帕萨特后轮毂升级
- 配置升级后到底值不值得买?试驾2020款帕萨特2000年6月帕萨特正式进入中国市场,至今已经有20年的时间,在此期间帕萨特经过多次的升级换代,如今已然成为各个年龄段的消费者都非常喜欢的一款B级轿车。随着2020款帕萨特正式上市,在智能系统和配置方面做了很大的升级。今天我们拿到了380TSI旗舰版的车型,给大家带来全面的试驾测评。 查看详情>>
- 帕萨特Pro上市,智能化升级了?每个月2万+的销量,帕萨特的受欢迎程度可想而知,如今帕萨特Pro上市,限时一口价18.99万起,并全面升级,是否会创造新的销量高度? 查看详情>>
- 聊聊帕萨特Pro的几个升级聊聊帕萨特Pro的几个升级。它应对内卷的整体思路就是大力发展年轻化和智能化,同时保留大众的长板,包括操控和安全等。 查看详情>>
- 全新帕萨特智能升级,宜家宜商一直以来,帕萨特都是商务出行的“代表”,给人大多是古板、传统的印象,但全面升级之后的帕萨特改变这种印象,而且兼顾商务出行和家庭出行,一车两用。 查看详情>>
- 为什么卡车前轮毂凸出,后轮毂凹进去?关于好多大型货车,尤其是主挂车车轮有个很困惑的问题一直烦恼着小邦。就是小邦发现前后轮轮毂都会凹凸不一致,而且普遍现象都是前轮轮毂凸出来,后轮毂凹进去。这到底是为什么呢?小邦请教各路大神得到这样的结论: 查看详情>>
- 中保研后,上汽大众帕萨特做了哪些升级?自从中保研公布帕特碰撞结果后,帕萨特就成了众矢之的,大家对其安全性也产生了怀疑。而在这之后,帕萨特也推出了全新车型,并对安全配置进行了升级,所以今天我们就来看看2020款帕萨特。 查看详情>>
- 2021现代索纳塔全新19英寸轮毂/配置升级北美市场推出了2021款现代索纳塔(Sonata)车型,增加了19英寸轮毂选择,并对部分配置进行了升级。 查看详情>>
- 配置升级的2020款帕萨特值得买吗?随着90后、95后逐渐成为汽车消费市场的主力军,无论是汽车设计还是汽车配置都是围绕这类消费人群的审美和喜好进行开发,这也是顺应市场发展的一种转变。曾经主打商务的B级车市场也不断向年轻化、运动化靠拢,上汽大众帕萨特就是其中之一,那么最近刚上市的2020款帕萨特值得买吗? 查看详情>>
- 升级轮毂后出现问题15款k5以前替换了16的轮毂,改装195/50/r16的佳通,觉得噪音太大了,想替换195/60/r16的米胖子,有无替换过的?会不会刮到翼子板啊 查看详情>>
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- 18.19万-24.33万元 帕萨特2024款强势升级10月23日,上汽大众帕萨特2024款升级上市,建议零售价181,900元-243,300元。新车调整了配置条线与价格,新增380TSI精英版,搭载的2.0T高功率发动机最大可达220匹马力,以高爆发力、高持久力的表现一马当先,带来合资B级车性价比之王的超值体验。同时新增星夜蓝车色,并将星空版前脸拓展至380TSI全系车型,进一步满足年轻化需求。 查看详情>>
- 2020年上汽大众帕萨特全新升级,你喜欢变脸吗帕萨特?上汽大众帕萨特全新升级!你喜欢变脸吗帕萨特? 查看详情>>
- 2020款上汽大众帕萨特全新升级!这个换脸的帕萨特,你喜欢吗?2020款上汽大众帕萨特全新升级!这个换脸的帕萨特,你喜欢吗? 查看详情>>
- 分别帕萨特混动轮毂升级案例,#17改18[_LinkTopic:外观改装,34733,37] 🛞前不久我给自己的帕萨特混动换了一套轮毂,不为别的就是好看,由原来的17寸升级到了18寸,升级 轮毂的原因主要就是党得17寸太过于小气,总感觉还是改大一点饱满协调一些,针对帕萨特的定位来说,作为偏商务不那么运动的车型来说,轮毂样式我并不想搞的太浮夸,运动改装轮毂基本上就不考虑,18寸和19寸综合考虑还是选择18寸,款式的话还是选择帕萨特燃油版的原厂18寸轮毂,只升级大一寸就够了,一方面是因为考虑到原厂轮毂数据吻合性更好,不用像通用轮毂那样加变径圈之类的,而且大一寸刚好符合原厂设计,不担心影响车辆的整体性能;其二是原厂轮毂安全性更可靠,加上设计师的原厂搭配是最完美的,确实也没找到比其他轮毂更合适帕萨特这个车型的车,下面牛拍了一些更换轮毂后的帅照,也顺便聊聊换了轮毂后的感受,聊聊大家都非常好奇的地方,会不会影响动力,会不会增加油耗之类的。 🚗 关于帕萨特混动的颜值,我个人认为帕萨特混动的前脸是要比燃油版的星空前脸精致,比传统的经典前脸时尚,因为它更像是两则的结合。 侧面“新”轮毂特写,果然还是原厂的东西更无违和感,18寸的视觉效果,果然比17寸更俊!然后外观方面,为了看起来更简洁,在车尾处我扣掉了上汽大众和430的宇标,仅留下了PHEV的字样,与整车PHEV字样保持一致。 🛞 轮毂到了以后,第一时间拆箱拍照,虽然是二手,成色还是杠杠的。 不知道有没有细心的朋友发现,我这套拆车轮毂是22款帕萨特的轮毂,轮毂表还是老款大标Logo装车的时候才发现,23款的细标轮毂盖无法扣在22款的轮毂上,扣不上去六 我在网上订了一套原厂的悬浮细标轮毂盖,还没有到货! 一开始我觉得我这个车身颜色不咋地,现在换了轮毂以后,瞬问感觉这个颜色和轮毂还挺搭,而且轮毂也特别显大,档次,得儿一下就上去了! 好了!说了这么多,回归正题聊聊 17寸升级18寸轮毂以后,对于驾驶来说,更宽的扁平比肯定是能提升一定的操控的,现在紧急并线和高速过弯,都更加有信心一些。关于轮毂变大以后,对于油耗的影响大不大,那么只有数据来说话, 同样是亏电状态下,改装前后两台车的一个油耗表现,改装后的油耗明品还要低一些,可能会说因为改装后这张图的平均速度要高一些,理所油耗低一些也正常,那么下面看看另外一张图,混动模式下,相同速度的油耗表现。 关于改装轮毂后,同样的混动模式下,相同的平均速度,改装后的油耗还比改装前要低0.7个油,所以并不是说轮毂变大了,油耗就一定会变高,甚至有可能还会变低,这就是关于升值轮毂后的最直接的用车体验,仅供大家参考! 查看详情>>
- 公众帕萨特,碰撞后虚伪中国保险汽车安全指标管理中心的碰撞测试数据受到广泛关注,曾经“神车”大众帕萨特在这次碰撞测试中完全打脸。 查看详情>>
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