帕萨特水箱保护网有用吗

有没后续？跑1.5万就出这个问题了，关键还是我保养后的十几天出现的。替换了汽车节温器，开了7公里左右水箱温度过高，停下来五分钟左右恢复正常，再开又报警，如今在4s店筹备替换散热片，有用吗？ 查看详情>>

帕萨特多久清理一下水箱 查看详情>>

我看有人加的防虫网，问一下实用性怎么样？有没有加装的必要！ 查看详情>>

想要给爱车更换一下防冻液，售后建议做一下水箱清洗，我想问一下这个清洗有用吗？大家有没有做过这个冷却系统水箱清洗的项目？ 查看详情>>

最近看到网上这种水箱防护网挺火的，就是想问一下大家有没有用过，有没有买过的，用起来怎么样？效果好不好，据说有一定的防虫效果，最近跑高速比较多的，所以问一问。价格倒不贵。😁😁😁😁 查看详情>>

15款尊荣版帕萨特水箱开锅怎么处理 查看详情>>

丰田凯美瑞这些配置有用吗，相差3W多块~ 朋友们 正在纠结帕萨特280TSI商务版和330TSI 精英版 相差2W多块钱 配置少很多 但这些配置真的值吗？ #选车 #汽车 #帕萨特#大众#汽车配置 查看详情>>

我的2012款新帕萨特空调恶臭（狐臭味），看论坛说是空调暖风水箱碳化，开车时间久了头晕恶心，帕萨特车友们有没有遇到这样的问题？ 查看详情>>

在2019年北美车展中，大众正式推出美规小改款帕萨特，随后在2019年日内瓦车展中则发布欧规版本。而一些地区部署小改款前的帕萨特则是在2018年9月停售轿车车型、旅行车版本的帕萨特Variant则是一直部署至2020年2月。小改款的帕萨特采用新型的前保杆与水箱护罩造型，并首度提供原厂称为IQ.Light的矩阵式LED头灯照明系统。车尾部份，小改款帕萨特车系也换上了新造型的3D立体LED尾灯组，以及新的后保杆设计搭配双出排气尾管造型。 查看详情>>

🚙是不是老司机都有一个超级的动手能力？不然不能称为老司机了。比如说我凭借着十年以上的用车经验还是有着卓越的用车经验的，当然了掺杂着一定的动手能力在里面。平时用车好习惯慢慢就形成了喜欢动手的能力。一般检查车辆，小维修，小的养护还是可以做到的。如果在定期检查车辆的过程中会出现一些小的瑕疵，比如螺丝有松动、异常等情况，也许用螺丝拧一下就解决了，所以也就没有必要开到修理厂或者4s店去维修了，慢慢的就有了今天喜欢动手的能力。 🚙我的用车经验告诉我，喜欢动手，平时维修保养的细心还是很好保护好车子的。比如今天分享的是帕萨特水箱散热风扇的更换，听着好像很复杂，但是其实对于有动手能力的车主还是可以完全搞定的。不过对于喜欢动手，没有操作过的小白也是可以搞定的。当然了对于一个新手司机也是可以过来学习一下的，以后也许用得上，或者说可以了解这个散热风扇的原理。 🚙说到这个散热器的风扇原理，简单科普一下。水箱散热风扇是有两个组成，分别是一个大的风扇和一个小的风扇，大风扇是水箱散热风扇，小风扇是空调散热风扇。当发动机运转时，水温会逐渐升高。一般情况，当水温超过90℃时，汽车水箱风扇会自动启动工作，防止发动机过热。其实就是起到一个给水箱降温的作用，同时也意味着给发动机降温。 🚙那么水箱散热风扇是位于发动机舱里水箱紧挨着的位置。对比就明显看到大风扇叶子已经出现了不同程度的损坏，那么就失去了平衡度。这样风扇转起来会有不规则的旋转影响正常使用了。原车风扇拆卸。水箱散热风扇是由4颗螺丝固定的，那么从机舱的上半部分可以拆卸掉两颗螺丝。另外两颗螺丝就需要从机舱底部才可以拆卸了。由于车子底部狭窄，所以为了提高空间只能通过提高底盘来扩展车底空间了，这样发动机底部会有足够的操作空间，不过也得躺着才可以操作。发动机底部可以看到水箱散热风扇的另外一部分，这里可以拧掉散热风扇的另外两颗螺丝和风扇的供电插头，插头拔掉另外两颗螺丝轻而易举就可以拆卸掉了，然后紧接着就是水箱散热风扇随之掉落下来 🚙大小风扇分别是发动机水箱散热风扇和空调散热风扇，也就是说想更换任何一个风扇必须两个风扇一体同时拆卸下来再去单独更换某一个，拆卸掉大风扇的固定螺丝的同时还要拔掉和小风扇对插的插头，安装新的大风扇其实就简单了，因为上面我们已经做到了如何去拆卸掉原车大风扇。怎么拆下来就怎么安装新的风扇。 🚙大风扇固定好以后，需要的就是风扇总成需要固定到原车水箱位置上面，首先要从发动机底部先安装固定，首先固定底部的两颗螺丝，两颗螺丝固定的同时把供电插头对插，其实是简单的，都是对应固定。最后两颗螺丝在发动机顶部进行固定，就是空间比较狭窄拥挤而已，操作起来就慢一些了。 🚙总结： 这个水箱考验的就是动手能力，每一步都不可以出错，并且要懂得水箱散热风扇的作用以及固定方法，这样拆卸安装就会做到随时应对。水箱散热风扇是一个大小风扇为一体的设计，然后水箱散热风扇的固定就是4颗螺丝加一个插头对插，拆卸掉风扇以后大风扇就是3颗螺丝固定。其实拆卸过程中就可以学习其中的原理以及安装原理。不过我总结出来的用车经验是平时多多检查车辆，并且及时处理异常，以免造成更加严重的问题。 如果我的文章对大家有帮助请大家多多支持，感谢！！！[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:分享用车心得,30118,37][_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>

请问2012年的帕萨特公里数公里数16万水箱换过多少钱合适 查看详情>>

散热片前加档板有用吗？引擎水箱温度不高应该不循环吧？ 查看详情>>

我的帕萨特就在今年的年初终于突破12万公里了，12万公里是一个什么概念？12万公里相当于绕地球跑3圈，这么形容就厉害了吧！ 但是刚刚得到一个“不幸”的消息，我的空调压缩机坏了，不工作了，经过专业检查给出结果是已经不能维修了，只能更换 虽然空调压缩机不属于易损件，一般轻易不坏的，但是经过这么长时间的使用它损坏也是正常现象了 汽车空调压缩机不容易损坏，因为汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。虽然汽车空调压缩机不容易损坏，但是在长期使用和不当使用下，还是会发生故障 所以损坏的原因还是无法清晰查出原因的 我的帕萨特开始进入修理厂开始准备拆卸工作，本来计划是去4s店更换空调压缩机的，但是给出的报价是空调压缩机+空调加氟+工时费＝2870元的费用，后来经过和外面修理厂的对比和质保服务，外面修理厂给出的最终价格是空调压缩机+空调加氟+工时费＝1000元，而且质保服务更加持久，所以还是觉得修理厂更加合适一些 拆卸空调压缩机其实并不难，主要两颗螺丝就可以拿下空调压缩机，而涨紧轮是采用自动涨紧，所以不用管皮带的松紧程度 最后经过40分钟左右的拆卸，因为空间狭窄，所以要上下都拆卸操作才得以拆下空调压缩机，对于修理厂小哥来说还是手到擒来的，只是时间的问题 一个意外“收获”，正在拆卸空调压缩机的时候发现水箱的进水管管箍处有防冻液渗出，这是一个意外发现，因为这个位置正好处于发动机舱的底部，也就是说举升机举起车辆从发动机舱底部可以看到，从发动机舱上部根本看不到，还好及时发现了，所以必须更换，否则万一开着车热水管过热很有可能热水管爆裂，车就扔到路上了，更加麻烦。 这也算是完成了一项“大工程”了，发动机舱的重要配件之一更换了，也算是了去了一个心腹，毕竟之前压缩机有过故障，但是维修好了 总结一下；费用是空调压缩机+氟利昂制冷剂+工时费＝1000，水箱热水管150+工时费50＝200，总共花费了1200元 空调压缩机也是有寿命的，其实空调压缩机也是可以养护的，养护的好了使用会长久一些，养护差了肯定寿命就短，可以这么去说一辆车可能开到报废空调压缩机都不会坏，一台车还处于新车状态可能就会损坏空调压缩机，也许这不是养护的直接影响的，但是我们能做的就是养护好空调压缩机，注意清洁冷凝器表面、检查空调压缩机的部件、定期更换空调系统的软管等等吧！最后感谢大家的支持，写贴不易，感谢支持！！！ 查看详情>>

一家之主要顾形象，而爱车光外观就决定不少分数，必须稳重却不能过于老气，些微动感但不至流于轻浮！采用大众家族性设计语言的帕萨特Variant在造型上拥有相当修长且流线的设计，展现成熟但不失时尚的风格，甚至隐约带着如奥迪等豪华品牌的质感氛围，再加上RLine运动化外表，这辆帕萨特Variant外型真的挺迷人的。RLine版本拥有稍加运动化的空气力学套件、镀铬处理的环车饰条和尾管饰框，搭配格状水箱护罩上的R字徽饰，低调却也与众不同。 查看详情>>

作为一名路人，最近我正在考虑购买一辆中型轿车，而帕萨特是我考虑的主要车型之一。在浏览帕萨特的配置表时，我发现帕萨特中低配车型和高配车型的价格差距竟然达到了两万多元，这让我开始思考多出来的配置是否真的值得花这个钱去购买。 帕萨特的中低配车型和高配车型的区别主要体现在配置上，比如说高配车型有电动天窗、导航、倒车影像等配置，而中低配车型则没有这些配置。这些额外的配置是否值得花费两万多元去购买呢？这是一个需要深入探讨的问题。 首先，我们需要考虑的是这些配置是否能够提升驾驶体验。例如，电动天窗能够增加车内的通风和采光，而导航和倒车影像则能够提升驾驶的安全性。如果这些配置对我们的驾驶体验确实有所帮助，那么多出来的两万多元可能就值得花费了。 其次，我们需要考虑的是这些配置是否真的是必要的。例如，我们可以通过手机导航和后视镜来完成导航和倒车的功能，这样就可以避免花费额外的两万多元。如果这些配置并非必要，那么多出来的两万多元就可能不值得花费。 最后，我们还需要考虑的是自己的实际情况。例如，如果我们对车内配置有着较高的要求，或者我们需要经常进行长途驾驶，那么多出来的两万多元可能就更值得花费了。但如果我们对配置要求并不高，或者只需要进行城市日常驾驶，那么多出来的两万多元可能就相对不值得花费了。 总的来说，对于购买帕萨特中低配车型还是高配车型，我们需要从多个方面进行考虑和权衡。我们需要根据自己的实际情况和需求，决定是否值得花费多出来的两万多元去购买高配车型。 查看详情>>