帕萨特车轮容易断裂
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- 交通事故车辆轮毂断裂原因调查后引发的思考一、事故过程:一辆货车在正常行驶时,其第一轴左侧车轮脱落,碰撞路边行人,导致行人伤亡。事故发生后,该车驾驶人提出车轮整体脱出是由于轮毂断裂造成的,而轮毂断裂的原因却不清楚。若轮毂是自然使用断裂则是交通意外,若轮毂断裂是由于生产质量问题则应当要追究生产厂家的相关责任。驾驶人要求对轮毂断裂的原因进行鉴 查看详情>>
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- 改款帕萨特来袭,配置9个安全气囊,这次不用戴头盔了?曾经江湖上还有“南帕萨特,北有迈腾”的传说,然而随着中保研碰撞测试A柱断裂事件的影响,帕萨特口碑暴跌。随后销量的大幅下降,给帕萨特带来了沉重的打击。 查看详情>>
- 帕萨特再战碰撞试验,这一次A柱没被撞断在碰撞测试中跌倒,就要在碰撞测试中站起来。去年被动挑战中保研C-IASI碰撞测试,帕萨特没有防备,A柱发生断裂,车身变形严重,颜面扫地,引来骂声一片。痛定思痛之后,帕萨特主动出击,挑战中汽研C-NCAP碰撞测试。 查看详情>>
- 真是绕不开的B级车?A柱断裂的帕萨特依旧热卖,今天只说缺点在B级车中,帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型均为这一领域中的元老,但得益于对国人研究得更加透彻,帕萨特在去年之前始终是凯美瑞、雅阁等B级车元老最大的竞争对手,甚至在早些年前让它们陷入被支配的恐惧当中。 查看详情>>
- 帕萨特A柱断裂,奔腾T99运动版加强3H结构让你安全上路在如此注重车辆安全性能的今天,主被动安全系统都非常重要。如果想要安全,不仅仅需要先进的传感器与复杂的辅助驾驶系统,可靠的车体结构也是安全系统中很重要的一环。去年在中保研的碰撞测试中,帕萨特在25%的偏置碰撞下A柱弯折,拿到了P的成绩,并且成为了业界的反面教材。 查看详情>>
- 中保研C-IASI测试再遇大事故,某热门电动车A柱弯折自帕萨特A柱断裂后,中保研的C-IASI碰撞测试已经2年多没再出过爆炸性新闻,不过,这次出事了。 查看详情>>
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