万万没想到的是，先是连续修了6次都没有修好。而若要更换新的变速箱则需要高达15万。令他难以接受的是，此时这款车的残值也不过十七八万。对此，这位车主陷入两难境地。 查看详情>>

帕萨特更换后视镜镜片需要多少钱 查看详情>>

车友们，帕萨特多久需要更换火花塞！ 查看详情>>

今天开帕萨特去换一下空调滤芯和发动机空滤，因为有两万多公里了，一直没换过，最近感觉空调有点气味了，发动机空滤也是一直没换过。 发动机空滤，这个藏在引擎盖下的不起眼小部件，却承担着保护发动机免受尘土侵扰的重要任务。随着时间的推移，空滤上积聚的灰尘会越来越厚，影响发动机的呼吸，进而影响车辆的性能。而空调滤芯，则是守护车内空气质量的卫士。它过滤掉外界的尘埃、花粉、细菌等污染物，确保驾乘人员能够呼吸到清新的空气。 到达4S店，工作人员热情地迎接了我。他们熟练地打开引擎盖，开始了保养工作。首先被更换的是发动机空滤。看着那块已经变得灰暗的旧空滤被取出，我不禁感叹时间的力量。随后，一块崭新的空滤被安装到位，仿佛给发动机带来了新的生机。 接下来是空调滤芯的更换。空调滤芯比较简单，在副驾驶的手套箱，工作人员取出来，只见其表面已经沾满了灰尘和杂质。换上新的空调滤芯后，我似乎能立刻感受到车内空气的清新。 保养过程中，我还与工作人员交流了车辆使用的一些细节问题。他们耐心地解答了我的疑问，并给出了专业的建议。这种亲切和专业，让我对4S店的服务更加满意。 保养结束后，我驾驶着帕萨特在城市中穿梭。车辆的响应变得更加敏捷，空调吹出的风也更加清新。我知道，这都得益于那两块小小的“芯”——它们在默默地守护着我的帕萨特，让它焕发出新的活力。 这次保养经历让我深刻体会到，定期的保养对于汽车的重要性。它不仅能够延长车辆的使用寿命，还能提升我们的驾驶体验。而我，也将继续珍惜与帕萨特相伴的每一刻，用心去呵护它，让它在未来的日子里，继续与我同行。 每一次的保养，都是对汽车的一次爱护。正如我们今天所做的，更换发动机空滤和空调滤芯，这些看似简单的小动作，却能够让帕萨特以更好的状态陪伴我们。 查看详情>>

2013年购置的12款2.0T帕萨特，于2020年12月26日在行驶中突然发生变速箱机电单元故障，发动机部位异响，变速箱顿挫感，失去动力，仪表盘D档和小板手交替闪烁，险些酿成交通事故。后一周内频发多次。26日下午在上汽大同国贸4S店检测确定是机电单元故障。本车变速箱及机电单元在质保期内，因此索赔免费更换机电单元。上汽大众总部明知自身变速箱缺陷而发生机电单元故障，却履履设置些不合理的霸王条款，不及时履行三包责任，时至今日已近三个月索赔仍未果。12315也曾曝光由于大众双离合不成熟的技术问题，给无数车主带来诸多不便与困扰。希望平台能为众多被迫受害的车主讨还公道，做好监督，因技术问题产生的后果由上汽大众无条件全额承担，同时企盼在众力的推动下严禁将部件技术不合格的车辆上市。 查看详情>>

☘️☘️前言： 时光荏苒，岁月如梭，即将迈入30岁的我，心中多了几分成熟，30岁相信对许多人来说是人生的重要转折点，在这个阶段你可能处于事业的黄金发展阶段，对生活品质有着更加追求的阶段，帕萨特作为我的千里马，那么30岁的我为何如此中意帕萨特，下边我有话说。 👉👉【基本信息】 🚘🚘爱车车型：23款帕萨特330精英 ⏱️⏱️提车时间：22年9月 👣👣行驶里程：13181公里 ⛽️⛽️综合油耗：7.5L/百公里 🌇🌇车辆的品牌价值 30岁的你在这个阶段选择车子的时候，一定会考虑这台车的品牌影响力，以及选择帕萨特是否会给我带来生活品质的提高，帕萨特作为上汽大众的旗舰车型轿车，我相信它不管是面子还是里子都会给你不一样的体验，帕萨特在我们国人内心的地位我想应该不会轻易撼动的，它的口碑一直很好，现在越来越多的年轻人选择它我想应该就是这一原因吧。 🔆🔆【中意帕萨特的点点滴滴】 🚘①成熟稳重带有一丝运动的外观：帕萨特这款车相信我们国人一点都不陌生，10年前的帕萨特给人一种成熟稳重的特点，记得之前上班单位有一台15款的帕萨特，当时给我的印象就是商务用车专属帕萨特，如今新款帕萨特的上市，颠覆了我的认识，经典前脸星空前脸供不同受众人群选择，作为年轻人的我当选星空版，前脸的造型加上树杈运动轮毂说实话不太符合帕萨特的气质，这样的外观造型太激进了，但是车子的尾部看上去商务气息还是比较浓重的，贯穿尾灯，从正后方来观察后尾部整体造型偏窄我觉得挺符合商务范，可商务可家用，所以在我看来这台帕萨特整体造型成熟稳重中带有一丝运动，我很喜欢。 🚘②这样的油耗令我很惊讶：2.0t排量的帕萨特，相信很多人都认为油耗不会小，动力在那放着，但是事实证明还是有所偏差，由于工作原因，最近几个月一直在老家住着，红绿灯少的原因，基本上10公里的路程，4个红绿灯实测大概油耗在5-6个油，不过这样的油耗是我不急加速，速度在50-60之间跑出来的，偶尔去趟城里，油耗高点9-10个油之间一个月基本就是这样的路况，综合油耗在7.5个油左右，我觉得这对于一台2.0T发动机来说这样的油耗确实我很惊喜。 🚘③带给我安全感的配置：精英版的配置相比豪华版确实少了好多，不过带给我安全感的配置也不少，车身稳定系统，停车辅助，还有全车6个安全气囊，主动刹车，倒车雷达影像，盲区监测，这些配置日常我们用车完全够用，尤其是主动刹车倒车雷达影像，主动刹车可以在紧急情况下帮你更加及时的采取刹车措施，好几次在倒车的时候由于自己观察不错，紧急制动了好几次，刹停的那一瞬间，我的心都快提到嗓子眼了，有了倒车影像，再也不用担心倒车撞到墙的情况了，这么多可以带给我安全感的配置，我很喜欢。 💔💔爱车的不足 🚘①帕萨特的车窗玻璃上升下降的时候，声音很大，据说是因为单导轨的原因，有的时候玻璃不升反降，有次用车钥匙锁车车玻璃升到顶又降下来了，要是不注意，车窗没升上去，隐患随之而来。 🚘②轮胎胎噪大的主要原因我觉得是轮胎材质问题，加上现在出现了后轮胎内测偏磨的情况，高速感受尤为明显，下次准备换一套静音胎来感受下。 🔆🔆总结：30岁的我中意帕萨特，我想是因为他能给我带来我想要的那种满足感，不管是外观，配置还是燃油经济性，我都很满意，后面的路还很长，希望这台帕萨特可以和我一起来完成。 查看详情>>

[_LinkTopic:秋季用车,42909,37][_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 不知不觉已经入秋了天气越来越冷想到爱车帕萨特防冻液还没换过，期间都是在4S店按时保养，唯独防冻液至今还没有更换，只是在缺少的情况下添加而已，微信咨询了店里的服务顾问说是要更换了，就马上预约好明天第二天到店进行更换，于是第二天早早就来到店里进行更换，由于来的比较早店里第一个安排。 在我跟服务顾问开单的同时，维修师傅已经把我车子开上了工位。店里的维修效率还是挺高的，争分夺秒。 防冻液的主要作用是，在寒冷冬季停车时，防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用，防冻液还具有防腐蚀功能。由于发动机的冷却系统中包括钢、铝合金、铸铁、铜及水箱焊接时用的焊锡等几种金属，缸体和缸盖一般有铸铝或铸铁制成，水箱主要由紫铜及黄铜制成，防冻液长期与这些金属相接触，必须能够对所有这些金属进行保护，使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。 防冻液的使用可以起到保护冷却系统部件不受腐蚀，防止结垢，避免降低散热器散热效果，保证发动机在正常温度范围内正常工作的作用。 一般防冻液的更换都是拧开水箱盖，打开水箱放水阀，放出防冻液即可，但这次选择了清洗养护套餐，放之前要把清洗剂倒入到水壶中，这样才能更好的清洗水箱里的杂质。 师傅正在往水壶倒入清洗剂，车子升起来发动机护板的拆卸中，有利于放防冻液。不至于放下了的防冻液经过护板流的到处都是，师傅干活还是挺细心的。 放水阀的打开，空间有点小，看师傅艰难的操作中。 抽真空这样能更好的把散热系统抽成真空状态，然后再利用真空吸入新鲜的防冻液。这样换的好处一是能把旧防冻液换干净，二是避免空气混入错综复杂的水道里行程气泡。 车子升起来固定好发动机护板，待车子发动风扇转动水温正常，一次防冻液更换画上圆满的句号。 查看详情>>

在驾驶的旅途中，每一位车主都深知汽车轮胎作为车辆与地面唯一接触的部件，其重要性不言而喻。它不仅承载着车辆的全部重量，还直接影响着车辆的操控性、制动性能乃至行车安全。因此，“汽车轮胎多久更换一次合适？”这一问题，自然成为了广大车友们热切关注的焦点，尤其是对于像帕萨特这样注重舒适与安全的车型来说，选择合适的轮胎更换周期显得尤为重要。 定期更换轮胎：安全行车的基石 首先，我们必须认识到定期更换轮胎的极端重要性。随着时间的推移，轮胎会逐渐老化，即便外观上看似完好，其内部的橡胶材质也会因氧化而失去原有的弹性和韧性。这种老化现象会直接导致轮胎抓地力下降，刹车距离显著延长，尤其是在湿滑路面上，更增加了车辆失控的风险。此外，老化的轮胎更容易出现鼓包、裂痕甚至爆胎等严重问题，严重威胁着驾驶者和乘客的生命安全。因此，定期更换轮胎，是预防潜在危险、保障行车安全的必要措施。 六年周期：一个通用的参考 提到轮胎的更换周期，许多车主会提到美国高速公路交通安全局推荐的六年更换标准。这一建议是基于轮胎材质老化的普遍规律提出的，具有一定的参考价值。然而，值得注意的是，这并非一成不变的铁律。因为轮胎的实际使用寿命受多种因素影响，包括但不限于驾驶习惯、行驶路况、轮胎质量及保养状况等。 磨损情况：更直观的判断依据 除了使用年限，轮胎的磨损情况也是决定是否需要更换的重要因素。车主应定期检查轮胎的花纹深度，一般而言，当轮胎花纹深度磨损至法定最低限度（通常为1.6毫米）以下时，即应考虑更换。此外，轮胎表面出现的鼓包、裂痕或破损等异常情况，也是轮胎性能衰退的明确信号，一旦发现，应立即更换，以免发生意外。 行驶里程：另一重要考量 行驶里程数同样是评估轮胎是否需要更换的关键指标。虽然不同品牌、型号的轮胎在耐用性上存在差异，但一般来说，当车辆行驶里程达到5-8万公里时，轮胎的磨损程度已相当可观，此时应密切关注轮胎状况，必要时进行更换。特别是对于那些经常行驶在复杂路况下的车辆，如长途运输车、越野车等，其轮胎磨损速度可能更快，需提前规划更换周期。 结语 总之，汽车轮胎的更换周期是一个需要综合考虑多方面因素的问题。对于帕萨特这样的高品质车型而言，虽然其原装轮胎在性能上表现出色，但随着时间的推移和使用的累积，定期检查和更换轮胎依然是保障行车安全不可或缺的一环。车主们应摒弃侥幸心理，遵循科学的更换原则，定期查看轮胎状况，及时更换老化或磨损严重的轮胎，为自己的行车安全保驾护航。 查看详情>>

哪些改装行为是明令禁止的？机动车加装尾翼后，若对安全驾驶造成影响的，则属于非法改装。同时，调整底盘高度、改装前段排气管等行为也是不被允许的。改装内饰的范围比较广，只要不影响车子本身的结构，可以根据个人喜好来。但如果改变了机动车性能，影响安全驾驶则不可取。如果是改变车身颜色、更换发动机、因质量问题更换整车、更换车身或者车架等改装行为，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记。 查看详情>>

哪些改装行为是明令禁止的？机动车加装尾翼后，若对安全驾驶造成影响的，则属于非法改装。同时，调整底盘高度、改装前段排气管等行为也是不被允许的。改装内饰的范围比较广，只要不影响车子本身的结构，可以根据个人喜好来。但如果改变了机动车性能，影响安全驾驶则不可取。如果是改变车身颜色、更换发动机、因质量问题更换整车、更换车身或者车架等改装行为，机动车所有人应当向登记地车管所申请变更登记。 查看详情>>

[_LinkTopic:秋季用车,42909,37][_LinkTopic:保养攻略,69145,37] 我的帕萨特是19年6月份人手的，原车轮胎其实磨损的不多，由于入秋后天气干燥轮胎越来越深，裂纹相比较来说有点多。原先也有个别轮胎补过胎，为安全起见，决定把四个轮胎一次性换掉。对于大多数车主来说，换轮胎恐怕是再平常不过的事，汽车轮胎的寿命并非固定的，不同的使用环境会有不同的寿命，一般来说，汽车轮胎能用3~10年，大多数人能用5~8年，如果按里程来算，轮胎的寿命为5~10万公里，当然这些数值并非绝对的。 由于我去的比较早，店里还没有上班整个车间空荡荡的，当然今天也是我进店的第一辆车。首先开上龙门架固定好车子，师傅有条不紊拆除旧轮胎。 我的帕萨特原厂轮胎是邓禄普的，尺寸215/55R17，这次给换成米其林轮胎，听说米其林更静音。两者价格差不多就果断选择米其林。 师傅首选要把车子开上龙门架升起来便于拆装轮胎，一眨眼的功夫轮胎已经全部入地，师傅手脚很麻利哦。 轮胎的拆卸中，这个就要用到扒胎机了，它采用了多功能设计，一般包括爪子、剪刀和臂杆，可以轻松地拔出轮胎，从而方便轮胎更换和维修。 不一会会儿功夫轮胎跟钢圈完美脱离，同时也要拆除气门嘴。 新轮胎闪亮登场，装之前师傅正在给轮胎边沿涂抹润滑脂，方便安装跟防止跑气。新轮胎的补气，每条都打到2.5气压。 换胎动平衡是少不不了的，也是非常重要的一个环节，动平衡的作用是增强驾驶舒适感，增加轮胎使用寿命，保证车辆的直行稳定性，降低底盘悬挂配件的磨损增强行驶安全。 安装平衡块，校对数值。在轮胎上安装平衡块的主要目的是为了防止轮胎在高速运转状态下产生震动，影响车辆的正常行驶。还有就是保证车轮在高速旋转下，保持一个平衡的状态，使车辆行驶稳定，驾乘人员舒适度高。 小帕终于要穿上“新鞋”了。新轮胎的固定中，先固定好每颗螺丝在用气磅打紧螺丝。 固定好四个轮胎，师傅再用公斤扳每个轮胎在紧固一次，这边给车友们一个建议，不建议一个轮胎一个轮胎的换，要么一次换2个轮胎，要么一次换4个轮胎，如果只换一个轮胎，左边换个新轮胎，右边还是旧轮胎，高底都不一样，会影响驾驶感受，而且还更耗油。 查看详情>>