帕萨特智能安全气囊加装

23款欧诺S有加装安全气囊吗 查看详情>>

侧面安全气囊安装在驾驶员座椅和前排乘员座椅的靠背内 查看详情>>

前言 配置加装是我们买车比较常见的事情，因为预算的关系的很多人都会选择低配车型，然后通过加装配置来提升车辆使用感受！当然我也不例外这辆帕萨特是22年3月份买的那时候手头的资金正好购买精致版抱着先买车后加装的想法，于是就买了这个车。车提回来后加装了不少配置，接下来就分享一下这车加装花了多少钱，用起来怎么样！ 🚘车辆介绍 车型:22款帕萨特330精英版 购车时间:2022年3月 购车价格:全款20.3万 【折叠后视镜】 本身我这款车型是不带的，个人觉得比较实用于是就加装了，加装是在外面的改装店搞的一共是花1800块钱，解锁和锁车会自动收缩伸展，过一些狭窄的路段也可以收缩后视镜来确保安全通过，另外倒车的时候也可以实现后视镜下翻，总体比较实用！ 【电动尾门】 电尾门这个配置其实是非常实用的，在我们出门购物的时候它的重要性就体现出来了，手上提满东西的时候只需要用钥匙一按就可以完成开锁。关闭的时候也不需要用手大力的去按着尾门去关闭了，所以电尾门还是很有用处的。这个也是在改装店装的一共是花了2800元，还带脚踢感应和一键开启关闭！ 【叶子板刀锋侧标】 这个侧标主要是贴上去比较好看，我买的是那种TPU材料的价格也不贵92块钱一对，贴上去以后还比较好看！有点豪华版的气质了！ 【行车记录仪】 行车记录仪是新车买回来以后必须要配备的！平常开车在路上总会遇到一些特殊情况，有了行车记录仪自己开车也安心一些！行车记录仪买得倒不贵180块钱，高清循环录制，而且还可以当内后视镜看，安装简单在点烟器接口取电自己安装非常简单方便！ 【后尾灯镀烙条】 后尾灯加装镀烙条这个就属于好玩了，看到很多帕萨特车友都加装了，于是我也跟风买了一根回来花了12块钱，贴上去以后尾灯确实要好看很多！ 【使用体验】 总的来说加装了这些功能以后确实更好用了，相比买个豪华版这些配置只花了几千块钱，感觉还是比较划算的！ 1.电动尾门，可以通过钥匙远程开启和关闭，当手上提满了东西的时候只需要轻轻一按后尾门就打开了，东西放好以后按一下开关键就能一键关闭了，再也不需要用手拉着尾门去关闭了，用起来比较省力。 2.后视镜折叠，锁车后会自动折叠起来解锁后又会自动展开，这就避免了在停车场一些狭窄位置停车的时候别人刮碰到后视镜造成损伤！[_LinkTopic:新年易起“焕”新车,89558,37] 3.加装了行车记录仪以后，在路上行驶的时候就不怕碰到有理说不清的事情了。 【总结】 不差钱呢，还是一步到位比较好！预算紧张后期加装也不错。加装一定要选择大一点的改装店，这样加装出来效果会比较好！ 查看详情>>

买车之后的生活确实方便了很多，但是帕萨特带给我最大的惊喜还是它的智能配置带来的驾驶便捷性。今天就和大家分享一下我的帕萨特的智能化配置是如何让驾驶变得更加轻松愉悦和安全便捷的。 查看详情>>

[_LinkTopic:上汽大众帕萨特2024出众款上市,95697,9] 🔥🔥前言 一转眼我提车帕萨特已经两半了，也已经行驶超过51000公里了。帕萨特作为家用车，很多人都会去改装，而且曾经作为一代官车的影响，改装的人就更少了。而我用车两年，也跑了五万多公里了，我给帕萨特加装了好几个配置，加装完后，行驶到了现在的里程。作为第一个吃螃蟹的人，今天就来分享一下加装配置的总结，以及使用感受。 🔥🔥车型信息 帕萨特330TSI黑色精英版 🔥🔥用车里程 提车两年半，行驶里程超过51000公里。 🔥🔥加装配置 后视镜折叠，内置的胎压监测，原厂天窗膜。 🔥🔥加装配置使用总结 后视镜折叠是我刚用车不到一万公里加装的，但是是在4s店加装的原厂配置。本来我这款帕萨特，后视镜是没有折叠的，我感觉有电动折耳逼格很高，所以我就安装了，正好这个也是有原厂附件的，4s也是可以加装的。目前用了两年多，也没有什么问题，用起来感受也比较好，感觉装一个还是挺值的，但是实用性却不大。后面在1万公里左右的时候，又加装了胎压显示这个配置，这个非常实用，可以在仪表盘看到4个轮胎的数值，用的蓝牙传输，4s店无损安装，也是原厂附件。目前用了两年多，也是没任何问题，好几次在高速上，关键时候也棒了我大忙。这个很实用，建议有条件的都去装一个。天窗膜这个加装的很便宜，但是夏天用起来也比较凉快，基本上能挡住90%的紫外线，感觉在夏天也比较实用，最起码可以打开遮阳帘了，贴上总比不贴的感觉要好一些，目前用了两年，也没任何问题。 🔥🔥加装价格总花费 后视镜折叠18万豆子，胎压监测14万豆子，天窗膜5.8万豆子，加一起37.8w豆子，约合3700多块，如果用钱应该还会便宜点。不过我是用积分，四舍五入就等于不要钱了。 ⬇️⬇️个人总结 帕萨特能加装的东西太少了，不过有一些很实用的东西还是很可以加装的，比如胎压监测，非常实用。如果是有v豆的建议大家去附近店里问问，可以加装，如果是用钱的话，建议大家优先加装比较实用的配置。 查看详情>>

随着汽车行业的飞速发展，智能科技已成为衡量一款车型竞争力的重要标尺。在这个科技日新月异的时代，全新一代迈腾与帕萨特作为中高级轿车市场的佼佼者，自然在智能科技领域展开了激烈的较量。全新一代迈腾凭借其在智能驾驶辅助系统、智能互联技术、以及车载娱乐系统等方面的全面升级，为消费者带来了前所未有的智能出行体验。它不仅重新定义了豪华轿车的智能化标准，更成为了未来车辆竞争力的重要象征。 查看详情>>

帕萨特用车已经将近两年，这两年我也给爱车加装过很多东西。今天就来和大家分享我用车期间加装的东西，也着重说一下对于加装的使用体验，自己哪些东西是比较实用的。希望可以给各位车友一个参考，走过路过的也请给我点个关注！ 查看详情>>

在B级车市场的激烈竞争中，全新一代迈腾B9与帕萨特如同两位久经沙场的老将，各自以其独特的魅力吸引着消费者的目光。然而，当我们将目光聚焦于智能安全与驾驶辅助技术时，全新一代迈腾B9以其全面的升级和创新，无疑展现出了更加突出的优势。从高精度雷达与摄像头的完美融合，到预碰撞安全系统的精准预判，再到智能化的泊车辅助，全新一代迈腾B9为驾驶者提供了一套全方位的安全保障。本文将从多个方面为您解读这场智能安全对决，让您明白为何在迈腾与帕萨特之间，选择前者将能享受到更加安心与智能的驾驶体验。 查看详情>>

🍃🍃前言:很多朋友入手自己的爱车之后，基本第一时间会给爱车购买一些装饰品，如仪表台上的小摆件、一些小饰品等，更有一些朋友会根据自己的喜好对车辆进行或大或小的一些改装。大的改装可能需要专业人士支持，而小的改装自己就能单独完成。下面我就和大家分享一个我对爱车进行的一个小改装吧。 🚘🚘改装点:翼子板侧标 🕐🕐改装用时:10min 💰💰改装费用:30rmb 🍁🍁改装初衷:24款精英版帕萨特自改款以来翼子板上侧标也取消了，车身侧面整体变得比较单薄，个人感觉看起来不协调，所以在网上逛了逛发现有帕萨特侧标出售所以入手了一套决定小小的改装一下。 🔮🔮改装过程: 首先使用酒精清洁下钣金油漆面，然后将带有帕萨特标识的侧标粘贴在翼子板上，再安装的时候侧标需要完全对齐翼子板上筋线这样才能粘贴到位两者之间没有空隙，然后再安装后侧标粘贴在门筋线处同时也要注意钣金和侧标的粘贴位置，最后再按压粘紧，检查侧标与钣金没有离缝没有脱胶就没问题。 😆😆注意事项: 需要特别注意的是安装时避免侧标划伤了车身钣金油漆面，避免后续钣金生锈。在安装之前可以使用吹风对侧标的胶条进行加热增加粘性。最后就是安装的基准点要选好，保证两侧的侧标粘贴位置和高度是一致的，安装后之后检查下侧标的胶条是否完全与车辆的钣金了，接触。 📒📒总结:加装侧标之后帕萨特的侧面更加显得大气，对于一个将近五米长的车身，个人感觉这个侧标还是大一点，会更加匹配。另外侧标上面还有PASSAT的字母标识也显得更加精致一点。整个改装过程还是比较简单，一个人就能够独立完成。感兴趣的车友也可以尝试一下。#我与帕萨特的缘分# 查看详情>>

在中级车市场的激烈竞争中，全新一代迈腾B9凭借其卓越的安全智能性能脱颖而出，成为众多消费者关注的焦点。与帕萨特相比，全新一代迈腾B9不仅拥有更加精致的外观设计和豪华的内饰配置，更在智能驾驶辅助和安全防护系统上实现了质的飞跃。本文将通过详细对比两款车型的安全智能配置，带您领略全新一代迈腾B9如何以领航者的姿态超越帕萨特，引领中级车市场的新潮流。 查看详情>>

随着汽车科技的飞速发展，智能安全已成为衡量一款车型是否先进的重要标准。在这一领域，全新一代迈腾B9以其前瞻性的视野和卓越的技术实力，成功引领了中级车市场的智能安全新风尚。相比之下，虽然帕萨特同样表现出色，但在智能安全的诸多细节上却难以与全新一代迈腾B9相媲美。从自动驾驶辅助系统的升级到夜视功能的加入，再到车辆互联与远程控制的全面应用，全新一代迈腾B9用实际行动诠释了何为“科技改变生活”。本文将带您走进全新一代迈腾B9的智能安全世界，感受那份超越帕萨特的独特魅力。 查看详情>>

[_LinkTopic:与“帕”寻秋，易起创作,83006,37] ✏️✏️前言： 我们都知道帕萨特的360全景影像只有豪华以上才有，但很多选了精英配置的帕萨特的车友想要360选择后期加装，很多车友在讨论要不要后期选择假装，360在平时用的多不多，今天就来聊一聊我自己的一些个人看法。 📜先说结论 我个人建议是，如果你前期没有选择有360配置的帕萨特的话，后期的话还是不要选择加装，原因的话，我们下面来一个一个讲。 📖不加装理由 1️⃣使用频率不是那么高 对于我个人来讲，在平时的开车过程当中，的确有使用到360全景影像，但是使用的场景非常有限，我只会在自己把握不准的狭小路段，又或者是在极限掉头的过程当中，我会去查看一下，360全景影像。但是这些场景对于360来说不是必须的，如果实在很狭小的路段的话，我觉得你没有360的话也可以下去查看一下，可能就是比较麻烦一点，这是我不建议加装的理由之一。 2️⃣图像畸变严重 我们的360全景影像是由前后左右四个摄像头所观察到的东西，合成起来的一个整个的图像是。它能够保证你车四周所看到的所有东西，但是如果你去点击某单个摄像头所看到的东西，那中控屏上显现的东西很可能会产生严重的畸变。而且你还得花一定的时间成本去学习一下这个360的各个摄像头所传达的影像，而我们使用最多的一个摄像头所查看的影响就是最后面的那个摄像头。而最后面的一个摄像头所带来的影像，其实精英版的也是有的，只不过他没有前左右三科摄像头，其实对于我们日常的行车生活当中，只有最后面一个摄像头其实完全可以足够了。我不推荐加装的第二个理由。 3️⃣加装拆装东西多，成本高 首先你要把左右两个外后视镜的下面的壳给换掉，换成带有摄像头的壳，其实这个壳的成本还蛮高的，如果你在外面改装的话，你换的壳的话肯定没有原厂的好，如果你在4s店改装的话，成本又贵。而且这个加装的摄像头还得走线，得拆门板仪表等等。前面那个摄像头是装在格栅上面，如果要加装这个摄像头的话可能会考虑到换格栅的问题，如果是换格栅的话，那ACC的校准还要重新校准一下，而且最终所有的走线都要走到副驾的座椅下面的360摄像头控制器下面。总之，这整个过程是一个非常巨大的一个工程，不考虑拆装过程当中的风险，仅仅是布线的这个过程，也是有很多安全隐患的。 4️⃣拆装风险 上面已经说过了如果你们在外面假装的话，很有可能工人的手艺不过关，可能后期会导致你莫名其妙的异响点，到时候可能也会莫名其妙的增加几个故障点。这样本来为了增加体验而消费的东西，反而增加了你的烦恼。 📝个人建议总结 1️⃣建议车友在买车的时候就考虑好自己所需要的哪些配置，精准购买自己所需要的需求，避免后期加装带来的烦恼。 2️⃣如果真的想要后期加装的话，建议相关车友可以先去体验一下大约360配置的车子，去深度体验一下，再仔细思考一下自己是否真的需要这项配置。 3️⃣如果真的需要加装的话建议到原厂店里或者是车友装过的正规店里加装，要保证质量上过得去。 4️⃣最后还是建议车友们不要去加装这个东西，真的实用性不算很大，而且拆装的风险很高，可能后续会带来一系列的问题。 今天的分享就到这里，我是爱车的螺丝钉，关注我带你解锁更多有用汽车知识！ 查看详情>>

大家好，我是小陈（XJHxiaochen）持续分享更多精彩升级作业 查看详情>>

儿童安全气囊智能座椅，资瓷。 查看详情>>

🔥20多个w的帕萨特居然不给配备行车记录仪？这算是一个毛病吧？我这老车主就有点不太高兴了，一个行车记录仪应该不算太贵吧，行车记录仪对于行车还是非常重要的，一方面它关键时刻可以提供有效的证据，另外一方面还可以记录行车过程中美景的画面 查看详情>>